【技術實現步驟摘要】
本技術涉及發動機缸蓋加工，尤其是指一種發動機缸蓋打磨裝置。
技術介紹
1、發動機缸蓋用來封閉氣缸并構成燃燒室；側置氣門式發動機氣缸蓋、鑄有水套、進水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等；頂置氣門式發動機氣缸蓋，除了冷卻水套外，還有氣門裝置、進氣和排氣通道等，在汽車制造過程中，汽車發動機缸蓋成型后往往會有毛刺，因此需要對毛刺進行打磨才能更好地進入下一道工序。
2、如中國專利申請號202220011328.3公開了發動機缸蓋精加工用打磨去毛刺設備，涉及打磨去毛刺設備
；該發動機缸蓋精加工用打磨去毛刺設備，包括放置箱和打磨裝置，所述放置箱頂部固定連接有支撐架，所述支撐架底部安裝有氣缸，所述氣缸輸出軸與打磨裝置固定連接，所述放置箱頂部兩側均固定有固定框，兩個所述固定框相對一側均設有夾持組件；該發動機缸蓋精加工用打磨去毛刺設備，此時操作人員通過拉動兩個固定框內部的齒條，當齒條向上移動時，由于齒條與齒輪嚙合連接，從而使齒輪帶動轉動桿進行轉動，從而使被夾持組件固定發動機缸蓋進行角度翻轉，從而便于對發動機缸蓋多角度進行打磨，避免了對工件翻轉的繁瑣操作。
3、但是該技術還存在以下不足，由于對比文件中，是通過夾持框和夾板的配合將發動機缸蓋夾持固定的，所以在對發動機缸蓋打磨過程中，夾持框和夾板會對發動機缸蓋的夾持部位進行上下遮擋，這樣就造成發動機缸蓋的夾持部位無法打磨到，以至于存在打磨盲區，影響打磨效果，若通過移動發動機缸蓋夾持位置的方式來改變打磨位置，就需要重新裝夾固定發動機缸蓋，操作較為繁瑣麻煩，從而會影響打磨效率
技術實現思路
1、本技術是提供一種發動機缸蓋打磨裝置，利于方便且更加全面的對發動機缸蓋進行打磨加工，利于減少打磨盲區，且利于減少打磨操作的麻煩。
2、為了解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案：
3、一種發動機缸蓋打磨裝置，包括機體和打磨盤，所述打磨盤設于所述機體內；
4、所述機體內底端的左右兩側均滑動連接有支撐架，所述支撐架內側均設有l型支板，所述l型支板內端均固定有夾板，所述夾板外側均固定有同步缸，所述同步缸的動力端均相接有同步板，所述同步板的內側均固定有支撐板，所述支撐板均往內滑動貫穿過相鄰的所述夾板，所述l型支板與所述支撐架之間均設有同步翻轉驅動組件；
5、所述打磨盤上方設有驅動電機，所述打磨盤相接于所述驅動電機的動力端，所述驅動電機上方設有打磨位置調整組件。
6、進一步地，所述機體內右側固定有正反電機，所述正反電機動力端相接有雙向絲桿，所述雙向絲桿從左至右螺紋貫穿過兩個所述支撐架，所述雙向絲桿左端轉動連接于所述機體內左側。
7、進一步地，所述同步翻轉驅動組件包括同步電機、主齒輪、轉動軸及副齒輪，所述同步電機均固定于所述支撐架的內側，所述主齒輪均相接于所述同步電機動力端。
8、進一步地，所述轉動軸一端均轉動連接于所述支撐架內側，所述轉動軸另一端均與所述l型支板外側固定，所述副齒輪均固定套接于所述轉動軸的外圍，所述主齒輪與所述副齒輪嚙合。
9、進一步地，所述打磨位置調整組件包括制動電機、凹型架、導軌、電滑動器及電動缸，所述制動電機固定于所述機體內頂端，所述凹型架相接于所述制動電機動力端。
10、進一步地，所述導軌固定于所述凹型架內下端，所述電滑動器與所述導軌滑動連接，所述電動缸固定于所述電滑動器下端，所述驅動電機相接于所述電動缸的動力端。
11、本技術的有益效果：
