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    一種汽車零件存放架制造技術(shù)

    技術(shù)編號:41422538 閱讀:12 留言:0更新日期:2024-05-28 20:22
    本技術(shù)提供一種汽車零件存放架,涉及存放架技術(shù)領(lǐng)域,包括存放架本體;所述存放架本體設(shè)置有左右方向的承載放置架,承載放置架底部設(shè)置有中心帶上下貫穿螺紋孔的承載板,承載放置架的承載板底部左右兩端前后均通過螺栓安裝有移動(dòng)輪,承載放置架的承載板四角均設(shè)置有上下方向的支撐桿,承載放置架的支撐桿底部設(shè)置有插入柱,承載放置架的支撐桿頂部開設(shè)有插入盲孔,承載放置架的設(shè)置,方便升降螺紋柱通過螺紋安裝進(jìn)行升降調(diào)節(jié),方便升降支撐板通過軸承安裝在升降螺紋柱上進(jìn)行同步升降調(diào)節(jié),解決了存放架在不移動(dòng)時(shí)直接通過滾輪與地面接觸停放容易產(chǎn)生誤動(dòng)作位移,不方便在放置架上加裝升降柱和升降板來降下進(jìn)行停放支撐的問題。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)屬于存放架,尤其涉及一種汽車零件存放架


    技術(shù)介紹

    1、汽車零件是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元,以及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,這些汽車零件需要通過存放架進(jìn)行移動(dòng)和保存。

    2、基于上述,本專利技術(shù)人發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的存放架存在以下不足:

    3、1、存放架在不移動(dòng)時(shí)直接通過滾輪與地面接觸停放容易產(chǎn)生誤動(dòng)作位移,不方便在放置架上加裝升降柱和升降板來降下進(jìn)行停放支撐;

    4、2、存放架兩端頂部限位塊位置固定無法根據(jù)汽車零件長度進(jìn)行內(nèi)外調(diào)節(jié),不方便在放置架上加裝螺紋桿來對移動(dòng)板進(jìn)行內(nèi)外移動(dòng)調(diào)節(jié)。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、為了解決上述技術(shù)問題,本技術(shù)提供一種汽車零件存放架,以解決現(xiàn)有的存放架在不移動(dòng)時(shí)直接通過滾輪與地面接觸停放容易產(chǎn)生誤動(dòng)作位移,不方便在放置架上加裝升降柱和升降板來降下進(jìn)行停放支撐;存放架兩端頂部限位塊位置固定無法根據(jù)汽車零件長度進(jìn)行內(nèi)外調(diào)節(jié),不方便在放置架上加裝螺紋桿來對移動(dòng)板進(jìn)行內(nèi)外移動(dòng)調(diào)節(jié)的問題。

    2、本技術(shù)汽車零件存放架的目的與功效,由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:

    3、一種汽車零件存放架,包括存放架本體;所述存放架本體設(shè)置有左右方向的承載放置架,承載放置架底部設(shè)置有中心帶上下貫穿螺紋孔的承載板,承載放置架的承載板底部左右兩端前后均通過螺栓安裝有移動(dòng)輪,承載放置架的承載板四角均設(shè)置有上下方向的支撐桿,承載放置架的支撐桿底部設(shè)置有插入柱,承載放置架的支撐桿頂部開設(shè)有插入盲孔,承載放置架的支撐桿前后之間頂部設(shè)置有承載桿,承載放置架的承載桿中間開設(shè)有左右貫穿的調(diào)節(jié)螺孔,承載放置架的承載桿前后兩端均開設(shè)有左右貫穿的導(dǎo)向孔,承載放置架的支撐桿左右之間后方設(shè)置有加固桿,承載放置架的承載板中心通過螺紋安裝有上下方向的升降螺紋柱,升降螺紋柱底部端面設(shè)置有固定柱,升降螺紋柱頂部外部圓周環(huán)形陣列設(shè)置有四處手柄桿,升降螺紋柱的固定柱上通過軸承安裝有升降支撐板,升降支撐板整體為x形板狀結(jié)構(gòu),升降支撐板頂部中心開設(shè)有圓槽,升降支撐板四處端部均設(shè)置有上下貫通的套裝筒。

