一種道路橋梁裂縫加固結構制造技術

本技術涉及道路橋梁技術領域，尤其涉及一種道路橋梁裂縫加固結構，包括橋梁本體、裂縫以及防護機構，所述裂縫位于橋梁本體上表面，所述橋梁本體上表面位于裂縫兩側的位置處開設有對稱設置的多組T型槽，所述T型槽內部均嵌裝有加固板，且相互對稱的兩塊所述加固板之間設置有連接機構，所述防護機構位于裂縫上表面，所述連接機構包括固定安裝在相互對稱的兩塊加固板底部的V型架，所述加固板靠近裂縫的一側均固定連接有連接橫板，本技術通過在兩塊加固板之間設置連接機構，向裂縫內澆灌水泥后，水泥、連接機構以及加固板形成一體，能夠增強裂縫內的修補體與橋梁本體之間的連接，以防修補體與橋梁本體之間再次出現裂縫。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及道路橋梁，尤其涉及一種道路橋梁裂縫加固結構。

技術介紹

1、道路橋梁路面在長期使用的過程中，受到壓力以及自然因素的影響，會產生裂縫，為了防止裂縫進一步擴大，需要及時對裂縫修補，目前的修補方法一般都是向裂縫處填充水泥等修補料，但修補料與橋梁本體之間缺乏加固機構，修補料與橋梁本體連接性不強，修補料與橋梁本體之間不能很好的貼合，在修補料風干成塊后，受到壓力作用，修補料與橋梁本體之間容易出現二次龜裂的情況，為此，提出一種道路橋梁裂縫加固結構。

技術實現思路

1、為解決上述技術問題，本技術提供能夠增強修補路面與橋梁本體之間連接性，以防再次出現裂縫的道路橋梁裂縫加固結構。

2、本技術提供的道路橋梁裂縫加固結構,包括橋梁本體、裂縫以及防護機構，所述裂縫位于橋梁本體上表面，所述橋梁本體上表面位于裂縫兩側的位置處開設有對稱設置的多組t型槽，所述t型槽內部均嵌裝有加固板，且相互對稱的兩塊所述加固板之間設置有連接機構，所述防護機構位于裂縫上表面。

3、優選的，所述連接機構包括固定安裝在相互對稱的兩塊加固板底部的v型架，所述加固板靠近裂縫的一側均固定連接有連接橫板，且兩塊所述連接橫板交錯設置，所述連接橫板上開設有均勻分布的圓孔，且其中一組所述圓孔內部插裝有第二螺栓。

4、優選的，所述連接橫板外表面均固定連接有移動板。

5、優選的，所述加固板設置為與t型槽相適配的t型。

6、優選的，所述加固板的上表面低于t型槽的頂部開口。

7、優選的，所述防護機構包括設置在裂縫上表面的蓋板，且所述蓋板四角處均通過設置第一螺栓與橋梁本體相連接。

8、優選的，所述蓋板中間位置處設置為梯形凸起狀。

9、與相關技術相比較，本技術提供的道路橋梁裂縫加固結構具有如下有益效果：本技術通過在兩塊加固板之間設置連接機構，向裂縫內澆灌水泥后，水泥、連接機構以及加固板形成一體，能夠增強裂縫內的修補體與橋梁本體之間的連接，以防修補體與橋梁本體之間再次出現裂縫。

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【技術保護點】

1.一種道路橋梁裂縫加固結構,其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于，所述連接橫板(7)外表面均固定連接有移動板(9)。

3.根據權利要求1所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于，所述加固板(10)設置為與T型槽(4)相適配的T型。

4.根據權利要求3所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于，所述加固板(10)的上表面低于T型槽(4)的頂部開口。

5.根據權利要求1所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于，所述防護機構包括設置在裂縫(2)上表面的蓋板(3)，且所述蓋板(3)四角處均通過設置第一螺栓(5)與橋梁本體(1)相連接。

6.根據權利要求5所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于，所述蓋板(3)中間位置處設置為梯形凸起狀。

【技術特征摘要】

1.一種道路橋梁裂縫加固結構,其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于，所述連接橫板(7)外表面均固定連接有移動板(9)。

3.根據權利要求1所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于，所述加固板(10)設置為與t型槽(4)相適配的t型。

4.根據權利要求3所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張文強，趙騰飛，盧建利，
申請(專利權)人：張文強，
類型：新型
國別省市：