【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鏡頭，特別是一種適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭。
技術介紹
1、車載前視攝像系統是一種汽車安全技術,車載前視攝像模組作為該系統的硬件終端發揮了重要作用。車載前視攝像系統主要可分為兩種:一是用于記錄行車軌跡,并在交通事故發生后作為責任判定的重要依據之一，即行車記錄儀;二是用于輔助駕駛,它能防止汽車在行駛過程中發生車道偏離和避免碰撞道路上的行人等,從而有效減少交通事故的發生?，F有的行車記錄儀多安裝于車內，由于車內空間有限因此行車記錄儀體積越小越好，因此作為組成部分的攝像頭也應減小體積，否則不利于鏡頭集成以及行車記錄儀體積減小。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術的目的是提供一種適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭，在實現清晰成像的同時，具有較小的外形尺寸。
2、本技術采用以下方案實現：一種適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭，所述鏡頭的光學系統由沿光線入射光路依次設置的第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、光闌、第四透鏡、第五透鏡以及第六透鏡構成；第一透鏡為彎月負透鏡，其物側面為凸面，像側面為凹面；第二透鏡為彎月負透鏡，其物側面為凹面，像側面為凸面；第三透鏡為雙凸正透鏡，其物側面為凸面，像側面為凸面；第四透鏡為雙凸正透鏡，其物側面為凸面，像側面為凸面；第五透鏡為彎月負透鏡，其物側面為凹面，像側面為凸面；第六透鏡為彎月正透鏡，其物側面為凸面，像側面為凹面，第四透鏡與第五透鏡密接成膠合透鏡組。
3、進一步的，光學系統的焦距為ｆ，第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、
4、進一步的，第一透鏡滿足關系式：1.5≤nd≤1.8，vd≥50.0；第二透鏡滿足關系式：1.7≤nd≤2.0，vd≤50.0；第三透鏡滿足關系式：1.5≤nd≤1.8，vd≥50.0；第四透鏡滿足關系式：1.5≤nd≤1.8，vd≥50.0；第五透鏡滿足關系式：1.7≤nd≤2.0，vd≤50.0；第六透鏡滿足關系式：1.5≤nd≤1.8，vd≥50.0其中nd為折射率,?vd為阿貝常數。
5、進一步的，第一透鏡與第二透鏡之間的空氣間隔為：2.5~3.0mm；第二透鏡與第三透鏡的空氣間隔為：0.1~0.5mm；第三透鏡與光闌的空氣間隔為：0.5~1.0mm；光闌與第四透鏡之間的空氣間隔為：1.1~1.5mm；第四透鏡與第五透鏡的空氣間隔為0mm；第五透鏡與第六透鏡的空氣間隔為：0.5~1.0mm。
6、進一步的，第一透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡為玻璃球面透鏡，第二透鏡、六透鏡為玻璃非球面透鏡。
7、進一步的，所述光學系統的光學總長度ttl與光學系統的焦距f之間滿足：ttl/f≤5.8。
8、與現有技術相比，本技術具有以下有益效果：
9、（1）該鏡頭對物體的成像角度大于120度，同時具較高的成像清晰度、大的通光口徑、較低的公差敏感度和較好的高低溫穩定性等優點同時，能夠更加全面地對車前景象進行監控；
10、（2）通過合理的搭配各光學透鏡，使得系統結構緊湊合理，鏡頭總長小于17毫米，外徑小于4.3毫米，保證攝像組的光學性能的同時減小鏡頭的整體尺寸，同時公差敏感度低，更適合大規模高良率生產；
11、（3）采用全玻璃透鏡結構，具有較高的環境穩定性，同時高溫和低溫時對焦面位移做出較好的補償，具備較高的復雜環境適應性；
12、（4）校正了各軸向色差、垂軸色差以及高階色差，保證成像系統在大角度時也能具有較高的成像質量。
13、為使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下將通過具體實施例和相關附圖，對本技術作進一步詳細說明。
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1.一種適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭，其特征在于：所述鏡頭的光學系統由沿光線入射光路依次設置的第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、光闌、第四透鏡、第五透鏡以及第六透鏡構成；第一透鏡為彎月負透鏡，其物側面為凸面，像側面為凹面；第二透鏡為彎月負透鏡，其物側面為凹面，像側面為凸面；第三透鏡為雙凸正透鏡，其物側面為凸面，像側面為凸面；第四透鏡為雙凸正透鏡，其物側面為凸面，像側面為凸面；第五透鏡為彎月負透鏡，其物側面為凹面，像側面為凸面；第六透鏡為彎月正透鏡，其物側面為凸面，像側面為凹面，第四透鏡與第五透鏡密接成膠合透鏡組。
