【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于橋梁建筑施工，具體涉及一種臺風區架橋機安全施工防風裝置及施工方法。
技術介紹
1、架橋機主要用于將預制好的梁片放置到預定的橋墩上，是一種特殊的起重機，它不同于常規的起重機，因為它具有在梁片上行走(縱移)的能力，這對于橋梁建設來說是一個重要的功能。架橋機的主要作用包括：
2、提升梁片：架橋機能夠將預制的梁片從地面或其他位置提起；
3、運輸梁片：提起梁片后，架橋機將其運送到橋梁的指定位置；
4、放置梁片：將梁片準確無誤地放置到預先建好的橋墩上，完成橋梁的一部分結構。
5、此外，架橋機在公路橋梁施工中扮演著至關重要的角色，它不僅降低了施工難度，還提高了橋梁施工的質量，架橋機的類型和應用也因工程的不同而有所差異。
6、但是，現有的架橋機在臺風頻繁的地區進行作業時，由于風力過大，同時架橋機缺少防風裝置，在施工時難以保證架橋機整體的穩定性，容易因為風力的原因產生晃動，這對施工的工作人員與移動中的梁片都非常的危險，從而使得工程安全性降低，存在一定的施工風險。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一種臺風區架橋機安全施工防風裝置及施工方法，能夠在架橋機固定后支腿處以及可移動前支腿處分別設置牽拉裝置以及緊固裝置，在臺風來臨時，將架橋機與橋梁臨時連接起來，從而保證架橋機的施工穩定性，并且在架橋機需要移動時能夠將其拆卸，不影響移動作業，安全且方便。
2、本專利技術采取的技術方案具體如下：
3、一種臺風區
4、所述牽拉裝置包括：
5、電動液壓卷揚機組件，其包括固定支座、固定安裝于固定支座上的支撐框體和液壓馬達以及轉動連接于所述支撐框體內部的收卷輥，所述液壓馬達動力輸出端通過聯軸器與所述收卷輥傳動連接，所述收卷輥上纏繞有鋼索，所述固定支座上還安裝有監測機構；
6、掛接組件，其包括卡接盤與活動連板，所述活動連板通過連接機構與所述鋼索可拆卸連接，所述活動連板上一體成型有活動槽，所述卡接盤頂部轉動連接有連接軸，所述連接軸轉動連接于所述活動槽內，所述卡接盤上固定安裝有螺紋座，所述螺紋座內螺紋連接有抵緊螺柱；
7、限位支板，頂端一體成型有與所述固定支座相連接的固定板，所述限位支板內壁固定焊接有工字鋼加固條；
8、所述緊固裝置包括：
9、軌道橫梁；
10、斜撐組件，固定安裝于所述軌道橫梁的其中一端，所述斜撐組件包括第一氣缸支腿、固定安裝于所述第一氣缸支腿動力輸出端的斜撐臂、轉動安裝于所述斜撐臂端部的斜撐擺臂以及設置于所述斜撐臂與所述斜撐擺臂之間的液壓泵；
11、平撐組件，固定安裝于所述軌道橫梁的另一端，所述平撐組件包括第二氣缸支腿與弧形卡座，所述第二氣缸支腿通過滑動機構與所述軌道橫梁滑動連接，所述y型支架通過支撐機構與所述弧形卡座相連接；
12、支撐組件，固定安裝于所述軌道橫梁上，用于與橋梁片固定連接并加固行車框架；
13、其中，所述牽拉裝置用于加固固定后支腿處的行車框架，所述緊固裝置用于加固可移動前支腿處的行車框架。
14、所述監測機構包括分別固定安裝于所述固定支座兩端的超聲波風速風向檢測器與蜂鳴器，所述超聲波風速風向檢測器、所述蜂鳴器以及所述液壓馬達均與架橋機控制系統相連接。
15、所述連接機構包括固定安裝于所述鋼索自由端的鋼環扣件以及活動插接于所述掛接組件頂端的插接銷，所述插接銷穿插于所述鋼環扣件內，所述支撐框體底部固定安裝有限位框體，所述限位框體兩端轉動連接有側引導輥，且中部與所述側引導輥相垂直轉動連接有用于引導所述鋼索的中心引導輥。
16、所述牽拉裝置還包括設置于所述限位支板之間用于緩沖所述鋼索的緩沖輥，所述緩沖輥兩端通過緩沖組件與所述限位支板固定連接，所述緩沖組件包括固定安裝于所述限位支板頂面的支撐座以及轉動連接于所述緩沖輥兩端的軸承座，所述軸承座底面與所述支撐座頂面之間固定安裝有液壓彈簧桿。
17、所述牽拉裝置還包括用于限定所述鋼索移動位置的限位壓輥，所述限位壓輥通過調節機構安裝于所述限位支板之間，所述調節機構包括固定安裝于所述限位支板間隙之間的三角支架、固定安裝于所述三角支架內的推送氣缸以及與所述推送氣缸動力輸出端相連接的擺動支桿，所述限位壓輥轉動連接于所述擺動支桿上，所述三角支架頂端對稱轉動連接有支撐軸，所述擺動支桿靠近所述三角支架一端依次開設有圓孔和滑槽，所述推送氣缸動力輸出端固定安裝有推座，所述圓孔轉動連接于所述推座上，所述滑槽滑動套接于所述支撐軸上。
