【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及太陽(yáng)能充電車棚領(lǐng)域，尤其涉及一種智能太陽(yáng)能充電車棚。
技術(shù)介紹
1、隨著新能源產(chǎn)品的越來(lái)越普及，越來(lái)越多人選擇使用環(huán)保便捷的電動(dòng)車作為交通工具，同時(shí)，電動(dòng)車因電池充電而引發(fā)的火災(zāi)問(wèn)題也頻頻發(fā)生，為了防止因電動(dòng)車充電而引發(fā)的火災(zāi)問(wèn)題，消防部門(mén)提出了禁止電動(dòng)車室內(nèi)充電及上樓充電的要求，因此，戶外充電車棚的搭建越來(lái)越普及。目前市面上的充電車棚一般都是通過(guò)連接市電來(lái)為電動(dòng)車進(jìn)行充電的，而連接市電的充電車棚必須要有合適的選址才能安裝或搭建，這給充電車棚的搭建帶來(lái)極大的局限性；且此類結(jié)構(gòu)的車棚的用途一般只具有遮陽(yáng)和擋雨的功能，其無(wú)法能對(duì)充電的電動(dòng)車進(jìn)行鎖車，使用者為了防止車輛在充電的過(guò)程中被盜就必須要自行攜帶車鎖才能進(jìn)行鎖車，導(dǎo)致傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的充電車棚具有功能單一、使用局限性大和使用者使用不方便的不足。此外，充電車棚采用連接市電的方式來(lái)供電會(huì)造成用電成本高的問(wèn)題，這直接影響經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種智能太陽(yáng)能充電車棚，其整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使遮擋車棚不但具有能對(duì)電動(dòng)車充電的功能，其還具有防過(guò)充保護(hù)、防短路保護(hù)、照明、煙霧報(bào)警、自動(dòng)鎖車和自動(dòng)開(kāi)鎖的功能，其使遮擋車棚的用途更加多樣化、功能更加完善及使用更加方便，且其采用太陽(yáng)能板的光電效應(yīng)來(lái)取替?zhèn)鹘y(tǒng)的充電車棚需要連接市電使用的供電方式，使其實(shí)現(xiàn)能大大降低用電成本，其不但有效地解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的充電車棚僅具有充電和遮擋的功能而導(dǎo)致其功能單一、使用局限性大和使用者使用不方便的問(wèn)題，其還解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的充電車棚是
2、一種智能太陽(yáng)能充電車棚，包括一個(gè)以上的支架，一個(gè)以上的支架的頂部安裝有遮擋車棚，相鄰兩個(gè)支架之間安裝有橫桿；每條橫桿的上面安裝有一個(gè)以上的顯示屏，每條橫桿的下面安裝有一個(gè)以上的鎖車裝置，每條橫桿的正面安裝有一個(gè)以上的充電插座，一個(gè)充電插座的位置與一個(gè)鎖車裝置的位置相對(duì)應(yīng)；遮擋車棚包括設(shè)置在其頂面的太陽(yáng)能板，及分別設(shè)置在其底面的光控led燈和煙霧報(bào)警器，太陽(yáng)能板電連接有電池模組；每個(gè)顯示屏內(nèi)置有人臉識(shí)別控制器。人臉識(shí)別控制器可采用產(chǎn)地為深圳、貨號(hào)為ng0032的人臉識(shí)別控制器（或pcba控制板），但不以此為局限。
3、采用上述的技術(shù)方案時(shí)，太陽(yáng)能板在受到太陽(yáng)光照時(shí)，太陽(yáng)能板內(nèi)的電荷分布狀態(tài)發(fā)生變化會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)和電流，太陽(yáng)能板產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)和電流通過(guò)逆變器能直接為顯示屏、鎖車裝置、充電插座、光控led燈和煙霧報(bào)警器等部件的運(yùn)作進(jìn)行供電，同時(shí)，太陽(yáng)能板產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)和電流還能為電池模組進(jìn)行蓄電，使太陽(yáng)能板在不受光照的情況下，電池模組通過(guò)逆變器也能為顯示屏、鎖車裝置、充電插座、光控led燈和煙霧報(bào)警器等部件的運(yùn)作進(jìn)行供電，從而實(shí)現(xiàn)白天和黑夜或睛天和陰天均能為顯示屏、鎖車裝置、充電插座、光控led燈和煙霧報(bào)警器等部件的運(yùn)行進(jìn)行供電，其實(shí)現(xiàn)了利用光電效應(yīng)來(lái)產(chǎn)生電能進(jìn)行供電，以避免連接市電，使用更加方便及更加環(huán)保，并能大大降低傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)者連接市電使用的用電成本。鎖車裝置的設(shè)計(jì)能使其實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)充電的電動(dòng)車進(jìn)行鎖車，以解決了傳統(tǒng)的充電車棚無(wú)法能自動(dòng)對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行鎖車的問(wèn)題，其能避免使用者需要另外攜帶車鎖的麻煩，使用更加便捷。
