【技術實現步驟摘要】
本技術涉及升降柱，具體涉及一體式聯動升降柱。
技術介紹
1、升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等，通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序及主要設施和場所的安全。
2、經檢索，公開號為cn211973245u的一種升降柱，包括了預埋管，以及沿所述預埋管內壁上下滑動的升降管；所述預埋管內部設有兩條絲桿與一條導柱，所述絲桿與所述導柱軸向設置于所述預埋管內部；在所述預埋管的徑向截面上兩條所述絲桿和一條導柱的連線呈等邊三角形；所述升降管的底部設有絲杠螺母，所述絲桿螺母套設于所述絲桿外；所述升降管設有電機，所述電機與所述絲桿螺母傳動連接；代替了傳統的液壓升降機構，采用電機的方式驅動所述升降管，使所述升降柱的升降速度更快，適合各種環境下使用。
3、但是，現有的升降柱無法實現聯動升降，需要每個升降柱都設置驅動機構，從而提高了安裝成本。
技術實現思路
1、鑒于上述現有升降柱存在的問題，提出了本技術。
2、因此，本技術目的是提供一體式聯動升降柱，解決了現有的升降柱無法實現聯動升降，需要每個升降柱都設置驅動機構，從而提高了安裝成本的問題。
3、為了實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
4、一體式聯動升降柱，包括底座和多個升降柱本體，底座的上表面開設有多個滑槽，每個滑槽內部的下表面均轉動連接有絲桿，每個升降柱本體的內部均開設有螺紋槽，每個升降柱本體均通過對應的螺紋槽螺紋套接于對應絲桿的桿壁，底座的內部開設有兩個第
5、優選的，同步傳動機構包括多個第一錐齒輪、多個第二錐齒輪、兩個第三錐齒輪和兩個第一轉桿，兩個第一轉桿分別轉動連接于對應第一空腔的內部，兩個絲桿分別貫穿對應滑槽的下表面并延伸至對應第一空腔的內部，兩個第一錐齒輪分別固定套接于對應絲桿的桿壁，兩個第二錐齒輪分別固定套接于對應第一轉桿的桿壁并分別與對應的第一錐齒輪嚙合，兩個第一轉桿的一端均貫穿對應第一空腔的側壁并延伸至第二空腔的內部，兩個第三錐齒輪均設置于第二空腔的內部并固定套接于對應第一轉桿一端的桿壁。
6、優選的，驅動機構包括隔板、電機、第二轉桿和第四錐齒輪，隔板固定連接于第二空腔的內部，電機固定連接于隔板的上表面，第二轉桿轉動連接于隔板的下表面，第二轉桿的一端貫穿對應隔板的下表面并與電機的輸出端固定連接，第四錐齒輪固定套接于對應第二轉桿遠離電機一端的桿壁，兩個第四錐齒輪與兩個第三錐齒輪嚙合。
7、優選的，每個滑槽內部的兩側均開設有限位槽，每個限位槽的內部均滑動設置有限位塊，每個限位塊分別固定連接于對應升降柱本體外表面。
8、優選的，底座的上方環繞套接有安裝板，安裝板的表面均開設有多個安裝孔，每個安裝孔的內部均設置有螺栓。
9、優選的，每個升降柱本體的外表面均環繞粘貼有反光條。
10、在上述技術方案中，本技術提供的技術效果和優點：
11、1、本技術，通過設置在兩個第一空腔內部的同步傳動機構，當兩個第一轉桿轉動時，兩個第一錐齒輪轉動，隨后可帶動兩個第一錐齒輪轉動，隨后每個絲桿轉動，從而使每個升降柱本體可以上下移動。
12、2、本技術，通過設置在第二空腔內部的驅動機構，啟動電機，使第二轉桿轉動，同時第四錐齒輪轉動，隨后可帶動兩個第三錐齒輪轉動，從而可使兩個第一轉桿7轉動。
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1.一體式聯動升降柱，包括底座(1)和多個升降柱本體(2)，其特征在于，所述底座(1)的上表面開設有多個滑槽，每個所述滑槽內部的下表面均轉動連接有絲桿(3)，每個所述升降柱本體(2)的內部均開設有螺紋槽，每個所述升降柱本體(2)均通過對應的螺紋槽螺紋套接于對應絲桿(3)的桿壁，所述底座(1)的內部開設有兩個第一空腔，兩個所述第一空腔的內部均設置有同步傳動機構，兩個所述第一空腔之間開設有第二空腔，所述第二空腔的內部設置有驅動機構，所述驅動機構通過兩個同步傳動機構同時驅動每個升降柱本體(2)。
