一種樓道式微型扶梯制造技術

本實用新型專利技術公開一種樓道式微型扶梯，包括曳引動力裝置、運行安全裝置、控制和輔載安全裝置、軌道、軌道車、主承載板及控制系統；曳引動力裝置與運行安全裝置封裝于曳引動力箱中；軌道與軌道車封裝在軌道箱中，軌道車置于軌道上；控制和輔載安全裝置封裝成控制和輔載板；軌道箱安裝在樓梯斜面的外側邊沿上；曳引動力箱安裝在樓梯通道中；曳引動力裝置與運行安全裝置通過連接件與軌道車連接；控制和輔載板連接安裝在軌道車的上部，隨軌道車在軌道箱之上運行；主承載板連接安裝在軌道車的下部，隨軌道車在軌道箱之外運行。本實用新型專利技術提供的樓道式微型扶梯，能夠充分利用空間靈活分置安裝在建筑物樓道中，占用較小的樓道空間，并避免產生不必要的噪聲。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及在樓房或其他建筑物內的，或與之配合的電梯的種類和形式領 域，具體是指一種樓道式微型扶梯。
技術介紹
由于經濟發展的制約，我國之前建設了大量7層至9層未安裝電梯的樓房。直至 今日，我國還在建設7層以下的無電梯房屋。隨著中國人口向老齡化發展，居住于這些無電 梯房屋中的人們年齡越來越大，越來越感覺到出行的不便，越來越感覺到上樓的困難。而且 這些無電梯樓房的居民得病后，還要自己爬上爬下如此高的樓房去就醫，的確相當困難。因 此，要求在舊樓中加裝電梯的呼聲越來越高。然而，由于已建成樓房的建筑布局已定，要加裝電梯需對樓房進行較大的改造，這 不僅涉及規劃許可問題、原樓房結構改建許可問題、改建后引起可能的結構隱患問題等等， 還涉及高額改建費用分攤問題以及與無老弱病殘家庭、低層住房家庭的協同問題，這些家 庭對電梯的需求并不迫切，他們強烈反對改建他們的房屋，更不要說出資改建、加裝電梯。 因此，改建舊樓加裝傳統電梯陷入了近乎無解的死局。解決舊樓的垂直交通問題，最直接的辦法是利用原有樓梯空間，在樓道中安裝電 梯。十幾年前就有人提出了這樣的設計方案。較有代表性的是專利名稱為“一種接力式樓道 電梯”的中國專利(專利公開號CN201095558Y)，該專利公開的接力式樓道電梯，以各段樓 道為一個單元，分別安裝有獨立運行的電梯，所述電梯安裝于樓道側邊，所述電梯包括沿樓 道坡度方向設置梯架，所述梯架上設有上軌道、下軌道、軌道車、牽引裝置、封閉裝置和控制 系統所述軌道車上、下方分別設有折疊扶手和折疊踏板；所述牽引裝置帶動軌道車運行； 所述封閉裝置設有上槽和下槽，上門孔和下門孔、所述上門孔、下門孔均于下槽相通；所述 控制系統控制牽引裝置的運停，以及控制折疊扶手和折疊踏板的收放。由于樓道式電梯的運行環境(樓道)相當獨特，其特征是1、舊樓都是已建成房 屋，這些舊樓的梯間并未考慮加裝電梯，且空間布局多種多樣；2、梯間空間重要而有限，電 梯不得影響樓梯間原通行功能，這是規劃與消防的必然要求；3、梯間并無隔音設施，對設備 靜音運行要求高。因此，該專利公開的電梯無法滿足這些特殊要求。首先，該專利公開的電 梯將所有的部件封裝于一個箱體，使封裝箱體體積較大，占有較多的樓道空間，壓縮了通行 通道，存在消防隱患，并難以適應多種多樣的舊樓道空間布局。其次，為滿足踏板進出與滑 動，封裝箱體設置有多個孔槽，在運行過程中箱體的開合運動會造成的較大噪音。同時，電 機與軌道車置于一體，電機震動與軌道車滑動相互影響也造成較大噪音。
技術實現思路
