【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及道路施工，尤其涉及一種低能耗道路施工物料輸送裝置。
技術介紹
1、在道路施工工地，常常采用分段施工方式，因為運輸環境受限，運輸車輛無法到達指定位置，在運輸重量比較大的材料，比如袋裝水泥等時，需要將材料統一堆放后，施工人員將堆放的袋裝水泥扔到輸送裝置的傳輸帶上，利用輸送裝置將材料運往指定位置，物料輸送裝置包括皮帶輸送機以及螺旋輸送機，皮帶輸送機因其結構簡單，操作方便而被人們廣泛使用。
2、現有物料輸送裝置采用主動輥以及從動輥相互配合實現輸送帶對物料的輸送，如專利號為zl202310483206.3的一種道路施工物料傳輸裝置，包括機架，伺服電機的輸出端安裝有傳動組件，主動輥的外表面和從動輥的外表面安裝有輸送帶，輸送帶的外表面開設有漏孔，輸送帶的內表面且靠近漏孔的位置固定連接有同步擋塊。
3、該裝置雖能夠達到快速傳輸的效果，但仍存在以下問題，該物料傳輸裝置在對物料進行輸送時，無法對裝置的有效傳輸長度進行調節，且該裝置無法承受較大重量的物料，使得裝置使用時的局限性較大，且無法對傳輸帶上殘留的物料進行及時的清理，需人工對其表面進行清潔，增加了工作人員的工作量，降低了裝置的傳輸效率。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是為了解決現有技術中無法調節傳輸裝置的有效傳輸距離以及無法承受較大重量的物料的問題，而提出的一種低能耗道路施工物料輸送裝置。
2、為了實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：
3、一種低能耗道路施工物料輸送裝置，包
4、調節部，調節部用于針對不同需要改變輸送裝置的輸送長度，所述調節部包括通過轉軸固定安裝在傳輸架桿上的傳輸主輥，所述傳輸架桿上通過安裝桿固定安裝有驅動電機，且驅動電機的驅動端與傳輸主輥上的轉軸固定連接，所述傳輸架桿的上端通過轉軸轉動安裝有輔助轉輥以及用于改變傳輸帶方向的變向轉輥，所述傳輸架桿上安裝有調節構件，所述傳輸架桿上固定安裝有用于擋料的擋料板，且擋料板位于變向轉輥的正下方與傳輸帶表面相貼合，所述傳輸架桿上安裝有吸灰構件；
5、承壓部，承壓部用于對傳輸裝置傳輸較重物體時承壓支撐，所述承壓部包括固定安裝在傳輸架桿上的多個固定板，所述傳輸架桿的兩端均固定安裝有多個安裝板體，相對應的兩個安裝板體上均共同轉動安裝有軸體，每個所述軸體上均固定安裝有桿體，兩個所述桿體上共同安裝有支撐構件；
6、清理部，清理部用于將傳輸帶表面上殘留的物料進行清理回收，所述清理部包括通過圓桿轉動安裝在傳輸架桿上的按壓輥以及用于清理傳輸帶表面的清理輥，所述傳輸架桿上固定安裝有防灰殼，且清理輥位于防灰殼內部，所述防灰殼內部固定安裝有刮灰板，所述清理輥與傳輸主輥之間安裝有傳動構件。
7、在上述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置中，所述調節構件包括連接塊、第一滑動輥、連接桿、第二滑動輥以及推桿，所述傳輸架桿兩端均滑動安裝有連接桿，兩個所述連接桿的上端均固定安裝有連接塊，兩個所述連接塊通過轉軸轉動安裝有第二滑動輥，兩個連接桿的下端均固定安裝有推桿，兩個所述推桿遠離連接桿的一端也固定安裝有兩個連接塊，兩個所述連接塊共同轉動安裝有第一滑動輥；
8、所述傳輸架桿的兩端均開設有滑槽，且兩個連接桿均滑動安裝在對應的滑槽上，所述第二滑動輥上安裝有用于改變距離的調距組件。
9、在上述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置中，所述調距組件包括往復絲桿以及滾珠螺母，兩個所述連接桿上端的連接塊上均開設有通孔，兩個所述通孔上均固定安裝有第一滾珠螺母，所述傳輸架桿上轉動安裝有兩個往復絲桿，且兩個往復絲桿均螺紋安裝在對應第一滾珠螺母的內圈上；
10、所述傳輸架桿的下端固定安裝有支撐板，所述支撐板的下端固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的下端固定安裝有底板，兩個所述往復絲桿上共同安裝有聯動構件。