    4、進(jìn)一步的,所述調(diào)節(jié)移動(dòng)板內(nèi)端面通過螺栓安裝有限位橡膠墊,限位橡膠墊內(nèi)端面設(shè)置有六處前后排列的限位塊,限位橡膠墊的限位塊內(nèi)端面開設(shè)有左右貫穿的階梯孔。

    5、進(jìn)一步的,所述調(diào)節(jié)螺紋桿的固定柱上通過軸承安裝有調(diào)節(jié)移動(dòng)板,調(diào)節(jié)移動(dòng)板中心開設(shè)有左右貫穿的軸承孔,調(diào)節(jié)移動(dòng)板內(nèi)部開設(shè)有六處前后排列左右貫穿的螺紋孔,調(diào)節(jié)移動(dòng)板外端面前后兩端均設(shè)置有左右方向的導(dǎo)向桿。

    6、進(jìn)一步的,所述承載放置架的調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)螺紋桿,調(diào)節(jié)螺紋桿內(nèi)端面設(shè)置有固定柱,調(diào)節(jié)螺紋桿外端外部圓周環(huán)形陣列設(shè)置有四處手柄桿。

    7、進(jìn)一步的,所述承載受力板的插入孔之間頂部安裝有防護(hù)橡膠墊,防護(hù)橡膠墊底部端面四角均設(shè)置有插入柱,防護(hù)橡膠墊頂部端面開設(shè)有五處前后排列左右方向的限位槽。

    8、進(jìn)一步的,所述承載放置架的承載板頂部通過螺栓安裝有承載受力板,承載受力板四角均開設(shè)有上下貫穿的插入孔,承載受力板左右兩端底部均設(shè)置有前后方向的立板,承載受力板的立板外端面底部中間設(shè)置有帶上下貫穿孔的固定板。

    9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)具有如下有益效果:

    10、承載放置架的設(shè)置,方便升降螺紋柱通過螺紋安裝進(jìn)行升降調(diào)節(jié),方便升降支撐板通過軸承安裝在升降螺紋柱上進(jìn)行同步升降調(diào)節(jié),解決了存放架在不移動(dòng)時(shí)直接通過滾輪與地面接觸停放容易產(chǎn)生誤動(dòng)作位移,不方便在放置架上加裝升降柱和升降板來降下進(jìn)行停放支撐的問題。

    11、調(diào)節(jié)螺紋桿的設(shè)置,方便通過螺紋安裝在承載放置架上帶動(dòng)調(diào)節(jié)移動(dòng)板內(nèi)外移動(dòng)調(diào)節(jié),方便通過調(diào)節(jié)移動(dòng)板帶動(dòng)限位橡膠墊同步內(nèi)外移動(dòng)調(diào)節(jié),解決了存放架兩端頂部限位塊位置固定無法根據(jù)汽車零件長度進(jìn)行內(nèi)外調(diào)節(jié),不方便在放置架上加裝螺紋桿來對移動(dòng)板進(jìn)行內(nèi)外移動(dòng)調(diào)節(jié)的問題。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種汽車零件存放架,其特征在于:包括存放架本體(1);所述存放架本體(1)設(shè)置有左右方向的承載放置架(2),承載放置架(2)底部設(shè)置有中心帶上下貫穿螺紋孔的承載板,承載放置架(2)的承載板底部左右兩端前后均通過螺栓安裝有移動(dòng)輪,承載放置架(2)的承載板四角均設(shè)置有上下方向的支撐桿,承載放置架(2)的支撐桿底部設(shè)置有插入柱,承載放置架(2)的支撐桿頂部開設(shè)有插入盲孔,承載放置架(2)的支撐桿前后之間頂部設(shè)置有承載桿,承載放置架(2)的承載桿中間開設(shè)有左右貫穿的調(diào)節(jié)螺孔,承載放置架(2)的承載桿前后兩端均開設(shè)有左右貫穿的導(dǎo)向孔,承載放置架(2)的支撐桿左右之間后方設(shè)置有加固桿,承載放置架(2)的承載板中心通過螺紋安裝有上下方向的升降螺紋柱(3),升降螺紋柱(3)底部端面設(shè)置有固定柱,升降螺紋柱(3)頂部外部圓周環(huán)形陣列設(shè)置有四處手柄桿,升降螺紋柱(3)的固定柱上通過軸承安裝有升降支撐板(4),升降支撐板(4)整體為X形板狀結(jié)構(gòu),升降支撐板(4)頂部中心開設(shè)有圓槽,升降支撐板(4)四處端部均設(shè)置有上下貫通的套裝筒。

