【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，涉及一種由設(shè)備到機(jī)電子系統(tǒng)、到機(jī)電分系統(tǒng)、再到整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法。
技術(shù)介紹
1、我國(guó)越江大橋數(shù)量眾多，越江大橋工程具有投資大、設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、使用環(huán)境惡劣，易受周圍大氣、溫度、濕度及天氣的影響而發(fā)生劣化以及長(zhǎng)期承受動(dòng)荷載等特點(diǎn)，每年投入的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)十分巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì)估算，上海市在城市交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，每年投入的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用規(guī)模超過60億元。斜拉橋作為大跨度橋梁主要形式之一，在越江大橋中廣泛應(yīng)用，一般承擔(dān)著交通樞紐關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的作用，其運(yùn)營(yíng)安全關(guān)系到地區(qū)交通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、乃至人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
2、技術(shù)狀況指數(shù)是評(píng)價(jià)橋梁狀況的關(guān)鍵參數(shù)，而斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)較為復(fù)雜，全面、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況顯得尤為重要。本專利技術(shù)是從全生命周期成本控制和運(yùn)營(yíng)維護(hù)決策需求出發(fā)建立的斜拉橋技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，能考慮日常巡查、經(jīng)常保養(yǎng)、定期檢修等信息，并引入關(guān)鍵設(shè)備(a類設(shè)備)，為突破現(xiàn)有規(guī)范對(duì)于斜拉橋評(píng)價(jià)的技術(shù)框架提供了方向。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、根據(jù)上述斜拉橋技術(shù)狀況評(píng)價(jià)需求，本專利技術(shù)提供了一種較為全面、精確的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采取下述技術(shù)方案：一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，包括以下步驟：
3、s1，計(jì)算單個(gè)設(shè)備故障率；
4、s2，計(jì)算機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備完好率；
5、所述s2中機(jī)電子系統(tǒng)
6、
7、式中，ei為機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備完好率，n為設(shè)備故障臺(tái)數(shù)，t為設(shè)備故障時(shí)間，n為設(shè)備總臺(tái)數(shù)，t為設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，其中設(shè)備總臺(tái)數(shù)根據(jù)各子系統(tǒng)具體情況確定。
8、s3，確定機(jī)電子系統(tǒng)最終設(shè)備完好率；
9、s4，計(jì)算機(jī)電分系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)分；
10、所述s4中機(jī)電分系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)分的計(jì)算表達(dá)式如下：
11、
12、式中，jkci為綜合監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)狀況指數(shù)，值域?yàn)?～100，ei為子系統(tǒng)最終設(shè)備完好率，值域?yàn)?0～100)％，wi為各子系統(tǒng)在分系統(tǒng)中的權(quán)重，∑wi為各系統(tǒng)權(quán)重和。
13、s5，確定機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)分。
14、所述s5中機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)分的計(jì)算表達(dá)式如下：
15、jdci＝j(luò)kci*wjkci+txci*wtxci+gdci*wgdci+tfci*wtfci+xfci*wxfci+psci*wpsci+qtci*wqtci
16、式中，jdci為斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況指數(shù)，值域?yàn)?～100，wjkci,…為各機(jī)電分系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的在機(jī)電系統(tǒng)中的權(quán)重。
17、所述s1中單個(gè)設(shè)備故障率由設(shè)備故障時(shí)間除以設(shè)備運(yùn)行時(shí)間獲得。
18、所述s3中確定機(jī)電子系統(tǒng)最終設(shè)備完好率需要比較機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備完好率和關(guān)鍵設(shè)備(a類設(shè)備)完好率，當(dāng)機(jī)電子系統(tǒng)中任一關(guān)鍵設(shè)備(a類設(shè)備)的設(shè)備完好率為該子系統(tǒng)中各類設(shè)備完好率最低時(shí)，該機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備最終完好率按該關(guān)鍵設(shè)備(a類設(shè)備)的設(shè)備完好率評(píng)價(jià)，否則采取所述s2中機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備完好率計(jì)算表達(dá)式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。
19、所述s3中a類設(shè)備完好率的計(jì)算表達(dá)式與所述s2中機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備完好率計(jì)算表達(dá)式相同，區(qū)別在于機(jī)電子系統(tǒng)和a類設(shè)備設(shè)備臺(tái)數(shù)差異。
20、所述s4中機(jī)電分系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)分計(jì)算表達(dá)式在各機(jī)電分系統(tǒng)中完全一致，其余機(jī)電分系統(tǒng)技術(shù)狀況指數(shù)包括通信系統(tǒng)技術(shù)狀況指數(shù)txci、消防和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)狀況指數(shù)xfci、通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)狀況指數(shù)tfci、排水系統(tǒng)技術(shù)狀況指數(shù)psci、供配電和照明系統(tǒng)技術(shù)狀況指數(shù)gdci、其它系統(tǒng)技術(shù)狀況指數(shù)qtci表示，上述各指數(shù)數(shù)值域均為0～100。
