【技術實現步驟摘要】
本技術涉及轉子,特別是涉及一種轉子運輸支架。
技術介紹
1、在壓縮機、輸油泵大型維檢修作業中，需要將轉子拉運于維修點進行檢驗、檢測工作。通常，支撐轉子進行轉運的支架只是簡單支撐于轉子各個部位，支架通常為具有弧形槽的枕木、或具有弧形槽的框架結構，該種支撐方式可能會出現徑向位置過度支撐或欠支撐的問題，會由于長距離運輸、道路上的顛簸以及其它路況上不穩定因素，造成轉子出現彎曲變形、損傷等風險。
技術實現思路
1、本技術針對現有的支架無法有效的支撐轉子，導致轉子在長距離和復雜路況上運輸而出現彎曲變形、損傷的技術問題，提供一種轉子運輸支架。
2、本技術解決上述技術問題的技術方案如下：
3、一種轉子運輸支架，用于運輸轉子，包括：
4、底板；
5、固定支撐單元，設置兩組并連接于底板上側，用于分別夾持支撐于轉子兩端；
6、彈性支撐單元，設置至少兩組并連接于底板上側，且至少兩組所述彈性支撐單元間隔設置于兩組固定支撐單元之間，每組所述彈性支撐單元均包括呈上側開口的結構并用于支撐轉子的支撐環和若干個一端連接于底板的彈性支撐件，所述彈性支撐件的另一端連接于支撐環，所述彈性支撐件可沿支撐環的中心點方向伸縮。
7、本技術的有益效果是：在通過兩組固定支撐單元支撐于轉子兩端，并利用多組彈性支撐單元支撐于轉子時，可通過彈性支撐件的彈性伸縮使得支撐環發生豎向移動，以保證支撐環支撐于轉子的可靠性，從而避免過度支撐或欠支撐的問題，改善現有的支架無法有效
8、在上述技術方案的基礎上，本技術還可以做如下改進。
9、進一步，所述彈性支撐件包括：
10、支撐座，一端連接于底板；
11、連接座，一端連接于支撐環，另一端滑動連接于支撐座的另一端；
12、彈簧，同時套設于支撐座和連接座相滑動的一端外側，且兩端分別抵接于支撐座和連接座；
13、以及限位件，兩端分別同時連接于支撐座和連接座。
14、采用上述進一步方案的有益效果是：在通過彈性支撐件對轉子進行支撐時，可通過彈簧的伸縮，使得支撐環發生豎向移動，以保證支撐環形成對轉子有效且合適的支撐，形成支撐后，利用限位件形成支撐座和連接座相互滑動的限位即可。
15、進一步，所述支撐座包括：
16、轉動座，連接于底板；
17、減震筒，一端轉動連接于轉動座，且所述連接座另一端滑動連接于減震筒的另一端；
18、以及減震固定盤，固定于減震筒另一端外側，且所述彈簧的一端抵接于減震固定盤。
19、采用上述進一步方案的有益效果是：在通過彈性支撐件和支撐環形成對轉子的支撐時，可通過減震筒相對于轉動座的轉動調整彈性支撐件對支撐環的支撐方向，使得該支撐方向經過支撐環的中心點，保證支撐的有效性。
20、進一步，所述減震固定盤上連接有壓力調節環，所述彈簧的外側抵接于壓力調節環的內側。
21、采用上述進一步方案的有益效果是：通過壓力調節環形成對彈簧的限位，防止彈簧發生位移。
22、進一步，所述連接座包括：
23、接頭，一端轉動連接于支撐環，另一端滑動連接于支撐座的另一端，且所述彈簧套設于接頭的另一端；
24、和彈簧固定盤，固定于接頭的中端，所述彈簧的另一端抵接于彈簧固定盤。
25、采用上述進一步方案的有益效果是：可通過接頭相對于支撐環的轉動調整彈性支撐件對支撐環的支撐方向，使得該支撐方向經過支撐環的中心點，保證支撐的有效性。
26、進一步，所述限位件包括：
27、固定螺桿，不少于兩根，且所述固定螺桿的兩端分別穿過支撐座和連接座；
28、和中間螺母，設置有多個，且每個所述固定螺桿的兩端均螺紋連接有兩個所述中間螺母，位于固定螺桿一端的兩個所述中間螺母夾持于支撐座兩側，位于固定螺桿另一端的兩個所述中間螺母夾持于連接座兩側。
29、采用上述進一步方案的有益效果是：在通過彈簧的作用，使得支撐環發生移動并形成對轉子有效且合適的支撐后，可將中間螺母擰緊，通過固定螺桿形成限位，保證支撐環形成對轉子長期有效的支撐。
30、進一步，所述固定支撐單元包括固定支撐件，所述固定支撐件包括支撐架和壓環，所述支撐架的下端連接于底板上側，上端開設有用于放置轉子的凹槽，所述壓環通過螺釘連接于支撐架，并位于凹槽的上方。
31、采用上述進一步方案的有益效果是：通過將轉子端部放置于支撐架的凹槽，然后安裝壓環的方式形成對轉子的限位支撐。
32、進一步，所述固定支撐單元還包括軸向固定件，所述軸向固定件包括多根絲桿、軸向固定板以及多個端部螺母，所述絲桿的兩端分別螺紋連接于支撐架和軸向固定板，所述絲桿的兩端均螺紋連接有兩個所述端部螺母，位于絲桿一端的兩個所述端部螺母夾持于支撐架，位于絲桿另一端的兩個所述端部螺母夾持于軸向固定板。
33、采用上述進一步方案的有益效果是：在將端部螺母緊固后，使得軸向固定板形成轉子軸向移動的限位；且通過端部螺母的移動，可使得軸向固定板相對于支撐架的間距改變，形成對不同長度轉子的限位。
