一種智能網控小車車架結構制造技術

本技術公開了一種智能網控小車車架結構，包括車架主體，所述車架主體上設置有用于放置電池的電池放置部，所述車架主體上位于電池放置部的前端設置有前連接部，所述車架主體上位于電池放置部的后端設置有后連接部；所述車架主體通過前連接部安裝有前懸架，所述車架主體通過后連接部安裝有后懸架，所述前懸架上轉動安裝有前輪，所述后懸架上轉動安裝有后輪，所述車架主體上預留用于安裝所有搭載設備的通孔。本車架選擇成本低廉、易于加工的材料，使用簡化的幾何形狀，并通過有效布局和設計，減少車架的復雜性可以降低生產和裝配成本，有效降低智能網控小車車架制造成本和減少工藝流程，利于對智能網控小車進行各個領域的推廣。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及智能網控小車車架，具體為一種智能網控小車車架結構。

技術介紹

1、智能網控小車是一種通過網絡連接進行控制的智能車輛。它利用各種傳感器、攝像頭和計算機視覺技術來感知環境并做出相應的動作。智能網控小車可以應用在各種領域，例如物流、倉儲、安防等。它可以通過網絡遠程接收控制指令，進行自動導航、運輸物品、巡邏、監控等任務。

2、在過去幾年中，智能網控小車已經成為物流、倉儲和制造等領域的重要工具，這些小車能夠自主地進行運動和導航，大大提高了工作效率和準確性。

3、然而，目前市場上的智能網控小車車架由于要搭載較多設備因此具有較為復雜的結構和制造工藝，所以往往價格昂貴，制造成本較高，限制了其在大規模應用中的普及。

技術實現思路

1、本技術的目的在于提供一種智能網控小車車架結構，本車架選擇成本低廉、易于加工的材料，使用簡化的幾何形狀，并通過有效布局和設計，減少車架的復雜性可以降低生產和裝配成本，有效降低智能網控小車車架制造成本和減少工藝流程，利于對智能網控小車進行各個領域的推廣，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。

2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：

3、一種智能網控小車車架結構，包括車架主體，所述車架主體上設置有用于放置電池的電池放置部，所述車架主體上位于電池放置部的前端設置有前連接部，所述車架主體上位于電池放置部的后端設置有后連接部；

4、所述車架主體通過前連接部安裝有前懸架，所述車架主體通過后連接部安裝有后懸架，所述前懸架上轉動安裝有前輪，所述后懸架上轉動安裝有后輪，所述車架主體上預留用于安裝所有搭載設備的通孔；

5、優選的，所述后連接部呈冂字形焊接于車架主體，所述后連接部的兩臂上對稱焊接有用于安裝后懸架的第一安裝件；

6、優選的，所述前連接部呈凸字狀設置，所述前連接部的兩側對稱焊接有用于安裝前懸架的第二安裝件。

7、優選的，所述車架主體由回型鋼切割成形后直接焊接而成，且回型鋼的截面尺寸和形狀統一。

8、優選的，所述后連接部的上端對稱焊接有用于安裝后減震彈簧的第一連接件，所述前連接部的上端兩側對稱焊接有用于安裝前減震彈簧的第二連接件。

9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：

10、本技術通過回型鋼切割和焊接構成車架主體，車架主體包括電池放置部、前連接部和后連接部，電池放置部用于放置電池，前連接部安裝帶有前輪的前懸架，后連接部安裝帶有后輪的后懸架，本車架選擇成本低廉、易于加工的材料，使用簡化的幾何形狀，并通過有效布局和設計，減少車架的復雜性可以降低生產和裝配成本，有效降低智能網控小車車架制造成本和減少工藝流程，利于對智能網控小車進行各個領域的推廣。

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【技術保護點】

1.一種智能網控小車車架結構，其特征在于：包括車架主體(12)，所述車架主體(12)上設置有用于放置電池的電池放置部(1)，所述車架主體(12)上位于電池放置部(1)的前端設置有前連接部(2)，所述車架主體(12)上位于電池放置部(1)的后端設置有后連接部(3)；

2.根據權利要求1所述的一種智能網控小車車架結構，其特征在于：所述車架主體(12)由回型鋼切割成形后直接焊接而成，且回型鋼的截面尺寸和形狀統一。

3.根據權利要求1所述的一種智能網控小車車架結構，其特征在于：所述后連接部(3)的上端對稱焊接有用于安裝后減震彈簧的第一連接件(6)，所述前連接部(2)的上端兩側對稱焊接有用于安裝前減震彈簧的第二連接件(7)。

【技術特征摘要】

1.一種智能網控小車車架結構，其特征在于：包括車架主體(12)，所述車架主體(12)上設置有用于放置電池的電池放置部(1)，所述車架主體(12)上位于電池放置部(1)的前端設置有前連接部(2)，所述車架主體(12)上位于電池放置部(1)的后端設置有后連接部(3)；

2.根據權利要求1所述的一種智能網控小車車架結...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何全文，周少璇，莊凱，何光春，
申請(專利權)人：四川工商職業技術學院，
類型：新型
國別省市：