【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于汽輪機控制領域，具體涉及汽輪機中調門調整機構。
技術介紹
1、汽輪機指的是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功，是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中，而在汽輪機的運作過程中，中調門則是一種不可缺少的部件；
2、現有技術申請號202022579217.6公開了300mw供熱汽輪機中調門調整機構，此技術中公開了“減震裝置、電機、頂板、連接桿、轉軸、底板、支桿、閥桿和閥座，其有益效果為本專利技術不僅可以減少汽輪機運行時閥桿產生震動的徑向力，還可以減少旋轉產生的震動，電機固定連接在頂板上，兩個連接桿連接在頂板和底板之間，兩個支桿固定連接在底板上，轉軸的左端位于電機內，轉軸的右端設置在減震裝置內，轉軸的中部間隙配合連接在底板上，減震裝置固定連接在兩個支桿上，閥桿的一端位于減震裝置內，閥桿的另一端固定連接在閥座上，轉軸與閥桿固定連接，上端蓋和下端蓋分別固定連接在減震套筒的兩端”；
3、雖然該設計能夠減少汽輪機運行時閥桿產生震動的徑向力，還可以減少旋轉產生的震動，但是在進行調節工作時，該裝置難以對中調門機體的進氣量進行靈活調節，不利于汽輪機的運用環境，難以根據實際運行情況對汽輪機進行調節。
技術實現思路
1、本專利技術提供汽輪機中調門調整機構，用以解決上述提出的至少一項技術問題。
2、為解決上述技術問題，本專利技術公開了汽輪機中調門調整機
3、優選的，調整組件包括螺紋環，螺紋環固定連接在中調門機體上表面，螺紋環內螺紋連接有螺桿，螺桿一端固定連接有握把，螺桿另一端固定連接有與升降架旋轉連接的連接軸，升降架上下滑動連接在導向組件內，封堵球安裝在升降架遠離連接軸的一端。
4、優選的，導向組件包括支架，支架固定連接在中調門機體內表面，支架遠離中調門機體內表面的一端固定連接有定角套，升降架上下滑動連接在定角套內。
5、優選的，通氣口的形狀為空心的圓臺狀幾何體，升降架的截面形狀為矩形，且定角套的內表面形狀和升降架相匹配。
6、優選的，緩沖組件包括緩沖座，緩沖座固定安裝在調整組件工作端的升降架上，緩沖座內固定連接有彈簧，彈簧遠離緩沖座內壁的一端與滑柱固定連接，滑柱上固定連接有兩對稱布置的滑塊，滑柱通過滑塊上下滑動連接在緩沖座內，封堵球固定連接在滑柱遠離緩沖座的一端。
7、優選的，還包括中調門機體內壁清洗組件，中調門機體內壁清洗組件用于對中調門機體內壁進行清洗；
8、中調門機體內壁清洗組件包括電機安裝臺和限位擋板，電機安裝臺和限位擋板均固定連接在中調門機體上，電機安裝臺上固定連接有調位電機，調位電機輸出端固定連接有清洗組件載臺，清洗組件載臺上固定連接有限位柱，限位柱用于與限位擋板相互配合，清洗組件載臺的安裝槽內上下滑動連接有塞體。
9、優選的，還包括塞體位置調控組件，塞體位置調控組件包括電動繞線輪，電動繞線輪轉動連接在塞體內，電動繞線輪上纏繞有繞線，塞體內滑動連接有t型塞，t型塞與其對應的滑腔之間通過連接彈性件連接，繞線遠離電動繞線輪的一端與t型塞連接，塞體上開設有限位槽，安裝槽內轉動連接有電動支桿，電動支桿用于與t型塞相互配合；
10、塞體底部固定連接有電磁鐵一，清洗組件載臺上固定連接有電磁鐵二，電磁鐵一和電磁鐵二之間設有壓縮彈性件。
11、優選的，清洗組件載臺內設有清洗執行組件和供液排雜機構，清洗執行組件用于對中調門機體內壁進行清洗，供液排雜機構用于向中調門機體供給清潔液并將清潔完畢后形成的雜質液體排出。
12、優選的，清洗執行組件包括驅動電機，驅動電機固定連接在清洗組件載臺內壁，驅動電機輸出端固定連接有驅動齒輪，清洗組件載臺內壁固定連接有導桿，導桿上套設有緩沖彈性件，導桿上上下滑動連接有支柱，支柱一端固定連接有嚙合齒輪一，嚙合齒輪一用于與驅動齒輪相互嚙合，清洗組件載臺內壁固定連接有電動伸縮件，電動伸縮件工作端滑動連接在嚙合齒輪一上，支柱另一端固定連接有電動伸縮套筒，電動伸縮套筒上固定連接有清潔臺，清潔臺周向上安裝有若干排清潔活塞組；
13、清潔活塞組包括若干均勻環形布置的扇形活塞，扇形活塞滑動連接在活塞滑槽內，活塞滑槽內壁與扇形活塞之間通過活塞連接彈性件連接。
14、優選的，供液排雜機構包括轉軸一和轉軸二，轉軸一和轉軸二轉動連接在清洗組件載臺內壁，轉軸一和轉軸二上分別固定連接有帶輪一和帶輪二，帶輪一和帶輪二通過傳動帶連接，清洗組件載臺內壁固定連接有電動齒輪控制伸縮件，電動齒輪控制伸縮件工作端轉動連接有嚙合齒輪二，嚙合齒輪二外壁用于與驅動齒輪相互嚙合，嚙合齒輪二內壁上設有插槽，轉軸一上固定連接有若干插塊，插塊用于與插槽相互配合，轉軸二上固定連接有錐齒輪一，清洗組件載臺內轉動連接有抽液絲杠，抽液絲杠上固定連接有錐齒輪二，錐齒輪二用于與錐齒輪一相互嚙合，抽液絲杠上螺紋連接有抽液螺母，抽液螺母上固定連接有抽液板，抽液板滑動連接在抽液腔內，抽液腔一端與外界廢水回收池相通，抽液腔另一端設有抽液通道一，抽液通道一內設有單向閥，抽液通道一內設有抽液泵，塞體內開設有抽液通道二，抽液通道二與塞體上的集水槽相通，抽液通道二出口端設有抽液匹配插嘴，抽液匹配插嘴用于與抽液通道一相互配合，抽液通道二內設有開關閥；
