一種預防疲勞駕駛的提醒裝置及方法制造方法及圖紙

本發明專利技術提供了一種預防疲勞駕駛的提醒裝置及方法，方法包括：通過車載自動診斷ＯＢＤ系統獲取車輛行駛的時速和轉速；對所述時速和轉速進行數據分析統計得到一分析統計結果；將所述分析統計結果與所述預存儲的語音報警策略相匹配，并根據匹配結果進行疲勞提醒。本發明專利技術實施例利用車輛的ＯＢＤ系統直接獲得車輛的轉速和時速，根據對轉速和時速的分析統計以及車輛預存的提醒策略來提醒駕駛員，防止駕駛員疲勞駕駛，不但可以免去安裝速度傳感器的成本，而且同時對車輛的轉速和時速進行分析后得到的分析統計數據更加精確且符合實際狀況。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術是涉及車輛
，尤其是涉及。
技術介紹
駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車后，產生生理機能和心理機能的失調，而 在客觀上出現駕駛技能下降的現象。疲勞后繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注 意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操 作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，疲勞后嚴禁駕駛車輛。全世界每年因駕駛員疲勞駕駛而導致的死亡人數占交通災難性事故的57%，現已 成為世界性的難題，世界各國均積極展開針對疲勞駕駛問題立法及技術性預防研究。我國 《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《道路交通違法行為處罰試行標準》均對疲 勞駕駛違法行為做出了明確的界定及相關處罰標準。現有技術中也已經針對疲勞駕駛出現了許多預防疲勞駕駛的技術，現階段針對疲 勞駕駛的技術主要有以下幾種1、利用設置在駕駛員前方的紅外線探測器來探測駕駛員的身體位置，當駕駛員處 于疲勞駕駛而身體前傾或低頭時，紅外線探測器會感應到駕駛員姿態的這一變化，從而觸 發報警裝置，提醒駕駛員其處于疲勞駕駛狀態。但這種技術很容易產生誤報警，很大程度上 限制了駕駛員的駕駛。2、利用攝像裝置獲取駕駛員的眼睛及瞳孔圖像，根據對眼睛及瞳孔圖像的數據分 析來判斷駕駛員否處于疲勞駕駛狀態，這種方式由于內部算法復雜，其成本也較高。3、通過在車輛上單獨設置速度傳感器，然后利用該通過對該速度傳感器數據的分 析來得到連續行車時間和累計行車時間，根據連續行車時間和累計行車時間來對駕駛員進 行疲勞駕駛的提醒。但是這種方式需要額外設置速度傳感器，增加了成本，而且該方式所得 到的連續行車時間及累計行車時間并不可靠，因為這種速度傳感器一股是依靠車輛的轉速 來進行測速的，因此當車輛處于停車未熄火狀態時，由于車輛此時仍然會有轉速，但實際車 輛并不行駛，采用該方式會導致誤統計。可見，現有的疲勞駕駛提醒技術都有其各自的缺陷，現仍急需一種可以有效地預 防及避免疲勞駕駛的技術。
技術實現思路
本專利技術實施例提供了，用于提供一種可以有 效地預防及避免疲勞駕駛的技術。一方面，本專利技術實施例提供了一種預防疲勞駕駛的提醒方法，該方法包括通過車 載自動診斷(On-Board Diagnostics, 0BD)系統獲取車輛行駛的時速和轉速；對所述時速 和轉速進行數據分析統計得到一分析統計結果；將所述分析統計結果與所述預存儲的語音報警策略相匹配，并根據匹配結果進行疲勞提醒。優選的，本專利技術實施例中對所述時速和轉速進行數據分析統計得到一分析統計結 果包括分別判斷車輛的時速和轉速是否為零，若車輛轉速不為零且時速不為零，則統計 車輛處于該狀態下的第一持續時間；若車輛轉速不為零而時速為零，則統計車輛處于該狀 態下的第二持續時間，并根據所述第二持續時間和預設策略決定是否更新所述第一持續時 間。優選的，本專利技術實施例中根據匹配結果進行疲勞提醒包括根據匹配結果進行語 音播報提醒，和/或根據匹配結果生成疲勞駕駛信息以通過顯示單元進行顯示。優選的，本專利技術實施例的方法還包括向無線網絡平臺發送車輛位置的定位請求； 所述無線網絡平臺根據所述定位請求對車輛進行定位并返回定位數據；接收所述定位數據 并生成定位信息予以顯示。另一方面，本專利技術實施例還提供了一種預防疲勞駕駛的提醒裝置，包括控制單元 和提醒單元，所述控制單元包括數據獲取模塊、分析統計模塊和匹配模塊，所述數據獲取模 塊用于通過車載自動診斷系統0BD獲取車輛行駛的時速和轉速；所述分析統計模塊用于對 所述時速和轉速進行數據分析統計得到一分析統計結果；所述匹配模塊用于將所述分析統 計結果與所述預存儲的語音報警策略相匹配；所述提醒單元用于根據所述匹配模塊的匹配 結果進行疲勞提醒。優選的，本專利技術實施例的分析統計模塊具體用于分別判斷車輛的時速和轉速是 否為零，若車輛轉速不為零且時速不為零，則統計車輛處于該狀態下的第一持續時間；若車 輛轉速不為零而時速為零，則統計車輛處于該狀態下的第二持續時間，并根據所述第二持 續時間和預設策略決定是否更新所述第一持續時間。優選的，本專利技術實施例的提醒單元包括語音提醒模塊和/或顯示模塊，所述語音 提醒模塊用于根據匹配結果進行語音播報提醒，所述顯示模塊用于匹配結果生成疲勞駕駛 信息并顯示。優選的，本專利技術實施例的控制單元還包括定位模塊，用于向無線網絡平臺發送車 輛位置的定位請求，以及接收所述無線網絡平臺返回定位數據，并根據所述定位數據生成 定位信息；所述顯示模塊還用于顯示所述定位信息。優選的，本專利技術實施例的控制單元還包括策略編輯模塊，用于根據用戶需要對所 述預存儲的語音報警策略進行編輯。優選的，本專利技術實施例的提醒裝置還包括電源單元和指示燈，所述電源單元用于 對所述提醒裝置進行充電，所述指示燈用于指示所述提醒裝置的充電狀態。本專利技術實施例利用車輛的0BD系統直接獲得車輛的轉速和時速，根據對轉速和時 速的分析統計以及車輛預存的提醒策略來提醒駕駛員，防止駕駛員疲勞駕駛，不但可以免 去安裝速度傳感器的成本，而且同時對車輛的轉速和時速進行分析后得到的分析統計數據 更加精確且符合實際狀況。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現 有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以 根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術實施例提供的一種預防疲勞駕駛的提醒方法的流程示意圖；圖2為本專利技術實施例提供的另一種預防疲勞駕駛的提醒方法的流程示意圖；圖3為本專利技術實施例提供的一種預防疲勞駕駛的提醒裝置的結構示意圖；圖4為本專利技術實施例提供的另一種預防疲勞駕駛的提醒裝置的結構示意圖。具體實施例方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。如圖1所示為本專利技術實施例提供的一種預防疲勞駕駛的提醒方法的流程示意圖， 該方法包括S101 通過0BD系統獲取車輛行駛的時速和轉速；0BD系統是在車輛故障時可以將故障信息提示給駕駛員并將該故障信息存儲存入 存儲器，以便后續維修人員讀取進行維修的一種系統。在本專利技術實施例中，可以利用車輛的 診斷數據傳輸端口來接入0BD系統，然后向0BD系統發送數據采集信號，接著接收從0BD系 統返回的車輛行駛的時速和轉速數據。作為本專利技術的一個實施例，對從0BD系統獲取到的 轉速和時速數據可以先存儲于一存儲裝置中，以便后續的分析統計以及事后對行車數據的 調取。S102 對所述時速和轉速進行數據分析統計得到一分析統計結果； 在本專利技術實施例中，可以先對步驟S101中獲取到的時速和轉速數據進行數據格 式轉換，以轉換成適合數據分析的格式，比如進行模數轉換將數據轉換成數字數據。作為本專利技術的一個實施例，本步驟具體可以包括如下處理分別判斷車輛的時速 和轉速是否為零，若車輛轉速不為零且時速不為零，則表明此時車輛處于行駛狀態，此時統 計車輛處于該狀態下的第一本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種預防疲勞駕駛的提醒方法，其特征在于，所述方法包括：通過車載自動診斷ＯＢＤ系統獲取車輛行駛的時速和轉速；對所述時速和轉速進行數據分析統計得到一分析統計結果；將所述分析統計結果與所述預存儲的語音報警策略相匹配，并根據匹配結果進行疲勞提醒。