針對上述缺陷，本技術解決的技術問題在于提供一種樓道式微型扶梯，能夠 充分利用空間靈活分置安裝在建筑物樓道中，占用較小的樓道空間，并避免產生不必要的噪聲。4為滿足運行環境的獨特要求，解決以上的技術問題，本技術提供的樓道式微 型扶梯，可逐層安裝在建筑物樓梯通道的外側邊沿上，所述樓道式微型扶梯包括曳引動力 裝置、運行安全裝置、控制和輔載安全裝置、軌道、軌道車、主承載板及控制系統；所述曳引動力裝置與所述運行安全裝置封裝于曳引動力箱中；所述軌道與軌道車 封裝在軌道箱中，軌道車置于軌道上；所述控制和輔載安全裝置封裝成控制和輔載板；所述軌道箱安裝在建筑物樓梯斜面的外側邊沿上；所述曳引動力箱安裝在樓梯通 道中；所述曳引動力裝置與所述運行安全裝置通過連接件與所述軌道車連接；所述控制和輔載板連接安裝在軌道車的上部，突出于軌道箱，隨軌道車沿軌道箱 上部的滑動槽在軌道箱之上運行；所述主承載板連接安裝在軌道車的下部，隨軌道車沿軌道箱側蓋板外側的滑動底 縫在軌道箱之外運行。優選地，所述曳引動力箱設置有曳引動力機、曳引輪、減速箱及運行安全裝置；所 述軌道箱設置有上軌道、下軌道及鋼絲繩導向滑輪；所述曳引動力裝置和運行安全裝置通 過滑輪和鋼絲繩與設置在所述軌道箱中的軌道車相連接。優選地，還包括裝飾連接箱，所述裝飾連接箱將裸露在曳引動力箱與軌道箱之外 的滑輪和鋼絲繩封裝在裝飾連接箱箱體內。優選地，所述主承載板通過U形板沿所述軌道箱的滑動底縫繞過軌道箱外側蓋板 與所述軌道車相連。優選地，所述控制與輔載板通過異形板與軌道車連接，沿樓梯下行方向突出于所 述軌道箱外邊沿線，并與所述主承載板位置向對應。優選地，所述控制和輔載安全裝置包括有微電機、電磁鎖、安全助臂載物盤、安全 擋臂及安全扶手；所述扶梯通過所述微電機完成所述安全助臂載物盤和所述安全擋臂的平 放與收起；所述安全助臂載物盤和所述安全擋臂收起時由電磁鎖鎖定；所述主承載板設置 有微電機，所述扶梯通過所述微電機完成所述主承載板豎起與平放。優選地，還包括固定在樓梯平臺地面的隱藏飾板，所述主承載板與所述隱藏飾板 配套使用，所述隱藏飾板設置有凹槽、防絆斜面、電磁鎖；所述主承載板運行完畢后可平放 埋藏在凹槽內，并由電磁鎖鎖定。優選地，還包括輪椅承載工具，所述控制和輔載安板中設置有輪椅輔助掛臂，所述 輪椅承載工具與所述輪椅輔助掛臂配套使用。優選地，，所述曳引動力箱中的運行安全裝置設置有在斷電、斷纜、電機失控情況 下制動的電磁制動器；所述軌道車安裝有在斷纜、電機失控情況下制動的制動器。優選地，還設置有若干觸停開關，所述觸停開關分別設置在所述控制和輔載板的 上、下側、所述安全助臂載物盤的上側、安全擋臂的下側、主承載板的上、下側。優選地，所述扶梯通過電子身份識別系統控制所述扶梯的開關使用，所述電子身 份識別系統存儲有使用者的信息；所述扶梯通過解碼器讀取電子身份識別系統存儲的信息 及上下行指令，控制所述扶梯的運行。優選地，所述扶梯的開關可由住戶家庭門禁系統控制。優選地，所述軌道箱、所述曳引動力箱的各側板壁分別安裝固定；所述曳引動力 箱、所述軌道箱與墻體或樓面相接的安裝固定件設有減震層；所述軌道車的車輪采用膠面減震材料，以減少扶梯運行噪音。本技術提供的樓道式微型扶梯，包括曳引動力裝置和運行安全裝置、控制和 輔載安全裝置、軌道箱、軌道車、主承載板及控制系統，所述曳引動力裝置和運行安全裝置 與所述軌道箱和軌道車獨立分置封裝，可大大減小必須安裝在主要通道(樓梯斜面)的軌 道箱體積，同時，各部分可獨立安裝，使體積較大的曳引動力箱可安裝在梯間主要通道之外 的合適區域，故能夠做到占用較小的樓道空間。此外，曳引動力和運行安全裝置與軌道箱和 軌道車的分置封裝，減少了扶梯各部分運行時的相互影響，進而大大降低了運行噪音。需要指明的是，本技術的樓道式微型扶梯采用曳引動力裝置作為扶梯運行的 動力，可以帶動軌道車向上、下兩個方向運動，滿足向上、向下兩個方向的載人運行。