一種環(huán)保集塵卸料車(chē)制造技術(shù)

本技術(shù)涉及運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)保集塵卸料車(chē)，為解決現(xiàn)有技術(shù)會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵的問(wèn)題。該卸料車(chē)包括卸料槽，軌道架，上表面設(shè)有軌道；輸送車(chē)架，設(shè)置在所述軌道架上，沿著所述軌道移動(dòng)；輸送皮帶，設(shè)置在輸送車(chē)架上；分料漏斗，設(shè)置在輸送車(chē)架上，上端設(shè)有入料口，下端設(shè)有出料口，所述入料口位于輸送皮帶的一端下方，所述出料口插入所述卸料槽內(nèi)；第一導(dǎo)向托輥，設(shè)在所述軌道架上，第二導(dǎo)向托輥，設(shè)置在所述卸料槽一端內(nèi)；覆蓋膠帶，一端所述卸料槽一端內(nèi)，中間通過(guò)所述第一導(dǎo)向托輥繞過(guò)所述分料漏斗，另一端繞過(guò)第二導(dǎo)向托輥；所述覆蓋膠帶覆蓋所述卸料槽上端除了所述分料漏斗所在位置外的開(kāi)口。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及運(yùn)輸設(shè)備，尤其涉及一種環(huán)保集塵卸料車(chē)。

技術(shù)介紹

1、粉塵類轉(zhuǎn)運(yùn)輸送一般采用輸送機(jī)傳輸，但是在物料落下時(shí)，在沖擊力的作用下，會(huì)引起揚(yáng)塵，不僅導(dǎo)致物料飛濺浪費(fèi)，還會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸環(huán)境非常惡劣，不利于人員健康。如果運(yùn)輸?shù)氖且兹挤蹓m，還有引起粉塵爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

2、現(xiàn)有技術(shù)cn2009101946626公開(kāi)了一種卸料車(chē)，卸料車(chē)工作時(shí)，物料由運(yùn)輸皮帶向上運(yùn)輸，物料運(yùn)輸?shù)阶罡咛帟r(shí)，由于慣性落入漏斗中，物料經(jīng)過(guò)漏斗繼續(xù)下落，這時(shí)物料便落到水平拋料機(jī)上，水平拋料機(jī)將物料向其一側(cè)運(yùn)輸，物料便落入卸料漏斗中。這里物料在落到水平拋料機(jī)上時(shí)就會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本技術(shù)的目的在于提出一種環(huán)保集塵卸料車(chē)，以解決現(xiàn)有技術(shù)會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵的問(wèn)題。

2、基于上述目的，本技術(shù)提供了一種環(huán)保集塵卸料車(chē)，包括卸料槽，用于收集物料；軌道架，上表面設(shè)有軌道；輸送車(chē)架，設(shè)置在所述軌道架上，沿著所述軌道移動(dòng)；輸送皮帶，設(shè)置在輸送車(chē)架上；分料漏斗，設(shè)置在輸送車(chē)架上，上端設(shè)有入料口，下端設(shè)有出料口，所述入料口位于輸送皮帶的一端下方，所述出料口插入所述卸料槽內(nèi)；第一導(dǎo)向托輥，設(shè)在所述軌道架上，分布在所述分料漏斗周?chē)坏诙?dǎo)向托輥，設(shè)置在所述卸料槽一端內(nèi)；覆蓋膠帶，一端所述卸料槽一端內(nèi)，中間通過(guò)所述第一導(dǎo)向托輥繞過(guò)所述分料漏斗，另一端繞過(guò)第二導(dǎo)向托輥；所述覆蓋膠帶覆蓋所述卸料槽上端除了所述分料漏斗所在位置外的開(kāi)口；重掛物，設(shè)置在所述覆蓋膠帶的自由端。

3、作為本申請(qǐng)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述分料漏斗分為上下兩段，上段為進(jìn)料斗，下段為倒v字型，下端分為兩個(gè)出料口。

