【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于鋰硫電池，具體涉及一種用于無人機的鋰硫電池系統及bms控制方法。
技術介紹
1、近年來，隨著無人機技術的逐漸成熟，無人機產業以其十分迅猛的發展態勢席卷各個領域。尤其在民用方面覆蓋了電力巡線、空中拍照、物理配送、農林植保等領域。
2、相比于傳統鋰離子電池，鋰硫電池由于其超高的理論比容量及理論能量密度、豐富的硫儲量和價格低等優勢，因而被認為是最具有發展潛力的新型儲能電池之一，可廣泛應用于便攜電子產品、動力汽車及無人機應用等領域。但是鋰硫電池仍存在諸多的問題和挑戰，例如當作為動力電源大功率輸出供電時，因電池組溫度急劇升高，引起電池內部短路，發生氣體逸出，進而可能導致如熱失控、起火和爆炸等危險事故的發生。
3、為了提高鋰硫電池的應用范圍，減少環境溫度對鋰硫電池性能的影響，滿足鋰硫電池組作為動力電源大功率供電且長時間穩定運行的需要，因此對鋰硫電池組進行有效的熱管理和溫度控制極其重要。
4、現有電池組，講述的是采用若干個沿固定方向排列的散熱孔形成的散熱太大實現電池組散熱功能，但是電池成組后系統體積較大，且不能調節散熱風量。
5、現有電池組，講述的是電池組內置散熱片實現散熱功能，但是電池組整個體積偏大且重量增加。
6、現有電池組，講述的是無人機動力采用油泵和動力電池混合驅動動力技術，系統較復雜且不環保。
7、現有電池組，講述的是采用導熱鋁板的翅片通過空氣流動實現電池散熱，但是散熱風量不能調節。
8、現有電池組，講述的是通過發電機和動力電池混合動力
9、現有電池組，講述的是采用燃料電池和鋰離子電池同時對系統供電，且燃料電池還有連接打氣泵，故供電系統較復雜。
10、因此，目前需要一種用于無人機的鋰硫電池系統及bms控制方法以解決上述問題。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是針對現有技術存在的上述缺陷，提供了一種用于無人機的鋰硫電池系統及bms控制方法。
2、本專利技術為實現上述目的所采用的技術方案是：一種用于無人機的鋰硫電池系統，包括：箱體和設于其內的鋰硫電池、mcu控制器和溫度傳感器；所述箱體設有加熱裝置、通風結構；
3、所述溫度傳感器設在鋰硫電池附近，用于檢測電池周圍溫度發送給mcu控制器；所述加熱裝置連接mcu控制器，用于對箱體內環境加熱；所述mcu控制器用于控制溫度傳感器、加熱裝置工作。
4、所述通風結構為在箱體側壁上的百葉窗，和布置在箱體內的導流板。
5、所述百葉窗還通過設在箱體內的電機連接mcu控制器，用于根據mcu控制器的指令信號調整葉片轉動，從而改變輸入輸出風量。
6、所述百葉窗為2組，分別設在相對的側壁上，用于外部氣流從一側百葉窗進入，吹掃到鋰硫電池表面，再經過另一側百葉窗將電池熱能排出。
7、所述導流板將箱體分隔為若干空間，用于在箱體內分散布置鋰硫電池。
8、所述各個空間的鋰硫電池為經串聯或并聯后構成電池矩陣組；所述每個空間的鋰硫電池為多個單體電池串聯或并聯形成，且單體電池間具有空氣流通通道，通道寬度大于等于2mm。
9、所述加熱裝置為柔性加熱帶，將柔性加熱帶平鋪粘貼于鋰硫電池底部，所述柔性加熱帶還連接mcu控制器，用于根據mcu控制器的控制信號對箱體環境加熱。
10、一種用于無人機的鋰硫電池系統的控制方法，在無人機上布置鋰硫電池供電系統，用于向無人機上用電設備提供電源，并通過mcu控制器通過溫度傳感器實時檢測電池周圍環境溫度變化，執行散熱邏輯控制步驟、加熱邏輯控制步驟，實現鋰硫電池系統的箱體內電池溫度適于其工作狀態。
11、所述散熱邏輯控制步驟包括：
12、鋰硫電池向無人機上用電設備供電前，所述百葉窗閉合，箱體內空氣不流通；當無人機開始工作，鋰硫電池向外供電；
13、mcu控制器通過溫度傳感器實時檢測電池周圍環境溫度變化，并當溫度高于預設值a時輸出指令信號驅動百葉窗葉片轉動，開啟幅度100％，箱體內空氣流通；
14、隨著溫度的降低，當電池溫度低于預設值b，mcu控制器控制電動百葉窗按照預設的時間間隔，逐步下調百葉窗開啟幅度，直至關閉。
15、所述加熱邏輯控制步驟包括：
16、所述鋰硫電池系統啟動前，柔性加熱帶處于停止加熱狀態；
17、mcu控制器通過溫度傳感器實時監測電池周圍環境溫度變化，并當電池溫度低于預設值c時輸出指令信號驅動電源接入柔性加熱帶，對電池開始加熱；
18、當溫度傳感器檢測到電池溫度高于預設值d時，mcu控制器斷開柔性加熱帶電源，停止對電池加熱。
19、本專利技術具有以下有益效果及優點：