11、在上述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置中，所述聯動構件包括安裝塊、伺服電機、支撐桿、調節齒輪以及斜齒輪桿，所述傳輸架桿上固定安裝有支撐桿，所述支撐桿上固定安裝有兩個安裝塊，兩個所述安裝塊上共同轉動安裝有斜齒輪桿，所述支撐桿上固定安裝有伺服電機，且伺服電機的驅動端固定安裝有第一斜齒輪，所述斜齒輪桿的中端固定安裝有與第一斜齒輪相嚙合的第二斜齒輪，兩個所述往復絲桿的一端均固定安裝有與斜齒輪桿相嚙合的調節齒輪。
12、在上述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置中，所述吸灰構件包括吸塵板、壓板、復位彈簧桿、吸氣箱、單向管以及滑動箱，所述傳輸架桿兩端共同固定安裝有滑動箱，所述滑動箱上開設有多個滑孔，多個所述滑孔上均滑動安裝有復位彈簧桿，且多個復位彈簧桿的上端共同固定安裝有壓板，所述滑動箱的下端固定安裝有吸氣箱，所述傳輸架桿兩端均固定安裝有吸塵板，且兩個吸塵板的下端均與吸氣箱通過單向管固定連通，所述吸氣箱的內部安裝有變壓結構。
13、在上述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置中，所述變壓結構包括單向閥、濾網以及壓氣板，多個所述復位彈簧桿的下端共同固定安裝有壓氣板，所述吸氣箱的下端固定安裝有多個單向閥，兩個所述單向管的內部均固定安裝有濾網；
14、所述壓氣板的大小與吸氣箱的內壁大小相同，且壓氣板位于吸氣箱內部，所述壓氣板上固定套設有密封圈。
15、在上述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置中，所述支撐構件包括配合板、調節絲桿、變向殼以及限位彈簧，兩個所述桿體的一端均轉動安裝有配合板，且桿體與配合板的連接處均轉動安裝有變向殼，所述變向殼通過兩個限位彈簧分別與桿體以及配合板固定連接，兩個所述配合板上均固定安裝有第二滾珠螺母，兩個所述第二滾珠螺母的內圈共同螺紋安裝有調節絲桿，所述調節絲桿以及配合板上安裝有撐起組件，所述調節絲桿與固定板上共同安裝有觸發組件。
16、在上述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置中，所述撐起組件包括支塊、輔助撐輪、塊體以及卸重桿，兩個所述變向殼上均固定安裝有支塊，兩個所述支塊上均轉動安裝有兩個輔助撐輪，所述配合板上固定安裝有塊體，且塊體上滑動安裝有卸重桿；
17、所述塊體上開設有槽體，所述卸重桿滑動安裝在塊體上。
18、在上述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置中，所述觸發組件包括承壓板、從動齒輪、驅動齒輪、復位彈簧、受壓桿、連接軸以及安裝軸，所述傳輸架桿通過連接軸轉動安裝有驅動齒輪，所述驅動齒輪上固定安裝有連接軸，所述連接軸轉動安裝有受壓桿，所述固定板上開設有方孔，且受壓桿位于方孔內部，所述受壓桿上固定安裝有復位彈簧，所述復位彈簧上固定安裝有承壓板，所述調節絲桿上固定安裝有與驅動齒輪相嚙合的從動齒輪。
19、在上述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置中，所述傳動構件包括聯動帶、第一齒輪、第二齒輪以及傳動輪,所述傳輸主輥以及清理輥上均固定安裝有傳動輪，兩個所述傳動輪共同嚙合安裝有聯動帶，所述清理輥上固定安裝有第二齒輪，所述按壓輥上固定安裝有與第二齒輪相嚙合的第一齒輪。
20、與現有的技術相比，本專利技術優點在于：
【技術保護點】
1.一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，包括傳輸架桿（2）以及傳輸帶（3）；