4、進(jìn)一步地，鎖車裝置包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)車鎖支架，每個(gè)車鎖支架的下端垂直安裝有外套管，每個(gè)車鎖支架內(nèi)設(shè)置有減速電機(jī)，每條外套管內(nèi)設(shè)置有推桿，推桿內(nèi)設(shè)置有絲桿，絲桿的一端與減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接；推桿靠近減速電機(jī)的一端的外圓周設(shè)置有推桿滑塊，外套管的左右兩端內(nèi)分別設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)。?車鎖支架是對(duì)安裝車鎖的支架的功能性描述。推桿滑塊是對(duì)滑塊的功能性描述。
5、進(jìn)一步地，絲桿上設(shè)置有螺紋，推桿上設(shè)置有與絲桿相對(duì)應(yīng)的螺紋。
6、采用上述的技術(shù)方案時(shí)，鎖車裝置中的左右兩條推桿的初始狀態(tài)為分離狀態(tài)，此狀態(tài)能方便將電動(dòng)車車輪放置在分離狀態(tài)的左右兩條推桿之間。由于推桿上設(shè)置有與絲桿表面相適配的螺紋，當(dāng)減速電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)能帶動(dòng)與之連接的絲桿同步正轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)的絲桿能帶動(dòng)與之組裝的推桿同步沿直線方向正轉(zhuǎn)，使左右相對(duì)設(shè)置的兩條推桿能同步沿直線方向作相向運(yùn)動(dòng)，作相向運(yùn)動(dòng)的兩條推桿能對(duì)放置在其之間的電動(dòng)車的車輪開(kāi)始進(jìn)行鎖車，直至每條推桿中的推桿滑塊碰到遠(yuǎn)離減速電機(jī)一端的行程開(kāi)關(guān)為止，減速電機(jī)停止工作，此時(shí)，左右兩條推桿接觸在一起形成密封鎖的結(jié)構(gòu)便完成對(duì)電動(dòng)車車輪的鎖車工作。反之，當(dāng)減速電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)能帶動(dòng)與之連接的絲桿同步反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)的絲桿能帶動(dòng)與之組裝的推桿同步沿直線方向反轉(zhuǎn)，使左右相對(duì)設(shè)置的兩條推桿能同步沿直線方向作相背運(yùn)動(dòng)，作相背運(yùn)動(dòng)的兩條推桿能對(duì)放置在其之間的電動(dòng)車的車輪開(kāi)始解除鎖車，直至每條推桿中的推桿滑塊碰到靠近減速電機(jī)一端的行程開(kāi)關(guān)為止，減速電機(jī)停止工作，此時(shí)，左右兩條推桿恢復(fù)至初始的分離狀態(tài)便完成對(duì)電動(dòng)車車輪的解鎖工作。鎖車裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了能對(duì)充電的電動(dòng)車車輪進(jìn)行自動(dòng)鎖車和自動(dòng)開(kāi)鎖。
7、進(jìn)一步地，每個(gè)顯示屏正面的上部設(shè)置有攝像頭。
8、采用上述的技術(shù)方案時(shí)，使用者通過(guò)攝像頭與顯示屏內(nèi)置的人臉識(shí)別控制器配套使用時(shí)能對(duì)使用者進(jìn)行人臉識(shí)別設(shè)置（人臉識(shí)別的相關(guān)應(yīng)用及原理已是公知常識(shí)，此處不再詳細(xì)解釋），使使用者通過(guò)人臉識(shí)別實(shí)現(xiàn)能智能識(shí)別電動(dòng)車車主，以實(shí)現(xiàn)功能多樣化和使用更方便。
9、進(jìn)一步地，每個(gè)顯示屏通過(guò)連桿與橫桿連接安裝，每條連桿的正面安裝有用于防止充電出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象及防止電路出現(xiàn)短路現(xiàn)象的定時(shí)開(kāi)關(guān)，一個(gè)定時(shí)開(kāi)關(guān)與一個(gè)充電插座電連接。
10、采用上述的技術(shù)方案時(shí)，每個(gè)定時(shí)開(kāi)關(guān)能對(duì)與之電連接的充電插座進(jìn)行過(guò)充保護(hù)及防短路保護(hù)，以確保每個(gè)充電插座能安全地對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電，以避免電動(dòng)車因充電而引發(fā)的火災(zāi)事故。
11、進(jìn)一步地，分別與太陽(yáng)能板、電池模組、顯示屏、煙霧報(bào)警器和光控led燈電連接設(shè)置有逆變器。
12、采用上述的技術(shù)方案時(shí)，逆變器的使用能使其適合對(duì)不同種類的用電產(chǎn)品（如：顯示屏、煙霧報(bào)警器、光控led燈和電動(dòng)車等）進(jìn)行供電，以實(shí)現(xiàn)通用性強(qiáng)的目的。
13、進(jìn)一步地，光控led燈設(shè)置有一個(gè)以上，煙霧報(bào)警器設(shè)置有一個(gè)以上。
14、采用上述的技術(shù)方案時(shí)，一個(gè)或多個(gè)光控led燈的設(shè)計(jì)能為使用者的電動(dòng)車在夜間的充電提供照明，其的設(shè)計(jì)更加方便使用者使用及使遮擋車棚的功能更多樣化。一個(gè)或多個(gè)煙霧報(bào)警器的設(shè)計(jì)能使遮擋車棚出現(xiàn)因著火而產(chǎn)生煙霧時(shí)，煙霧報(bào)警器能及時(shí)起到報(bào)警的作用，以引起周圍人群的注意而做到及時(shí)滅火或救火，從而避免火災(zāi)的發(fā)生，其使用更加安全，并使充電車棚的功能更加多樣化及功能更加完善。
