【技術實現步驟摘要】
本技術涉及自行車把套領域，具體是涉及一種可充電加熱保暖的自行車把套。
技術介紹
1、把套也可以叫做車把握手，主要的功能是防止雙手在金屬車把上產生打滑并且還能有效的隔絕金屬車把在極端天氣下把溫度直接傳遞到雙手上，在寒冷天氣進行騎行時，車把上沒有任何防寒防風裝置，會使騎行者在寒冷天氣騎行時容易將手部凍傷。
2、目前所公開的中國專利cn218751175u可充電加熱保暖的自行車把套，包括套體，所述套體的底端固定連接有腕套，所述套體的一端設置有安裝板，所述安裝板一端的一側固定連接有充電口。該可充電加熱保暖的自行車把套通過設置有彈性帶和連接板，對套體的內部加熱可以對騎行者的手進行保護，從而可以防止天氣冷導致騎行者的手受到傷害，充電口可以方便對加熱模塊進行充電，充電完成之后把堵塊插入充電口的內部對充電口進行保護，防止不充電時雜質和灰塵進入充電口的內部對充電口造成損壞，彈性帶可以使手腕與腕套緊密接觸防止風通過腕套進入套體的內部，解決的是不方便對車把套進行加熱保暖性能較差且對充電口沒有進行有效地保護的問題。
3、根據上述專利所述，該裝置的發熱源在手背，通過手背上的發熱源發熱從而使熱量慢慢傳遞到整個套體，加熱區域較小，從而導致加熱過慢。
技術實現思路
1、針對上述問題，提供一種可充電加熱保暖的自行車把套，通過第一車把套和第二車把套內部第一發熱組件、第二發熱組件與防風套內部設置的第三發熱體和蓄能組件之間的配合，蓄能組件發電使第一發熱組件、第二發熱組件和第三發熱體進行發熱，解決了
2、為解決現有技術問題，本技術提供一種可充電加熱保暖的自行車把套，包括車把手、第一車把套、第二車把套、第一導線和防風套；
3、第一車把套和第二車把套對稱套設于車把手上，第一車把套上設有蓄能組件，第一車把套內設有第一發熱組件，第二車把套內設有第二發熱組件，蓄能組件和第一發熱組件呈電性連接，第二發熱組件包括能夠將其與蓄電池相連接的第一導線；
4、防風套具有兩個，兩個防風套分別套設于第一車把套和第二車把套上，防風套內設有第三發熱體，第三發熱體與蓄能組件連接，防風套上設置有收緊組件。
5、優選地，蓄能組件還包括充電口和電源開關；
6、蓄電池設置于第一車把套內部；
7、充電口設置于第一車把套靠近第二車把套的一端，充電口與蓄電池呈電性連接；
8、電源開關設置于第一車把套靠近第二車把套的一端，電源開關與蓄電池呈電性連接。
9、優選地，第一發熱組件包括第一發熱體和第一保護層；
10、第一發熱體設置于第一車把套內，第一發熱體與蓄電池呈電性連接；
11、第一保護層套設于第一發熱體上。
12、優選地，第二發熱組件還包括第二發熱體和第二保護層；
13、第二發熱體設置于第二車把套內；
14、第一導線的一端與蓄電池連接，第一導線的另一端與第二發熱體連接；
15、第一保護層套設于第一發熱體上。
16、優選地，防風套內設置有第三發熱體；
17、第三發熱體的數量與防風套的數量一致，第三發熱體設置于防風套內，兩個第三發熱體之間設置有第二導線，第二導線的兩端分別與其對應的第三發熱體連接，第二導線靠近充電口的一端開設有分支，分支上設置有電源接口，電源接口能夠插設在充電口上。
18、優選地，收緊組件包括收緊繩和卡塊；
19、收緊繩位于防風套靠近充電口的一側，收緊繩的兩端均穿過防風套；
20、卡塊設置于收緊繩上，收緊繩的兩端均穿過卡塊，卡塊與收緊繩連接。
21、優選地，第一車把套靠近第二車把套的一側設置有防塵組件，防塵組件包括彈性繩和堵塊；
22、彈性繩的一端設置于第一車把套靠近第二車把套的一側，彈性繩的一端與第一車把套連接；
23、堵塊設置于彈性繩遠離第一車把套的一端，堵塊與彈性繩連接，堵塊能夠與充電口連接。
24、優選地，第三發熱體上包裹有保溫層，保溫層位于防風套內。
25、本技術相比較于現有技術的有益效果是：
26、本技術通過第一發熱組件、第二發熱組件、第三發熱體和蓄能組件之間的配合，蓄能組件發電使第一發熱組件、第二發熱組件和第三發熱體進行發熱，從而使用戶在騎行的過程中手部始終處于較為舒適的溫度。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，包括車把手(1)、第一車把套(2)、第二車把套(3)、第一導線(34)和防風套(4)；
2.根據權利要求1所述的一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，蓄能組件(22)還包括充電口(222)和電源開關(221)；
3.根據權利要求1所述的一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，第一發熱組件(24)包括第一發熱體(25)和第一保護層(26)；
4.根據權利要求1所述的一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，第二發熱組件(31)還包括第二發熱體(33)和第二保護層(32)；
5.根據權利要求1所述的一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，防風套(4)內設置有第三發熱體(41)；
6.根據權利要求1所述的一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，收緊組件(43)包括收緊繩(431)和卡塊(432)；
7.根據權利要求3所述的一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，第一車把套(2)靠近第二車把套(3)的一側設置有防塵組件(21)，防塵組件(21)包
8.根據權利要求5所述的一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，第三發熱體(41)上包裹有保溫層(42)，保溫層(42)位于防風套(4)內。
...【技術特征摘要】
1.一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，包括車把手(1)、第一車把套(2)、第二車把套(3)、第一導線(34)和防風套(4)；
2.根據權利要求1所述的一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，蓄能組件(22)還包括充電口(222)和電源開關(221)；
3.根據權利要求1所述的一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，第一發熱組件(24)包括第一發熱體(25)和第一保護層(26)；
4.根據權利要求1所述的一種可充電加熱保暖的自行車把套，其特征在于，第二發熱組件(31)還包括第二發熱體(33)和第二保護層(32)；
5.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：邵惠紅，滕建紅，
申請(專利權)人：寧波市鎮海華隆塑膠制品有限公司，
類型：新型
國別省市：
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