2.根據權利要求1所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述調節構件包括連接塊（9）、第一滑動輥（15）、連接桿（16）、第二滑動輥（19）以及推桿（57），所述傳輸架桿（2）兩端均滑動安裝有連接桿（16），兩個所述連接桿（16）的上端均固定安裝有連接塊（9），兩個所述連接塊（9）通過轉軸轉動安裝有第二滑動輥（19），兩個連接桿（16）的下端均固定安裝有推桿（57），兩個所述推桿（57）遠離連接桿（16）的一端也固定安裝有兩個連接塊（9），兩個所述連接塊（9）共同轉動安裝有第一滑動輥（15）；
3.根據權利要求2所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述調距組件包括往復絲桿（6）以及滾珠螺母，兩個所述連接桿（16）上端的連接塊（9）上均開設有通孔，兩個所述通孔上均固定安裝有第一滾珠螺母，所述傳輸架桿（2）上轉動安裝有兩個往復絲桿（6），且兩個往復絲桿（6）均螺紋安裝在對應第一滾珠螺母的內圈上；
4.根據權利要求3所述的一種低能耗道路施工
5.根據權利要求1所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述吸灰構件包括吸塵板（5）、壓板（49）、復位彈簧桿（50）、吸氣箱（51）、單向管（53）以及滑動箱（54），所述傳輸架桿（2）兩端共同固定安裝有滑動箱（54），所述滑動箱（54）上開設有多個滑孔，多個所述滑孔上均滑動安裝有復位彈簧桿（50），且多個復位彈簧桿（50）的上端共同固定安裝有壓板（49），所述滑動箱（54）的下端固定安裝有吸氣箱（51），所述傳輸架桿（2）兩端均固定安裝有吸塵板（5），且兩個吸塵板（5）的下端均與吸氣箱（51）通過單向管（53）固定連通，所述吸氣箱（51）的內部安裝有變壓結構。
6.根據權利要求5所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述變壓結構包括單向閥（52）、濾網（55）以及壓氣板（56），多個所述復位彈簧桿（50）的下端共同固定安裝有壓氣板（56），所述吸氣箱（51）的下端固定安裝有多個單向閥（52），兩個所述單向管（53）的內部均固定安裝有濾網（55）；
7.根據權利要求1所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述支撐構件包括配合板（25）、調節絲桿（28）、變向殼（29）以及限位彈簧（31），兩個所述桿體（30）的一端均轉動安裝有配合板（25），且桿體（30）與配合板（25）的連接處均轉動安裝有變向殼（29），所述變向殼（29）通過兩個限位彈簧（31）分別與桿體（30）以及配合板（25）固定連接，兩個所述配合板（25）上均固定安裝有第二滾珠螺母，兩個所述第二滾珠螺母的內圈共同螺紋安裝有調節絲桿（28），所述調節絲桿（28）以及配合板（25）上安裝有撐起組件，所述調節絲桿（28）與固定板（21）上共同安裝有觸發組件。
8.根據權利要求7所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述撐起組件包括支塊（22）、輔助撐輪（23）、塊體（36）以及卸重桿（37），兩個所述變向殼（29）上均固定安裝有支塊（22），兩個所述支塊（22）上均轉動安裝有兩個輔助撐輪（23），所述配合板（25）上固定安裝有塊體（36），且塊體（36）上滑動安裝有卸重桿（37）；
9.根據權利要求7所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述觸發組件包括承壓板（20）、從動齒輪（26）、驅動齒輪（27）、復位彈簧（32）、受壓桿（33）、連接軸（34）以及安裝軸（35），所述傳輸架桿（2）通過連接軸（34）轉動安裝有驅動齒輪（27），所述驅動齒輪（27）上固定安裝有連接軸（34），所述連接軸（34）轉動安裝有受壓桿（33），所述固定板（21）上開設有方孔，且受壓桿（33）位于方孔內部，所述受壓桿（33）上固定安裝有復位彈簧（32），所述復位彈簧（32）上固定安裝有承壓板（20），所述調節絲桿（28）上固定安裝有與驅動齒輪（27）相嚙合的從動齒輪（26）。...