2.根據權利要求1所述的一體式聯動升降柱，其特征在于，所述同步傳動機構包括多個第一錐齒輪(4)、多個第二錐齒輪(5)、兩個第三錐齒輪(6)和兩個第一轉桿(7)，兩個所述第一轉桿(7)分別轉動連接于對應第一空腔的內部，兩個所述絲桿(3)分別貫穿對應滑槽的下表面并延伸至對應第一空腔的內部，兩個所述第一錐齒輪(4)分別固定套接于對應絲桿(3)的桿壁，兩個所述第二錐齒輪(5)分別固定套接于對應第一轉桿(7)的桿壁并分別與對應的第一錐齒輪(4)嚙合，兩個所述第一轉桿(7)的一端均貫穿對應第一
3.根據權利要求1所述的一體式聯動升降柱，其特征在于，所述驅動機構包括隔板(8)、電機(9)、第二轉桿(10)和第四錐齒輪(11)，所述隔板(8)固定連接于第二空腔的內部，所述電機(9)固定連接于隔板(8)的上表面，所述第二轉桿(10)轉動連接于隔板(8)的下表面，所述第二轉桿(10)的一端貫穿對應隔板(8)的下表面并與電機(9)的輸出端固定連接，所述第四錐齒輪(11)固定套接于對應第二轉桿(10)遠離電機(9)一端的桿壁，兩個所述第四錐齒輪(11)與兩個第三錐齒輪(6)嚙合。
4.根據權利要求1所述的一體式聯動升降柱，其特征在于，每個所述滑槽內部的兩側均開設有限位槽，每個所述限位槽的內部均滑動設置有限位塊(12)，每個所述限位塊(12)分別固定連接于對應升降柱本體(2)外表面。
5.根據權利要求1所述的一體式聯動升降柱，其特征在于，所述底座(1)的上方環繞套接有安裝板(13)，所述安裝板(13)的表面均開設有多個安裝孔，每個所述安裝孔的內部均設置有螺栓(14)。
6.根據權利要求1所述的一體式聯動升降柱，其特征在于，每個所述升降柱本體(2)的外表面均環繞粘貼有反光條(15)。
...【技術特征摘要】
1.一體式聯動升降柱，包括底座(1)和多個升降柱本體(2)，其特征在于，所述底座(1)的上表面開設有多個滑槽，每個所述滑槽內部的下表面均轉動連接有絲桿(3)，每個所述升降柱本體(2)的內部均開設有螺紋槽，每個所述升降柱本體(2)均通過對應的螺紋槽螺紋套接于對應絲桿(3)的桿壁，所述底座(1)的內部開設有兩個第一空腔，兩個所述第一空腔的內部均設置有同步傳動機構，兩個所述第一空腔之間開設有第二空腔，所述第二空腔的內部設置有驅動機構，所述驅動機構通過兩個同步傳動機構同時驅動每個升降柱本體(2)。
2.根據權利要求1所述的一體式聯動升降柱，其特征在于，所述同步傳動機構包括多個第一錐齒輪(4)、多個第二錐齒輪(5)、兩個第三錐齒輪(6)和兩個第一轉桿(7)，兩個所述第一轉桿(7)分別轉動連接于對應第一空腔的內部，兩個所述絲桿(3)分別貫穿對應滑槽的下表面并延伸至對應第一空腔的內部，兩個所述第一錐齒輪(4)分別固定套接于對應絲桿(3)的桿壁，兩個所述第二錐齒輪(5)分別固定套接于對應第一轉桿(7)的桿壁并分別與對應的第一錐齒輪(4)嚙合，兩個所述第一轉桿(7)的一端均貫穿對應第一空腔的側壁并延伸至第二空腔的內部，兩個所述第三錐齒輪(6)均設置于第二空腔的內部并固定...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳艾芹，
申請(專利權)人：南京圣旗智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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