【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車內(nèi)飾，具體涉及一種汽車內(nèi)飾件總成用檢測平臺。
技術(shù)介紹
1、在汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)中，需要對內(nèi)飾件總成進(jìn)行質(zhì)量檢測，對于一些框架類內(nèi)飾而言，更是需要在其生產(chǎn)出廠時對其外觀進(jìn)行檢測，具體是檢測內(nèi)飾件外側(cè)安裝螺絲后是否存在裂紋，以此分類出殘次品，傳統(tǒng)的檢測方式多為人工觀察進(jìn)行檢測，檢測效率低下，并且一些細(xì)微的裂紋并不能夠通過肉眼發(fā)現(xiàn)，所以針對上述的問題有必要提供一種汽車內(nèi)飾件總成用檢測平臺來解決。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種汽車內(nèi)飾件總成用檢測平臺，以解決現(xiàn)有技術(shù)中人工觀察進(jìn)行檢測，檢測效率低下，并且一些細(xì)微的裂紋并不能夠通過肉眼發(fā)現(xiàn)的問題。
2、一種汽車內(nèi)飾件總成用檢測平臺，包括置物平臺、安裝板以及檢測機(jī)構(gòu)，所述置物平臺的上端固定有兩個對稱的安裝座，置物平臺上還開設(shè)有定位卡槽，定位卡槽內(nèi)設(shè)置有卡緊簧片，所述安裝板有兩個并對稱安裝于置物平臺上，所述檢測機(jī)構(gòu)安裝于置物平臺上。
3、優(yōu)選的，所述檢測機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、噴氣頭以及檢測頭，所述驅(qū)動電機(jī)安裝于安裝板上，驅(qū)動電機(jī)的輸出端安裝有主動輪，安裝板上轉(zhuǎn)動安裝有絲杠，所述絲杠上同軸安裝有從動輪，所述從動輪通過同步帶與主動輪相連，安裝板之間還固定有導(dǎo)向桿，絲杠上螺紋安裝有滑動部，所述滑動部滑動設(shè)置于導(dǎo)向桿上，滑動部上螺紋安裝有螺紋桿，所述螺紋桿上于滑動部的兩側(cè)均螺紋設(shè)置有鎖緊螺母，所述噴氣頭可拆卸安裝于螺紋桿的端部，滑動部的下端還滑動設(shè)置有滑塊，所述安裝座上可拆卸安裝有導(dǎo)向件，所述滑塊滑動設(shè)置于導(dǎo)
4、優(yōu)選的，所述定位卡槽內(nèi)通過卡緊簧片定位汽車內(nèi)飾件總成。
5、優(yōu)選的，所述噴氣頭在豎直狀態(tài)時與導(dǎo)向件的上端面相配合。
6、優(yōu)選的，所述滑塊在導(dǎo)向件上的滑動軌跡與汽車內(nèi)飾件總成的待檢測節(jié)點相配合。
7、本技術(shù)的優(yōu)點在于：通過在置物平臺上設(shè)置檢測機(jī)構(gòu)，由驅(qū)動電機(jī)的輸出端帶動主動輪轉(zhuǎn)動，再分別經(jīng)同步帶及從動輪帶動絲杠同步轉(zhuǎn)動，配合導(dǎo)向桿的導(dǎo)向作用，使得滑動部進(jìn)行往復(fù)滑動，帶動滑塊在滑動部和導(dǎo)向件進(jìn)行導(dǎo)向滑動，以此帶動檢測頭對汽車內(nèi)飾件總成進(jìn)行自動檢測，檢測效率得以提升。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種汽車內(nèi)飾件總成用檢測平臺，其特征在于，包括置物平臺(1)、安裝板(2)以及檢測機(jī)構(gòu)(3)，所述置物平臺(1)的上端固定有兩個對稱的安裝座(4)，置物平臺(1)上還開設(shè)有定位卡槽(5)，定位卡槽(5)內(nèi)設(shè)置有卡緊簧片(6)，所述安裝板(2)有兩個并對稱安裝于置物平臺(1)上，所述檢測機(jī)構(gòu)(3)安裝于置物平臺(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾件總成用檢測平臺，其特征在于：所述檢測機(jī)構(gòu)(3)包括驅(qū)動電機(jī)(301)、噴氣頭(302)以及檢測頭(303)，所述驅(qū)動電機(jī)(301)安裝于安裝板(2)上，驅(qū)動電機(jī)(301)的輸出端安裝有主動輪(304)，安裝板(2)上轉(zhuǎn)動安裝有絲杠(305)，所述絲杠(305)上同軸安裝有從動輪(306)，所述從動輪(306)通過同步帶(307)與主動輪(304)相連，安裝板(2)之間還固定有導(dǎo)向桿(308)，絲杠(305)上螺紋安裝有滑動部(309)，所述滑動部(309)滑動設(shè)置于導(dǎo)向桿(308)上，滑動部(309)上螺紋安裝有螺紋桿(310)，所述螺紋桿(310)上于滑動部(309)的兩側(cè)均螺紋設(shè)置有鎖緊螺母(311)，所述
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾件總成用檢測平臺，其特征在于：所述定位卡槽(5)內(nèi)通過卡緊簧片(6)定位汽車內(nèi)飾件總成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車內(nèi)飾件總成用檢測平臺，其特征在于：所述噴氣頭(302)在豎直狀態(tài)時與導(dǎo)向件(313)的上端面相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車內(nèi)飾件總成用檢測平臺，其特征在于：所述滑塊(312)在導(dǎo)向件(313)上的滑動軌跡與汽車內(nèi)飾件總成的待檢測節(jié)點相配合。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車內(nèi)飾件總成用檢測平臺，其特征在于，包括置物平臺(1)、安裝板(2)以及檢測機(jī)構(gòu)(3)，所述置物平臺(1)的上端固定有兩個對稱的安裝座(4)，置物平臺(1)上還開設(shè)有定位卡槽(5)，定位卡槽(5)內(nèi)設(shè)置有卡緊簧片(6)，所述安裝板(2)有兩個并對稱安裝于置物平臺(1)上，所述檢測機(jī)構(gòu)(3)安裝于置物平臺(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾件總成用檢測平臺，其特征在于：所述檢測機(jī)構(gòu)(3)包括驅(qū)動電機(jī)(301)、噴氣頭(302)以及檢測頭(303)，所述驅(qū)動電機(jī)(301)安裝于安裝板(2)上，驅(qū)動電機(jī)(301)的輸出端安裝有主動輪(304)，安裝板(2)上轉(zhuǎn)動安裝有絲杠(305)，所述絲杠(305)上同軸安裝有從動輪(306)，所述從動輪(306)通過同步帶(307)與主動輪(304)相連，安裝板(2)之間還固定有導(dǎo)向桿(308)，絲杠(305)上螺紋安裝有滑動部(309)，所述滑動部(309)滑動設(shè)置...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林旭，
申請(專利權(quán))人：常州新泉汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。