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    一種易于裝配導輪座軸的液力變矩器及其裝配方法組成比例

    技術編號:41131911 閱讀:28 留言:0更新日期:2024-04-30 18:01
    本發明專利技術涉及裝配導向結構領域,為解決現有液力變矩器在裝配過程中各個零組件之間相互磕碰,造成各個零組件不同程度的損傷,無法保證液力變矩器的正常工作,裝配質量差、裝配效率低等問題,而提出一種易于裝配導輪座軸的液力變矩器;液力變矩器通過導輪座軸與變速箱內的導輪座連接,液力變矩器包括變矩器泵輪轂;所述導輪座軸插入變矩器泵輪轂內孔且與所述變矩器泵輪轂內孔之間設置有油道,導輪座軸上設置有至少一個環形凸臺,泵輪轂內孔上設置有與凸臺相適配的凹槽,凸臺外徑比泵輪轂內孔內徑小0.01?0.08mm;同時還提出了易于裝配導輪座軸的液力變矩器的裝配方法。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及裝配導向結構領域,具體涉及一種易于裝配導輪座軸的液力變矩器及其裝配方法


    技術介紹

    1、液力變矩器是一種借助于液體的高速運動來傳遞功率的元件,被廣泛的應用于各種動力機與工作機之間的傳動裝置。液力變矩器與箱體的裝配過程是一個及其復雜的各零件配合過程,如多組內外花鍵嚙合裝配,旋轉密封件與被密封件配合裝配,油泵驅動結構配合裝配。

    2、現有液力變矩器因過油需要,其內的泵輪轂內孔與導輪座外圓之間設計有較大的間隙,在裝配過程中因無法直視致液力變矩器各組件的回轉中心與箱體上各零組件的回轉中心,因此很難在短時間內將各零組件調整到一起,導致在裝配過程中各個零組件之間相互磕碰,造成各個零組件不同程度的損傷;而且現有裝配過程較為耗時耗力,效率低,且無法保證裝配質量。

    3、若在旋轉密封件與被密封件配合裝配的過程中,造成旋轉密封件出現損傷,會導致液力變矩器產生漏油現象,無法正常工作,影響產品性能。因此,尋求一種新型裝配導向結構以改善上述裝配問題,提高裝配效率和裝配質量。


    技術實現思路

    1、本專利技術為解決現有液力變矩器在裝配過程中各個零組件之間相互磕碰,造成各個零組件不同程度的損傷,無法保證液力變矩器的正常工作,裝配質量差、裝配效率低等問題,而提出一種易于裝配導輪座軸的液力變矩器及其裝配方法。

    2、為實現上述目的,本專利技術提出的技術解決方案為:

    3、一種易于裝配導輪座軸的液力變矩器,所述液力變矩器通過導輪座軸與變速箱內的導輪座連接,所述液力變矩器包括變矩器泵輪轂;所述導輪座軸插入變矩器泵輪轂內孔且與所述變矩器泵輪轂內孔之間設置有油道;其特殊之處在于:

    4、所述導輪座軸上設置有至少一個環形凸臺;

    5、所述泵輪轂內孔上設置有與凸臺相適配的凹槽;

    6、所述凸臺外徑比泵輪轂內孔內徑小0.01-0.08mm。

    7、進一步地,所述凸臺與凹槽之間的間隙和導輪座軸與泵輪轂內孔之間的間隙相等。

    8、進一步地,所述凸臺的寬度是泵輪轂內孔長度的1/5-1/3。

    9、進一步地,所述凸臺與導輪座軸之間為平滑過渡,所述凹槽與泵輪轂內孔之間為平滑過渡。

    10、進一步地,所述凸臺的軸截面為矩形、梯形、三角形或弧形。

    11、進一步地,所述凸臺的數量為一個,設置在導輪座軸的中部。

    12、進一步地,所述凸臺外徑比泵輪轂內孔內徑小0.03-0.05mm。

    13、同時,本專利技術還提出了上述易于裝配導輪座軸的液力變矩器的裝配方法,其特殊之處在于:

    14、導輪座軸剛插入變矩器泵輪轂內孔時,其上的凸臺剛好和變矩器泵輪轂內孔配合,有效避免液力變矩器泵輪轂與骨架油封的碰撞;裝配到位后,導輪座軸上的凸臺剛好與泵輪轂內的凹槽錯開,保證油道的過油有效面積及降低入油壓力對液力變矩器內部的沖擊。

    15、進一步地,所述凸臺外徑與泵輪轂內孔內徑的尺寸之差通過配作確定。

    16、本專利技術的有益效果:

    17、【1】本專利技術易于裝配導輪座軸的液力變矩器可以使液力變矩器保持原有的結構狀態,不需要額外的投入和改造,其結構易于實現,極大的降低了生產成本。

    18、【2】本專利技術中的液力變矩器在導輪座軸上設置至少一個環形凸臺,泵輪轂內孔上設置有與凸臺相適配的凹槽,增加上述結構可以有效減小入油壓力對液力變矩器內部的軸向沖擊,穩定液力變矩器入口處的液體流速。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種易于裝配導輪座軸的液力變矩器,所述液力變矩器(1)通過導輪座軸(2)與變速箱(3)內的導輪座(4)連接,所述液力變矩器(1)包括變矩器泵輪轂(5);所述導輪座軸(2)插入變矩器泵輪轂(5)內孔且與所述變矩器泵輪轂(5)內孔之間設置有油道(6);

    2.根據權利要求1所述易于裝配導輪座軸的液力變矩器,其特征在于:

    3.根據權利要求1或2所述易于裝配導輪座軸的液力變矩器,其特征在于:

    4.根據權利要求3所述易于裝配導輪座軸的液力變矩器,其特征在于:

    5.根據權利要求4所述易于裝配導輪座軸的液力變矩器,其特征在于:

    6.根據權利要求5所述易于裝配導輪座軸的液力變矩器,其特征在于:

    7.根據權利要求6所述易于裝配導輪座軸的液力變矩器,其特征在于:

    8.一種權利要求1至7任一所述易于裝配導輪座軸的液力變矩器的裝配方法,其特征在于:所述導輪座軸(2)剛插入變矩器泵輪轂(5)內孔時,其上的凸臺(7)剛好和變矩器泵輪轂(5)內孔配合,有效避免液力變矩器泵輪轂(5)與骨架油封的碰撞,裝配到位后,導輪座軸(2)上的凸臺(7)剛好與泵輪轂(5)內的凹槽(8)錯開,保證油道(6)的過油有效面積及降低入油壓力對液力變矩器(1)內部的沖擊。

    9.根據權利要求8所述裝配方法,其特征在于:所述凸臺(7)外徑與泵輪轂(5)內孔內徑的尺寸之差通過配作確定。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種易于裝配導輪座軸的液力變矩器,所述液力變矩器(1)通過導輪座軸(2)與變速箱(3)內的導輪座(4)連接,所述液力變矩器(1)包括變矩器泵輪轂(5);所述導輪座軸(2)插入變矩器泵輪轂(5)內孔且與所述變矩器泵輪轂(5)內孔之間設置有油道(6);

    2.根據權利要求1所述易于裝配導輪座軸的液力變矩器,其特征在于:

    3.根據權利要求1或2所述易于裝配導輪座軸的液力變矩器,其特征在于:

    4.根據權利要求3所述易于裝配導輪座軸的液力變矩器,其特征在于:

    5.根據權利要求4所述易于裝配導輪座軸的液力變矩器,其特征在于:

    6.根據權利要求5所述易于裝配導輪座軸...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:卜正鋒李亮張磊劉新洲余勇鋒陳凱慕松任嘉樂尹煜鑫劉蓮邵京康晨晨
    申請(專利權)人:陜西航天動力高科技股份有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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