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一種用于車輛的原子灰的制備工藝制造技術(shù)

技術(shù)編號：41344327 閱讀：19 留言：0更新日期：2024-05-20 10:00

本發(fā)明專利技術(shù)涉及原子灰制備技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種用于車輛的原子灰的制備工藝，包括：S1：將200份亞麻油樹脂、100份雙環(huán)樹脂組合為樹脂主材，所述樹脂主材通過樹脂主材輸送管道輸送至一級輸送機(jī)構(gòu)的表面向四周分散，通過所述一級輸送機(jī)構(gòu)邊緣與混合管內(nèi)壁間隙后受到重力影響，沿所述混合管下滑，形成壁流，S2：粉末輔材通過二級輸送機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)離心力向四周分撒至壁流內(nèi)，形成一級混合壁流；該工藝?yán)昧舜篌w量樹脂的流動性、黏性，將大體量樹脂在投放時(shí)，利用重力形成壁流薄展，粉末輔材與二級輸送機(jī)構(gòu)的配合旋轉(zhuǎn)形成離心力，使粉末輔材分散至薄展后的壁流內(nèi)，結(jié)合主軸旋轉(zhuǎn)特性與助劑、苯乙烯的小體量特性，采用旋轉(zhuǎn)噴淋的方式，使工序連續(xù)化。

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【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及原子灰制備，具體是一種用于車輛的原子灰的制備工藝。

技術(shù)介紹

1、用于車輛的原子灰在制備時(shí)，樹脂和粉末輔材的占比巨大。受到樹脂粘性影響以及其他輔佐物的占比過小的影響，導(dǎo)致混合時(shí)，混合物質(zhì)體量過大，占比小的物質(zhì)想要均勻混合，則需要較長的混合周期。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種用于車輛的原子灰的制備工藝，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：

3、一種用于車輛的原子灰的制備工藝，包括：

4、s1：將200份亞麻油樹脂、100份雙環(huán)樹脂組合為樹脂主材，所述樹脂主材通過樹脂主材輸送管道輸送至一級輸送機(jī)構(gòu)的表面向四周分散，通過所述一級輸送機(jī)構(gòu)邊緣與混合管內(nèi)壁間隙后受到重力影響，沿所述混合管下滑，形成壁流；

5、s2：將300份的400目滑石粉、200份的600目滑石粉、200份的1600目滑石粉、20份鈦白粉、10份有機(jī)膨潤土組合為粉末輔材，所述粉末輔材通過粉末輔材輸送連接式管道穿過所述樹脂主材輸送管道輸送至旋轉(zhuǎn)的二級輸送機(jī)構(gòu)的上端面，通過二級輸送機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)離心力向四周分撒至壁流內(nèi)，形成一級混合壁流；

6、s3：將4份異辛酸鈷、0.3份二甲基苯、5份潤濕型分散劑、3份防沉型分散劑組合為助劑輔材，所述助劑輔材通過助劑輸送固定式管道輸送至三級輸送機(jī)構(gòu)處，所述三級輸送機(jī)構(gòu)受到混合主軸的作用力旋轉(zhuǎn)，所述三級輸送機(jī)構(gòu)將所述助劑輔材分散至壁流內(nèi)，形成二級混合壁流；

7、s4：將40份苯乙烯通過苯乙烯輸送旋轉(zhuǎn)式管道輸送至四級輸送機(jī)構(gòu)內(nèi)，所述三級輸送機(jī)構(gòu)受到所述混合主軸作用力旋轉(zhuǎn)，將苯乙烯分散至壁流內(nèi)形成三級混合壁流，通過后續(xù)的混合回流機(jī)構(gòu)進(jìn)行混合；

8、s5：所述三級混合壁流掉落至所述混合管的底部，所述混合主軸反轉(zhuǎn)，底混合扇葉的開口端與轉(zhuǎn)動方向相背，頂混合扇葉開口端與轉(zhuǎn)動方向相對，頂混合扇葉處液體受到轉(zhuǎn)動作用力影響，通過所述頂混合扇葉開口端進(jìn)入后，經(jīng)過斜上回旋倉，通過所述底混合扇葉開口端自上而下運(yùn)動；

9、s6：所述混合主軸正轉(zhuǎn)，底混合扇葉的開口端與轉(zhuǎn)動方向相對，頂混合扇葉開口端與轉(zhuǎn)動方向相背，底混合扇葉處液體受到轉(zhuǎn)動作用力影響，通過所述底混合扇葉開口端進(jìn)入后，經(jīng)過所述斜上回旋倉，通過所述頂混合扇葉開口端排出，液體自下而上運(yùn)動。

10、優(yōu)選地，s4中的所述苯乙烯輸送旋轉(zhuǎn)式管道通過混合主軸的底端穿入，所述苯乙烯輸送旋轉(zhuǎn)式管道與設(shè)置在所述混合主軸內(nèi)部的所述四級輸送機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接，所述混合管的底部設(shè)置有控制驅(qū)動倉，所述控制驅(qū)動倉驅(qū)動所述混合主軸旋轉(zhuǎn)。

11、優(yōu)選地，所述樹脂主材輸送管道與所述混合管頂部固定連接，所述樹脂主材輸送管道底端與所述一級輸送機(jī)構(gòu)頂端具有間距。

12、優(yōu)選地，所述粉末輔材輸送連接式管道穿過所述樹脂主材輸送管道，且所述粉末輔材輸送連接式管道與所述樹脂主材輸送管道固定連接，所述粉末輔材輸送連接式管道穿過所述一級輸送機(jī)構(gòu)，且所述粉末輔材輸送連接式管道與所述一級輸送機(jī)構(gòu)固定連接。

