【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車輪轂，具體涉及一種汽車輪緣裝置。
技術(shù)介紹
1、在車輛行駛過程中，由于輪胎與輪圈的相互摩擦作用，會(huì)磨損輪圈的輪緣，造成輪胎脫胎，關(guān)系到人身安全。已有技術(shù)造成輪胎脫胎的主要原因是輪緣上表面比較平，容易磨損，同時(shí)在輪緣的下部為平行的過渡，輪緣的機(jī)械強(qiáng)度低，當(dāng)受到?jīng)_擊時(shí)輪圈的輪緣產(chǎn)生變形。
2、據(jù)檢索中國技術(shù)公開號(hào)：cn202186237u公開了一種無內(nèi)胎汽車鋁輪輪圈的改進(jìn)型輪緣，包括輪輞的槽底、槽底側(cè)面、胎圈座和輪輞與輪胎的配合面，其特征在于所述輪輞與輪胎配合面的外側(cè)制成馬蹄型的輪緣，在輪輞與輪胎配合面的對(duì)應(yīng)輪輞內(nèi)壁制有輪緣底凸。本技術(shù)方案是從輪輞與輪胎的配合面開始至輪緣外端作了改進(jìn)設(shè)計(jì)，也就是對(duì)輪緣的部分增厚，制成馬蹄型的輪緣，同時(shí)在輪輞的內(nèi)壁制有輪緣底凸，增厚的馬蹄型輪緣增加了耐磨損結(jié)構(gòu)，有效防止輪胎脫胎發(fā)生，加上輪緣底凸，增強(qiáng)了輪緣的強(qiáng)度，減少了在受到?jīng)_擊時(shí)輪圈的輪緣變形量，為輪圈貼平衡塊提供了更多部位。
3、然而在實(shí)施以上方技術(shù)方案時(shí)，存在以下問題：以上機(jī)上方案通過改變形狀增強(qiáng)輪緣的強(qiáng)度，但是在實(shí)際的使用過程中，耐磨損結(jié)構(gòu)較為單一，并且容易影響輪胎的穩(wěn)定性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)提出一種汽車輪緣裝置，解決了相關(guān)技術(shù)中的在使用過程中耐磨損結(jié)構(gòu)較為單一，并且容易影響輪胎的穩(wěn)定性的問題。
2、本技術(shù)的技術(shù)方案如下：一種汽車輪緣裝置，包括本體和防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述本體上表面設(shè)置有安全駝峰，所述本體周圍設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括耐磨涂
3、優(yōu)選的，所述本體與安全駝峰之間為焊接，所述本體與安全駝峰緊密貼合。
4、優(yōu)選的，所述本體外表面包裹有耐磨涂層，所述本體兩端設(shè)置有護(hù)邊，所述本體外側(cè)安裝有l(wèi)ed燈座，所述led燈座內(nèi)部安裝有耐磨燈罩，所述安全駝峰上方設(shè)置有保護(hù)器。
5、優(yōu)選的，所述本體與護(hù)邊之間為卡槽連接，所述護(hù)邊設(shè)置有兩組。
6、優(yōu)選的，所述本體與led燈座螺釘連接，所述本體與led燈座緊密貼合。
7、優(yōu)選的，所述led燈座與耐磨燈罩之間為卡槽連接，所述led燈座內(nèi)徑與耐磨燈罩外徑尺寸相匹配。
8、優(yōu)選的，所述安全駝峰與保護(hù)器之間為粘接連接，所述安全駝峰與保護(hù)器各設(shè)置有兩組。
9、本技術(shù)的工作原理及有益效果為：
10、通過本體、安全駝峰、防護(hù)機(jī)構(gòu)、耐磨涂層、護(hù)邊、led燈座、耐磨燈罩和保護(hù)器設(shè)置，本技術(shù)可實(shí)現(xiàn)通過安全駝峰將輪胎與本體緊密連接，并且由保護(hù)器對(duì)輪緣進(jìn)行保護(hù)，然后利用防護(hù)機(jī)構(gòu)中的護(hù)邊保護(hù)輪緣免受劃傷、磕碰和損壞，以及表面的耐磨涂層對(duì)輪轂外表面的保護(hù)，最后通過led燈座以及耐磨燈罩的設(shè)置，提高了夜間行車的安全性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車輪緣裝置，包括本體(1)和防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于，所述本體(1)上表面設(shè)置有安全駝峰(2)，所述本體(1)周圍設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)包括耐磨涂層(301)和保護(hù)器(305)，所述本體(1)外表面包裹有耐磨涂層(301)，所述安全駝峰(2)上方設(shè)置有保護(hù)器(305)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪緣裝置，其特征在于，所述本體(1)與安全駝峰(2)之間為焊接，所述本體(1)與安全駝峰(2)緊密貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪緣裝置，其特征在于，所述本體(1)外表面包裹有耐磨涂層(301)，所述本體(1)兩端設(shè)置有護(hù)邊(302)，所述本體(1)外側(cè)安裝有LED燈座(303)，所述LED燈座(303)內(nèi)部安裝有耐磨燈罩(304)，所述安全駝峰(2)上方設(shè)置有保護(hù)器(305)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輪緣裝置，其特征在于，所述本體(1)與護(hù)邊(302)之間為卡槽連接，所述護(hù)邊(302)設(shè)置有兩組。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輪緣裝置，其特征在于，所述本體(1)與LED燈座(30
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輪緣裝置，其特征在于，所述LED燈座(303)與耐磨燈罩(304)之間為卡槽連接，所述LED燈座(303)內(nèi)徑與耐磨燈罩(304)外徑尺寸相匹配。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輪緣裝置，其特征在于，所述安全駝峰(2)與保護(hù)器(305)之間為粘接連接，所述安全駝峰(2)與保護(hù)器(305)各設(shè)置有兩組。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車輪緣裝置，包括本體(1)和防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于，所述本體(1)上表面設(shè)置有安全駝峰(2)，所述本體(1)周圍設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)包括耐磨涂層(301)和保護(hù)器(305)，所述本體(1)外表面包裹有耐磨涂層(301)，所述安全駝峰(2)上方設(shè)置有保護(hù)器(305)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪緣裝置，其特征在于，所述本體(1)與安全駝峰(2)之間為焊接，所述本體(1)與安全駝峰(2)緊密貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪緣裝置，其特征在于，所述本體(1)外表面包裹有耐磨涂層(301)，所述本體(1)兩端設(shè)置有護(hù)邊(302)，所述本體(1)外側(cè)安裝有l(wèi)ed燈座(303)，所述led燈座(303)內(nèi)部安裝有耐磨燈罩(304)，所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：羅彪，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：羅彪，
類型：新型
國別省市：
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