本技術涉及交通運輸工程檢測技術領域，具體為一種交通運輸工程檢測設備。包括架體組件、檢測組件、清潔組件、定位組件，所述架體組件包括檢測平臺，所述伸縮桿的輸出端連接有定位板，所述定位板遠離伸縮桿的一端連接有激光測距儀，所述清潔組件包括空氣壓縮機，所述檢測平臺的下端連接有輸氣管，所述定位組件包括連接板，所述檢測平臺的下端連接有頂層套管。使用裝置時，通過伸縮桿對激光測距儀的使用高度進行調節，完成對激光測距儀使用高度的調節后，啟動激光測距儀并對路面進行測量，完成對路面的檢測后，通過伸縮桿將激光測距儀向上進行升起，進而通過對激光測距儀使用高度的調節，提高裝置使用的靈活性。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及交通運輸工程檢測，具體為一種交通運輸工程檢測設備。
技術介紹
1、交通工程試驗檢測包括公路工程和水運工程試驗檢測，是指根據國家有關法律法規的規定，依據工程建設技術標準、規范、規程，對公路水運工程所用材料、構件、工程制品、工程實體的質量和技術指標等進行的試驗檢測活動，交通運輸工程檢測設備用于交通工程檢測。
2、交通運輸工程施工中，施工路面的平整度是路面施工質量檢測的一項重要指標之一，它是以規定的標準量規，間斷的或連續測量道路表面的凹凸情況，因此需要使用檢測設備對路面進行檢測。
3、現有申請號為：202222915967.5的申請文件，一種交通運輸工程檢測設備，包括移動架，所述移動架的下側靠近左端位置設置有檢測組件，所述檢測組件包括固定安裝在移動架上的固定架和固定架兩端設置的可水平展開和收起的調節架；此裝置在對路面進行檢測時，無法對激光測距頭的使用高度進行調節，當完成對路面的檢測后，也無法將激光測距頭向上進行升起。
技術實現思路
1、針對以上問題，本技術的目的在于：提供一種交通運輸工程檢測設備，解決對路面進行檢測時，無法對激光測距頭的使用高度進行調節，當完成對路面的檢測后，也無法將激光測距頭向上進行升起，使用裝置時，通過伸縮桿對激光測距儀的使用高度進行調節，完成對激光測距儀使用高度的調節后，啟動激光測距儀并對路面進行測量，完成對路面的檢測后，通過伸縮桿將激光測距儀向上進行升起，進而通過對激光測距儀使用高度的調節，提高裝置使用的靈活性的問題。
>2、為實現以上目的，本技術采用的技術方案：一種交通運輸工程檢測設備，包括架體組件、檢測組件、清潔組件、定位組件，所述架體組件包括檢測平臺，所述檢測平臺的下端連接有支撐架，所述檢測組件包括安裝板，所述安裝板的下端連接有伸縮桿，所述伸縮桿的輸出端連接有定位板，所述定位板遠離伸縮桿的一端連接有激光測距儀，所述清潔組件包括空氣壓縮機，所述檢測平臺的下端連接有輸氣管，所述輸氣管的中部連接有伸縮管，所述輸氣管遠離檢測平臺的一端連接有導流管，所述定位組件包括連接板，所述檢測平臺的下端連接有頂層套管，所述連接板的頂部連接有底層套管，所述底層套管的內側設置有滑動桿，所述滑動桿的兩端對稱連接有限位塊，所述限位塊遠離滑動桿的一端連接有壓縮彈簧。3、本技術的有益效果為：使用裝置時，通過伸縮桿對激光測距儀的使用高度進行調節，完成對激光測距儀使用高度的調節后，啟動激光測距儀并對路面進行測量，完成對路面的檢測后，通過伸縮桿將激光測距儀向上進行升起，進而通過對激光測距儀使用高度的調節，提高裝置使用的靈活性，啟動空氣壓縮機的運行后，空氣壓縮機進行工作并將產生的氣體輸送到輸氣管里面，然后氣體在輸氣管里面繼續輸送，通過伸縮管的設置，用于配合導流管在帶動下進行上升、下降運動，進而通過導流管的上升、下降運動保障噴氣頭與激光測距儀工作高度的一致性。
4、為了通過對激光測距儀使用高度的調節，提高裝置使用的靈活性：
5、作為上述技術方案的進一步改進：所述伸縮桿共設置有兩個且與操作面板電性連接，所述激光測距儀通過定位板與伸縮桿的輸出端相連接，所述激光測距儀與操作面板電性連接。