4、作為本申請(qǐng)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一導(dǎo)向托輥為八個(gè)，對(duì)稱布置在第二導(dǎo)向托輥兩側(cè)的軌道架上。

5、作為本申請(qǐng)的進(jìn)一步改進(jìn)，同一側(cè)的四個(gè)所述第一導(dǎo)向托輥分別布置后包圍所述分料漏斗的下半段，所述覆蓋膠帶通過(guò)所述第一導(dǎo)向托輥繞過(guò)所述分料漏斗的下半段。

6、作為本申請(qǐng)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述覆蓋膠帶的寬度小于等于卸料槽上部的寬度。

7、作為本申請(qǐng)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輸送車(chē)架底部設(shè)有若干軌道輪，所述軌道輪與所述軌道配合，所述輸送車(chē)架上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述軌道輪運(yùn)動(dòng)。

8、作為本申請(qǐng)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述分料漏斗上部的厚度大于下部的厚度。

9、本技術(shù)的有益效果：通過(guò)覆蓋膠帶覆蓋所述卸料槽上端，規(guī)避了揚(yáng)塵從卸料槽上端四溢的問(wèn)題，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵的問(wèn)題。

10、并且由于重掛物的拉拽作用，使得覆蓋膠帶保持張緊狀態(tài)，使得覆蓋膠帶能夠良好覆蓋卸料槽上端。隨著輸送車(chē)架的移動(dòng)，覆蓋膠帶在第一導(dǎo)向托輥的作用下，回繞開(kāi)分料漏斗，規(guī)避了分料漏斗與覆蓋膠帶干涉的問(wèn)題。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種環(huán)保集塵卸料車(chē)，其特征在于，包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保集塵卸料車(chē)，其特征在于，所述分料漏斗(5)分為上下兩段，上段為進(jìn)料斗(51)，下段為倒V字型，下端分為兩個(gè)出料口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)保集塵卸料車(chē)，其特征在于，所述第一導(dǎo)向托輥(22)為八個(gè)，對(duì)稱布置在第二導(dǎo)向托輥(11)兩側(cè)的軌道架(2)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的環(huán)保集塵卸料車(chē)，其特征在于，同一側(cè)的四個(gè)所述第一導(dǎo)向托輥(22)分別布置后包圍所述分料漏斗(5)的下半段，所述覆蓋膠帶(6)通過(guò)所述第一導(dǎo)向托輥(22)繞過(guò)所述分料漏斗(5)的下半段。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保集塵卸料車(chē)，其特征在于，所述覆蓋膠帶(6)的寬度小于等于卸料槽(1)上部的寬度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保集塵卸料車(chē)，其特征在于，所述輸送車(chē)架(3)底部設(shè)有若干軌道輪(31)，所述軌道輪(31)與所述軌道(21)配合，所述輸送車(chē)架(3)上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述軌道輪(31)運(yùn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保集塵卸料車(chē)，其特征在于，所述分料漏斗(5)上部的厚度大于下部的厚度。

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種環(huán)保集塵卸料車(chē)，其特征在于，包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保集塵卸料車(chē)，其特征在于，所述分料漏斗(5)分為上下兩段，上段為進(jìn)料斗(51)，下段為倒v字型，下端分為兩個(gè)出料口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)保集塵卸料車(chē)，其特征在于，所述第一導(dǎo)向托輥(22)為八個(gè)，對(duì)稱布置在第二導(dǎo)向托輥(11)兩側(cè)的軌道架(2)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的環(huán)保集塵卸料車(chē)，其特征在于，同一側(cè)的四個(gè)所述第一導(dǎo)向托輥(22)分別布置后包圍所述分料漏斗(5)的下半段，所述覆蓋膠帶(6)通過(guò)所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李發(fā)新，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蕪湖起運(yùn)機(jī)械制造有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：