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    一種便于散熱的車載背光源結構制造技術

    技術編號:41251765 閱讀:9 留言:0更新日期:2024-05-09 23:59
    本技術公開了一種便于散熱的車載背光源結構,包括安裝架,所述安裝架的內部設置有導光板,所述安裝架的內壁設置有燈條,所述安裝架的兩側開設有安裝槽,所述安裝槽的一側開設有滑孔,所述滑孔的內部設置有彈簧,所述彈簧的左側固定連接有固定桿,所述固定桿的上端固定連接有調節塊,所述安裝架的兩側上端開設有滑槽;本技術的優點在于:通過固定桿、彈簧、調節塊配合連接塊及其內部的卡孔能夠對安裝架及安裝板進行快速的組裝,提高了組裝的效率,也能夠給操作人員帶來便利;通過導熱板配合散熱風扇及散熱孔能夠對該背光源在使用時產生的熱量進行處理,進而防止內部元器件發生損壞,同時也能夠增加使用的壽命。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及背光源領域,特別涉及一種便于散熱的車載背光源結構


    技術介紹

    1、背光源(backlight)是位于液晶顯示器(lcd)背后的一種光源,它的發光效果將直接影響到液晶顯示模塊(lcm)視覺效果。液晶顯示器本身并不發光,它顯示圖形或是它對光線調制的結果,在背光源的設計中,所用光源的選用是很重要的。所用的光源決定了背光源的功耗、亮度、顏色等光電參數,也決定了其使用條件和使用壽命等特性。

    2、但是,現有技術中,由于在對背光源進行組裝時較為繁瑣,導致工作人員的工作效率低下。


    技術實現思路

    1、本技術要解決的技術問題是提供一種便于散熱的車載背光源結構。

    2、為了解決上述技術問題,本技術的技術方案:一種便于散熱的車載背光源結構,包括安裝架,所述安裝架的內部設置有導光板,所述安裝架的內壁設置有燈條,所述安裝架的兩側開設有安裝槽,所述安裝槽的一側開設有滑孔,所述滑孔的內部設置有彈簧,所述彈簧的左側固定連接有固定桿,所述固定桿的上端固定連接有調節塊,所述安裝架的兩側上端開設有滑槽,所述安裝架的內部活動連接有安裝板,所述安裝板的兩側固定連接有連接塊,所述連接塊的內部開設有卡孔。

    3、優選的,所述安裝板的上端固定連接有導熱板,所述安裝板的上端罩設有散熱框,所述散熱框的內部開設有散熱孔,所述散熱框的下端設置有散熱風扇。

    4、優選的,所述調節塊通過固定桿配合彈簧在滑槽內滑動。

    5、優選的,所述連接塊與安裝槽相適配。

    6、優選的,所述安裝板通過連接塊及其內部的卡孔配合固定桿、彈簧與安裝架活動連接。

    7、通過上述技術方案,可達到以下技術效果:通過固定桿、彈簧、調節塊配合連接塊及其內部的卡孔能夠對安裝架及安裝板進行快速的組裝,提高了組裝的效率,也能夠給操作人員帶來便利。

    8、優選的,所述散熱風扇的數量為兩組,且其關于散熱框的中線對稱設置。

    9、通過上述技術方案,可達到以下技術效果:通過導熱板配合散熱風扇及散熱孔能夠對該背光源在使用時產生的熱量進行處理,進而防止內部元器件發生損壞,同時也能夠增加使用的壽命。

    10、采用上述技術方案,通過推動調節塊并將連接塊沿著安裝槽的內壁滑動,調節塊使固定桿對彈簧進行壓縮,當卡孔到達固定桿的位置,松開調節塊,彈簧回彈并推動固定桿進入到卡孔的內部,實現對連接塊的固定,即完成對安裝板及安裝架的組裝,同理,拆卸時,推動調節塊,調節塊在滑槽的內部滑動并使固定桿從卡孔的內部褪出,向一側拉動連接塊,調節塊滑出安裝槽,完成對安裝板的分離,通過固定桿、彈簧、調節塊配合連接塊及其內部的卡孔能夠對安裝架及安裝板進行快速的組裝,提高了組裝的效率,也能夠給操作人員帶來便利。

    11、采用上述技術方案,通過設置的導熱板能夠將燈條產生的熱量進行吸收,從而實現對其的降溫,同時,導熱板傳遞的熱量經多組散熱孔排出散熱框,開啟散熱風扇,在散熱風扇的作用下,能夠加快熱量的排出速率,從而實現對燈條的二次降溫,通過導熱板配合散熱風扇及散熱孔能夠對該背光源在使用時產生的熱量進行處理,進而防止內部元器件發生損壞,同時也能夠增加使用的壽命。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種便于散熱的車載背光源結構,包括安裝架(1),其特征在于:所述安裝架(1)的內部設置有導光板(2),所述安裝架(1)的內壁設置有燈條(3),所述安裝架(1)的兩側開設有安裝槽(4),所述安裝槽(4)的一側開設有滑孔(5),所述滑孔(5)的內部設置有彈簧(6),所述彈簧(6)的左側固定連接有固定桿(7),所述固定桿(7)的上端固定連接有調節塊(9),所述安裝架(1)的兩側上端開設有滑槽(8),所述安裝架(1)的內部活動連接有安裝板(10),所述安裝板(10)的兩側固定連接有連接塊(11),所述連接塊(11)的內部開設有卡孔(12)。

    2.根據權利要求1所述的一種便于散熱的車載背光源結構,其特征在于:所述安裝板(10)的上端固定連接有導熱板(13),所述安裝板(10)的上端罩設有散熱框(14),所述散熱框(14)的內部開設有散熱孔(15),所述散熱框(14)的下端設置有散熱風扇(16)。

    3.根據權利要求1所述的一種便于散熱的車載背光源結構,其特征在于:所述調節塊(9)通過固定桿(7)配合彈簧(6)在滑槽(8)內滑動。

    4.根據權利要求1所述的一種便于散熱的車載背光源結構,其特征在于:所述連接塊(11)與安裝槽(4)相適配。

    5.根據權利要求1所述的一種便于散熱的車載背光源結構,其特征在于:所述安裝板(10)通過連接塊(11)及其內部的卡孔(12)配合固定桿(7)、彈簧(6)與安裝架(1)活動連接。

    6.根據權利要求2所述的一種便于散熱的車載背光源結構,其特征在于:所述散熱風扇(16)的數量為兩組,且其關于散熱框(14)的中線對稱設置。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種便于散熱的車載背光源結構,包括安裝架(1),其特征在于:所述安裝架(1)的內部設置有導光板(2),所述安裝架(1)的內壁設置有燈條(3),所述安裝架(1)的兩側開設有安裝槽(4),所述安裝槽(4)的一側開設有滑孔(5),所述滑孔(5)的內部設置有彈簧(6),所述彈簧(6)的左側固定連接有固定桿(7),所述固定桿(7)的上端固定連接有調節塊(9),所述安裝架(1)的兩側上端開設有滑槽(8),所述安裝架(1)的內部活動連接有安裝板(10),所述安裝板(10)的兩側固定連接有連接塊(11),所述連接塊(11)的內部開設有卡孔(12)。

    2.根據權利要求1所述的一種便于散熱的車載背光源結構,其特征在于:所述安裝板(10)的上端固定連接有導熱板(13),所述安裝板(10)的上端罩設有散熱框(...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:曹岸霖鄭湛金
    申請(專利權)人:深圳市通達顯示有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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