【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于輪轂鑄造，具體為一種鋁合金輪轂鑄造成型模具。
技術(shù)介紹
1、汽車在高速發(fā)展的過程中，汽車車輪的輪轂是生產(chǎn)過程中一個(gè)重要的組成部分，要求質(zhì)量輕，強(qiáng)度大，韌性好，受到了汽車生產(chǎn)廠家的重點(diǎn)關(guān)注，目前輪轂的材料大部分為鋁合金，而輪轂成型模具是鑄造輪轂的設(shè)備；根據(jù)授權(quán)公告號為：cn208131927u，名稱為“一種汽車輪轂鑄造成型模具”的專利文件，其通過鎖緊裝置將上模體、下模體牢牢鎖住，且為四個(gè)均勻排列，使受力均勻、合格率高；但仍存在以下缺陷：
2、其需要通過多組鎖緊裝置將上模體和下模體連接固定，需要工作人員多次進(jìn)行操作，導(dǎo)致操作較為繁瑣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本技術(shù)提供一種鋁合金輪轂鑄造成型模具，有效的解決了目前不便快速將上模體和下模體鎖住的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種鋁合金輪轂鑄造成型模具，包括下模座，所述下模座的底部安裝有頂料機(jī)構(gòu)，下模座的頂部固定安裝有下模體，下模體的頂部設(shè)有上模體，上模體的頂部固定安裝有上模座，下模體與上模體之間安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)；
3、鎖緊機(jī)構(gòu)包括位于下模體和上模體外側(cè)的u型框，u型框上對稱固定安裝有兩個(gè)工型塊，下模體的外側(cè)對稱固定安裝有兩個(gè)側(cè)塊一，上模體的外側(cè)對稱固定安裝有兩個(gè)側(cè)塊二，兩個(gè)側(cè)塊一分別與兩個(gè)側(cè)塊二貼合，側(cè)塊一和側(cè)塊二上均設(shè)有t型槽，兩個(gè)t型槽之間形成工型槽，工型塊位于工型槽的內(nèi)部。
4、優(yōu)選的，所述下模座的頂部固定安裝有立板，立板與下
5、優(yōu)選的，所述立板靠近下模體的一側(cè)固定安裝有電機(jī)，電機(jī)上固定安裝有絲桿，絲桿位于橫桿的下方，絲桿遠(yuǎn)離電機(jī)的一端與下模體轉(zhuǎn)動連接，連接板螺紋套接于絲桿的外側(cè)。
6、優(yōu)選的，所述頂料機(jī)構(gòu)包括固定于下模座底部的u型圓桿，u型圓桿的外側(cè)活動安裝有升降板，升降板的頂部固定安裝有頂桿，頂桿的頂端貫穿下模座并延伸至下模體的內(nèi)部。
7、優(yōu)選的，所述下模座的底部固定安裝有底塊，底塊靠近頂桿的一側(cè)固定安裝有氣缸，氣缸遠(yuǎn)離底塊的一端固定安裝有滑塊，滑塊的底部轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動桿，驅(qū)動桿遠(yuǎn)離滑塊的一端與升降板轉(zhuǎn)動連接。
8、優(yōu)選的，所述底塊靠近氣缸的一側(cè)固定安裝有l(wèi)型圓桿，l型圓桿位于氣缸的上方，l型圓桿遠(yuǎn)離底塊的一端于下模座的底部，滑塊活動套設(shè)于l型圓桿的外側(cè)。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
10、1、本技術(shù)，通過電機(jī)和絲桿以及連接板和橫桿之間的配合，便于u型框移動與下模體和上模體貼合，使得工型塊插入t型槽內(nèi)，繼而能夠?qū)蓚€(gè)側(cè)塊二分別與兩個(gè)側(cè)塊一固定，從而便于快速將下模體和上模體連接固定；
11、2、該新型通過氣缸和滑塊以及l(fā)型圓桿和驅(qū)動桿之間的配合，便于升降板沿著u型圓桿向上移動，從而便于頂桿向上移動將下模體內(nèi)成型的工件頂出。
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1.一種鋁合金輪轂鑄造成型模具，包括下模座（1），其特征在于：所述下模座（1）的底部安裝有頂料機(jī)構(gòu)（3），下模座（1）的頂部固定安裝有下模體（4），下模體（4）的頂部設(shè)有上模體（5），上模體（5）的頂部固定安裝有上模座（6），下模體（4）與上模體（5）之間安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)（2）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂鑄造成型模具，其特征在于：所述下模座（1）的頂部固定安裝有立板（206），立板（206）與下模體（4）之間固定連接有橫桿（205），橫桿（205）的外側(cè)活動套設(shè)有連接板（204），連接板（204）與U型框（201）固定連接，連接板（204）的底部固定安裝有滾輪（209），滾輪（209）位于下模座（1）的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋁合金輪轂鑄造成型模具，其特征在于：所述立板（206）靠近下模體（4）的一側(cè)固定安裝有電機(jī)（207），電機(jī)（207）上固定安裝有絲桿（208），絲桿（208）位于橫桿（205）的下方，絲桿（208）遠(yuǎn)離電機(jī)（207）的一端與下模體（4）轉(zhuǎn)動連接，連接板（204）螺紋套接于絲桿（208）的外側(cè)。
4.
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋁合金輪轂鑄造成型模具，其特征在于：所述下模座（1）的底部固定安裝有底塊（305），底塊（305）靠近頂桿（302）的一側(cè)固定安裝有氣缸（306），氣缸（306）遠(yuǎn)離底塊（305）的一端固定安裝有滑塊（303），滑塊（303）的底部轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動桿（307），驅(qū)動桿（307）遠(yuǎn)離滑塊（303）的一端與升降板（308）轉(zhuǎn)動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋁合金輪轂鑄造成型模具，其特征在于：所述底塊（305）靠近氣缸（306）的一側(cè)固定安裝有L型圓桿（304），L型圓桿（304）位于氣缸（306）的上方，L型圓桿（304）遠(yuǎn)離底塊（305）的一端于下模座（1）的底部，滑塊（303）活動套設(shè)于L型圓桿（304）的外側(cè)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種鋁合金輪轂鑄造成型模具，包括下模座（1），其特征在于：所述下模座（1）的底部安裝有頂料機(jī)構(gòu)（3），下模座（1）的頂部固定安裝有下模體（4），下模體（4）的頂部設(shè)有上模體（5），上模體（5）的頂部固定安裝有上模座（6），下模體（4）與上模體（5）之間安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)（2）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂鑄造成型模具，其特征在于：所述下模座（1）的頂部固定安裝有立板（206），立板（206）與下模體（4）之間固定連接有橫桿（205），橫桿（205）的外側(cè)活動套設(shè)有連接板（204），連接板（204）與u型框（201）固定連接，連接板（204）的底部固定安裝有滾輪（209），滾輪（209）位于下模座（1）的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋁合金輪轂鑄造成型模具，其特征在于：所述立板（206）靠近下模體（4）的一側(cè)固定安裝有電機(jī)（207），電機(jī)（207）上固定安裝有絲桿（208），絲桿（208）位于橫桿（205）的下方，絲桿（208）遠(yuǎn)離電機(jī)（207）的一端與下模體（4）轉(zhuǎn)動連接，連接板（204）螺紋套接于絲桿（208）的外側(cè)。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝志陽，張海峰，馬靖華，李冰，黃志強(qiáng)，李江，聶曉磊，錢煒麟，張殿杰，
申請(專利權(quán))人：秦皇島中秦渤海輪轂有限公司，
類型：新型
國別省市：
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