【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及碟剎，具體涉及一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、碟式剎車結(jié)構(gòu)包括與車輪相連的碟剎盤和碟剎盤邊緣的剎車鉗組成。車輪轉(zhuǎn)動時(shí)碟剎盤也是轉(zhuǎn)動的，剎車時(shí)，剎車鉗夾住碟剎盤產(chǎn)生制動力，從而起到減速或者停車的作用。蝶式剎車結(jié)構(gòu)具備制動距離短以及剎車靈敏度高等特點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于汽車、電動車以及自行車等車輛上。
2、現(xiàn)有安裝在電動車車輪上的碟剎盤通常直接裸露在外，當(dāng)電動車在雨天行駛時(shí)，由于車輪高速旋轉(zhuǎn)，會帶起地面上的泥沙四處飛濺，部分泥沙會飛濺至碟剎盤上，這會導(dǎo)致后續(xù)剎車時(shí)剎車鉗上的剎車片與碟剎盤磨損增大的問題出現(xiàn)，導(dǎo)致剎車片和碟剎盤使用壽命大幅縮短的問題出現(xiàn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)，包括碟剎盤、剎車鉗，所述碟剎盤邊緣位于剎車鉗內(nèi)部，其特征在于：所述剎車鉗上設(shè)有防護(hù)組件，所述防護(hù)組件包括固定安裝在剎車鉗前側(cè)的安裝板a、固定安裝在安裝板a前側(cè)的安裝板b、半徑均大于碟剎盤半徑的上擋板和下?lián)醢澹霭惭b板a右端向后折彎并位于剎車鉗右側(cè)，所述上擋板和下?lián)醢宓那皞?cè)均固定設(shè)置有安裝板c，所述安裝板a右側(cè)固定設(shè)置有安裝條，所述安裝條上開設(shè)有定位槽，所述安裝板c左側(cè)固定設(shè)置有定位條，所述定位條插入定位槽后安裝板c通過螺釘與安裝板a固定連接。
3、優(yōu)選的，所述定位槽內(nèi)固定設(shè)置有定位板，所述安裝板a右側(cè)固定設(shè)置有螺套，所述安裝板c上開設(shè)有
4、優(yōu)選的，所述安裝條上開設(shè)有與定位槽貫通的防脫槽，所述定位條上固定設(shè)置有防脫條，所述定位條插入定位槽時(shí)防脫條插入防脫槽與安裝條接觸連接。
5、優(yōu)選的，所述安裝板a和安裝板b均通過螺釘與剎車鉗固定連接。
6、優(yōu)選的，所述上擋板和下?lián)醢宓暮髠?cè)均固定設(shè)置有位于碟剎盤外側(cè)的后擋板。
7、優(yōu)選的，所述碟剎盤上開設(shè)有若干個(gè)散熱孔和減重槽。
8、優(yōu)選的，所述上擋板和下?lián)醢寰_設(shè)有與碟剎盤同心的通過孔。
9、本技術(shù)的有益效果在于：當(dāng)需要防止泥沙飛濺至碟剎盤上以減小剎車片和碟剎盤的磨損時(shí)，先將碟剎盤固定安裝在電動車的車前輪上，然后通過螺釘將安裝板b固定安裝在電動車的前叉上，使剎車鉗固定并使碟剎盤邊緣位于剎車鉗內(nèi)部，由于安裝板a右側(cè)固定設(shè)置有安裝條，安裝條上開設(shè)有定位槽，安裝板c左側(cè)固定設(shè)置有定位條，將定位條插入定位槽，使安裝板c快速定位，然后通過螺釘將安裝板c與安裝板a固定連接，使上擋板和下?lián)醢骞潭ú⑽挥诘鷦x盤前側(cè)，由于上擋板和下?lián)醢宓陌霃骄笥诘鷦x盤半徑，起到了完全遮擋碟剎盤，防止泥沙飛濺至碟剎盤上的作用；綜上所述，本技術(shù)具備了防止泥沙飛濺至碟剎盤上以減小剎車片和碟剎盤磨損的有益效果，解決了電動車在雨天行駛車輪高速旋轉(zhuǎn)，帶起地面上的泥沙飛濺至碟剎盤上，導(dǎo)致后續(xù)剎車時(shí)剎車鉗上的剎車片與碟剎盤磨損增大的問題，導(dǎo)致剎車片和碟剎盤使用壽命大幅縮短的問題。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)，包括碟剎盤（1）、剎車鉗（2），所述碟剎盤（1）邊緣位于剎車鉗（2）內(nèi)部，其特征在于：所述剎車鉗（2）上設(shè)有防護(hù)組件，所述防護(hù)組件包括固定安裝在剎車鉗（2）前側(cè)的安裝板A（3）、固定安裝在安裝板A（3）前側(cè)的安裝板B（4）、半徑均大于碟剎盤（1）半徑的上擋板（5）和下?lián)醢澹?），所述安裝板A（3）右端向后折彎并位于剎車鉗（2）右側(cè)，所述上擋板（5）和下?lián)醢澹?）