6、本改進的有益效果為：使用裝置時，通過伸縮桿對激光測距儀的使用高度進行調節，完成對激光測距儀使用高度的調節后，啟動激光測距儀并對路面進行測量，完成對路面的檢測后，通過伸縮桿將激光測距儀向上進行升起，進而通過對激光測距儀使用高度的調節，提高裝置使用的靈活性。
7、為了通過導流管的上升、下降運動保障噴氣頭與激光測距儀工作高度的一致性：
8、作為上述技術方案的進一步改進：所述空氣壓縮機與操作面板電性連接，所述空氣壓縮機安裝在檢測平臺的頂部，所述輸氣管的頂部貫穿檢測平臺并延伸至與空氣壓縮機的輸出端相連接，所述輸氣管的下端與輸氣管相連通。
9、本改進的有益效果為：啟動空氣壓縮機的運行后，空氣壓縮機進行工作并將產生的氣體輸送到輸氣管里面，然后氣體在輸氣管里面繼續輸送，通過伸縮管的設置，用于配合導流管在帶動下進行上升、下降運動，進而通過導流管的上升、下降運動保障噴氣頭與激光測距儀工作高度的一致性。
10、為了避免地面殘留的碎屑影響檢測的準確性：
11、作為上述技術方案的進一步改進：所述導流管的一端連接有噴氣頭，所述噴氣頭的數量與激光測距儀的數量相同，所述支撐架遠離檢測平臺的一端連接有萬向輪。
12、本改進的有益效果為：啟動空氣壓縮機運行后，產生的氣體通過噴氣頭噴出，通過噴氣頭噴出的氣體實現對路面進行清理，進而避免地面殘留的碎屑影響檢測的準確性。
13、為了用于保障清潔組件在上、下移動時的穩固性：
14、作為上述技術方案的進一步改進：所述定位組件共設置有兩組，兩組所述定位組件均通過連接板與導流管相連接，所述檢測平臺的一端連接有扶手。
15、本改進的有益效果為：通過定位組件的設置，用于保障清潔組件在上、下移動時的穩固性，使用裝置時，握住扶手推動裝置進行移動。
16、為了用于在頂層套管、底層套管里面進行滑動：
17、作為上述技術方案的進一步改進：所述滑動桿的兩端分別伸入到頂層套管與底層套管的內側，所述限位塊的尺寸與頂層套管內腔的尺寸相匹配。
18、本改進的有益效果為：通過限位塊的設置，用于限制滑動桿的滑動范圍，進而避免滑動桿滑出頂層套管、底層套管，通過滑動桿的設置，用于在頂層套管、底層套管里面進行滑動。
19、為了實現當導流管在進行移動時能夠帶動連接板進行同步的移動：
20、作為上述技術方案的進一步改進：所述底層套管的尺寸與頂層套管的尺寸相同，所述連接板的一端與導流管外壁相連接。
21、本改進的有益效果為：通過連接板的設置，用于對底層套管的固定及支撐，同時通過連接板用于將底層套管與導流管進而連接，進而實現當導流管在進行移動時能夠帶動連接板進行同步的移動。
22、為了滑動桿在壓縮彈簧對其產生作用力下進行移動：
23、作為上述技術方案的進一步改進：所述壓縮彈簧每兩個為一組共同使用，兩個所述壓縮彈簧遠離限位塊的一端分別與頂層套管的內壁、底層套管的內壁相連接。
24、本改進的有益效果為：當底層套管在連接板的帶動下進行移動時，底層套管在移動的過程中對其內壁連接的壓縮彈簧造成擠壓，然后壓縮彈簧受力變形并同時對滑動桿產生作用力，滑動桿在壓縮彈簧對其產生作用力下進行移動。
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【技術保護點】
1.一種交通運輸工程檢測設備，包括架體組件(1)、檢測組件(2)、清潔組件(3)、定位組件(4)，所述架體組件(1)包括檢測平臺(11)，所述檢測平臺(11)的下端連接有支撐架(12)，其特征在于：所述檢測組件(2)包括安裝板(21)，所述安裝板(21)的下端連接有伸縮桿(22)，所述伸縮桿(22)的輸出端連接有定位板(23)，所述定位板(23)遠離伸縮桿(22)的一端連接有激光測距儀(24)，所述清潔組件(3)包括空氣壓縮機(31)，所述檢測平臺(11)的下端連接有輸氣管(32)，所述輸氣管(32)的中部連接有伸縮管(33)，所述輸氣管(32)遠離檢測平臺(11)的一端連接有導流管(34)，所述定位組件(4)包括連接板(41)，所述檢測平臺(11)的下端連接有頂層套管(42)，所述連接板(41)的頂部連接有底層套管(43)，所述底層套管(43)的內側設置有滑動桿(44)，所述滑動桿(44)的兩端對稱連接有限位塊(45)，所述限位塊(45)遠離滑動桿(44)的一端連接有壓縮彈簧(46)。
