【技術實現步驟摘要】
本技術涉及軸類零件，更具體講的是一種用于電動式迎賓踏板的活動軸。
技術介紹
1、迎賓踏板是一種用于裝飾汽車門檻部位，同時供乘客上下車時踩踏的腳踏板，迎賓踏板可在乘客上下車時提供足夠的支撐和穩定性，方便乘客安全的上下車，迎賓踏板包括傳統的固定式迎賓踏板和可活動的電動式迎賓踏板，電動式迎賓踏板由電機、液壓缸等作為動力源，當乘客靠近車輛時，電動迎賓踏板會自動展開，為乘客提供方便的踏步區域，使得上下車更加方便和舒適。當乘客離開車輛后，踏板則會自動收起，以避免碰撞和損壞，除動力源外外，驅動軸亦為電動式迎賓踏板的核心部件，驅動軸在動力源的驅動下轉動帶動踏板展開或收起。
2、公告號為cn207291858u，專利名稱為“高端車用電動迎賓踏板”的中國專利即公開了一種電動式的迎賓踏板，它包括迎賓踏板，迎賓踏板上設有防護罩、提示燈和防滑墊，提示燈固定連接在迎賓踏板的內部，防護罩固定連接在迎賓踏板的上表面，防滑墊固定連接在迎賓踏板的上端；迎賓踏板的左側設有固定板、活動軸和折疊桿，固定板固定連接在迎賓踏板的左端，活動軸活動連接在固定板的內部，在運行時，由液壓缸使得液壓推動桿進行推動折疊桿，接著折疊桿連接的活動軸會進行轉動，再由折疊桿進行對推動固定板推動，當固定板受到推力后帶動著迎賓踏板向車的外側進行推送，這時進行上車，等人上車后，再由液壓推動桿收縮到液壓缸的內部時會帶動折疊桿進行折疊，以至于迎賓踏板隱藏到車的內部。
3、上述結構的電動式迎賓踏板中活動軸為兩端面中心線平行且重合的常規軸件，連接于活動軸上的驅動臂、固定板和折疊桿的轉
技術實現思路
1、針對以上情況，為克服上述現有電動式迎賓踏板使用兩端面中心線重合的常規軸件作為活動軸，致使迎賓踏板僅能夠向外展開較短的距離，同時裝配至汽車門檻上時存在裝配空間小、裝配角度單一固定，致使裝配難度較大，操作不便，嚴重影響裝配效率的問題，本技術的目的是提供一種在不改變迎賓踏板及其附屬部件尺寸的情況下，迎賓踏板能夠向外展開較長的距離，且裝配難度低，能夠顯著提升裝配效率的用于電動式迎賓踏板的偏心軸。
2、為了實現上述目的，本技術的技術解決方案是：
3、一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，它包括軸座、軸體、支撐臂和安裝座，軸座上端面的兩側開設有相對的連接槽，連接槽的一側對應設置有鎖止機構，支撐臂配置有兩組，安裝座與支撐臂等數且一一對應，每一支撐臂與對應的安裝座轉動連接，支撐臂通過安裝座可拆卸的設于軸座的連接槽中，且安裝座由與所在連接槽對應的鎖止機構固定，兩支撐臂上開設有相對的軸孔，軸體包括基軸段、偏心軸段和同心軸段，偏心軸段形成于基軸段的端面上，其相對基軸段偏心設置，同心軸端形成于偏心軸段的另一端面上，并相對基軸段同心設置，基軸段穿設于兩支撐臂的軸孔中，且其兩端通過軸孔向外延伸。
4、作為優選的是，安裝座上形成有兩相對且間隔的轉臺，支撐臂的一端形成有嵌入至對應安裝座兩轉臺間的轉座，轉座通過貫穿轉臺的轉軸與安裝座轉動連接。
5、作為優選的是，轉臺和轉座的外壁上分別開設有相對的第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽和第二限位槽的內徑自前側向后側依次遞增，且第二限位槽的內徑自靠近第一限位槽一側向另一側遞減，第一限位槽和第二限位槽中滑動連接有限位板，限位板具有與第一限位槽和第二限位槽形狀匹配的第一板體和第二板體，第二板體外包設有橡膠套。
6、作為優選的是，限位板的外壁上形成有推塊。
7、作為優選的是，鎖止機構包括壓板，軸座于每一連接槽的一側開設有滑道，壓板上形成有滑塊，其通過滑塊與滑道滑動連接，滑塊滑動時可帶動壓板移動至連接槽上方以壓制于安裝座上方。
8、作為優選的是，滑道的截面形狀為l形或t形，滑塊的外形與滑槽截面形狀匹配。
9、作為優選的是，鎖止機構還包括定位螺栓，軸座、安裝座和壓板上分別開設有至少一個第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔，定位螺栓螺紋連接于軸座、壓板和安裝座通過螺紋連接于第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔中。
10、作為優選的是，支撐臂的軸孔中設有滾珠軸承，滾珠軸承與軸體的基軸段連接。
11、與現有技術相比，本技術的優點在于：
12、(1)本技術軸體為偏心軸，在所連接的迎賓踏板尺寸一定的情況下，偏心軸在轉動時使迎賓踏板具有更大的旋轉半徑，進而能夠獲得更遠的展開距離。
13、(2)支撐臂可相對所連接的安裝座轉動，且安裝座與軸座間為可拆卸連接，當需要裝配迎賓踏板及其附屬部件時，操作人員可通過解除任意一側安裝座與軸座的固定狀態，此時，可通過轉動另一側與軸座固定的安裝座上的支撐臂帶動整個軸體和另一側的安裝座和支撐臂同步轉動，使得軸體的角度能夠任意調節，并相應改變裝配空間，進而通過在裝配過程中根據需要任意調節軸體角度，使得能夠于任意角度進行迎賓踏板及其附屬部件的裝配，大幅降低裝配難度，并有效提升裝配效率。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，它包括軸座(1)、軸體(2)、支撐臂(3)和安裝座(4)，所述軸座(1)上端面的兩側開設有相對的連接槽(101)，所述連接槽(101)的一側對應設置有鎖止機構，所述支撐臂(3)配置有兩組，所述安裝座(4)與支撐臂(3)等數且一一對應，每一所述支撐臂(3)與對應的安裝座(4)轉動連接，所述支撐臂(3)通過安裝座(4)可拆卸的設于軸座(1)的連接槽(101)中，且所述安裝座(4)由與所在連接槽(101)對應的鎖止機構固定，兩所述支撐臂(3)上開設有相對的軸孔(301)，所述軸體(2)包括基軸段(201)、偏心軸段(202)和同心軸段(203)，所述偏心軸段(202)形成于基軸段(201)的端面上，其相對所述基軸段(201)偏心設置，所述同心軸端形成于偏心軸段(202)的另一端面上，并相對所述基軸段(201)同心設置，所述基軸段(201)穿設于兩支撐臂(3)的軸孔(301)中，且其兩端通過所述軸孔(301)向外延伸。