34、進一步，所述軸向固定板連接有柔性塊，所述柔性塊用于抵接于轉子端部。
35、采用上述進一步方案的有益效果是：利用柔性塊形成對轉子的柔性接觸，減少運輸過程中對轉子端面的損傷。
36、進一步，所述底板上開設有若干個滑槽，所述固定支撐單元和彈性支撐單元均滑動連接于滑槽并可定位。
37、采用上述進一步方案的有益效果是：利用滑動，以調整固定支撐單元和/或彈性支撐單元的位置，便于對不同長度尺寸的轉子進行支撐。
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1.一種轉子運輸支架，用于運輸轉子(1)，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述彈性支撐件(6)包括：
3.根據權利要求2所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述支撐座(61)包括：
4.根據權利要求3所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述減震固定盤(613)上連接有壓力調節環(6131)，所述彈簧(63)的外側抵接于壓力調節環(6131)的內側。
5.根據權利要求2所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述連接座(62)包括：
6.根據權利要求2所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述限位件(64)包括：
7.根據權利要求1所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述固定支撐單元包括固定支撐件(3)，所述固定支撐件(3)包括支撐架(31)和壓環(32)，所述支撐架(31)的下端連接于底板(2)上側，上端開設有用于放置轉子(1)的凹槽，所述壓環(32)通過螺釘連接于支撐架(31)，并位于凹槽的上方。
8.根據權利要求7所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述固定支撐單元還包括
9.根據權利要求8所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述軸向固定板(42)連接有柔性塊(421)，所述柔性塊(421)用于抵接于轉子(1)端部。
10.根據權利要求1-9任一項所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述底板(2)上開設有若干個滑槽(21)，所述固定支撐單元和彈性支撐單元均滑動連接于滑槽(21)并可定位。
...【技術特征摘要】
1.一種轉子運輸支架，用于運輸轉子(1)，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述彈性支撐件(6)包括：
3.根據權利要求2所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述支撐座(61)包括：
4.根據權利要求3所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述減震固定盤(613)上連接有壓力調節環(6131)，所述彈簧(63)的外側抵接于壓力調節環(6131)的內側。
5.根據權利要求2所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述連接座(62)包括：
6.根據權利要求2所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述限位件(64)包括：
7.根據權利要求1所述一種轉子運輸支架，其特征在于，所述固定支撐單元包括固定支撐件(3)，所述固定支撐件(3)包括支撐架(31)和壓環(32)，所述支撐架(31)的下端連接于底板(2)上側，上端開設有用于放置轉子(1)的凹槽，所述壓環(32)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：閆海剛，張軍，李燦彪，劉百廷，雷舉昌，華有軍，封朋飛，陳波，馬斌國，李建，
申請(專利權)人：國家石油天然氣管網集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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