【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于汽車輕量化鋁合金材料應用，具體涉及一種壓鑄alsi10mnmg鋁合金低溫熱處理工藝。
技術介紹
1、隨著汽車節能減排需求的日益嚴峻，鋁合金真空壓鑄件由于其集成化、輕量化、良好的強韌性等優點，在汽車關鍵結構件上應用的滲透率不斷提升。
2、汽車結構件用鋁合金壓鑄件相比傳統的鋁合金壓鑄件，由于連接工藝、碰撞安全和整車耐久等需求，不僅要求具備良好的強度，還要求具備優良的韌性，因此長期以來均采用高真空壓鑄工藝，并結合高強韌的可熱處理強化壓鑄alsi10mnmg?合金來制造。然而，隨著節能減排汽車的快速發展，鋁合金壓鑄結構件的輕量化、集成化和大型化對壓鑄合金提出了很多新的性能要求。
3、當前，鋁合金壓鑄件通常采用高溫壓鑄的方法，其得到的成品具有以下缺點：（1）固溶熱處理后的材料性能有部分達不到機械性能要求，人工時效后，工件延伸率較低；（2）由于高溫鋁合金壓鑄件表面產生氣泡，鑄件易變形，影響鑄件質量；（3）工藝參數不易調整；（4）產品變形，表面氣泡，機械性能不均勻，由其延伸率不穩定；（5）高溫熱處理，耗能較大。
4、因此，基于上述問題，本專利技術提供一種壓鑄alsi10mnmg鋁合金低溫熱處理工藝。
技術實現思路
1、專利技術目的：本專利技術的目的是提供一種壓鑄alsi10mnmg鋁合金低溫熱處理工藝，解決
技術介紹
中的所存在的技術問題。
2、技術方案：本專利技術的一種壓鑄alsi10mnmg鋁合金低溫熱處理工藝，包括以下步驟，s1、鑄
3、本技術方案的，所述s2中在溫度范圍380-430攝氏度條件下，固溶處理時間為50-120分鐘。
4、本技術方案的，所述s3中通過風淬快速冷卻至40-80攝氏度；其中，在淬火水池中利用風冷抽風風機快速冷卻。
5、本技術方案的，所述s4中人工時效時間為100-150分鐘，溫度為160-280攝氏度。
6、本技術方案的，所述s2中固溶溫度范圍395-415攝氏度。
7、與現有技術相比，本專利技術的一種壓鑄alsi10mnmg鋁合金低溫熱處理工藝的有益效果在于：（1）采用低溫固溶熱處理，固溶熱處理后采用水冷方式，產品變形大大降低，減少整形工裝及設備成本；（2）由于熱處理的溫度降低，產品變形大大降低，減少產品整形帶來工時及人工浪費，產品合格率大大增加；（3）鑄件產品由于低溫固溶熱處理，產品氣泡發生傾向變小，產品不合格率大大降低；（4）由于采用低溫固溶熱處理，結合后面的人工時效處理，及人工失效不同時間可以通過延長人工時效時間，提高產品鑄件延伸率；（5）延伸率大幅度提高可以提高10-13%以上。
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1.一種壓鑄AlSi10MnMg鋁合金低溫熱處理工藝，其特征在于：包括以下步驟，
2.根據權利要求1所述的一種壓鑄AlSi10MnMg鋁合金低溫熱處理工藝，其特征在于：所述S2中在溫度范圍380-430攝氏度條件下，固溶處理時間為50-120分鐘。
3.根據權利要求1所述的一種壓鑄AlSi10MnMg鋁合金低溫熱處理工藝，其特征在于：所述S3中通過風淬快速冷卻至40-80攝氏度；其中，在淬火水池中利用風冷抽風風機快速冷卻。
4.根據權利要求1所述的一種壓鑄AlSi10MnMg鋁合金低溫熱處理工藝，其特征在于：所述S4中人工時效時間為100-150分鐘，溫度為160-260攝氏度。
5.根據權利要求1或2所述的一種壓鑄AlSi10MnMg鋁合金低溫熱處理工藝，其特征在于：所述S2中固溶溫度范圍380-430攝氏度。
【技術特征摘要】
1.一種壓鑄alsi10mnmg鋁合金低溫熱處理工藝，其特征在于：包括以下步驟，
2.根據權利要求1所述的一種壓鑄alsi10mnmg鋁合金低溫熱處理工藝，其特征在于：所述s2中在溫度范圍380-430攝氏度條件下，固溶處理時間為50-120分鐘。
3.根據權利要求1所述的一種壓鑄alsi10mnmg鋁合金低溫熱處理工藝，其特征在于：所述s3中通過風淬快速冷卻...
【專利技術屬性】
技術研發人員：閆念一，任賽良，朱永權，李進步，周文強，
申請(專利權)人：南京合一智造汽車輕量化技術研究院有限公司，
類型：發明
國別省市：
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