2.根據權利要求1所述的一種交通運輸工程檢測設備，其特征在于：所述伸縮桿(22)共設置有兩個且與操作面板電性連接，所述激光測距儀(24)通過定位板(23)與伸縮桿(22)的輸出端相連接，所述激光測距儀(24)與操作面板電性連接。
3.根據權利要求1所述的一種交通運輸工程檢測設備，其特征在于：所述空氣壓縮機(31)與操作面板電性連接，所述空氣壓縮機(31)安裝在檢測平臺(11)的頂部，所述輸氣管(32)的頂部貫穿檢測平臺(11)并延伸至與空氣壓縮機(31)的輸出端相連接，所述輸氣管(32)的下端與輸氣管(32)相連通。
4.根據權利要求1所述的一種交通運輸工程檢測設備，其特征在于：所述導流管(34)的一端連接有噴氣頭(35)，所述噴氣頭(35)的數量與激光測距儀(24)的數量相同，所述支撐架(12)遠離檢測平臺(11)的一端連接有萬向輪(13)。
5.根據權利要求1所述的一種交通運輸工程檢測設備，其特征在于：所述定位組件(4)共設置有兩組，兩組所述定位組件(4)均通過連接板(41)與導流管(34)相連接，所述檢測平臺(11)的一端連接有扶手(14)。
6.根據權利要求1所述的一種交通運輸工程檢測設備，其特征在于：所述滑動桿(44)的兩端分別伸入到頂層套管(42)與底層套管(43)的內側，所述限位塊(45)的尺寸與頂層套管(42)內腔的尺寸相匹配。
7.根據權利要求1所述的一種交通運輸工程檢測設備，其特征在于：所述底層套管(43)的尺寸與頂層套管(42)的尺寸相同，所述連接板(41)的一端與導流管(34)外壁相連接。
8.根據權利要求1所述的一種交通運輸工程檢測設備，其特征在于：所述壓縮彈簧(46)每兩個為一組共同使用，兩個所述壓縮彈簧(46)遠離限位塊(45)的一端分別與頂層套管(42)的內壁、底層套管(43)的內壁相連接。
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【技術特征摘要】
1.一種交通運輸工程檢測設備，包括架體組件(1)、檢測組件(2)、清潔組件(3)、定位組件(4)，所述架體組件(1)包括檢測平臺(11)，所述檢測平臺(11)的下端連接有支撐架(12)，其特征在于：所述檢測組件(2)包括安裝板(21)，所述安裝板(21)的下端連接有伸縮桿(22)，所述伸縮桿(22)的輸出端連接有定位板(23)，所述定位板(23)遠離伸縮桿(22)的一端連接有激光測距儀(24)，所述清潔組件(3)包括空氣壓縮機(31)，所述檢測平臺(11)的下端連接有輸氣管(32)，所述輸氣管(32)的中部連接有伸縮管(33)，所述輸氣管(32)遠離檢測平臺(11)的一端連接有導流管(34)，所述定位組件(4)包括連接板(41)，所述檢測平臺(11)的下端連接有頂層套管(42)，所述連接板(41)的頂部連接有底層套管(43)，所述底層套管(43)的內側設置有滑動桿(44)，所述滑動桿(44)的兩端對稱連接有限位塊(45)，所述限位塊(45)遠離滑動桿(44)的一端連接有壓縮彈簧(46)。
2.根據權利要求1所述的一種交通運輸工程檢測設備，其特征在于：所述伸縮桿(22)共設置有兩個且與操作面板電性連接，所述激光測距儀(24)通過定位板(23)與伸縮桿(22)的輸出端相連接，所述激光測距儀(24)與操作面板電性連接。
3.根據權利要求1所述的一種交通運輸工程檢測設備，其特征在于：所述空氣壓縮機(31)與操作面板電性連接，所述空氣...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙永強，朱濤，
申請(專利權)人：縉云縣交通建設投資有限公司，
類型：新型
國別省市：
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