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【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于汽車把手,涉及一種平推式隱藏門把手。
技術介紹
1、汽車隱藏式車門把手因把手和車門外表面齊平,更符合流線型的車身要求,也更顯美觀,因此得到了廣泛應用。但是,當環境溫度下降至冰點以下,把手和車門之間的縫隙可能因殘留水分而冷凝成冰,從而將把手和車門凍結住,影響使用。
2、目前行業內多采取硬破冰的方式,即通過加大門把手電機功率、加強減速機構來實現,這種方式可以解決大部分門把手表面結冰后的開啟。缺點是長期在嚴寒地區使用的汽車,由于室外停放的汽車門把手結冰的概率非常高,需經常采用硬性破冰方式才能彈出把手,碰到結冰較厚的場景,硬性破冰的方式不一定能成功,并且會對電機和減速機構壽命造成較大影響,長期使用更容易出現故障,增加了維修成本。
3、也有采用電加熱破冰的方式,如中國專利公開了一種把手防凍系統[公開號為cn216110200u],包括車門外板、門把手和支撐座,支撐座固定在車門外板上,門把手活動連接于支撐座內,還包括電熱絲,電熱絲用于對門把手周圍的位置進行加熱。其存在以下問題:當低溫的金屬驟然受熱,車門板件易發生形變,對車門結構造成損傷;若遠程控制電熱絲進行加熱,則無法滿足即時用車的需求;若通過蓄電池持續給電熱絲供電,雖然能滿足即時用車的需求,但有可能將蓄電池的電量耗盡,造成車輛無法啟動。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種結構設計合理的平推式隱藏門把手。
2、本專利技術的目的可通過下列技術方案來實現:<
...【技術保護點】
1.一種平推式隱藏門把手,其特征在于,包括設置在車門(1)上的把手(2)、帶動把手(2)動作的擺動組件以及用于驅動擺動組件動作的執行器(3),所述擺動組件包括轉動設于車門(1)內的轉臂(4),所述轉臂(4)靠近把手(2)的一端與把手(2)鉸接,所述轉臂(4)處設有破冰時作用在轉臂(4)上的破冰結構。
2.根據權利要求1所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述破冰結構包括轉動設于車門(1)內的由執行器(3)驅動的頂塊(5),所述頂塊(5)的旋轉中線與轉臂(4)的旋轉中線平行,破冰時執行器(3)作用在頂塊(5)上,頂塊(5)作用在轉臂(4)上,頂塊(5)作用在轉臂(4)上的點至轉臂(4)旋轉中心的距離大于執行器(3)作用在轉臂(4)上的點至轉臂(4)旋轉中心的距離,破冰后執行器(3)作用在轉臂(4)上。
3.根據權利要求2所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述轉臂(4)包括由外向內向把手(2)方向傾斜延伸的內延伸段(41)和由內向外向把手(2)方向傾斜延伸的外延伸段(42),所述內延伸段(41)的外端通過第一轉軸(61)轉動安裝在車門(1)上,所述外延伸段(
4.根據權利要求3所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述頂塊(5)通過第三轉軸(63)轉動安裝在車門(1)內,所述第三轉軸(63)位于第一轉軸(61)與第二轉軸(62)之間且與第一轉軸(61)平行。
5.根據權利要求2所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述轉臂(4)的中部具有由外向內貫通設置的讓位腔(43),所述讓位腔(43)靠近把手(2)的一端具有抵靠面(44),所述頂塊(5)上具有伸至抵靠面(44)內側的第一凸部(51)和向內伸出讓位腔(43)的第二凸部(52),破冰時執行器(3)作用在第二凸部(52)上,第一凸部(51)抵靠在抵靠面(44)上,破冰后第一凸部(51)越過抵靠面(44),執行器(3)作用在轉臂(4)上。
6.根據權利要求1所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述執行器(3)的活動端上設有滑塊(7),所述滑塊(7)在執行器(3)的作用下可向靠近或遠離把手(2)的方向運動。
7.根據權利要求4所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述第三轉軸(63)上套設有一端作用在車門(1)上的第一扭簧(81),所述第一扭簧(81)的另一端作用在頂塊(5)上,當頂塊(5)脫離執行器(3)的作用時所述第一扭簧(81)可使頂塊(5)復位。
8.根據權利要求3所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述第一轉軸(61)上套設有一端作用在車門(1)上的第二扭簧(82),所述第二扭簧(82)的另一端作用在轉臂(4)上,當轉臂(4)脫離執行器(3)的作用時所述第二扭簧(82)可使轉臂(4)復位。
9.根據權利要求3所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述擺動組件還包括擺桿(9),所述擺桿(9)的一端通過第四轉軸(64)與把手(2)遠離轉臂(4)的一端轉動連接,所述第四轉軸(64)與第二轉軸(62)平行,所述擺桿(9)的另一端位于把手(2)的內側且通過第五轉軸(65)轉動連接在車門(1)上。
10.根據權利要求9所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述車門(1)內設有位于把手(2)內側的拉索座(10),所述擺桿(9)的另一端通過第五轉軸(65)轉動連接在拉索座(10)上。
...【技術特征摘要】
1.一種平推式隱藏門把手,其特征在于,包括設置在車門(1)上的把手(2)、帶動把手(2)動作的擺動組件以及用于驅動擺動組件動作的執行器(3),所述擺動組件包括轉動設于車門(1)內的轉臂(4),所述轉臂(4)靠近把手(2)的一端與把手(2)鉸接,所述轉臂(4)處設有破冰時作用在轉臂(4)上的破冰結構。
2.根據權利要求1所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述破冰結構包括轉動設于車門(1)內的由執行器(3)驅動的頂塊(5),所述頂塊(5)的旋轉中線與轉臂(4)的旋轉中線平行,破冰時執行器(3)作用在頂塊(5)上,頂塊(5)作用在轉臂(4)上,頂塊(5)作用在轉臂(4)上的點至轉臂(4)旋轉中心的距離大于執行器(3)作用在轉臂(4)上的點至轉臂(4)旋轉中心的距離,破冰后執行器(3)作用在轉臂(4)上。
3.根據權利要求2所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述轉臂(4)包括由外向內向把手(2)方向傾斜延伸的內延伸段(41)和由內向外向把手(2)方向傾斜延伸的外延伸段(42),所述內延伸段(41)的外端通過第一轉軸(61)轉動安裝在車門(1)上,所述外延伸段(42)的外端通過第二轉軸(62)與把手(2)轉動連接,所述第一轉軸(61)與第二轉軸(62)平行,所述內延伸段(41)的內端與外延伸段(42)的內端連接,破冰時頂塊(5)作用在外延伸段(42)上,破冰后執行器(3)作用在內延伸段(41)上。
4.根據權利要求3所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述頂塊(5)通過第三轉軸(63)轉動安裝在車門(1)內,所述第三轉軸(63)位于第一轉軸(61)與第二轉軸(62)之間且與第一轉軸(61)平行。
5.根據權利要求2所述的平推式隱藏門把手,其特征在于,所述轉臂(4)的中部具有由外向內貫通設...
【專利技術屬性】
技術研發人員:李兵兵,黃炘烽,蒲佳麗,廖小華,李永興,張小平,張霓,傅文文,
申請(專利權)人:大明電子重慶有限公司,
類型:發明
國別省市:
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