13、優(yōu)選地，所述二級輸送機(jī)構(gòu)固定連接在所述混合主軸的頂端，所述粉末輔材輸送連接式管道的底端與所述二級輸送機(jī)構(gòu)頂面具有間距。

14、優(yōu)選地，所述助劑輸送固定式管道穿過所述粉末輔材輸送連接式管道，所述助劑輸送固定式管道與所述粉末輔材輸送連接式管道固定連接，所述助劑輸送固定式管道延伸至所述二級輸送機(jī)構(gòu)的頂部孔體內(nèi)，所述助劑輸送固定式管道與所述二級輸送機(jī)構(gòu)通過動密封結(jié)構(gòu)密封連接，所述助劑輸送固定式管道底端與所述三級輸送機(jī)構(gòu)通過動密封結(jié)構(gòu)密封連接。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：

16、該工藝?yán)昧舜篌w量樹脂的流動性、黏性，將大體量樹脂在投放時(shí)，利用重力形成壁流薄展，在薄展基礎(chǔ)上，利用混合主軸的轉(zhuǎn)動特性，結(jié)合粉末輔材與二級輸送機(jī)構(gòu)的配合旋轉(zhuǎn)形成離心力，使粉末輔材分散至薄展后的壁流內(nèi)，結(jié)合主軸旋轉(zhuǎn)特性與助劑、苯乙烯的小體量特性，采用旋轉(zhuǎn)噴淋的方式，使工序連續(xù)化，保證樹脂流動完全結(jié)束時(shí)，相同體積的助劑、苯乙烯噴淋結(jié)束，從而解決原子灰制備過程中，體量差異過大造成的混合周期長的問題。

17、在上述工藝的基礎(chǔ)上，混合回流機(jī)構(gòu)利用正反轉(zhuǎn)導(dǎo)致的相對作用力實(shí)現(xiàn)由下之上、由上至下的輔助混合方式，進(jìn)一步的增加混合效率。

18、并且實(shí)現(xiàn)該工藝的應(yīng)用裝置更加簡化、穩(wěn)定，保證應(yīng)用效果。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種用于車輛的原子灰的制備工藝，其特征在于：包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛的原子灰的制備工藝，其特征在于：S4中的所述苯乙烯輸送旋轉(zhuǎn)式管道(51)通過混合主軸(6)的底端穿入，所述苯乙烯輸送旋轉(zhuǎn)式管道(51)與設(shè)置在所述混合主軸(6)內(nèi)部的所述四級輸送機(jī)構(gòu)(5)轉(zhuǎn)動連接，所述混合管(1)的底部設(shè)置有控制驅(qū)動倉(8)，所述控制驅(qū)動倉(8)驅(qū)動所述混合主軸(6)旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車輛的原子灰的制備工藝，其特征在于：所述樹脂主材輸送管道(21)與所述混合管(1)頂部固定連接，所述樹脂主材輸送管道(21)底端與所述一級輸送機(jī)構(gòu)(2)頂端具有間距。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛的原子灰的制備工藝，其特征在于：所述粉末輔材輸送連接式管道(31)穿過所述樹脂主材輸送管道(21)，且所述粉末輔材輸送連接式管道(31)與所述樹脂主材輸送管道(21)固定連接，所述粉末輔材輸送連接式管道(31)穿過所述一級輸送機(jī)構(gòu)(2)，且所述粉末輔材輸送連接式管道(31)與所述一級輸送機(jī)構(gòu)(2)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛的原子灰的制備工藝，其特征在于：所述助劑輸送固定式管道(41)穿過所述粉末輔材輸送連接式管道(31)，所述助劑輸送固定式管道(41)與所述粉末輔材輸送連接式管道(31)固定連接，所述助劑輸送固定式管道(41)延伸至所述二級輸送機(jī)構(gòu)(3)的頂部孔體內(nèi)，所述助劑輸送固定式管道(41)與所述二級輸送機(jī)構(gòu)(3)通過動密封結(jié)構(gòu)密封連接，所述助劑輸送固定式管道(41)底端與所述三級輸送機(jī)構(gòu)(4)通過動密封結(jié)構(gòu)密封連接。

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種用于車輛的原子灰的制備工藝，其特征在于：包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛的原子灰的制備工藝，其特征在于：s4中的所述苯乙烯輸送旋轉(zhuǎn)式管道(51)通過混合主軸(6)的底端穿入，所述苯乙烯輸送旋轉(zhuǎn)式管道(51)與設(shè)置在所述混合主軸(6)內(nèi)部的所述四級輸送機(jī)構(gòu)(5)轉(zhuǎn)動連接，所述混合管(1)的底部設(shè)置有控制驅(qū)動倉(8)，所述控制驅(qū)動倉(8)驅(qū)動所述混合主軸(6)旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛的原子灰的制備工藝，其特征在于：所述粉末輔材輸送連接式管道(31)穿過所述樹脂主材輸送管道(21)，且所述粉末輔材輸送連接式管道(31)與所述樹脂主材輸送管道(21...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳景康，李國華，諶業(yè)良，
申請(專利權(quán))人：翁源縣中瀚民福涂料有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：

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