【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)涉及柴油機(jī)拆裝工具，尤其涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手。
技術(shù)介紹
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種通過(guò)燃燒柴油實(shí)現(xiàn)能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、啟動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)組成，具有輸出扭矩大、熱效率高、動(dòng)力強(qiáng)勁等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于車輛和大型設(shè)備當(dāng)中；由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有大量的螺栓緊固件，因此在對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修或維護(hù)時(shí)，通常會(huì)采用自適應(yīng)性良好的棘輪扳手作為旋擰工具，減輕使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高對(duì)螺栓緊固件旋旋擰效率；
2、相關(guān)技術(shù)中，棘輪扳手主要由扳手頭、棘輪、一對(duì)卡掣擺臂及用于切換卡掣擺臂的凸輪切換件；每個(gè)卡掣擺臂的自由端設(shè)置棘爪，通過(guò)彈簧與扳手頭的內(nèi)壁連接，用于對(duì)卡掣擺臂施加彈性力，使卡掣擺臂端部的棘爪與棘輪嚙合；當(dāng)旋轉(zhuǎn)凸輪切換件推動(dòng)其中一個(gè)卡掣擺臂的端部棘爪與棘輪分離時(shí)，另一卡掣擺臂受彈簧的彈性力與棘輪嚙合，使棘輪僅可以單向旋轉(zhuǎn)；故在旋擰螺栓緊固件時(shí)，可以通過(guò)凸輪切換件切換扳手的旋擰方向，以調(diào)整扳手的使用角度；在旋擰過(guò)程中，由于卡掣擺臂端部的棘爪與棘輪的接觸面積較小，旋擰過(guò)程中施加在棘爪的作用力較大，從而增加棘爪的磨損程度，久而久之會(huì)使棘爪對(duì)棘輪的卡掣效果降低，影響棘輪扳手對(duì)螺栓緊固件的旋擰效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本申請(qǐng)的目的在于提出一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，用以解決上述所提及的部分技術(shù)問(wèn)題或全部技術(shù)問(wèn)題。
2、基于上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，包括：
3、扳頭本體，設(shè)置有容置腔
4、旋擰部件，滑動(dòng)設(shè)置于所述容置腔內(nèi)，所述旋擰部件的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)接頭；
5、換向部件，與所述扳頭本體旋配連接，并與所述旋擰部件遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)接頭的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，被配置為調(diào)節(jié)所述旋擰部件在所述容置腔內(nèi)的位置，切換所述旋擰部件的旋擰方向；
6、第一掣動(dòng)部件和第二掣動(dòng)部件，設(shè)置于所述容置腔內(nèi)，且均與所述扳頭本體滑動(dòng)連接；所述第一掣動(dòng)部件與所述第二掣動(dòng)部件分別設(shè)置于所述旋擰部件的相對(duì)兩側(cè)；其中，所述第一掣動(dòng)部件對(duì)所述旋擰部件的制動(dòng)方向與所述第二掣動(dòng)部件對(duì)旋擰部件的制動(dòng)方向相反。
7、可選地，所述旋擰部件包括：
8、旋擰塊，滑動(dòng)設(shè)置于所述容置腔內(nèi)，并設(shè)置于所述第一掣動(dòng)部件和所述第二掣動(dòng)部件之間；
9、第一旋擰棘齒和第二旋擰棘齒，設(shè)置于所述旋擰塊，且均沿所述旋擰塊的周向均勻排布；所述第一旋擰棘齒與所述轉(zhuǎn)接頭同側(cè)設(shè)置，所述第二旋擰棘齒與所述換向部件同側(cè)設(shè)置，所述第一旋擰棘齒的傾斜方向與所述第二棘齒的傾斜方向相反。
10、可選地，所述第一掣動(dòng)部件包括：
11、第一掣動(dòng)環(huán)，設(shè)置于所述容置腔內(nèi)，并與所述扳頭本體滑動(dòng)連接；
12、第一掣動(dòng)棘齒，設(shè)置于所述第一掣動(dòng)環(huán)靠近所述旋擰塊的一側(cè)，并呈環(huán)狀均勻排列，所述第一掣動(dòng)棘齒的傾斜方向與所述第二旋擰棘齒的傾斜方向相同，并與所述第一旋擰棘齒的結(jié)構(gòu)相適配；
13、第一彈簧，設(shè)置于所述容置腔內(nèi)，并分別與所述第一掣動(dòng)環(huán)遠(yuǎn)離所述旋擰塊的一側(cè)和所述容置腔的內(nèi)壁連接。
14、可選地，所述第二掣動(dòng)部件包括：
15、第二掣動(dòng)環(huán)，設(shè)置于所述容置腔內(nèi)，并與所述扳頭本體滑動(dòng)連接；
16、第二掣動(dòng)棘齒，設(shè)置于所述第二掣動(dòng)環(huán)靠近所述旋擰塊的一側(cè)，并呈環(huán)狀均勻排列，所述第二掣動(dòng)棘齒的傾斜方向與所述第一旋擰棘齒的傾斜方向相同，并與所述第二旋擰棘齒的結(jié)構(gòu)相適配；
17、第二彈簧，設(shè)置于所述容置腔內(nèi)，并分別與所述第二掣動(dòng)環(huán)遠(yuǎn)離所述旋擰塊的一側(cè)和所述容置腔的內(nèi)壁連接。