特別地，所述主承載板不是暗藏在箱體中，而是埋藏于樓梯底板(平臺)之上，即 減少了軌道箱的體積，也使軌道箱無需設置主承載板的進出口，軌道箱體外側板不需要進 行開合運動；軌道車與主承載板之間以U型板相接，使得主承載板的滑動槽設置于只需軌 道箱底部設置一縫隙(箱體外側板不直接到地)，而不需要有明顯的滑槽。所述扶梯的各箱 體采用全封裝結構，而且所述軌道箱、所述曳引動力箱的各側壁分別固定，這樣做可以進一 步地減少在扶梯運行時各側壁因共振而產生噪音。除此之外，本技術提供的樓道式微型扶梯的曳引動力裝置中安裝有在斷電、 斷纜、電機失控情況下發生作用的電磁制動器，所述軌道車安本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種樓道式微型扶梯，可逐層安裝在建筑物樓梯通道的外側邊沿上，其特征在于，所述樓道式微型扶梯包括曳引動力裝置、運行安全裝置、控制和輔載安全裝置、軌道、軌道車、主承載板及控制系統；所述曳引動力裝置與所述運行安全裝置封裝于曳引動力箱中；所述軌道與軌道車封裝在軌道箱中，軌道車置于軌道上；所述控制和輔載安全裝置封裝成控制和輔載板；所述軌道箱安裝在建筑物樓梯斜面的外側邊沿上；所述曳引動力箱安裝在樓梯通道中；所述曳引動力裝置與所述運行安全裝置通過連接件與所述軌道車連接；所述控制和輔載板連接安裝在軌道車的上部，突出于軌道箱，隨軌道車沿軌道箱上部的滑動槽在軌道箱之上運行；所述主承載板連接安裝在軌道車的下部，隨軌道車沿軌道箱側蓋板外側的滑動底縫在軌道箱之外運行。

【技術特征摘要】
一種樓道式微型扶梯，可逐層安裝在建筑物樓梯通道的外側邊沿上，其特征在于，所述樓道式微型扶梯包括曳引動力裝置、運行安全裝置、控制和輔載安全裝置、軌道、軌道車、主承載板及控制系統；所述曳引動力裝置與所述運行安全裝置封裝于曳引動力箱中；所述軌道與軌道車封裝在軌道箱中，軌道車置于軌道上；所述控制和輔載安全裝置封裝成控制和輔載板；所述軌道箱安裝在建筑物樓梯斜面的外側邊沿上；所述曳引動力箱安裝在樓梯通道中；所述曳引動力裝置與所述運行安全裝置通過連接件與所述軌道車連接；所述控制和輔載板連接安裝在軌道車的上部，突出于軌道箱，隨軌道車沿軌道箱上部的滑動槽在軌道箱之上運行；所述主承載板連接安裝在軌道車的下部，隨軌道車沿軌道箱側蓋板外側的滑動底縫在軌道箱之外運行。2.根據權利要求1所述的樓道式微型扶梯，其特征在于，所述曳引動力箱設置有曳引 動力機、曳引輪、減速箱及運行安全裝置；所述軌道箱設置有上軌道、下軌道及鋼絲繩導向 滑輪；所述曳引動力裝置和運行安全裝置通過滑輪和鋼絲繩與設置在所述軌道箱中的軌道 車相連接。3.根據權利要求2所述的樓道式微型扶梯，其特征在于，還包括裝飾連接箱，所述裝飾 連接箱將裸露在曳引動力箱與軌道箱之外的滑輪和鋼絲繩封裝在裝飾連接箱箱體內。4.根據權利要求1所述的樓道式微型扶梯，其特征在于，所述主承載板通過U形板沿所 述軌道箱的滑動底縫繞過軌道箱外側蓋板與所述軌道車相連。5.根據權利要求1所述的樓道式微型扶梯，其特征在于，所述控制與輔載板通過異形 板與軌道車連接，沿樓梯下行方向突出于所述軌道箱外邊沿線，并與所述主承載板位置向 對應。6.根據權利要求1所述的樓道式微型扶梯，其特征在于，所述控制和輔載安全裝置包 括有微電機、電磁鎖、安全助臂載物盤、安全擋臂及安全扶手；所述扶梯通過所述微電...

【專利技術屬性】
技術研發人員：嚴祥軍，
申請(專利權)人：嚴祥軍，
類型：實用新型
國別省市：81[中國|廣州]