2.根據權利要求1所述的一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，所述安裝座(4)上形成有兩相對且間隔的轉臺
3.根據權利要求2所述的一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，所述轉臺(401)和轉座(302)的外壁上分別開設有相對的第一限位槽(401a)和第二限位槽(302a)，所述第一限位槽(401a)和第二限位槽(302a)的內徑自前側向后側依次遞增，且所述第二限位槽(302a)的內徑自靠近第一限位槽(401a)一側向另一側遞減，所述第一限位槽(401a)和第二限位槽(302a)中滑動連接有限位板(5)，所述限位板(5)具有與第一限位槽(401a)和第二限位槽(302a)形狀匹配的第一板體(501)和第二板體(502)，所述第二板體(502)外包設有橡膠套(6)。
4.根據權利要求3所述的一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，所述限位板(5)的外壁上形成有推塊。
5.根據權利要求1所述的一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，所述鎖止機構包括壓板(7)，所述軸座(1)于每一連接槽(101)的一側開設有滑道(102)，所述壓板(7)上形成有滑塊(701)，其通過滑塊(701)與所述滑道(102)滑動連接，所述滑塊(701)滑動時可帶動壓板(7)移動至連接槽(101)上方以壓制于安裝座(4)上方。
6.根據權利要求5所述的一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，所述滑道(102)的截面形狀為L形或T形，所述滑塊(701)的外形與滑槽截面形狀匹配。
7.根據權利要求5所述的一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，所述壓板(7)上開設有與對應連接槽(101)中的支撐臂(3)相對的卡槽(702)。
8.根據權利要求5所述的一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，所述鎖止機構還包括定位螺栓(8)，所述軸座(1)、安裝座(4)和壓板(7)上分別開設有至少一個第一螺孔(103)、第二螺孔(402)和第三螺孔(703)，所述定位螺栓(8)螺紋連接于軸座(1)、壓板(7)和安裝座(4)通過螺紋連接于第一螺孔(103)、第二螺孔(402)和第三螺孔(703)中。
9.根據權利要求1所述的一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，所述支撐臂(3)的軸孔(301)中設有滾珠軸承(9)，所述滾珠軸承(9)與軸體(2)的基軸段(201)連接。
...【技術特征摘要】
1.一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，它包括軸座(1)、軸體(2)、支撐臂(3)和安裝座(4)，所述軸座(1)上端面的兩側開設有相對的連接槽(101)，所述連接槽(101)的一側對應設置有鎖止機構，所述支撐臂(3)配置有兩組，所述安裝座(4)與支撐臂(3)等數且一一對應，每一所述支撐臂(3)與對應的安裝座(4)轉動連接，所述支撐臂(3)通過安裝座(4)可拆卸的設于軸座(1)的連接槽(101)中，且所述安裝座(4)由與所在連接槽(101)對應的鎖止機構固定，兩所述支撐臂(3)上開設有相對的軸孔(301)，所述軸體(2)包括基軸段(201)、偏心軸段(202)和同心軸段(203)，所述偏心軸段(202)形成于基軸段(201)的端面上，其相對所述基軸段(201)偏心設置，所述同心軸端形成于偏心軸段(202)的另一端面上，并相對所述基軸段(201)同心設置，所述基軸段(201)穿設于兩支撐臂(3)的軸孔(301)中，且其兩端通過所述軸孔(301)向外延伸。
2.根據權利要求1所述的一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，所述安裝座(4)上形成有兩相對且間隔的轉臺(401)，所述支撐臂(3)的一端形成有嵌入至對應安裝座(4)兩轉臺(401)間的轉座(302)，所述轉座(302)通過貫穿轉臺(401)的轉軸與安裝座(4)轉動連接。
3.根據權利要求2所述的一種用于電動式迎賓踏板的活動軸，其特征在于，所述轉臺(401)和轉座(302)的外壁上分別開設有相對的第一限位槽(401a)和第二限位槽(302a)，所述第一限位槽(401a)和第二限位槽(302a)的內徑自前側向后側依次遞增，且所述第二限位槽(302a)的內徑自靠近第一限位槽(401a)一側向另一側遞減，所述第一限位槽(401a)和第二限位槽(302a)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：方國才，謝四凡，陸洪美，
申請(專利權)人：寧波捷成軸業有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。