18、可選地，所述換向部件包括：
19、換向螺桿，通過(guò)第一螺紋與所述扳頭本體旋配連接，所述換向螺桿的端部與所述旋擰部件轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
20、旋鈕，與所述換向螺桿遠(yuǎn)離所述旋擰部件的一端固定連接。
21、可選地，所述換向部件還包括：
22、第一限位部和第二限位部，均與所述換向螺桿固定連接，所述第一限位部與所述旋擰部件之間的距離小于所述第二限位部與所述旋擰部件之間的距離，所述第一螺紋位于兩者之間，所述第一限位部位于所述容置腔內(nèi)。
23、可選地，所述扳頭本體設(shè)置有注油通道，所述注油通道的出口端與所述容置腔相連通，所述注油通道的進(jìn)口端設(shè)置有封堵塞。
24、可選地，所述自適應(yīng)扳手還包括：
25、密封圈，設(shè)置于所述扳頭本體，并相配合套設(shè)于所述轉(zhuǎn)接頭，被配置為對(duì)所述扳頭本體和所述轉(zhuǎn)接頭之間進(jìn)行密封。
26、可選地，所述扳頭本體連接有伸縮手柄，所述伸縮手柄包括：
27、手柄本體，所述手柄本體的端部與所述扳頭本體固定連接，所述手柄本體的側(cè)壁分別開(kāi)設(shè)有限位滑槽和裝配槽；
28、手柄套筒，相配合套設(shè)于所述手柄本體，所述手柄本體的內(nèi)壁設(shè)置有限位凸起，所述限位凸起相配合滑動(dòng)設(shè)置于所述限位滑槽內(nèi)；
29、調(diào)節(jié)部件，設(shè)置于所述裝配槽內(nèi)，被配置為調(diào)節(jié)所述伸縮手柄的使用長(zhǎng)度。
30、可選地，所述調(diào)節(jié)部件包括：
31、調(diào)節(jié)螺桿，設(shè)置于所述裝配槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺桿的兩端分別與所述裝配槽的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并與一調(diào)節(jié)輪固定連接；
32、螺紋套，設(shè)置于所述裝配槽內(nèi)，并與所述手柄套筒的內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述螺紋套通過(guò)第二螺紋與所述調(diào)節(jié)螺桿旋配連接。
33、從上面所述可以看出，本申請(qǐng)?zhí)峁┑牟裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，利用換向部件能夠切換旋擰部件在容置腔內(nèi)的位置至，使其于第一掣動(dòng)部件和第二掣動(dòng)部件相接觸，由于旋擰部件設(shè)置于第一掣動(dòng)部件和第二掣動(dòng)部件之間，當(dāng)旋擰部件與第一掣動(dòng)部件或第二掣動(dòng)部件接觸時(shí)，以使旋擰部件與兩者之一具有較大的接觸面積，提高旋擰的牢固性，并且減輕旋擰部件與第一掣動(dòng)部件和第二掣動(dòng)部件之間的磨損程度，保證棘輪扳手對(duì)螺栓緊固件的旋擰效果。
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1.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述旋擰部件包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述第一掣動(dòng)部件包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述第二掣動(dòng)部件包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述換向部件包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述換向部件還包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述扳頭本體設(shè)置有注油通道，所述注油通道的出口端與所述容置腔相連通，所述注油通道的進(jìn)口端設(shè)置有封堵塞。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，還包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述扳頭本體連接有伸縮手柄，所述伸縮手柄包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述調(diào)節(jié)部件包括：<...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述旋擰部件包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述第一掣動(dòng)部件包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述第二掣動(dòng)部件包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在于，所述換向部件包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用自適應(yīng)扳手，其特征在...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賈翔宇，范鵬，段玉玲，趙艷輝，盧子青，劉冠慶，萬(wàn)云帆，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)人民解放軍陸軍軍事交通學(xué)院汽車士官學(xué)校，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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