18、所述第一氣缸支腿底端固定安裝有與所述軌道橫梁固定連接的凹型支座，所述斜撐擺臂上開設有安裝槽，所述安裝槽內垂直陣列轉動連接有緩沖膠輥。
19、所述滑動機構包括固定安裝于所述第二氣缸支腿底端的滑座，所述滑座滑動扣接于所述軌道橫梁上，且在與所述軌道橫梁的接觸面上分別轉動連接有第一限位輪與第二限位輪，所述滑座上還螺紋連接有用于定位的抵緊螺栓。
20、所述支撐機構包括固定安裝于所述第二氣缸支腿動力輸出端的y型支架以及固定焊接于所述弧形卡座兩端的u型座，所述u型座轉動連接于所述y型支架遠離所述第二氣缸支腿的一端。
21、所述支撐組件包括與所述軌道橫梁兩端固定連接的第一連接座和第二連接座，所述第一連接座頂面固定焊接有垂直支柱，所述垂直支柱與所述第二連接座之間固定焊接有三角支撐板，所述垂直支柱頂端固定焊接有頂支板，所述頂支板四角設置有膨脹螺栓。
22、一種臺風區架橋機安全施工方法，應用上述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，包括以下步驟：
23、步驟一：在靠近固定后支腿附近的行車框架兩側對稱安裝兩組牽拉裝置，同時通過超聲波風速風向檢測器檢測風力等級與風向，在到達預設最低值時，發送信號給架橋機控制系統，同時開啟蜂鳴器，提醒工作人員著手安裝牽拉裝置與緊固裝置；
24、步驟二、在步驟一中的蜂鳴器響起之后，工作人員可將分體式的掛接組件整體搬運至橋梁片的邊緣處，同時將卡接盤卡套在橋梁片邊緣，同時調節位置使其與電動液壓卷揚機組件相對應，緊接著旋轉抵緊螺柱，使其底部抵緊在橋梁片頂面，從而將卡接盤與橋梁片定位連接；
25、步驟三、在步驟二工作人員安裝掛接組件的同時，操控人員可通過架橋機控制系統啟動液壓馬達，通過液壓馬達帶動收卷輥放松鋼索，同時工作人員在鋼索下落之后，拿持其端部，并將兩側的鋼索在行車框架底部交叉拉動至另一側的掛接組件位置處，利用插接銷與鋼環扣件將其進行連接，緊接著工作人員通過架橋機控制系統控制液壓馬達翻轉收卷鋼索，直至其繃緊；
26、步驟四、在步驟一種的蜂鳴器響起的同時，另一組工作人員拿取兩組緊固裝置，分別與兩根可移動前支腿相對應進行安裝，將弧形卡座貼合在可移動前支腿外表面，同時在橋梁片中空排水孔頂壁上的相對位置處安裝膨脹螺栓，并利用膨本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于，包括：設置于固定后支腿附近的牽拉裝置(100)以及與橋墩(500)匹配安裝的可移動前支腿(600)；
2.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述監測機構包括分別固定安裝于所述固定支座(11)兩端的超聲波風速風向檢測器(110)與蜂鳴器(111)，所述超聲波風速風向檢測器(110)、所述蜂鳴器(111)以及所述液壓馬達(14)均與架橋機控制系統相連接。
3.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述連接機構包括固定安裝于所述鋼索(15)自由端的鋼環扣件(16)以及活動插接于所述掛接組件(2)頂端的插接銷(23)，所述插接銷(23)穿插于所述鋼環扣件(16)內，所述支撐框體(12)底部固定安裝有限位框體(17)，所述限位框體(17)兩端轉動連接有側引導輥(18)，且中部與所述側引導輥(18)相垂直轉動連接有用于引導所述鋼索(15)的中心引導輥(19)。
4.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述牽拉裝置(10
5.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述牽拉裝置(100)還包括用于限定所述鋼索(15)移動位置的限位壓輥(5)，所述限位壓輥(5)通過調節機構安裝于所述限位支板(3)之間，所述調節機構包括固定安裝于所述限位支板(3)間隙之間的三角支架(51)、固定安裝于所述三角支架(51)內的推送氣缸(55)以及與所述推送氣缸(55)動力輸出端相連接的擺動支桿(52)，所述限位壓輥(5)轉動連接于所述擺動支桿(52)上，所述三角支架(51)頂端對稱轉動連接有支撐軸(53)，所述擺動支桿(52)靠近所述三角支架(51)一端依次開設有圓孔(57)和滑槽(54)，所述推送氣缸(55)動力輸出端固定安裝有推座(56)，所述圓孔(57)轉動連接于所述推座(56)上，所述滑槽(54)滑動套接于所述支撐軸(53)上。