15、進(jìn)一步地，顯示屏為觸摸顯示屏，觸摸顯示屏中顯示有用于控制鎖車裝置自動(dòng)鎖車的第一觸摸開(kāi)關(guān)及用于控制鎖車裝置自動(dòng)開(kāi)鎖的第二觸摸開(kāi)關(guān)，顯示屏與減速電機(jī)內(nèi)置的控制器信號(hào)連接。
16、采用上述的技術(shù)方案時(shí)，當(dāng)使用者通過(guò)顯示屏中的攝像頭完成人臉識(shí)別設(shè)置后，點(diǎn)擊顯示屏上的第一觸摸開(kāi)關(guān)，鎖車裝置中的減速電機(jī)通電開(kāi)始正轉(zhuǎn)工作，本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種智能太陽(yáng)能充電車棚，其特征在于：包括一個(gè)以上的支架，一個(gè)以上的支架的頂部安裝有遮擋車棚，相鄰兩個(gè)支架之間連接安裝有橫桿；每條橫桿的上面安裝有一個(gè)以上的顯示屏，每條橫桿的下面安裝有一個(gè)以上的鎖車裝置，每條橫桿的正面安裝有一個(gè)以上的充電插座；遮擋車棚包括設(shè)置在其頂面的太陽(yáng)能板，及分別設(shè)置在其底面的光控LED燈和煙霧報(bào)警器，太陽(yáng)能板電連接有電池模組；每個(gè)顯示屏內(nèi)置有人臉識(shí)別控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能太陽(yáng)能充電車棚，其特征在于：鎖車裝置包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)車鎖支架，每個(gè)車鎖支架的下端垂直安裝有外套管，每個(gè)車鎖支架內(nèi)設(shè)置有減速電機(jī)，每條外套管內(nèi)設(shè)置有推桿，推桿內(nèi)設(shè)置有絲桿，絲桿的一端與減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接；推桿靠近減速電機(jī)的一端的外圓周設(shè)置有推桿滑塊，外套管的左右兩端內(nèi)分別設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能太陽(yáng)能充電車棚，其特征在于：每個(gè)顯示屏正面的上部設(shè)置有攝像頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能太陽(yáng)能充電車棚，其特征在于：每個(gè)顯示屏通過(guò)連桿與橫桿連接安裝，每條連桿的正面安裝有用于防止充電出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象及防止電路出
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能太陽(yáng)能充電車棚，其特征在于：分別與太陽(yáng)能板、電池模組、顯示屏、煙霧報(bào)警器和光控LED燈電連接設(shè)置有逆變器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能太陽(yáng)能充電車棚，其特征在于：光控LED燈設(shè)置有一個(gè)以上，煙霧報(bào)警器設(shè)置有一個(gè)以上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能太陽(yáng)能充電車棚，其特征在于：絲桿上設(shè)置有螺紋，推桿上設(shè)置有與絲桿相對(duì)應(yīng)的螺紋。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種智能太陽(yáng)能充電車棚，其特征在于：包括一個(gè)以上的支架，一個(gè)以上的支架的頂部安裝有遮擋車棚，相鄰兩個(gè)支架之間連接安裝有橫桿；每條橫桿的上面安裝有一個(gè)以上的顯示屏，每條橫桿的下面安裝有一個(gè)以上的鎖車裝置，每條橫桿的正面安裝有一個(gè)以上的充電插座；遮擋車棚包括設(shè)置在其頂面的太陽(yáng)能板，及分別設(shè)置在其底面的光控led燈和煙霧報(bào)警器，太陽(yáng)能板電連接有電池模組；每個(gè)顯示屏內(nèi)置有人臉識(shí)別控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能太陽(yáng)能充電車棚，其特征在于：鎖車裝置包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)車鎖支架，每個(gè)車鎖支架的下端垂直安裝有外套管，每個(gè)車鎖支架內(nèi)設(shè)置有減速電機(jī)，每條外套管內(nèi)設(shè)置有推桿，推桿內(nèi)設(shè)置有絲桿，絲桿的一端與減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接；推桿靠近減速電機(jī)的一端的外圓周設(shè)置有推桿滑塊，外套管的左右兩端內(nèi)分別設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊明飛，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：楊明飛，
類型：新型
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。