    2.如權(quán)利要求1所述一種汽車零件存放架,其特征在于:所述承載放置架(2)的承載板頂部通過螺栓安裝有承載受力板(5),承載受力板(5)四角均開設(shè)有上下貫穿的插入孔,承載受力板(5)左右兩端底部均設(shè)置有前后方向的立板,承載受力板(5)的立板外端面底部中間設(shè)置有帶上下貫穿孔的固定板。

    3.如權(quán)利要求2所述一種汽車零件存放架,其特征在于:所述承載受力板(5)的插入孔之間頂部安裝有防護(hù)橡膠墊(6),防護(hù)橡膠墊(6)底部端面四角均設(shè)置有插入柱,防護(hù)橡膠墊(6)頂部端面開設(shè)有五處前后排列左右方向的限位槽。

    4.如權(quán)利要求2所述一種汽車零件存放架,其特征在于:所述承載放置架(2)的調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)螺紋桿(7),調(diào)節(jié)螺紋桿(7)內(nèi)端面設(shè)置有固定柱,調(diào)節(jié)螺紋桿(7)外端外部圓周環(huán)形陣列設(shè)置有四處手柄桿。

    5.如權(quán)利要求4所述一種汽車零件存放架,其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺紋桿(7)的固定柱上通過軸承安裝有調(diào)節(jié)移動(dòng)板(8),調(diào)節(jié)移動(dòng)板(8)中心開設(shè)有左右貫穿的軸承孔,調(diào)節(jié)移動(dòng)板(8)內(nèi)部開設(shè)有六處前后排列左右貫穿的螺紋孔,調(diào)節(jié)移動(dòng)板(8)外端面前后兩端均設(shè)置有左右方向的導(dǎo)向桿。

    6.如權(quán)利要求5所述一種汽車零件存放架,其特征在于:所述調(diào)節(jié)移動(dòng)板(8)內(nèi)端面通過螺栓安裝有限位橡膠墊(9),限位橡膠墊(9)內(nèi)端面設(shè)置有六處前后排列的限位塊,限位橡膠墊(9)的限位塊內(nèi)端面開設(shè)有左右貫穿的階梯孔。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種汽車零件存放架,其特征在于:包括存放架本體(1);所述存放架本體(1)設(shè)置有左右方向的承載放置架(2),承載放置架(2)底部設(shè)置有中心帶上下貫穿螺紋孔的承載板,承載放置架(2)的承載板底部左右兩端前后均通過螺栓安裝有移動(dòng)輪,承載放置架(2)的承載板四角均設(shè)置有上下方向的支撐桿,承載放置架(2)的支撐桿底部設(shè)置有插入柱,承載放置架(2)的支撐桿頂部開設(shè)有插入盲孔,承載放置架(2)的支撐桿前后之間頂部設(shè)置有承載桿,承載放置架(2)的承載桿中間開設(shè)有左右貫穿的調(diào)節(jié)螺孔,承載放置架(2)的承載桿前后兩端均開設(shè)有左右貫穿的導(dǎo)向孔,承載放置架(2)的支撐桿左右之間后方設(shè)置有加固桿,承載放置架(2)的承載板中心通過螺紋安裝有上下方向的升降螺紋柱(3),升降螺紋柱(3)底部端面設(shè)置有固定柱,升降螺紋柱(3)頂部外部圓周環(huán)形陣列設(shè)置有四處手柄桿,升降螺紋柱(3)的固定柱上通過軸承安裝有升降支撐板(4),升降支撐板(4)整體為x形板狀結(jié)構(gòu),升降支撐板(4)頂部中心開設(shè)有圓槽,升降支撐板(4)四處端部均設(shè)置有上下貫通的套裝筒。

    2.如權(quán)利要求1所述一種汽車零件存放架,其特征在于:所述承載放置架(2)的承載板頂部通過螺栓安裝有承載受力板(5),承載受力板(5)四角均開設(shè)有上下...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:羅建文
    申請(專利權(quán))人:羅建文
    類型:新型
    國別省市:

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