【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于新能源電池管理材料，具體涉及一種用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜及其制備方法。
技術介紹
1、隨著化石能源的枯竭、環境的惡化以及人類的環保意識增強，新能源電動汽車登上了歷史的舞臺，而電池作為新能源電動汽車的關鍵部位，為保證電池的安全性以及延長電池使用壽命，每套電池都帶有一套電池管理系統，通過測量電池運行時的溫度、電流、電壓等來監測電池，依次來提高電池的安全性能，延長其壽命，防止電池過度的充放電，保證整個電池組正常運行。目前電池管理系統的信號基材采樣板主要通過絕緣阻燃膜熱壓封裝而成。專利文獻cn217691577u公開了一種鋰電池電芯用阻燃絕緣膜，其中包括阻燃層，該阻燃層的材質為聚酯薄膜，內部還包含氫氧化鎂阻燃劑。該專利文獻公開的封裝絕緣阻燃膜存在熱壓溫度高、熱壓時間長等問題(現有的封裝絕緣阻燃膜的熱壓溫度一般為140-170℃，時間為5-8min)。
技術實現思路
1、針對現有技術存在的缺陷，本專利技術的目的在于提供一種熱壓溫度低、熱壓時間短的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜及其制備方法。
2、為實現上述目的，本專利技術所采取的解決方案如下：
3、第一個方面，本專利技術提供一種用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜，至少包括：基材層、黏膠層和離型層；其中，所述黏膠層位于所述基材層和所述離型層的中間；所述黏膠層由熱固性基體樹脂熱壓固化而成，所述熱固性基體樹脂選自聚氨酯樹脂、聚丙烯酸樹脂、聚酯樹脂、環氧樹脂和硅膠中的至少兩種的組合、或它們的改性樹脂
4、優選地，所述的基材層為pet薄膜材料，所述離型層的材質為聚乙烯pe薄膜材料。
5、優選地，所述黏膠層包括以下重量份數的組分：基體樹脂a40-70份，基體樹脂b20-50份，增粘樹脂10-30份，阻燃劑5-30份，偶聯劑0.5-2份，固化劑1-10份，溶劑20-40份，其中，所述基體樹脂a和基體樹脂b各自獨立地選自聚氨酯樹脂、聚丙烯酸樹脂、聚酯樹脂、環氧樹脂和硅膠中的一種或幾種、或它們的改性樹脂，所述基體樹脂a和所述基體樹脂b不同。
6、優選地，所述增粘樹脂選自石油樹脂、酚醛樹脂、萜烯樹脂和松香樹脂中的一種或幾種、或它們的改性樹脂；所述阻燃劑選自金屬氫氧化物阻燃劑、金屬氧化物阻燃劑、氮系阻燃劑、磷系阻燃劑和硅系阻燃劑中的一種或幾種；所述偶聯劑選自有機硅烷偶聯劑、硼酸酯偶聯劑和鈦酸酯偶聯劑中的一種或幾種；所述固化劑選自異氰酸酯固化劑、環氧固化劑、胺類固化劑和酸酐類固化劑中的一種或幾種；所述溶劑選自乙酸乙酯、乙酸丁酯、甲苯、丁酮和n,n-二甲基甲酰胺中的一種或幾種。
7、優選地，所述基材層的厚度為100-250μm，所述黏膠層的厚度為25-50μm。
8、第二個方面，本專利技術還提供一種如上所述的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜的制備方法，包括如下步驟：
9、提供基材層和離型層；
10、將基體樹脂a、基體樹脂b、增粘樹脂、阻燃劑、偶聯劑和固化劑按照配比溶解在溶劑中，配制成涂布用黏膠劑；
11、在基材層的一面上涂布黏膠劑，加熱烘干形成膠層；
12、在形成有膠層的一面上繼續形成離型層，得到半成品膜；
13、在熱壓機中將半成品膜與鋁板一起進行熱壓，得到所述的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜。
14、優選地，在熱壓機中將半成品膜進行熱壓的步驟中，熱壓溫度為100-120℃，熱壓壓強為1mpa，熱壓時間為30-60s。
15、優選地，在配制成的涂布用黏膠劑中，所述黏膠劑的粘度為500-2000cps，所述黏膠劑的涂布量為60-90g/m2。
16、與現有技術相比，本專利技術的有益效果在于：
17、本專利技術制得的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜，由于采用兩種不同的樹脂作為膠層的基體樹脂，基體樹脂a作為整個樹脂的支撐結構，確保膠層的結構穩定性以及熱穩定性，保證與被貼物的粘性，基體樹脂b調節膠層的軟化點，控制熱壓溫度和時間，從而使得熱壓溫度降低、熱壓時間縮短，大大提高了生產效率、并節約了用料成本。
