一種CNG加氣站加氣機(jī)軟管的收納裝置制造方法及圖紙

本技術(shù)公開了一種CNG加氣站加氣機(jī)軟管的收納裝置，包括收納箱、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、第一齒輪、第二齒輪和發(fā)條；收納箱固定設(shè)于加氣機(jī)主機(jī)上，收納箱的側(cè)壁設(shè)有第一穿管口，頂壁設(shè)有第二穿管口，主動(dòng)輪的輪軸的一端設(shè)有第一齒輪，另一端與收納箱中間連接有發(fā)條，從動(dòng)輪的輪軸的一端設(shè)有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合；氣管收納在收納箱內(nèi)，氣管的一端穿過第一穿管口與加氣機(jī)主機(jī)相連，另一端從主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的間隔向上穿過第二穿管口與加氣槍相連，且氣管與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪處于抵接狀態(tài)。本方案主要是在現(xiàn)有加氣機(jī)常規(guī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增設(shè)了相關(guān)收納結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)氣管的手動(dòng)抽出釋放和自動(dòng)回收收納，使用非常方便，易于現(xiàn)有加氣機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及加氣機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種cng加氣站加氣機(jī)軟管的收納裝置。

技術(shù)介紹

1、cng加氣站通常安裝有多個(gè)加氣機(jī)，加氣機(jī)上設(shè)有軟管，軟管的一端設(shè)有加氣槍，通過加氣槍向汽車加氣。在實(shí)際應(yīng)用中，加氣機(jī)的軟管設(shè)計(jì)的都比較長(zhǎng)，因此平時(shí)這些軟管多余的長(zhǎng)度會(huì)耷拉在地面上，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致軟管出現(xiàn)磨損、漏氣等風(fēng)險(xiǎn)。

2、基于此，相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，例如cn202020790597.5的專利中提供了一種收納方案，通過連接環(huán)組、繞管柱組和限位板的設(shè)置，連接環(huán)組通過固定旋鈕與立桿連接，使得繞管柱組可以根據(jù)工作人員的身高進(jìn)行高度調(diào)整，繞管柱組的表面開設(shè)有繞管槽，方便軟管纏饒?jiān)诶@管柱組表面，進(jìn)行收納。

3、上述方案是將軟管纏繞在繞管柱組上進(jìn)行收納，但纏繞過程是需要工作人員手動(dòng)進(jìn)行的，因此使用并不方便，需要進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本技術(shù)的第一個(gè)目的在于提供一種cng加氣站加氣機(jī)軟管的收納裝置。

2、本技術(shù)的技術(shù)方案如下：一種cng加氣站加氣機(jī)軟管的收納裝置，加氣機(jī)包括：加氣機(jī)主機(jī)、氣管和加氣槍，所述氣管的一端與所述加氣機(jī)主機(jī)相連，另一端與所述加氣槍相連，其特征在于：還包括收納箱、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、第一齒輪、第二齒輪和發(fā)條；

3、所述收納箱固定設(shè)于所述加氣機(jī)主機(jī)上，所述收納箱的側(cè)壁設(shè)有第一穿管口，頂壁設(shè)有第二穿管口，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述收納箱內(nèi)，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪臨近所述第二穿管口設(shè)置并留有與所述第二穿管口相對(duì)的間隔，所述主動(dòng)輪的輪軸的一端設(shè)有所述第一齒輪，另一端與所述收納箱中間連接有所述發(fā)條，所述從動(dòng)輪的輪軸的一端設(shè)有所述第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合；

4、所述氣管收納在所述收納箱內(nèi)，所述氣管的一端穿過所述第一穿管口與所述加氣機(jī)主機(jī)相連，另一端從所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪的間隔向上穿過所述第二穿管口與所述加氣槍相連，且所述氣管與所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪處于抵接狀態(tài)。

5、進(jìn)一步地，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪均為帶有防滑條紋的橡膠輪。

6、進(jìn)一步地，所述第一齒輪、第二齒輪和發(fā)條均位于所述收納箱外部，所述收納箱上設(shè)有第一防護(hù)罩和第二防護(hù)罩，所述第一齒輪和所述第二齒輪設(shè)于所述第一防護(hù)罩內(nèi)，所述發(fā)條設(shè)于所述第二防護(hù)罩內(nèi)。

7、進(jìn)一步地，所述加氣機(jī)主機(jī)上設(shè)有放置架，所述加氣槍放置在所述放置架上。

8、和現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果如下：

9、本方案不涉及對(duì)加氣機(jī)原有結(jié)構(gòu)的改動(dòng)，主要是在現(xiàn)有加氣機(jī)常規(guī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增設(shè)了相關(guān)收納結(jié)構(gòu)，其中，借助收納箱可將常規(guī)加氣機(jī)上的氣管收納起來，避免氣管裸露在外，影響氣管使用壽命，然后利用收納箱內(nèi)的主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、第一齒輪、第二齒輪和發(fā)條等部件可實(shí)現(xiàn)氣管的手動(dòng)抽出釋放和自動(dòng)回收收納，使用非常方便，而且結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，便于制作加工，易于現(xiàn)有加氣機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造。

10、本技術(shù)的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術(shù)的實(shí)踐了解到。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種CNG加氣站加氣機(jī)軟管的收納裝置，加氣機(jī)包括：加氣機(jī)主機(jī)、氣管和加氣槍，所述氣管的一端與所述加氣機(jī)主機(jī)相連，另一端與所述加氣槍相連，其特征在于：還包括收納箱、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、第一齒輪、第二齒輪和發(fā)條；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNG加氣站加氣機(jī)軟管的收納裝置，其特征在于，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪均為帶有防滑條紋的橡膠輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNG加氣站加氣機(jī)軟管的收納裝置，其特征在于，所述第一齒輪、第二齒輪和發(fā)條均位于所述收納箱外部，所述收納箱上設(shè)有第一防護(hù)罩和第二防護(hù)罩，所述第一齒輪和所述第二齒輪設(shè)于所述第一防護(hù)罩內(nèi)，所述發(fā)條設(shè)于所述第二防護(hù)罩內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNG加氣站加氣機(jī)軟管的收納裝置，其特征在于，所述加氣機(jī)主機(jī)上設(shè)有放置架，所述加氣槍放置在所述放置架上。

【技術(shù)特征摘要】

1.一種cng加氣站加氣機(jī)軟管的收納裝置，加氣機(jī)包括：加氣機(jī)主機(jī)、氣管和加氣槍，所述氣管的一端與所述加氣機(jī)主機(jī)相連，另一端與所述加氣槍相連，其特征在于：還包括收納箱、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、第一齒輪、第二齒輪和發(fā)條；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的cng加氣站加氣機(jī)軟管的收納裝置，其特征在于，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪均為帶有防滑條紋的橡膠輪。

3.根據(jù)權(quán)利要...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王瑀，張惠敏，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王瑀，
類型：新型
國(guó)別省市：