【技術實現步驟摘要】
本技術涉及運輸機，特別是涉及一種運輸機斜臺趾板收放裝置。
技術介紹
1、運輸機的斜臺趾板是連接飛機貨艙斜臺與地面之間的跳板，主要用于各種貨物和輪式裝備進出貨艙。趾板可以有效降低斜臺坡度，增加斜臺的承載能力，有助于提高非自行重型裝備和航空運輸通過性能差的大型自行裝備在航空運輸裝卸過程中的通過性，從而提高裝備裝卸效率，增強航空運輸保障能力。
2、目前斜臺趾板收放主要采用液壓驅動連桿的方式實現趾板收放動作，其存在以下問題：1、機構復雜、重量大、體積較大；2、趾板與斜臺的連接部分在上下貨物及車輛運行時承重過大，容易損壞；3、趾板與斜臺的拆裝繁瑣。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種運輸機斜臺趾板收放裝置，以解決
技術介紹
中存在的問題。
2、本技術的目的是通過以下技術方案來實現的：
3、一種運輸機斜臺趾板收放裝置，用于斜臺與趾板的連接及收放，包括電動收放作動器、隨動搖臂和快拆裝置；
4、所述電動收放作動器固定在所述斜臺上，所述隨動搖臂與所述電動收放作動器連接，所述快拆裝置的一端與所述隨動搖臂活動連接，所述快拆裝置的另一端與所述趾板固定連接；
5、所述趾板通過所述快拆裝置與所述斜臺連接，所述斜臺通過所述電動收放作動器和所述隨動搖臂帶動所述趾板收放。
6、進一步地，所述電動收放作動器嵌入所述斜臺靠近所述趾板的一端，所述電動收放作動器包括電機、行星減速裝置、控制器和輸出花鍵，所述斜臺設有用于所述輸出花鍵穿過的通孔。>
7、進一步地，所述隨動搖臂包括輸入花鍵軸和搖臂，所述搖臂與所述花鍵軸鍵連接，所述輸入花鍵軸與所述輸出花鍵配合連接，所述輸入花鍵軸位于所述斜臺內的通孔中，所述輸入花鍵軸通過軸承與所述斜臺連接，兩個所述搖臂與所述輸入花鍵軸連接，兩個所述搖臂遠離所述輸入花鍵軸的一端通過銷固定連接，所述斜臺對應所述搖臂的位置設有安裝槽。
8、進一步地，所述快拆裝置位于兩個所述搖臂之間，所述快拆裝置包括蓋板、殼體、以及位于所述殼體內的連桿機構，所述殼體的前端設有卡接部，所述卡接部與所述輸入花鍵軸相適配，所述輸出花鍵的軸線、輸入花鍵軸的軸線和卡接部的軸線共線，所述殼體的底部設有抵接部，所述抵接部與所述銷抵接，所述蓋板位于所述殼體的一側并與所述殼體可拆卸連接。
9、進一步地，所述連桿機構包括第一連桿、第二連桿、第三連桿、扳扣和鎖舌，所述鎖舌位于所述殼體的底部，所述扳扣位于所述殼體的頂部，所述第一連桿、第二連桿和第三連桿的一端共同鉸接，所述第一連桿的另一端與所述殼體的側壁鉸接，所述第二連桿的另一端與所述鎖舌的尾部鉸接，所述第三連桿的另一端與所述扳扣的一端鉸接，所述扳扣的中部與所述殼體的側壁鉸接。
10、進一步地，所述鎖舌的尾部設有頂柱，所述頂柱穿過所述殼體并伸入所述鎖舌內，所述頂柱的蓋帽與所述殼體連接，所述頂柱上套設有彈簧，所述彈簧位于所述鎖舌和所述殼體之間。
11、進一步地，所述殼體的頂部靠近所述卡接部的一端設有止擋塊，所述止擋塊傾斜布置，所述安裝槽內設有限位銷，所述限位銷位于所述輸入花鍵軸的上方并與所述輸入花鍵軸平行，所述止擋塊上設有與所述限位銷相適配的凹槽。
12、進一步地，所述斜臺靠近所述趾板的一端設有臺階，所述臺階位于所述趾板的下方并與所述趾板抵接。
13、本技術的有益效果是：
14、1）趾板與斜臺通過快拆裝置拆裝方便，可以提高拆裝效率，實現貨物的快速拆裝，同時通過鎖舌、彈簧和連桿機構可以實現自鎖。
15、2）采用電動收放作動器驅動隨動搖臂帶動趾板進行收放動作，同時隱藏在斜臺內，減少空間占用，對比常規的液壓驅動方式結構簡單、重量輕、體積小。
16、3）通過隨動搖臂實現傳動驅動，同時通過設置臺階和掛接式的快拆裝置可以有效避免趾板上下貨物及車輛時負載對傳動機構產生破壞。
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1.一種運輸機斜臺趾板收放裝置，用于斜臺（1）與趾板（2）的連接及收放，其特征在于：包括電動收放作動器（3）、隨動搖臂（4）和快拆裝置（5）；
2.根據權利要求1所述的運輸機斜臺趾板收放裝置，其特征在于：所述電動收放作動器（3）嵌入所述斜臺（1）靠近所述趾板（2）的一端，所述電動收放作動器（3）包括電機（301）、行星減速裝置（302）、控制器（303）和輸出花鍵（304），所述斜臺（1）設有用于所述輸出花鍵（304）穿過的通孔。
3.根據權利要求2所述的運輸機斜臺趾板收放裝置，其特征在于：所述隨動搖臂（4）包括輸入花鍵軸（401）和搖臂（402），所述搖臂（402）與所述輸入花鍵軸（401）鍵連接，所述輸入花鍵軸（401）與所述輸出花鍵（304）配合連接，所述輸入花鍵軸（401）位于所述斜臺（1）內的通孔中，所述輸入花鍵軸（401）通過軸承與所述斜臺（1）連接，兩個所述搖臂（402）與所述輸入花鍵軸（401）連接，兩個所述搖臂（402）遠離所述輸入花鍵軸（401）的一端通過銷（403）固定連接，所述斜臺（1）對應所述搖臂（402）的位置設有安裝槽。>
