【技術實現步驟摘要】
本技術涉及運輸設備，具體而言涉及一種集裝箱底架和集裝箱。
技術介紹
1、鐵路運輸中經常使用集裝箱裝載貨物，而火車車廂的底板經常存在高低不平的情況。如圖1所示的一種現有的集裝箱底架的局部結構，前檻部分包括前檻1和加強板3，這種普通集裝箱的底架結構特別是前檻處的剛性和強度難以適應底板高低不平的工況，容易造成集裝箱箱底架結構變形或損壞，進而影響集裝箱的使用。
2、因此，需要一種集裝箱底架和集裝箱以至少部分地解決以上問題。
技術實現思路
1、在
技術實現思路
部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本技術的
技術實現思路
部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。
2、為至少部分地解決上述問題，本技術第一方面提供了一種集裝箱底架，包括：
3、前檻，所述前檻位于集裝箱底架的前端；
4、前端底橫梁，所述前端底橫梁為與所述前檻相鄰的底橫梁；
5、連接件，所述連接件連接至所述前檻和所述前端底橫梁；
6、加強板，所述加強板的一端連接至所述前端底橫梁，所述加強板的另一端連接至所述前檻或所述連接件。
7、根據本技術的集裝箱底架，連接件連接至前檻和前端底橫梁，加強板的一端連接至前端底橫梁，另一端連接至前檻或連接件，使得集裝箱底架具有高強度的前檻結構，降低集裝箱底架變形和損壞的風險，可以適應高低不平的放置面等復雜工況，使其能夠有
8、可選地，所述前檻的橫截面為c形或矩形。
9、可選地，所述前檻的橫截面為c形，且包括上端部和下端部，所述連接件的橫截面為l形，且包括第一折彎部和第二折彎部，所述上端部連接至所述第一折彎部，所述下端部連接至所述第二折彎部，所述加強板連接至所述連接件的所述第二折彎部。
10、可選地，所述前檻的橫截面為c形且包括上端部和前檻主體，所述連接件為平板狀，所述連接件連接至所述前檻主體和所述上端部，所述加強板連接至所述前檻。
11、可選地，所述前檻的橫截面為矩形，所述連接件的橫截面為l形，且包括第一折彎部和第二折彎部，所述第二折彎部連接至所述前檻，所述加強板連接至所述連接件的所述第二折彎部。
12、可選地，所述前檻的橫截面為矩形，所述連接件為平板狀，所述連接件連接至所述前檻，所述加強板連接至所述前檻。
13、可選地，所述前端底橫梁的橫截面為z形，所述連接件為平板狀，所述前檻包括：
14、上部構件，所述上部構件的橫截面為c形且開口向下；
15、下部構件，所述下部構件的橫截面為c形且開口沿所述集裝箱底架的長度方向向后，所述下部構件連接至所述上部構件的下方；
16、其中，所述前端底橫梁、所述連接件和所述下部構件構造為一體。
17、可選地，所述加強板的橫截面為c形或l形。
18、可選地，所述集裝箱底架包括多個所述加強板，所述多個所述加強板沿所述集裝箱底架的寬度方向間隔設置。
19、本技術第二方面提供一種集裝箱，所述集裝箱包括根據上述任一項所述的集裝箱底架。
20、根據本技術的集裝箱，底架結構的前檻部分具有較高的強度和剛性，以適應不平整的放置面，降低集裝箱底架以及箱體變形損壞的風險。
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1.一種集裝箱底架，其特征在于，所述集裝箱底架包括：
2.根據權利要求1所述的集裝箱底架，其特征在于，所述前檻的橫截面為C形或矩形。
3.根據權利要求2所述的集裝箱底架，其特征在于，所述前檻的橫截面為C形，且包括上端部和下端部，所述連接件的橫截面為L形，且包括第一折彎部和第二折彎部，所述上端部連接至所述第一折彎部，所述下端部連接至所述第二折彎部，所述加強板連接至所述連接件的所述第二折彎部。
4.根據權利要求2所述的集裝箱底架，其特征在于，所述前檻的橫截面為C形且包括上端部和前檻主體，所述連接件為平板狀，所述連接件連接至所述前檻主體和所述上端部，所述加強板連接至所述前檻。
5.根據權利要求2所述的集裝箱底架，其特征在于，所述前檻的橫截面為矩形，所述連接件的橫截面為L形，且包括第一折彎部和第二折彎部，所述第二折彎部連接至所述前檻，所述加強板連接至所述連接件的所述第二折彎部。
6.根據權利要求2所述的集裝箱底架，其特征在于，所述前檻的橫截面為矩形，所述連接件為平板狀，所述連接件連接至所述前檻，所述加強板連接至所述前檻。
...【技術特征摘要】
1.一種集裝箱底架，其特征在于，所述集裝箱底架包括：
2.根據權利要求1所述的集裝箱底架，其特征在于，所述前檻的橫截面為c形或矩形。
3.根據權利要求2所述的集裝箱底架，其特征在于，所述前檻的橫截面為c形，且包括上端部和下端部，所述連接件的橫截面為l形，且包括第一折彎部和第二折彎部，所述上端部連接至所述第一折彎部，所述下端部連接至所述第二折彎部，所述加強板連接至所述連接件的所述第二折彎部。
4.根據權利要求2所述的集裝箱底架，其特征在于，所述前檻的橫截面為c形且包括上端部和前檻主體，所述連接件為平板狀，所述連接件連接至所述前檻主體和所述上端部，所述加強板連接至所述前檻。
5.根據權利要求2所述的集裝箱底架，其特征在于，所述前檻的橫截面為矩形，所述連接件的橫截面為l形，且包括第一折...
【專利技術屬性】
技術研發人員：丁科，朱建彬，孫鵬，胡建明，
申請(專利權)人：太倉中集特種物流裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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