【技術實現步驟摘要】
本技術涉及船舶管道生產，特別涉及一種海工船舶用管道生產用運輸裝置。
技術介紹
1、管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置，通常，流體經鼓風機、壓縮機、泵和鍋爐等增壓后，從管道的高壓處流向低壓處，也可利用流體自身的壓力或重力輸送，管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農業灌溉、水利工程和各種工業裝置中；
2、其中現有公告號為cn213503647u的中國專利，公開了一種海工船舶用管道生產用運輸裝置，包括底座，其特征在于：底座的內部固定連接有電機，底座的內部穿插設置雙向絲桿，雙向絲桿的外表面螺紋連接有兩個第一螺紋套管，底座的外表面固定連接有多個滑桿，多個滑桿與第一螺紋套管的外表面滑動連接有兩個活動底座，通過兩個方向的固定能夠對管道進行更為穩定的固定，防止管道在運輸的過程與車體發生碰撞造成管道的損壞，滑塊的內部均固定連接有第二螺紋套管，底座的下表面固定連接有軸承，以改變管道的方向，使整體裝置的橫向距離變小，避免由于橫向距離過大，需要進行繞路運輸，減少工作人員的工作量和運輸時間。
3、但是仍存在問題，在實際使用過程中，不能在運輸時對管道進行轉動調節，同時不能在運輸過程中對管道進行減震，大大降低了設備的實用性和管道運輸的安全性，存在一定的局限性。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供一種海工船舶用管道生產用運輸裝置，用來解決
技術介紹
中提出的問題，方便推廣。
2、為了達到上述技
3、一種海工船舶用管道生產用運輸裝置，包括底板，所述底板上方設有托板，所述托板與底板之間設有轉動裝置，所述托板上方設有承載板，所述承載板與托板之間設有減震裝置，所述承載板上面固定設有調節裝置；
4、所述調節裝置包括對稱設置在承載板上面的連接架一和連接架二，所述底板上面轉動設有調節螺紋桿，所述調節螺紋桿遠離底板的一端穿過連接架二固定設有調節搖把，所述調節螺紋桿上螺紋連接有絲杠螺母副，所述連接架一和底板之間固定設有導向桿，所述導向桿上套設有軸套，所述軸套與絲杠螺母副之間固定設有夾持調節裝置。
5、進一步的，所述夾持調節裝置包括固定設置在軸套與絲杠螺母副之間的連接板和固定設置在底板上面的夾持塊一，所述連接板下面固定設有夾持塊二，所述夾持塊二上螺紋連接有夾持螺紋桿，所述夾持螺紋桿一端固定設有夾持旋鈕，所述夾持螺紋桿遠離夾持旋鈕的一端轉動設有輔助夾持塊，所述輔助夾持塊和夾持塊二之間固定設有伸縮桿。
6、進一步的，所述轉動裝置包括固定設置在底板上面的旋轉軸，所述旋轉軸遠離底板的一端轉動設置在托板下面，所述旋轉軸上周向開設有限位槽，所述托板下面對稱設有連接塊一和連接塊二，所述連接塊一和連接塊二上活動設有限位桿，所述限位桿遠離連接塊一和連接塊二的一端插設在限位槽內，所述限位桿內壁和旋轉軸之間固定設有拉簧，所述限位桿遠離拉簧的一側固定設有拉環。
7、進一步的，所述減震裝置包括固定設置在底板上面的活塞桿一和活塞桿二，所述活塞桿一和活塞桿二之間且在底板上面對稱設有耳座一和耳座二，所述耳座一和耳座二上面活動設有減震桿一，所述減震桿一遠離耳座一和耳座二的一端活動設有減震塊，所述減震塊之間固定設有減震阻尼一，所述活塞桿一和活塞桿二遠離底板的一端固定設置在承載板下面，所述活塞桿一和活塞桿二上套設有減震阻尼二，所述活塞桿一和活塞桿二之間且在承載板下面對稱設有耳座三和耳座四，所述耳座三和耳座四上活動設有減震桿二，所述減震桿二遠離耳座三和耳座四的一端活動設置在減震塊上。
8、作為改進，本技術的有益效果為：
9、本技術的一種海工船舶用管道生產用運輸裝置，在設備工作時，首先將管道放置在夾持塊一上面，然后通過搖動調節搖把，進而帶動調節螺紋桿的轉動，進而帶動絲杠螺母副的移動，進而帶動連接板的移動，進而帶動夾持塊二向夾持塊一進行移動，進而實現對管道的夾持固定，當夾持塊二和夾持塊一相互貼合時還不能對管道起到固定作用時，通過擰動夾持旋鈕，進而帶動夾持螺紋桿的轉動，進而帶動輔助夾持塊進行移動，進而實現對管道進行穩定夾持，然后通過活塞桿一、活塞桿二、減震阻尼一和減震阻尼二的彈性，進而實現對管道運輸過程中產生的震動進行過濾，進而保證管道運輸的穩定性，然后通過拉動拉環，進而實現限位桿與限位槽分離，進而實現對設備的轉動，進而實現對管道進行搬運，最終提高了設備的實用性和管道運輸的安全性。