4.根據權利要求3所述的運輸機斜臺趾板收放裝置，其特征在于：所述快拆裝置（5）位于兩個所述搖臂（402）之間，所述快拆裝置（5）包括蓋板（503）、殼體（501）、以及位于所述殼體（501）內的連桿機構，所述殼體（501）的前端設有卡接部（502），所述卡接部（502）與所述輸入花鍵軸（401）相適配，所述輸出花鍵（304）的軸線、輸入花鍵軸（401）的軸線和卡接部（502）的軸線共線，所述殼體（501）的底部設有抵接部（512），所述抵接部（512）與所述銷（403）抵接，所述蓋板（503）位于所述殼體（501）的一側并與所述殼體（501）可拆卸連接。
5.根據權利要求4所述的運輸機斜臺趾板收放裝置，其特征在于：所述連桿機構包括第一連桿（504）、第二連桿（505）、第三連桿（506）、扳扣（507）和鎖舌（508），所述鎖舌（508）位于所述殼體（501）的底部，所述扳扣（507）位于所述殼體（501）的頂部，所述第一連桿（504）、第二連桿（505）和第三連桿（506）的一端共同鉸接，所述第一連桿（504）的另一端與所述殼體（501）的側壁鉸接，所述第二連桿（505）的另一端與所述鎖舌（508）的尾部鉸接，所述第三連桿（506）的另一端與所述扳扣（507）的一端鉸接，所述扳扣（507）的中部與所述殼體（501）的側壁鉸接。
6.根據權利要求5所述的運輸機斜臺趾板收放裝置，其特征在于：所述鎖舌（508）的尾部設有頂柱（509），所述頂柱（509）穿過所述殼體（501）并伸入所述鎖舌（508）內，所述頂柱（509）的蓋帽與所述殼體（501）連接，所述頂柱（509）上套設有彈簧（510），所述彈簧（510）位于所述鎖舌（508）和所述殼體（501）之間。
7.根據權利要求4所述的運輸機斜臺趾板收放裝置，其特征在于：所述殼體（501）的頂部靠近所述卡接部（502）的一端設有止擋塊（511），所述止擋塊（511）傾斜布置，所述安裝槽內設有限位銷，所述限位銷位于所述輸入花鍵軸（401）的上方并與所述輸入花鍵軸（401）平行，所述止擋塊（511）上設有與所述限位銷相適配的凹槽。
8.根據權利要求1所述的運輸機斜臺趾板收放裝置，其特征在于：所述斜臺（1）靠近所述趾板（2）的一端設有臺階（101），所述臺階（101）位于所述趾板（2）的下方并與所述趾板（2）抵接。
...【技術特征摘要】
1.一種運輸機斜臺趾板收放裝置，用于斜臺（1）與趾板（2）的連接及收放，其特征在于：包括電動收放作動器（3）、隨動搖臂（4）和快拆裝置（5）；
2.根據權利要求1所述的運輸機斜臺趾板收放裝置，其特征在于：所述電動收放作動器（3）嵌入所述斜臺（1）靠近所述趾板（2）的一端，所述電動收放作動器（3）包括電機（301）、行星減速裝置（302）、控制器（303）和輸出花鍵（304），所述斜臺（1）設有用于所述輸出花鍵（304）穿過的通孔。
3.根據權利要求2所述的運輸機斜臺趾板收放裝置，其特征在于：所述隨動搖臂（4）包括輸入花鍵軸（401）和搖臂（402），所述搖臂（402）與所述輸入花鍵軸（401）鍵連接，所述輸入花鍵軸（401）與所述輸出花鍵（304）配合連接，所述輸入花鍵軸（401）位于所述斜臺（1）內的通孔中，所述輸入花鍵軸（401）通過軸承與所述斜臺（1）連接，兩個所述搖臂（402）與所述輸入花鍵軸（401）連接，兩個所述搖臂（402）遠離所述輸入花鍵軸（401）的一端通過銷（403）固定連接，所述斜臺（1）對應所述搖臂（402）的位置設有安裝槽。
4.根據權利要求3所述的運輸機斜臺趾板收放裝置，其特征在于：所述快拆裝置（5）位于兩個所述搖臂（402）之間，所述快拆裝置（5）包括蓋板（503）、殼體（501）、以及位于所述殼體（501）內的連桿機構，所述殼體（501）的前端設有卡接部（502），所述卡接部（502）與所述輸入花鍵軸（401）相適配，所述輸出花鍵（304）的軸線、輸入花鍵軸（401）的軸線和卡接部（502）的軸線共線，所述殼體（501）的底部設有抵接部（512），所述抵接部（512）與所述銷（403）抵接，所述蓋板（503）位于所述殼體（50...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張威，楊曉東，何也，崔建昆，
申請(專利權)人：成都飛亞航空設備應用研究所有限公司，
類型：新型
國別省市：
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