21、所述s4中各子系統(tǒng)權(quán)重和為1，若因條件限制，無法獲得的指標(biāo)項(xiàng)，可以忽略。忽略后的計(jì)算方法：涉及權(quán)重累計(jì)的指標(biāo)項(xiàng)，那么該項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重，根據(jù)其他指標(biāo)原有的權(quán)重比例關(guān)系等比例地分?jǐn)偨o其他指標(biāo)；設(shè)計(jì)扣分的指標(biāo)項(xiàng)，則認(rèn)為該項(xiàng)指標(biāo)完全合格，不作扣分處理；在全樣本檢查困難的情況下，允許采用抽樣指標(biāo)代替全樣本指標(biāo)。
22、所述s5中各分系統(tǒng)權(quán)重和為1，若因條件限制，無法獲得的指標(biāo)項(xiàng)，可以忽略。忽略后的計(jì)算方法：涉及權(quán)重累計(jì)的指標(biāo)項(xiàng)，那么該項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重，根據(jù)其他指標(biāo)原有的權(quán)重比例關(guān)系等比例地分?jǐn)偨o其他指標(biāo)；設(shè)計(jì)扣分的指標(biāo)項(xiàng)，則認(rèn)為該項(xiàng)指標(biāo)完全合格，不作扣分處理；在全樣本檢查困難的情況下，允許采用抽樣指標(biāo)代替全樣本指標(biāo)。
23、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：考慮日常巡查、經(jīng)常保養(yǎng)、定期檢修等信息，并引入關(guān)鍵設(shè)備(a類設(shè)備)，更全面、準(zhǔn)確地對(duì)斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。
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1.一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，其特征在于：所述S1中單個(gè)設(shè)備故障率由設(shè)備故障時(shí)間除以設(shè)備運(yùn)行時(shí)間獲得。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，其特征在于：所述S3中確定機(jī)電子系統(tǒng)最終設(shè)備完好率需要比較機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備完好率和關(guān)鍵設(shè)備(A類設(shè)備)完好率，當(dāng)機(jī)電子系統(tǒng)中任一關(guān)鍵設(shè)備(A類設(shè)備)的設(shè)備完好率為該子系統(tǒng)中各類設(shè)備完好率最低時(shí)，該機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備最終完好率按該關(guān)鍵設(shè)備(A類設(shè)備)的設(shè)備完好率評(píng)價(jià)，否則采取所述S2中機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備完好率計(jì)算表達(dá)式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，其特征在于：所述S3中A類設(shè)備完好率的計(jì)算表達(dá)式與所述S2中機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備完好率計(jì)算表達(dá)式相同，區(qū)別在于機(jī)電子系統(tǒng)和A類設(shè)備設(shè)備臺(tái)數(shù)差異。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，其特征在于：所述S4中各子系統(tǒng)權(quán)重和為1，若因條件限制，無法獲得的指標(biāo)項(xiàng)，可以忽略。忽略后的計(jì)算方法：涉及權(quán)重累計(jì)的指標(biāo)項(xiàng)，那么該項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重，根據(jù)其他指標(biāo)原有的權(quán)重比例關(guān)系等比例地分?jǐn)偨o其他指標(biāo)；設(shè)計(jì)扣分的指標(biāo)項(xiàng)，則認(rèn)為該項(xiàng)指標(biāo)完全合格，不作扣分處理；在全樣本檢查困難的情況下，允許采用抽樣指標(biāo)代替全樣本指標(biāo)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，其特征在于：所述S5中各分系統(tǒng)權(quán)重和為1，若因條件限制，無法獲得的指標(biāo)項(xiàng)，可以忽略。忽略后的計(jì)算方法：涉及權(quán)重累計(jì)的指標(biāo)項(xiàng)，那么該項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重，根據(jù)其他指標(biāo)原有的權(quán)重比例關(guān)系等比例地分?jǐn)偨o其他指標(biāo)；設(shè)計(jì)扣分的指標(biāo)項(xiàng)，則認(rèn)為該項(xiàng)指標(biāo)完全合格，不作扣分處理；在全樣本檢查困難的情況下，允許采用抽樣指標(biāo)代替全樣本指標(biāo)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，其特征在于：所述s1中單個(gè)設(shè)備故障率由設(shè)備故障時(shí)間除以設(shè)備運(yùn)行時(shí)間獲得。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，其特征在于：所述s3中確定機(jī)電子系統(tǒng)最終設(shè)備完好率需要比較機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備完好率和關(guān)鍵設(shè)備(a類設(shè)備)完好率，當(dāng)機(jī)電子系統(tǒng)中任一關(guān)鍵設(shè)備(a類設(shè)備)的設(shè)備完好率為該子系統(tǒng)中各類設(shè)備完好率最低時(shí)，該機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備最終完好率按該關(guān)鍵設(shè)備(a類設(shè)備)的設(shè)備完好率評(píng)價(jià)，否則采取所述s2中機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備完好率計(jì)算表達(dá)式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，其特征在于：所述s3中a類設(shè)備完好率的計(jì)算表達(dá)式與所述s2中機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備完好率計(jì)算表達(dá)式相同，區(qū)別在于機(jī)電子系統(tǒng)和a類設(shè)備設(shè)備臺(tái)數(shù)差異。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于全生命周期理論的斜拉橋機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)方法，其特征在于：所述s4中機(jī)電分系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)分計(jì)算表達(dá)式在各機(jī)電分系統(tǒng)中完全一致，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬明雷，王曉宇，丁良，胡彩旭，梁承沙，史明杰，施定軍，曾蕾潔，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海浦江橋隧運(yùn)營(yíng)管理有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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