15、清洗組件載臺內設有供液腔，供液腔進口端與外界供液池相通，供液腔出口端安裝有l型水泵接管，l型水泵接管上設有供液接頭一，塞體內的供液通道內滑動連接有連接管，連接管上套設有供液彈性件，連接管上固定連接有供液接頭二，供液接頭一內壁與供液接頭二外壁均為楔形形狀，且供液接頭二用于與供液接頭一相互配合，供液通道出口端安裝有噴頭。
16、與現有技術對比，本專利技術具備以下有益效果：
17、本專利技術解決了現有技術雖然該設計能夠減少汽輪機運行時閥桿產生震動的徑向力，還可以減少旋轉產生的震動，但是在進行調節工作時，該裝置難以對中調門機體的進氣量進行靈活調節，不利于汽輪機的運用環境，難以根據實際運行情況對汽輪機進行調節的技術問題。
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1.汽輪機中調門調整機構，其特征在于：包括中調門機體(1)，中調門機體(1)上設有調整組件(2)，調整組件(2)工作端安裝有封堵球(28)，封堵球(28)設置在中調門機體(1)內表面的通氣口(29)處，調整組件(2)工作端與封堵球(28)通過緩沖組件(3)連接，調整組件(2)用于帶動封堵球(28)上下運動。
2.根據權利要求1所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：調整組件(2)包括螺紋環(21)，螺紋環(21)固定連接在中調門機體(1)上表面，螺紋環(21)內螺紋連接有螺桿(22)，螺桿(22)一端固定連接有握把(23)，螺桿(22)另一端固定連接有與升降架(25)旋轉連接的連接軸(24)，升降架(25)上下滑動連接在導向組件內，封堵球(28)安裝在升降架(25)遠離連接軸(24)的一端。
3.根據權利要求2所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：導向組件包括支架(26)，支架(26)固定連接在中調門機體(1)內表面，支架(26)遠離中調門機體(1)內表面的一端固定連接有定角套(27)，升降架(25)上下滑動連接在定角套(27)內。
4.根據
5.根據權利要求1所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：緩沖組件(3)包括緩沖座(31)，緩沖座(31)固定安裝在調整組件(2)工作端的升降架(25)上，緩沖座(31)內固定連接有彈簧(32)，彈簧(32)遠離緩沖座(31)內壁的一端與滑柱(34)固定連接，滑柱(34)上固定連接有兩對稱布置的滑塊(33)，滑柱(34)通過滑塊(33)上下滑動連接在緩沖座(31)內，封堵球(28)固定連接在滑柱(34)遠離緩沖座(31)的一端。
6.根據權利要求1所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：還包括中調門機體內壁清洗組件(4)，中調門機體內壁清洗組件(4)用于對中調門機體(1)內壁進行清洗；
7.根據權利要求6所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：還包括塞體位置調控組件，塞體位置調控組件包括電動繞線輪，電動繞線輪轉動連接在塞體(404)內，電動繞線輪上纏繞有繞線(405)，塞體(404)內滑動連接有T型塞(4050)，T型塞(4050)與其對應的滑腔(4051)之間通過連接彈性件(4052)連接，繞線(405)遠離電動繞線輪的一端與T型塞(4050)連接，塞體(404)上開設有限位槽(4053)，安裝槽(403)內轉動連接有電動支桿(4054)，電動支桿(4054)用于與T型塞(4050)相互配合；
8.根據權利要求6所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：清洗組件載臺(401)內設有清洗執行組件和供液排雜機構，清洗執行組件用于對中調門機體(1)內壁進行清洗，供液排雜機構用于向中調門機體(1)供給清潔液并將清潔完畢后形成的雜質液體排出。
9.根據權利要求8所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：清洗執行組件包括驅動電機(406)，驅動電機(406)固定連接在清洗組件載臺(401)內壁，驅動電機(406)輸出端固定連接有驅動齒輪(4060)，清洗組件載臺(401)內壁固定連接有導桿(4043)，導桿(4043)上套設有緩沖彈性件(4061)，導桿(4043)上上下滑動連接有支柱(4062)，支柱(4062)一端固定連接有嚙合齒輪一(4064)，嚙合齒輪一(4064)用于與驅動齒輪(4060)相互嚙合，清洗組件載臺(401)內壁固定連接有電動伸縮件(4063)，電動伸縮件(4063)工作端滑動連接在嚙合齒輪一(4064)上，支柱(4062)另一端固定連接有電動伸縮套筒(4065)，電動伸縮套筒(4065)上固定連接有清潔臺(4066)，清潔臺(4066)周向上安裝有若干排清潔活塞組；