2.根據權利要求1所述的適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭，其特征在于：光學系統的焦距為ｆ，第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡的焦距分別為ｆ1、ｆ2、ｆ3、ｆ4、ｆ5、ｆ6，其中ｆ1、ｆ2、ｆ3、ｆ14、ｆ5、ｆ6與ｆ滿足以下比例：-2.0<ｆ1/ｆ<-1.0，-6.0<ｆ2/ｆ<-5.0，1.0<ｆ3/ｆ<2.0，1.0<ｆ4/ｆ<2.0，-2.0<ｆ5/ｆ<-1.0
3.根據權利要求1所述的適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭，其特征在于：第一透鏡滿足關系式：1.5≤Nd≤1.8，Vd≥50.0；第二透鏡滿足關系式：1.7≤Nd≤2.0，Vd≤50.0；第三透鏡滿足關系式：1.5≤Nd≤1.8，Vd≥50.0；第四透鏡滿足關系式：1.5≤Nd≤1.8，Vd≥50.0；第五透鏡滿足關系式：1.7≤Nd≤2.0，Vd≤50.0；第六透鏡滿足關系式：1.5≤Nd≤1.8，Vd≥50.0其中Nd為折射率,?Vd為阿貝常數。
4.根據權利要求1所述的適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭，其特征在于：第一透鏡與第二透鏡之間的空氣間隔為：2.5~3.0mm；第二透鏡與第三透鏡的空氣間隔為：0.1~0.5mm；第三透鏡與光闌的空氣間隔為：0.5~1.0mm；光闌與第四透鏡之間的空氣間隔為：1.1~1.5mm；第四透鏡與第五透鏡的空氣間隔為0mm；第五透鏡與第六透鏡的空氣間隔為：0.5~1.0mm。
5.根據權利要求1所述的適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭，其特征在于：第一透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡為玻璃球面透鏡，第二透鏡、六透鏡為玻璃非球面透鏡。
6.根據權利要求1所述的適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭，其特征在于：所述光學系統的光學總長度TTL與光學系統的焦距f之間滿足：TTL/f≤5.8。
...【技術特征摘要】
1.一種適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭，其特征在于：所述鏡頭的光學系統由沿光線入射光路依次設置的第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、光闌、第四透鏡、第五透鏡以及第六透鏡構成；第一透鏡為彎月負透鏡，其物側面為凸面，像側面為凹面；第二透鏡為彎月負透鏡，其物側面為凹面，像側面為凸面；第三透鏡為雙凸正透鏡，其物側面為凸面，像側面為凸面；第四透鏡為雙凸正透鏡，其物側面為凸面，像側面為凸面；第五透鏡為彎月負透鏡，其物側面為凹面，像側面為凸面；第六透鏡為彎月正透鏡，其物側面為凸面，像側面為凹面，第四透鏡與第五透鏡密接成膠合透鏡組。
2.根據權利要求1所述的適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭，其特征在于：光學系統的焦距為ｆ，第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡的焦距分別為ｆ1、ｆ2、ｆ3、ｆ4、ｆ5、ｆ6，其中ｆ1、ｆ2、ｆ3、ｆ14、ｆ5、ｆ6與ｆ滿足以下比例：-2.0<ｆ1/ｆ<-1.0，-6.0<ｆ2/ｆ<-5.0，1.0<ｆ3/ｆ<2.0，1.0<ｆ4/ｆ<2.0，-2.0<ｆ5/ｆ<-1.0，8.0<ｆ6/ｆ<9.0。
3.根據權利要求1所述的適用于行車記錄儀的小體積前視攝像鏡頭，其特征...
【專利技術屬性】
技術研發人員：薛政云，林清華，鄭新，謝振鋒，羅杰，林文斌，江偉，劉官祿，
申請(專利權)人：福建福光天瞳光學有限公司，
類型：新型
國別省市：
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