12、1.通過將發動機缸蓋放在兩塊支撐板上，然后通過夾板將發動機缸蓋的左右端夾緊固定，再通過同步缸的收縮帶動支撐板移離發動機缸蓋的下方，直到支撐板不再支撐發動機缸蓋為止，所以發動機缸蓋的上下端面會全面的裸露出來，因此通過打磨盤對發動機缸蓋打磨加工時，有效減小了打磨時存在的盲區，從而利于較全面的對發動機缸蓋進行打磨加工，利于保證打磨效果；
13、2.通過同步翻轉驅動組件的工作，利于帶動夾板進行上下翻轉，從而利于方便的將發動機缸蓋進行翻轉打磨，綜上，所以對發動機缸蓋上下面打磨時，無需重新裝夾固定發動機缸蓋，因此利于減少打磨操作的麻煩，且利于保證打磨效率；
14、3.通過打磨位置調整組件的工作，利于帶動打磨盤進行移動打磨，且利于對利發動機缸蓋的各個位置進行打磨加工。
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1.一種發動機缸蓋打磨裝置，包括機體(1)和打磨盤(2)，所述打磨盤(2)設于所述機體(1)內，其特征在于：
2.如權利要求1所述的一種發動機缸蓋打磨裝置，其特征在于：所述機體(1)內右側固定有正反電機(12)，所述正反電機(12)動力端相接有雙向絲桿(13)，所述雙向絲桿(13)從左至右螺紋貫穿過兩個所述支撐架(3)，所述雙向絲桿(13)左端轉動連接于所述機體(1)內左側。
3.如權利要求1所述的一種發動機缸蓋打磨裝置，其特征在于：所述同步翻轉驅動組件包括同步電機(9)、主齒輪(10)、轉動軸(8)及副齒輪(11)，所述同步電機(9)均固定于所述支撐架(3)的內側，所述主齒輪(10)均相接于所述同步電機(9)動力端。
4.如權利要求3所述的一種發動機缸蓋打磨裝置，其特征在于：所述轉動軸(8)一端均轉動連接于所述支撐架(3)內側，所述轉動軸(8)另一端均與所述L型支板(20)外側固定，所述副齒輪(11)均固定套接于所述轉動軸(8)的外圍，所述主齒輪(10)與所述副齒輪(11)嚙合。
5.如權利要求1所述的一種發動機缸蓋打磨裝置，其特
6.如權利要求5所述的一種發動機缸蓋打磨裝置，其特征在于：所述導軌(17)固定于所述凹型架(15)內下端，所述電滑動器(16)與所述導軌(17)滑動連接，所述電動缸(18)固定于所述電滑動器(16)下端，所述驅動電機(19)相接于所述電動缸(18)的動力端。
...【技術特征摘要】
1.一種發動機缸蓋打磨裝置，包括機體(1)和打磨盤(2)，所述打磨盤(2)設于所述機體(1)內，其特征在于：
2.如權利要求1所述的一種發動機缸蓋打磨裝置，其特征在于：所述機體(1)內右側固定有正反電機(12)，所述正反電機(12)動力端相接有雙向絲桿(13)，所述雙向絲桿(13)從左至右螺紋貫穿過兩個所述支撐架(3)，所述雙向絲桿(13)左端轉動連接于所述機體(1)內左側。
3.如權利要求1所述的一種發動機缸蓋打磨裝置，其特征在于：所述同步翻轉驅動組件包括同步電機(9)、主齒輪(10)、轉動軸(8)及副齒輪(11)，所述同步電機(9)均固定于所述支撐架(3)的內側，所述主齒輪(10)均相接于所述同步電機(9)動力端。
4.如權利要求3所述的一種發動機缸蓋打磨裝置，其特征在于：所述轉動軸(8)一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：金戎，陳新宇，
申請(專利權)人：蘇州多維精密機電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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