20、使用該方法對電池組內部溫度散熱效果非常明顯，特別在低溫環境下對電池系統的放電性能大幅度提升，提高了電池組系統利用率，滿足了鋰硫電池系統大功率輸出且長時間穩定運行的需要，可以廣泛應用于無人機領域。
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1.一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，包括：箱體和設于其內的鋰硫電池、MCU控制器和溫度傳感器；所述箱體設有加熱裝置、通風結構；
2.根據權利要求1所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，所述通風結構為在箱體側壁上的百葉窗，和布置在箱體內的導流板。
3.根據權利要求2所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，所述百葉窗還通過設在箱體內的電機連接MCU控制器，用于根據MCU控制器的指令信號調整葉片轉動，從而改變輸入輸出風量。
4.根據權利要求2所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，所述百葉窗為2組，分別設在相對的側壁上，用于外部氣流從一側百葉窗進入，吹掃到鋰硫電池表面，再經過另一側百葉窗將電池熱能排出。
5.根據權利要求2所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，所述導流板將箱體分隔為若干空間，用于在箱體內分散布置鋰硫電池。
6.根據權利要求5所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，所述各個空間的鋰硫電池為經串聯或并聯后構成電池矩陣組；所述每個空間的鋰硫電池為多個單體電池串聯或
7.根據權利要求1所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，所述加熱裝置為柔性加熱帶，將柔性加熱帶平鋪粘貼于鋰硫電池底部，所述柔性加熱帶還連接MCU控制器，用于根據MCU控制器的控制信號對箱體環境加熱。
8.一種用于無人機的鋰硫電池系統的控制方法，其特征在于，在無人機上布置鋰硫電池供電系統，用于向無人機上用電設備提供電源，并通過MCU控制器通過溫度傳感器實時檢測電池周圍環境溫度變化，執行散熱邏輯控制步驟、加熱邏輯控制步驟，實現鋰硫電池系統的箱體內電池溫度適于其工作。
9.根據權利要求8所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統的控制方法，其特征在于，所述散熱邏輯控制步驟包括：
10.根據權利要求8所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統的控制方法，其特征在于，所述加熱邏輯控制步驟包括：
...【技術特征摘要】
1.一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，包括：箱體和設于其內的鋰硫電池、mcu控制器和溫度傳感器；所述箱體設有加熱裝置、通風結構；
2.根據權利要求1所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，所述通風結構為在箱體側壁上的百葉窗，和布置在箱體內的導流板。
3.根據權利要求2所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，所述百葉窗還通過設在箱體內的電機連接mcu控制器，用于根據mcu控制器的指令信號調整葉片轉動，從而改變輸入輸出風量。
4.根據權利要求2所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，所述百葉窗為2組，分別設在相對的側壁上，用于外部氣流從一側百葉窗進入，吹掃到鋰硫電池表面，再經過另一側百葉窗將電池熱能排出。
5.根據權利要求2所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，所述導流板將箱體分隔為若干空間，用于在箱體內分散布置鋰硫電池。
6.根據權利要求5所述的一種用于無人機的鋰硫電池系統，其特征在于，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李杰，陳劍，
申請(專利權)人：中國科學院大連化學物理研究所，
類型：發明
國別省市：
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