的前側(cè)均固定設(shè)置有安裝板C（7），所述安裝板A（3）右側(cè)固定設(shè)置有安裝條（8），所述安裝條（8）上開設(shè)有定位槽（9），所述安裝板C（7）左側(cè)固定設(shè)置有定位條（10），所述定位條（10）插入定位槽（9）后安裝板C（7）通過螺釘與安裝板A（3）固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位槽（9）內(nèi)固定設(shè)置有定位板（11），所述安裝板A（3）右側(cè)固定設(shè)置有螺套（12），所述安裝板C（7）上開設(shè)有安裝孔（13），所述定位條（10）插入定位槽（9）后與定位板（11）抵觸連接，所述定位條（10）與定位板（11）抵觸連接時(shí)安裝孔（13）與螺套（12）位置重合，所述安裝孔
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝條（8）上開設(shè)有與定位槽（9）貫通的防脫槽（14），所述定位條（10）上固定設(shè)置有防脫條（15），所述定位條（10）插入定位槽（9）時(shí)防脫條（15）插入防脫槽（14）與安裝條（8）接觸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝板A（3）和安裝板B（4）均通過螺釘與剎車鉗（2）固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上擋板（5）和下?lián)醢澹?）的后側(cè)均固定設(shè)置有位于碟剎盤（1）外側(cè)的后擋板（16）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述碟剎盤（1）上開設(shè)有若干個(gè)散熱孔（17）和減重槽（18）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上擋板（5）和下?lián)醢澹?）均開設(shè)有與碟剎盤（1）同心的通過孔（19）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)，包括碟剎盤（1）、剎車鉗（2），所述碟剎盤（1）邊緣位于剎車鉗（2）內(nèi)部，其特征在于：所述剎車鉗（2）上設(shè)有防護(hù)組件，所述防護(hù)組件包括固定安裝在剎車鉗（2）前側(cè)的安裝板a（3）、固定安裝在安裝板a（3）前側(cè)的安裝板b（4）、半徑均大于碟剎盤（1）半徑的上擋板（5）和下?lián)醢澹?），所述安裝板a（3）右端向后折彎并位于剎車鉗（2）右側(cè)，所述上擋板（5）和下?lián)醢澹?）的前側(cè)均固定設(shè)置有安裝板c（7），所述安裝板a（3）右側(cè)固定設(shè)置有安裝條（8），所述安裝條（8）上開設(shè)有定位槽（9），所述安裝板c（7）左側(cè)固定設(shè)置有定位條（10），所述定位條（10）插入定位槽（9）后安裝板c（7）通過螺釘與安裝板a（3）固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車碟剎結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位槽（9）內(nèi)固定設(shè)置有定位板（11），所述安裝板a（3）右側(cè)固定設(shè)置有螺套（12），所述安裝板c（7）上開設(shè)有安裝孔（13），所述定位條（10）插入定位槽（9）后與定位板（11）抵觸連接，所述定位條（10）與定位板（11）抵觸連接時(shí)安裝孔（13）與螺...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：桑益民，陳秋生，
申請(專利權(quán))人：溫州慶甌碟剎有限公司，
類型：新型
國別省市：
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