【技術實現步驟摘要】
本技術涉及公路工程，尤其涉及一種公路工程施工用混凝土養護裝置。
技術介紹
1、路面是指用各種筑路材料鋪筑在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構造物，具有承受車輛重量、抵抗車輪磨耗和保持道路表面平整的作用，而在路面在長時間使用時，極易出現裂縫、洞坑等，因此需要后續進行養護處理。
2、現有的縫補裝置整體使用效果不佳，操作人員將修復膠灌注裂縫內部，由于修復膠的凝固時間較長，需要操作人員對修復膠進行催干，較為費時費力，增大了操作人員的勞動強度。
技術實現思路
1、為解決上述操作人員將修復膠灌注裂縫內部，由于修復膠的凝固時間較長，需要操作人員對修復膠進行催干，較為費時費力的技術問題，本技術提供一種公路工程施工用混凝土養護裝置。
2、本技術提供的公路工程施工用混凝土養護裝置包括頂部設置有支架的推車，所述支架頂端設置有烘干機構，且烘干機構包括設置于支架頂端的烘干設備、用于輸送烘干設備內部暖風的通風管以及用于連接通風管的噴氣口，所述噴氣口前方設置有用于修補路面的噴膠機構。
3、優選的，所述推車與支架表面分別設置有用于固定通風管的卡扣，且卡扣表面設置有用于連接的螺栓。
4、優選的，所述支架一側設置有儲存箱，儲存箱內部設置有攪拌機構，且攪拌機構包括用于攪拌修復膠的攪拌葉、與攪拌葉固定連接的轉動軸以及驅動轉動軸轉動的驅動設備。
5、優選的，所述攪拌葉遠離轉動軸的一端設置有刮板，且刮板用于刮除儲存箱內壁的修復膠。
6、優選的，所述儲存箱
7、優選的，所述烘干機構內設置的噴氣口與噴膠機構內設置的噴頭處于同一平面。
8、與相關技術相比較，本技術提供的公路工程施工用混凝土養護裝置具有如下有益效果：
9、在對出現裂縫的道路進行養護時，本申請通過設置的噴膠機構將修復膠灌注于裂縫內部，且在灌注的同時，本申請通過烘干設備與通風管將烘干設備所產生的熱氣輸送至通氣孔，再利用通氣孔將熱氣噴出，將噴膠機構所灌注的修復膠烘干，從而減少了操作人員對修復膠催干的步驟。
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1.一種公路工程施工用混凝土養護裝置，包括頂部設置有支架(2)的推車(1)，其特征在于，所述支架(2)頂端設置有烘干機構(5)，且烘干機構(5)包括設置于支架(2)頂端的烘干設備(51)、用于輸送烘干設備(51)內部暖風的通風管(52)以及用于連接通風管(52)的噴氣口(54)，所述噴氣口(54)前方設置有用于修補路面的噴膠機構(6)，所述支架(2)一側設置有儲存箱(3)，儲存箱(3)內部設置有攪拌機構(4)，且攪拌機構(4)包括用于攪拌修復膠的攪拌葉(43)、與攪拌葉(43)固定連接的轉動軸(42)以及驅動轉動軸(42)轉動的驅動設備(41)，所述儲存箱(3)一側設置有噴膠機構(6)，且噴膠機構(6)包括用于輸送儲存箱(3)內部修復膠的輸送設備(61)、用于輸送修復膠的輸送管(62)以及用于灌注修復膠的噴頭(63)。
2.根據權利要求1所述的公路工程施工用混凝土養護裝置，其特征在于，所述推車(1)與支架(2)表面分別設置有用于固定通風管(52)的卡扣(53)，且卡扣(53)表面設置有用于連接的螺栓。
3.根據權利要求1所述的公路工程施工用混凝土養護裝置，
4.根據權利要求1所述的公路工程施工用混凝土養護裝置，其特征在于，所述烘干機構(5)內設置的噴氣口(54)與噴膠機構(6)內設置的噴頭(63)處于同一平面。
...【技術特征摘要】
1.一種公路工程施工用混凝土養護裝置，包括頂部設置有支架(2)的推車(1)，其特征在于，所述支架(2)頂端設置有烘干機構(5)，且烘干機構(5)包括設置于支架(2)頂端的烘干設備(51)、用于輸送烘干設備(51)內部暖風的通風管(52)以及用于連接通風管(52)的噴氣口(54)，所述噴氣口(54)前方設置有用于修補路面的噴膠機構(6)，所述支架(2)一側設置有儲存箱(3)，儲存箱(3)內部設置有攪拌機構(4)，且攪拌機構(4)包括用于攪拌修復膠的攪拌葉(43)、與攪拌葉(43)固定連接的轉動軸(42)以及驅動轉動軸(42)轉動的驅動設備(41)，所述儲存箱(3)一側設置有噴膠機構(6)，且噴膠機構(6)包括用于輸送儲存箱(3)內部修復膠...
【專利技術屬性】
技術研發人員：紀宏偉，王洪濤，江永剛，
申請(專利權)人：湖北豐奧建設工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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