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1.一種海工船舶用管道生產用運輸裝置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上方設有托板(2)，所述托板(2)與底板(1)之間設有轉動裝置(3)，所述托板(2)上方設有承載板(4)，所述承載板(4)與托板(2)之間設有減震裝置(5)，所述承載板(4)上面固定設有調節裝置(6)；
2.根據權利要求1所述的一種海工船舶用管道生產用運輸裝置，其特征在于，所述夾持調節裝置(608)包括固定設置在軸套(607)與絲杠螺母副(605)之間的連接板(6081)和固定設置在底板(1)上面的夾持塊一(6082)，所述連接板(6081)下面固定設有夾持塊二(6083)，所述夾持塊二(6083)上螺紋連接有夾持螺紋桿(6084)，所述夾持螺紋桿(6084)一端固定設有夾持旋鈕(6085)，所述夾持螺紋桿(6084)遠離夾持旋鈕(6085)的一端轉動設有輔助夾持塊(6086)，所述輔助夾持塊(6086)和夾持塊二(6083)之間固定設有伸縮桿(6087)。
3.根據權利要求1所述的一種海工船舶用管道生產用運輸裝置，其特征在于，所述轉動裝置(3)包括固定設置在底板(1)上面的旋
4.根據權利要求1所述的一種海工船舶用管道生產用運輸裝置，其特征在于，所述減震裝置(5)包括固定設置在底板(1)上面的活塞桿一(501)和活塞桿二(502)，所述活塞桿一(501)和活塞桿二(502)之間且在底板(1)上面對稱設有耳座一(503)和耳座二(504)，所述耳座一(503)和耳座二(504)上面活動設有減震桿一(505)，所述減震桿一(505)遠離耳座一(503)和耳座二(504)的一端活動設有減震塊(506)，所述減震塊(506)之間固定設有減震阻尼一(507)，所述活塞桿一(501)和活塞桿二(502)遠離底板(1)的一端固定設置在承載板(4)下面，所述活塞桿一(501)和活塞桿二(502)上套設有減震阻尼二(511)，所述活塞桿一(501)和活塞桿二(502)之間且在承載板(4)下面對稱設有耳座三(508)和耳座四(509)，所述耳座三(508)和耳座四(509)上活動設有減震桿二(510)，所述減震桿二(510)遠離耳座三(508)和耳座四(509)的一端活動設置在減震塊(506)上。
...【技術特征摘要】
1.一種海工船舶用管道生產用運輸裝置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上方設有托板(2)，所述托板(2)與底板(1)之間設有轉動裝置(3)，所述托板(2)上方設有承載板(4)，所述承載板(4)與托板(2)之間設有減震裝置(5)，所述承載板(4)上面固定設有調節裝置(6)；
2.根據權利要求1所述的一種海工船舶用管道生產用運輸裝置，其特征在于，所述夾持調節裝置(608)包括固定設置在軸套(607)與絲杠螺母副(605)之間的連接板(6081)和固定設置在底板(1)上面的夾持塊一(6082)，所述連接板(6081)下面固定設有夾持塊二(6083)，所述夾持塊二(6083)上螺紋連接有夾持螺紋桿(6084)，所述夾持螺紋桿(6084)一端固定設有夾持旋鈕(6085)，所述夾持螺紋桿(6084)遠離夾持旋鈕(6085)的一端轉動設有輔助夾持塊(6086)，所述輔助夾持塊(6086)和夾持塊二(6083)之間固定設有伸縮桿(6087)。
3.根據權利要求1所述的一種海工船舶用管道生產用運輸裝置，其特征在于，所述轉動裝置(3)包括固定設置在底板(1)上面的旋轉軸(301)，所述旋轉軸(301)遠離底板(1)的一端轉動設置在托板(2)下面，所述旋轉軸(301)上周向開設有限位槽(302)，所述托板(2)下面對稱設有連接塊一(303)和連接塊二(304)，所述連接塊一(303)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：岳維奇，
申請(專利權)人：大連岳啟郵輪科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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