【技術特征摘要】
1.一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，包括傳輸架桿（2）以及傳輸帶（3）；
2.根據權利要求1所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述調節構件包括連接塊（9）、第一滑動輥（15）、連接桿（16）、第二滑動輥（19）以及推桿（57），所述傳輸架桿（2）兩端均滑動安裝有連接桿（16），兩個所述連接桿（16）的上端均固定安裝有連接塊（9），兩個所述連接塊（9）通過轉軸轉動安裝有第二滑動輥（19），兩個連接桿（16）的下端均固定安裝有推桿（57），兩個所述推桿（57）遠離連接桿（16）的一端也固定安裝有兩個連接塊（9），兩個所述連接塊（9）共同轉動安裝有第一滑動輥（15）；
3.根據權利要求2所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述調距組件包括往復絲桿（6）以及滾珠螺母，兩個所述連接桿（16）上端的連接塊（9）上均開設有通孔，兩個所述通孔上均固定安裝有第一滾珠螺母，所述傳輸架桿（2）上轉動安裝有兩個往復絲桿（6），且兩個往復絲桿（6）均螺紋安裝在對應第一滾珠螺母的內圈上；
4.根據權利要求3所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述聯動構件包括安裝塊（4）、伺服電機（17）、支撐桿（38）、調節齒輪（39）以及斜齒輪桿（40），所述傳輸架桿（2）上固定安裝有支撐桿（38），所述支撐桿（38）上固定安裝有兩個安裝塊（4），兩個所述安裝塊（4）上共同轉動安裝有斜齒輪桿（40），所述支撐桿（38）上固定安裝有伺服電機（17），且伺服電機（17）的驅動端固定安裝有第一斜齒輪，所述斜齒輪桿（40）的中端固定安裝有與第一斜齒輪相嚙合的第二斜齒輪，兩個所述往復絲桿（6）的一端均固定安裝有與斜齒輪桿（40）相嚙合的調節齒輪（39）。
5.根據權利要求1所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述吸灰構件包括吸塵板（5）、壓板（49）、復位彈簧桿（50）、吸氣箱（51）、單向管（53）以及滑動箱（54），所述傳輸架桿（2）兩端共同固定安裝有滑動箱（54），所述滑動箱（54）上開設有多個滑孔，多個所述滑孔上均滑動安裝有復位彈簧桿（50），且多個復位彈簧桿（50）的上端共同固定安裝有壓板（49），所述滑動箱（54）的下端固定安裝有吸氣箱（51），所述傳輸架桿（2）兩端均固定安裝有吸塵板（5），且兩個吸塵板（5）的下端均與吸氣箱（51）通過單向管（53）固定連通，所述吸氣箱（51）的內部安裝有變壓結構。
6.根據權利要求5所述的一種低能耗道路施工物料輸送裝置，其特征在于，所述變...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙洪斌，劉科，吳政軒，霍雨佳，程亮，余輝，許濤，
申請(專利權)人：華源偉業建設集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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