【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鎖具，尤其涉及一種鎖具的直線式鎖體離合器。
技術介紹
1、現有鎖具的鎖體離合器，例如圖1和圖2所示的第201620345326.2號技術專利公開的一種電子鎖離合器，鎖體上包括底座1、上蓋板2；電機3、固定在電機3的輸出軸31上的主動齒輪4,從動齒輪7、從動軸8和復位彈簧9，其中，從動軸8兩端分別連接從動齒輪7和復位彈簧9，從動齒輪7與主動齒輪4相互嚙合。該離合器還包括銷釘10和滑塊11，銷釘自滑塊11的孔111沿著與復位彈簧9縱軸相垂直的方向延伸進入復位彈簧9的節距間。當電機3通電時，電機的輸出軸31轉動，同時帶動主動齒輪4轉動，由于主動齒輪4與雙聯齒輪的內齒輪51嚙合，雙聯齒輪5將在主動齒輪4的帶動下反向轉動，使得從動齒輪7將在雙聯齒輪的外齒輪52帶動下保持與主動齒輪4的轉向相同。同時從動齒輪7帶動從動軸8與復位彈簧9轉動，銷釘10放置在復位彈簧9的節距間，故可隨著所述復位彈簧9的轉動而上下移動。由于銷釘10組裝在滑塊11的孔111內，故銷釘10的上下移動帶動滑塊11同時上下移動。復位彈簧9的一端具有傳感器，用于感應到滑塊11的狀態是縮回還是伸出，當傳感器檢測到滑塊11的導向部112，則滑塊11出于縮回狀態，離合銷(未圖示)呈斷開狀態；當傳感器未能檢測到滑塊11的導向部112，則滑塊11出于伸出狀態，離合銷呈合上狀態。
2、但是，該現有技術的離合器因其中的減速齒輪組呈橫向排列，一方面占用的空間比較大使得鎖具的鎖體增大，另一方面輸出軸31與從動軸8之間的距離相距較遠使得傳動效率降低。而且，銷釘10的定位結構
技術實現思路
1、本技術的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種直線式鎖體離合器。
2、根據本技術，提供一種直線式鎖體離合器，包括電機，沿所述電機的輸出軸的軸向依次設置的減速齒輪組、離合器轉軸和離合器控制桿，其中，所述離合器控制桿包括滑動部和導向部，所述滑動部的上下兩側設置有限位擋板，所述離合器轉軸的第一端與所述減速齒輪組連接，第二端穿設在所述滑動部的內部并套設有復位彈簧，所述離合器轉軸的兩側沿其徑向穿設有離合器轉軸銷，所述電機的輸出軸、減速齒輪組、離合器轉軸和離合器控制桿的滑動部形成一直線式的安裝結構。
3、所述減速齒輪組包括安裝在所述電機的輸出軸上的主動齒輪，安裝在所述離合器轉軸的第一端的從動齒輪，以及設置在所述主動齒輪與從動齒輪之間的雙聯齒輪。
4、所述復位彈簧設置在所述滑動部的上下兩側的限位擋板之間。
5、所述復位彈簧的直徑設置成小于所述離合器轉軸銷的長度，使得所述離合器轉軸銷能夠定位在所述復位彈簧的節距之間。
6、所述導向部的一端與與所述滑動部的頂部連接。
7、所述雙聯齒輪包括與所述主動齒輪相嚙合的第一齒輪，以及與所述從動齒輪相嚙合的第二齒輪。
8、所述限位擋板上開設有通孔，所述離合器轉軸的第二端通過所述通孔穿設在所述滑動部的內部。
9、所述滑動部為槽式結構，所述復位彈簧設置在該槽式結構內
10、根據本技術的直線式鎖體離合器，由于將電機的輸出軸、減速齒輪組、離合器轉軸、復位彈簧和離合器控制桿的滑動部形成一直線式的安裝結構，一方面取消了電機輸出軸與離合器轉軸之間的橫向距離，提高了離合器的傳動效率，另一方面，直線式的安裝結構使得離合器占用鎖體的空間縮小，從而可使得鎖具的整體結構變小。而且，由于離合器轉軸銷的兩端可以定位在復位彈簧的節距之間，不會因為兩者之間的接觸面積較小而發生打滑現象，故有效防止了離合器的失控現象。
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1.一種直線式鎖體離合器，包括電機，沿所述電機的輸出軸的軸向依次設置的減速齒輪組、離合器轉軸和離合器控制桿，其中，所述離合器控制桿包括滑動部和導向部，所述滑動部的上下兩側設置有限位擋板，所述離合器轉軸的第一端與所述減速齒輪組連接，第二端穿設在所述滑動部的內部并套設有復位彈簧，所述離合器轉軸的兩側沿其徑向穿設有離合器轉軸銷，所述電機的輸出軸、減速齒輪組、離合器轉軸和離合器控制桿的滑動部形成一直線式的安裝結構。
2.如權利要求1所述的直線式鎖體離合器，其特征在于，所述減速齒輪組包括安裝在所述電機的輸出軸上的主動齒輪，安裝在所述離合器轉軸的第一端的從動齒輪，以及設置在所述主動齒輪與從動齒輪之間的雙聯齒輪。
3.如權利要求1或2所述的直線式鎖體離合器，其特征在于，所述復位彈簧設置在所述滑動部的上下兩側的限位擋板之間。
4.如權利要求1或2所述的直線式鎖體離合器，其特征在于，所述復位彈簧的直徑設置成小于所述離合器轉軸銷的長度，使得所述離合器轉軸銷能夠定位在所述復位彈簧的節距之間。
5.如權利要求1或2所述的直線式鎖體離合器，其特征在于，所述導
6.如權利要求2所述的直線式鎖體離合器，其特征在于，所述雙聯齒輪包括與所述主動齒輪相嚙合的第一齒輪，以及與所述從動齒輪相嚙合的第二齒輪。
7.如權利要求1所述的直線式鎖體離合器，其特征在于，所述限位擋板上開設有通孔，所述離合器轉軸的第二端通過所述通孔穿設在所述滑動部的內部。
8.如權利要求1或2所述的直線式鎖體離合器，其特征在于，所述滑動部為槽式結構，所述復位彈簧設置在該槽式結構內。
...【技術特征摘要】
1.一種直線式鎖體離合器，包括電機，沿所述電機的輸出軸的軸向依次設置的減速齒輪組、離合器轉軸和離合器控制桿，其中，所述離合器控制桿包括滑動部和導向部，所述滑動部的上下兩側設置有限位擋板，所述離合器轉軸的第一端與所述減速齒輪組連接，第二端穿設在所述滑動部的內部并套設有復位彈簧，所述離合器轉軸的兩側沿其徑向穿設有離合器轉軸銷，所述電機的輸出軸、減速齒輪組、離合器轉軸和離合器控制桿的滑動部形成一直線式的安裝結構。
2.如權利要求1所述的直線式鎖體離合器，其特征在于，所述減速齒輪組包括安裝在所述電機的輸出軸上的主動齒輪，安裝在所述離合器轉軸的第一端的從動齒輪，以及設置在所述主動齒輪與從動齒輪之間的雙聯齒輪。
3.如權利要求1或2所述的直線式鎖體離合器，其特征在于，所述復位彈簧設置在所述滑動部的上下兩側...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔚鑫，陳建新，柏麗娜，黃云新，王延秋，姚輝，何品正，
申請(專利權)人：安朗杰安防技術中國有限公司，
類型：新型
國別省市：
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