【技術特征摘要】
一種預防疲勞駕駛的提醒方法，其特征在于，所述方法包括通過車載自動診斷OBD系統獲取車輛行駛的時速和轉速；對所述時速和轉速進行數據分析統計得到一分析統計結果；將所述分析統計結果與所述預存儲的語音報警策略相匹配，并根據匹配結果進行疲勞提醒。2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述時速和轉速進行數據分析統計 得到一分析統計結果包括分別判斷車輛的時速和轉速是否為零，若車輛轉速不為零且時速不為零，則統計車輛 處于該狀態下的第一持續時間；若車輛轉速不為零而時速為零，則統計車輛處于該狀態下 的第二持續時間，并根據所述第二持續時間和預設策略決定是否更新所述第一持續時間。3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據匹配結果進行疲勞提醒包括根據 匹配結果進行語音播報提醒，和/或根據匹配結果生成疲勞駕駛信息以通過顯示單元進行 顯不。4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括 向無線網絡平臺發送車輛位置的定位請求；所述無線網絡平臺根據所述定位請求對車輛進行定位并返回定位數據； 接收所述定位數據并生成定位信息予以顯示。5.一種預防疲勞駕駛的提醒裝置，其特征在于，包括控制單元和提醒單元，所述控制 單元包括數據獲取模塊、分析統計模塊和匹配模塊，所述數據獲取模塊用于通過車載自動診斷系統OBD獲取車輛行駛的時速和轉速； 所述分析統計模塊用于對所述時速和轉速進行數...

【專利技術屬性】
技術研發人員：白耕，
申請(專利權)人：北京協進科技發展有限公司，
類型：發明
國別省市：11[中國|北京]