【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及數(shù)控臥式車床下料，特別涉及一種數(shù)控臥式車床下料機構。
技術介紹
1、控臥式車床是一種用于加工旋轉對稱零件的機床，具有水平放置工件的特點。它采用數(shù)控系統(tǒng)控制刀架和工件在水平方向上的運動，實現(xiàn)自動化加工。
2、如專利號cn217290429u公開的一種用于數(shù)控臥式車床的下料組件，利用緩沖機構，能夠對工件掉落入接料箱內時的下墜力度進行緩沖，降低工件與工件之間的硬性碰撞力度，達到保護工件的作用。
3、上述存在的弊端：
4、在對工件進行下料時，通過夾取組件將工件進行夾取，再以將夾具移動至放料盒頂部的入料斗，通過入料斗進入放料盒內，從而完成對工件的材料，在下料時在夾取組件和放料盒之間設置緩沖組件來對下落的工件進行緩沖，傳統(tǒng)的緩沖組件是在入料斗的兩側設置緩沖板，在緩沖板與入料斗的內壁設置彈簧來進行緩沖，由于連續(xù)加載和卸載等力學作用，彈簧材料逐漸發(fā)生變形和損耗的情況產生，從而導致無法進行緩沖的情況。
技術實現(xiàn)思路
1、本技術的目的在于提供一種數(shù)控臥式車床下料機構，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術提供如下技術方案：一種數(shù)控臥式車床下料機構，包括車床本體，所述車床本體的背面固定連接有入料斗，所述入料斗的頂部設置有用于工件輸送的下料組件，所述入料斗的底部設置有用于緩沖工件的緩沖組件，所述緩沖組件包括固定連接在車床本體背面的固定塊，所述固定塊的中部開設有連接槽，所述連接槽兩側的內壁之間穿插連接有連接桿，所述連接桿的中部套
3、優(yōu)選的，所述固定塊的底部設置有用于收集工件的儲料盒，所述固定塊固定連接在入料斗的底端，兩個所述軸承分別穿插連接在連接槽兩側的內壁。
4、優(yōu)選的，所述下料組件包括開設在車床本體背面內壁的通槽，所述通槽頂端的內壁固定連接有固定板。
5、優(yōu)選的，所述固定板的一側開設有安裝槽，所述安裝槽正面與背面的內壁之間穿插連接有螺桿，所述螺桿的中部螺紋套設有滑板，所述滑板穿插連接在安裝槽的內部。
6、優(yōu)選的，所述滑板的一側固定連接有安裝板，所述安裝板的一側設置有用于夾持工件的夾持組件。
7、優(yōu)選的，所述固定板的背面固定連接有第一電機，所述螺桿固定連接在第一電機的輸出端。
8、優(yōu)選的，所述夾持組件包括固定連接在安裝板底端的立板，所述立板的正面開設有夾取槽，所述夾取槽頂端與底端的內壁之間穿插連接有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿的中部水平中心對稱螺紋套設有夾板。
9、優(yōu)選的，所述安裝板的頂部固定連接有第二電機，所述雙向螺紋桿固定連接在第二電機的輸出端，所述雙向螺紋桿的頂部穿插連接在安裝板的一側。
10、本技術的技術效果和優(yōu)點：
11、該控臥式車床下料機構，在原有的基礎上添加了固定塊、連接槽、連接桿、十字板和軸承，當工件通過入料斗向下進行移動時，先到十字板的頂部，十字板的一邊受到工件的沖擊，受到工件的沖擊的十字板通過連接桿在連接槽內進行轉動，從而實現(xiàn)在入料斗和儲料盒之間進行緩沖，避免工件直接從下料組件落入儲料盒與出料盒內的攻訐直接碰撞。
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1.一種數(shù)控臥式車床下料機構，包括車床本體(1)，所述車床本體(1)的背面固定連接有入料斗(3)，其特征在于，所述入料斗(3)的頂部設置有用于工件輸送的下料組件，所述入料斗(3)的底部設置有用于緩沖工件的緩沖組件，所述緩沖組件包括固定連接在車床本體(1)背面的固定塊(2)，所述固定塊(2)的中部開設有連接槽(4)，所述連接槽(4)兩側的內壁之間穿插連接有連接桿(5)，所述連接桿(5)的中部套設有用于緩沖工件的十字板(6)，所述連接桿(5)的兩端水平對稱套設有軸承(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種數(shù)控臥式車床下料機構，其特征在于，所述固定塊(2)的底部設置有用于收集工件的儲料盒(8)，所述固定塊(2)固定連接在入料斗(3)的底端，兩個所述軸承(7)分別穿插連接在連接槽(4)兩側的內壁。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種數(shù)控臥式車床下料機構，其特征在于，所述下料組件包括開設在車床本體(1)背面內壁的通槽(9)，所述通槽(9)頂端的內壁固定連接有固定板(10)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種數(shù)控臥式車床下料機構，其特征在于，所述固定板(10)的一側開
5.根據(jù)權利要求4所述的一種數(shù)控臥式車床下料機構，其特征在于，所述滑板(13)的一側固定連接有安裝板(14)，所述安裝板(14)的一側設置有用于夾持工件的夾持組件。
6.根據(jù)權利要求4所述的一種數(shù)控臥式車床下料機構，其特征在于，所述固定板(10)的背面固定連接有第一電機(15)，所述螺桿(12)固定連接在第一電機(15)的輸出端。
7.根據(jù)權利要求5所述的一種數(shù)控臥式車床下料機構，其特征在于，所述夾持組件包括固定連接在安裝板(14)底端的立板(16)，所述立板(16)的正面開設有夾取槽(17)，所述夾取槽(17)頂端與底端的內壁之間穿插連接有雙向螺紋桿(18)，所述雙向螺紋桿(18)的中部水平中心對稱螺紋套設有夾板(19)。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種數(shù)控臥式車床下料機構，其特征在于，所述安裝板(14)的頂部固定連接有第二電機(20)，所述雙向螺紋桿(18)固定連接在第二電機(20)的輸出端，所述雙向螺紋桿(18)的頂部穿插連接在安裝板(14)的一側。
...【技術特征摘要】
1.一種數(shù)控臥式車床下料機構，包括車床本體(1)，所述車床本體(1)的背面固定連接有入料斗(3)，其特征在于，所述入料斗(3)的頂部設置有用于工件輸送的下料組件，所述入料斗(3)的底部設置有用于緩沖工件的緩沖組件，所述緩沖組件包括固定連接在車床本體(1)背面的固定塊(2)，所述固定塊(2)的中部開設有連接槽(4)，所述連接槽(4)兩側的內壁之間穿插連接有連接桿(5)，所述連接桿(5)的中部套設有用于緩沖工件的十字板(6)，所述連接桿(5)的兩端水平對稱套設有軸承(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種數(shù)控臥式車床下料機構，其特征在于，所述固定塊(2)的底部設置有用于收集工件的儲料盒(8)，所述固定塊(2)固定連接在入料斗(3)的底端，兩個所述軸承(7)分別穿插連接在連接槽(4)兩側的內壁。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種數(shù)控臥式車床下料機構，其特征在于，所述下料組件包括開設在車床本體(1)背面內壁的通槽(9)，所述通槽(9)頂端的內壁固定連接有固定板(10)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種數(shù)控臥式車床下料機構，其特征在于，所述固定板(10)的一側開設有安裝槽(11)，所述安裝槽(11)正面與背面的...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：倪愛文，張建忠，蘇宇宏，
申請(專利權)人：唐山先隆軋輥實業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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