【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于電動汽車電池包的密封圈，屬于電動汽車。
技術介紹
1、電動汽車的電池包是電動汽車的能量存儲裝置，它主要由電芯、電芯支架、電池管理系統、電池殼體、熱管理系統、高壓線束、低壓線束、高壓斷電系統、電池充電系統和電池放電系統等組成。電池系統是電動汽車的核心組成部分，它負責為車輛提供動力和能量，電池系統中的電芯是電池包的核心，它是電池的基本單元。
2、在將電池包進行密封時，往往是在上下兩側的密封殼體之間使用密封圈密封，目前使用的密封圈結構較為簡單，在實際使用時密封效果不足，并且，密封圈在長期使用后，密封圈自身容易發生老化和變形，從而影響密封圈對密封殼體之間的密封效果。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種用于電動汽車電池包的密封圈，通過設置上密封圈與下密封圈，上密封圈與下密封圈可以通過密封膠層分別連接在上下兩側的密封殼體上，上密封圈上設有密封凸起一與密封凸起二，密封凸起一與密封凸起二可以嵌入在密封槽一與密封槽二中，從而可以分段將上密封圈與下密封圈相互連接密封，同時，上密封圈上設有金屬圈，金屬圈可以抵觸按壓在下密封圈上，從而可以再次提高上密封圈在下密封圈上的密封效果，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種用于電動汽車電池包的密封圈,包括上密封圈，所述上密封圈上表面設有密封膠層，所述上密封圈內部一周開設有若干連接孔，所述上密封圈下方設有密封凸起一，所述密封凸起一相鄰一側設有密封凸起二，所
4、進一步的，所述下密封圈底部一周設有與所述上密封圈上相同的所述密封膠層，且所述下密封圈一周開設有與所述上密封圈上相對應的所述連接孔。
5、進一步的，所述密封凸起一與所述下密封圈上的所述密封槽一位置相對應，所述密封凸起二與所述下密封圈上的所述密封槽二位置相對應。
6、進一步的，所述密封凸起一與所述密封凸起二呈倒梯形，所述密封凸起一、所述密封凸起二底部寬度分別與所述密封槽一、所述密封槽二寬度相同，所述密封凸起一向下移動后可嵌入所述密封槽一內部，所述密封凸起二向下移動后可嵌入所述密封槽二內部。
7、進一步的，所述密封凸起一與所述密封凸起二內部均設有梯形金屬塊，所述梯形金屬塊長度、形狀與所述密封凸起一、所述密封凸起二長度形狀相同，所述密封槽一與所述密封槽二內部設有u形金屬板。
8、進一步的，所述上密封圈下方設有金屬圈，所述金屬圈設有兩組并分別設于連接孔兩側，所述金屬圈下方設有若干金屬條。
9、本技術的有益效果是：
10、1、通過設置上密封圈與下密封圈，上密封圈與下密封圈可以通過密封膠層分別連接在上下兩側的密封殼體上，上密封圈上設有密封凸起一與密封凸起二，密封凸起一與密封凸起二可以嵌入在密封槽一與密封槽二中，從而可以分段將上密封圈與下密封圈相互連接密封，由于密封凸起一與密封凸起二均呈倒梯形，并且密封凸起一、密封凸起二中設有梯形金屬塊，當密封凸起一與密封凸起二分別連接在密封槽一、密封槽二中時，梯形金屬塊可以使密封凸起一、密封凸起二可以緊緊的擠壓在密封槽一、密封槽二中，u形金屬板可以減少密封槽一與密封槽二的形變，從而可以增加密封凸起一與密封凸起二連接在密封槽一、密封槽二中的密封效果，進而提高上密封圈與下密封圈連接時的密封性。
11、2、通過在上密封圈下方設置金屬圈，金屬圈上設有多個金屬條，在上密封圈與下密封圈連接時，金屬圈可以在上密封圈與下密封圈連接的壓力下按壓在下密封圈上，使金屬圈與金屬條可以嵌入下密封圈中，從而可以將上密封圈與下密封圈相互連接密封，進而再次提高上密封圈與下密封圈之間的密封效果。
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1.一種用于電動汽車電池包的密封圈,包括上密封圈(1)，其特征在于：所述上密封圈(1)上表面設有密封膠層(2)，所述上密封圈(1)內部一周開設有若干連接孔(3)，所述上密封圈(1)下方設有密封凸起一(4)，所述密封凸起一(4)相鄰一側設有密封凸起二(5)，所述上密封圈(1)下方設有下密封圈(6)，所述下密封圈(6)上方設有密封槽一(7)，所述密封槽一(7)相鄰一側設有密封槽二(8)。
2.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車電池包的密封圈，其特征在于：所述下密封圈(6)底部一周設有與所述上密封圈(1)上相同的所述密封膠層(2)，且所述下密封圈(6)一周開設有與所述上密封圈(1)上相對應的所述連接孔(3)。
3.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車電池包的密封圈，其特征在于：所述密封凸起一(4)與所述下密封圈(6)上的所述密封槽一(7)位置相對應，所述密封凸起二(5)與所述下密封圈(6)上的所述密封槽二(8)位置相對應。
4.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車電池包的密封圈，其特征在于：所述密封凸起一(4)與所述密封凸起二(5)呈倒梯形，所述密
5.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車電池包的密封圈，其特征在于：所述密封凸起一(4)與所述密封凸起二(5)內部均設有梯形金屬塊(9)，所述梯形金屬塊(9)長度、形狀與所述密封凸起一(4)、所述密封凸起二(5)長度形狀相同，所述密封槽一(7)與所述密封槽二(8)內部設有U形金屬板(10)。
6.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車電池包的密封圈，其特征在于：所述上密封圈(1)下方設有金屬圈(11)，所述金屬圈(11)設有兩組并分別設于連接孔(3)兩側，所述金屬圈(11)下方設有若干金屬條(12)。
...【技術特征摘要】
1.一種用于電動汽車電池包的密封圈,包括上密封圈(1)，其特征在于：所述上密封圈(1)上表面設有密封膠層(2)，所述上密封圈(1)內部一周開設有若干連接孔(3)，所述上密封圈(1)下方設有密封凸起一(4)，所述密封凸起一(4)相鄰一側設有密封凸起二(5)，所述上密封圈(1)下方設有下密封圈(6)，所述下密封圈(6)上方設有密封槽一(7)，所述密封槽一(7)相鄰一側設有密封槽二(8)。
2.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車電池包的密封圈，其特征在于：所述下密封圈(6)底部一周設有與所述上密封圈(1)上相同的所述密封膠層(2)，且所述下密封圈(6)一周開設有與所述上密封圈(1)上相對應的所述連接孔(3)。
3.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車電池包的密封圈，其特征在于：所述密封凸起一(4)與所述下密封圈(6)上的所述密封槽一(7)位置相對應，所述密封凸起二(5)與所述下密封圈(6)上的所述密封槽二(8)位置相對應。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：黃谷，王哲，
申請(專利權)人：蘇州阿特密特密封科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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