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1.一種用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜，其特征在于，至少包括：基材層、黏膠層和離型層；其中，所述黏膠層位于所述基材層和所述離型層的中間；所述黏膠層由熱固性基體樹脂熱壓固化而成，所述熱固性基體樹脂選自聚氨酯樹脂、聚丙烯酸樹脂、聚酯樹脂、環氧樹脂和硅膠中的至少兩種的組合、或它們的改性樹脂。
2.根據權利要求1所述的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜，其特征在于，所述基材層的材質為PET塑料薄膜材料，所述離型層的材質為聚乙烯PE塑料薄膜材料。
3.根據權利要求1所述的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜，其特征在于，所述黏膠層包括以下重量份數的組分：基體樹脂A40-70份，基體樹脂B?20-50份，增粘樹脂10-30份，阻燃劑5-30份，偶聯劑0.5-2份，固化劑1-10份，溶劑20-40份，其中，所述基體樹脂A和基體樹脂B各自獨立地選自聚氨酯樹脂、聚丙烯酸樹脂、聚酯樹脂、環氧樹脂和硅膠中的一種或幾種、或它們的改性樹脂，所述基體樹脂A和所述基體樹脂B不同。
4.根據權利要求3所述的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜，其特征在于，所述增粘樹脂選自石油
5.根據權利要求1所述的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜，其特征在于，所述基材層的厚度為100-250μm，所述黏膠層的厚度為25-50μm。
6.一種如權利要求1-4任一項所述的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：
7.根據權利要求5所述的制備方法，其特征在于，在熱壓機中將半成品膜進行熱壓的步驟中，熱壓溫度為100-120℃，熱壓壓強為1MPa，熱壓時間為30-60s。
8.根據權利要求5所述的制備方法，其特征在于，在配制成的涂布用黏膠劑中，所述黏膠劑的粘度為500-2000CPs，所述黏膠劑的涂布量為60-90g/m2。
...【技術特征摘要】
1.一種用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜，其特征在于，至少包括：基材層、黏膠層和離型層；其中，所述黏膠層位于所述基材層和所述離型層的中間；所述黏膠層由熱固性基體樹脂熱壓固化而成，所述熱固性基體樹脂選自聚氨酯樹脂、聚丙烯酸樹脂、聚酯樹脂、環氧樹脂和硅膠中的至少兩種的組合、或它們的改性樹脂。
2.根據權利要求1所述的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜，其特征在于，所述基材層的材質為pet塑料薄膜材料，所述離型層的材質為聚乙烯pe塑料薄膜材料。
3.根據權利要求1所述的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜，其特征在于，所述黏膠層包括以下重量份數的組分：基體樹脂a40-70份，基體樹脂b?20-50份，增粘樹脂10-30份，阻燃劑5-30份，偶聯劑0.5-2份，固化劑1-10份，溶劑20-40份，其中，所述基體樹脂a和基體樹脂b各自獨立地選自聚氨酯樹脂、聚丙烯酸樹脂、聚酯樹脂、環氧樹脂和硅膠中的一種或幾種、或它們的改性樹脂，所述基體樹脂a和所述基體樹脂b不同。
4.根據權利要求3所述的用于電池包集成采樣板封裝阻燃絕緣膜，其特征在于，所述增粘樹脂選自石油樹脂、酚醛樹脂...
【專利技術屬性】
技術研發人員：豐田，
申請(專利權)人：萍鄉高恒材料科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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