10.根據權利要求9所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：供液排雜機構包括轉軸一(407)和轉軸二(4070)，轉軸一(407)和轉軸二(4070)轉動連接在清洗組件載臺(401)內壁，轉軸一(407)和轉軸二(4070)上分別固定連接有帶輪一(4071)和帶輪二(4072)，帶輪一(4071)和帶輪二(4072)通過傳動帶(4073)連接，清洗組件載臺(401)內壁固定連接有電動齒輪控制伸縮件(4074)，電動齒輪控制伸縮件(4074)工作端轉動連接有嚙合齒輪二(4075)，嚙合齒輪二(4075)外壁用于與驅動齒輪(4060)相互嚙合，嚙合齒輪二(4075)內壁上設有插槽，轉軸一(407)上固定連接有若干插塊(4076)，插...
【技術特征摘要】
1.汽輪機中調門調整機構，其特征在于：包括中調門機體(1)，中調門機體(1)上設有調整組件(2)，調整組件(2)工作端安裝有封堵球(28)，封堵球(28)設置在中調門機體(1)內表面的通氣口(29)處，調整組件(2)工作端與封堵球(28)通過緩沖組件(3)連接，調整組件(2)用于帶動封堵球(28)上下運動。
2.根據權利要求1所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：調整組件(2)包括螺紋環(21)，螺紋環(21)固定連接在中調門機體(1)上表面，螺紋環(21)內螺紋連接有螺桿(22)，螺桿(22)一端固定連接有握把(23)，螺桿(22)另一端固定連接有與升降架(25)旋轉連接的連接軸(24)，升降架(25)上下滑動連接在導向組件內，封堵球(28)安裝在升降架(25)遠離連接軸(24)的一端。
3.根據權利要求2所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：導向組件包括支架(26)，支架(26)固定連接在中調門機體(1)內表面，支架(26)遠離中調門機體(1)內表面的一端固定連接有定角套(27)，升降架(25)上下滑動連接在定角套(27)內。
4.根據權利要求3所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：通氣口(29)的形狀為空心的圓臺狀幾何體，升降架(25)的截面形狀為矩形，且定角套(27)的內表面形狀和升降架(25)相匹配。
5.根據權利要求1所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：緩沖組件(3)包括緩沖座(31)，緩沖座(31)固定安裝在調整組件(2)工作端的升降架(25)上，緩沖座(31)內固定連接有彈簧(32)，彈簧(32)遠離緩沖座(31)內壁的一端與滑柱(34)固定連接，滑柱(34)上固定連接有兩對稱布置的滑塊(33)，滑柱(34)通過滑塊(33)上下滑動連接在緩沖座(31)內，封堵球(28)固定連接在滑柱(34)遠離緩沖座(31)的一端。
6.根據權利要求1所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：還包括中調門機體內壁清洗組件(4)，中調門機體內壁清洗組件(4)用于對中調門機體(1)內壁進行清洗；
7.根據權利要求6所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：還包括塞體位置調控組件，塞體位置調控組件包括電動繞線輪，電動繞線輪轉動連接在塞體(404)內，電動繞線輪上纏繞有繞線(405)，塞體(404)內滑動連接有t型塞(4050)，t型塞(4050)與其對應的滑腔(4051)之間通過連接彈性件(4052)連接，繞線(405)遠離電動繞線輪的一端與t型塞(4050)連接，塞體(404)上開設有限位槽(4053)，安裝槽(403)內轉動連接有電動支桿(4054)，電動支桿(4054)用于與t型塞(4050)相互配合；
8.根據權利要求6所述的汽輪機中調門調整機構，其特征在于：清洗組件載臺(401)內設有清洗...
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋亮福，劉聰，李昊哲，
申請(專利權)人：華能大慶熱電有限公司，
類型：發明
國別省市：
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