【技術實現步驟摘要】
本技術涉及線束插接，具體為一種快速插拔的汽車線束插件。
技術介紹
1、汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，汽車線束在連接過程中需要借助插件進行連接。
2、現有技術中的汽車線束插件，在維修過程中拆裝較為麻煩，進而不便于使用，實用性低。鑒于此，我們提出一種快速插拔的汽車線束插件。
技術實現思路
1、為了彌補以上不足，本技術提供了一種快速插拔的汽車線束插件。
2、本技術的技術方案是：
3、一種快速插拔的汽車線束插件，包括公插和母插，所述母插靠近公插一端一體成型有一個導向塊，所述導向塊呈錐臺型，且靠近公插一端較小，所述公插靠近母插一端對稱一體成型有兩個插板，所述母插相對的兩側外壁上均安裝有一個用于對插板位置進行限定的限位結構，所述公插內部設有與母插進行電性連接的插頭，所述公插內環壁與母插外環壁緊密貼合，所述插板與限位結構連接時，所述公插與母插電性連接。
4、作為優選的技術方案，所述限位結構包括與母插固定連接的固定板，所述固定板上開設有供插板插入的插槽。
5、作為優選的技術方案，所述插板遠離公插的一端一體成型有一個向外凸出的限位齒，所述固定板上開設有用于限制限位齒的限位槽，所述限位槽與插槽連通。
6、作為優選的技術方案，所述插槽高度與限位齒和插板的厚度和相等，且限位齒頂部和固定板頂部均與公插頂部平齊。
7、作為優選的技術方案，
8、作為優選的技術方案，所述按壓板底部對稱固定連接有兩個導向軸，所述固定板上開設有供導向軸插入的插孔。
9、作為優選的技術方案，所述導向軸外側設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與固定板頂部和按壓板底部固定連接。
10、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
11、本技術通過設置的導向塊可以便于公插和母插的定位插接，即可以實現快速插接，通過在限位結構中設置可以便于限位齒和限位槽脫離的按壓板，可以便于公插和母插分離，進而即可以實現線束插件的快速插拔。
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1.一種快速插拔的汽車線束插件，包括公插（1）和母插（2），其特征在于：所述母插（2）靠近公插（1）一端一體成型有一個導向塊（20），所述導向塊（20）呈錐臺型，且靠近公插（1）一端較小，所述公插（1）靠近母插（2）一端對稱一體成型有兩個插板（10），所述母插（2）相對的兩側外壁上均安裝有一個用于對插板（10）位置進行限定的限位結構（21），所述公插（1）內部設有與母插（2）進行電性連接的插頭，所述公插（1）內環壁與母插（2）外環壁緊密貼合，所述插板（10）與限位結構（21）連接時，所述公插（1）與母插（2）電性連接。
2.如權利要求1所述的快速插拔的汽車線束插件，其特征在于：所述限位結構（21）包括與母插（2）固定連接的固定板（210），所述固定板（210）上開設有供插板（10）插入的插槽（211）。
3.如權利要求2所述的快速插拔的汽車線束插件，其特征在于：所述插板（10）遠離公插（1）的一端一體成型有一個向外凸出的限位齒（11），所述固定板（210）上開設有用于限制限位齒（11）的限位槽（212），所述限位槽（212）與插槽（211）連通。
<...【技術特征摘要】
1.一種快速插拔的汽車線束插件，包括公插（1）和母插（2），其特征在于：所述母插（2）靠近公插（1）一端一體成型有一個導向塊（20），所述導向塊（20）呈錐臺型，且靠近公插（1）一端較小，所述公插（1）靠近母插（2）一端對稱一體成型有兩個插板（10），所述母插（2）相對的兩側外壁上均安裝有一個用于對插板（10）位置進行限定的限位結構（21），所述公插（1）內部設有與母插（2）進行電性連接的插頭，所述公插（1）內環壁與母插（2）外環壁緊密貼合，所述插板（10）與限位結構（21）連接時，所述公插（1）與母插（2）電性連接。
2.如權利要求1所述的快速插拔的汽車線束插件，其特征在于：所述限位結構（21）包括與母插（2）固定連接的固定板（210），所述固定板（210）上開設有供插板（10）插入的插槽（211）。
3.如權利要求2所述的快速插拔的汽車線束插件，其特征在于：所述插板（10）遠離公插（1）的一端一體成型有一個向外凸出的限位齒（11），所述固定板（210）上開設有用于限制限位齒（11...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉慶崇，張紅利，
申請(專利權)人：鶴壁市晟豐電氣有限公司，
類型：新型
國別省市：
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