【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車方向盤，具體涉及一種方向盤骨架端子槽。
技術介紹
1、接地端子就是供接地線使用，有時是為了獲得合理的線路分配而設立的。接地線的作用有：降低人體接觸電壓；迅速切斷故障設備；降低電壓設備和電力線路設計絕緣水平。使用接地端子可以使接地線有良好的接地條件，不然的話接地線到處亂接，設備發生不正常的故障時的安全措施就無法得到有效保障。方向盤的金屬骨架需要接地，現有的方向盤骨架為鎂合金骨架，傳統的方式是在骨架上設置螺絲孔，然后擰插接片，就是直接利用螺絲將接地線的端子固定在方向盤的骨架上。
2、但是現有的方向盤金屬骨架接地線的安裝方式，在方向盤骨架的生產過程中，需要工作人員通過人工擰螺絲來完成接地線插片的固定，裝配工藝操作較為復雜，需要進行改進。
技術實現思路
1、本技術的目的在于：解決現有的接地線裝配工序中需人工擰螺絲的操作模式，提供一種能夠使接地線通過插接的方式與插片連接，進而使接地端子起到有效接地，并且使得裝配工藝得到簡化的方向盤骨架端子槽。
2、本技術的技術方案是：
3、一種方向盤骨架端子槽，包括帶插片的端子槽；其特征在于：所述的端子槽為長方形凹槽，位于方向盤骨架一側，并與方向盤骨架固連為一體；所述端子槽的槽底中心處設置有圓形通孔，所述的插片底部固定安裝在端子槽的槽底；所述的端子槽內壁及插片表面均設置有防滑紋。
4、進一步的，所述的端子槽頂面四周帶有法蘭邊，所述的法蘭邊與方向盤骨架固連。
5、進一步的，所述的插片底部
6、進一步的，所述的固定桿寬度與插片厚度相等，且固定桿整體固定于端子槽底部背面。
7、進一步的，所述的加強桿穿過端子槽底部的通孔后連接固定桿。
8、進一步的，所述的防滑紋為多條平行橫紋。
9、本技術的有益效果在于：
10、1、與現有的直接利用螺絲將接地線的端子固定在方向盤的骨架上的方式相比，本技術在方向盤骨架上設置一個端子槽，同時端子槽內設置一個插片，然后接地線通過插接的方式與插片連接，通過這種方式簡化了裝配工藝，有效降低操作工的人工操作時間和強度；
11、2、插片底部安裝加強桿，使得插片除底部與端子槽連接外，又增加了插片在端子槽底部外側的連接，能提高插片在使用中的牢固度，延長使用壽命；
12、3、端子槽內壁及插片表面設置防滑紋能夠加大摩擦力，防止線束插接到端子槽后自行脫落。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種方向盤骨架端子槽，包括帶插片(2)的端子槽(1)；其特征在于：所述的端子槽(1)為長方形凹槽，位于方向盤骨架(4)一側，并與方向盤骨架(4)固連為一體；所述端子槽(1)的槽底中心處設置有圓形通孔(3)，所述的插片(2)底部固定安裝在端子槽(1)的槽底；所述的端子槽(1)內壁及插片(2)表面均設置有防滑紋(5)。
2.根據權利要求1所述的一種方向盤骨架端子槽，其特征在于：所述的端子槽(1)頂面四周帶有法蘭邊(1-1)，所述的法蘭邊(1-1)與方向盤骨架(4)固連。
3.根據權利要求1所述的一種方向盤骨架端子槽，其特征在于：所述的插片(2)底部設置有加強桿(2-1)，端子槽(1)底部背面設置有固定桿(2-2)。
4.根據權利要求3所述的一種方向盤骨架端子槽，其特征在于：所述的固定桿(2-2)寬度與插片(2)厚度相等，且固定桿(2-2)整體固定于端子槽(1)底部背面。
5.根據權利要求3所述的一種方向盤骨架端子槽，其特征在于：所述的加強桿(2-1)穿過端子槽(1)底部的通孔(3)后連接固定桿(2-2)。
6.根據權利要
...【技術特征摘要】
1.一種方向盤骨架端子槽，包括帶插片(2)的端子槽(1)；其特征在于：所述的端子槽(1)為長方形凹槽，位于方向盤骨架(4)一側，并與方向盤骨架(4)固連為一體；所述端子槽(1)的槽底中心處設置有圓形通孔(3)，所述的插片(2)底部固定安裝在端子槽(1)的槽底；所述的端子槽(1)內壁及插片(2)表面均設置有防滑紋(5)。
2.根據權利要求1所述的一種方向盤骨架端子槽，其特征在于：所述的端子槽(1)頂面四周帶有法蘭邊(1-1)，所述的法蘭邊(1-1)與方向盤骨架(4)固連。
3.根據權利要求1所述的一種方向盤骨...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉彥華，劉沖，
申請(專利權)人：河北神通汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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