6.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述第一氣缸支腿(71)底端固定安裝有與所述軌道橫梁(6)固定連接的凹型支座(75)，所述斜撐擺臂(73)上開設有安裝槽(77)，所述安裝槽(77)內垂直陣列轉動連接有緩沖膠輥(78)。
7.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述滑動機構包括固定安裝于所述第二氣缸支腿(81)底端的滑座(86)，所述滑座(86)滑動扣接于所述軌道橫梁(6)上，且在與所述軌道橫梁(6)的接觸面上分別轉動連接有第一限位輪(87)與第二限位輪(88)，所述滑座(86)上還螺紋連接有用于定位的抵緊螺栓(84)。
8.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述支撐機構包括固定安裝于所述第二氣缸支腿(81)動力輸出端的Y型支架(83)以及固定焊接于所述弧形卡座(82)兩端的U型座(85)，所述U型座(85)轉動連接于所述Y型支架(83)遠離所述第二氣缸支腿(81)的一端。
9.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述支撐組件(9)包括與所述軌道橫梁(6)兩端固定連接的第一連接座(91)和第二連接座(92)，所述第一連接座(91)頂面固定焊接有垂直支柱(93)，所述垂直支柱(93)與所述第二連接座(92)之間固定焊接有三角支撐板(94)，所述垂直支柱(93)頂端固定焊接有頂支板(95)，所述頂支板(95)四角設置有膨脹螺栓(96)。
10.一種臺風區架橋機安全施工方法，應用權利要求1-9任一所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于，包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于，包括：設置于固定后支腿附近的牽拉裝置(100)以及與橋墩(500)匹配安裝的可移動前支腿(600)；
2.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述監測機構包括分別固定安裝于所述固定支座(11)兩端的超聲波風速風向檢測器(110)與蜂鳴器(111)，所述超聲波風速風向檢測器(110)、所述蜂鳴器(111)以及所述液壓馬達(14)均與架橋機控制系統相連接。
3.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述連接機構包括固定安裝于所述鋼索(15)自由端的鋼環扣件(16)以及活動插接于所述掛接組件(2)頂端的插接銷(23)，所述插接銷(23)穿插于所述鋼環扣件(16)內，所述支撐框體(12)底部固定安裝有限位框體(17)，所述限位框體(17)兩端轉動連接有側引導輥(18)，且中部與所述側引導輥(18)相垂直轉動連接有用于引導所述鋼索(15)的中心引導輥(19)。
4.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述牽拉裝置(100)還包括設置于所述限位支板(3)之間用于緩沖所述鋼索(15)的緩沖輥(4)，所述緩沖輥(4)兩端通過緩沖組件與所述限位支板(3)固定連接，所述緩沖組件包括固定安裝于所述限位支板(3)頂面的支撐座(41)以及轉動連接于所述緩沖輥(4)兩端的軸承座(42)，所述軸承座(42)底面與所述支撐座(41)頂面之間固定安裝有液壓彈簧桿(43)。
5.根據權利要求1所述的一種臺風區架橋機安全施工防風裝置，其特征在于：所述牽拉裝置(100)還包括用于限定所述鋼索(15)移動位置的限位壓輥(5)，所述限位壓輥(5)通過調節機構安裝于所述限位支板(3)之間，所述調節機構包括固定安裝于所述限位支板(3)間隙之間的三角支架(51)、固定安裝于所述三角支架(51)內的推送氣缸(55)以及與所述推送氣缸(55)動力輸出端相連接的擺動支桿(52)，所述限位壓輥(5)轉動連接于所述擺動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：紀登貴，薛成維，石安民，楊帆帆，高熾，林師益，
申請(專利權)人：中交二公局第一工程有限公司，
類型：發明
國別省市：
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