【技術實現步驟摘要】
本技術涉及保護膜，具體的，涉及一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜。
技術介紹
1、現有技術中申請公布號為：cn111086297a，名稱為：一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，該專利公開了一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，包括保護膜本體，所述保護膜本體的上表面設有粘結層，在粘結層的上表面設有耐磨層，在耐磨層的表面設有環氧煤瀝青面漆防腐層；所述保護膜本體的下表面設有粘結層，在粘結層的下表面設有緩沖層，在緩沖層的下表面設有防紫外線層，在防紫外線層的下表面設有防刮層，通過以上的結構，大大加強了保護膜的各個性能。
2、然而，該專利在使用時，往往會因為在貼膜時的拉伸過度而導致車膜的斷裂，該專利在有色車膜進行貼膜時，造成的拉伸會造成車膜的顏色變淡。
技術實現思路
1、本技術提出一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，解決了相關技術中易斷裂和顏色變淡的問題。
2、本技術的技術方案如下：
3、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，包括防刮層，所述防刮層的底部設置有耐磨層，所述耐磨層的底部設置有耐沖擊層，所述耐沖擊層的底部設置有抗紫外線層，所述抗紫外線層的底部設置有抗黃層，所述抗黃層的底部設置有柔性層，所述柔性層的底部設置有防漆層，所述防漆層的底部設置有抗老化層，所述抗老化層的底部設置有抗滲透層，所述抗滲透層的底部設置有記憶層，所述記憶層的底部設置有光滑層，所述光滑層的底部設置有防氧化層，所述防氧化層的底部設置有防熱層，所述防熱層的底部設置有防水層，所述防水層的底部設置有防腐蝕
4、優選的，所述中孔抗應力層的底部設置有耐拉層，所述耐拉層的底部設置有聚氨酯色層，所述聚氨酯色層的底部設置有聚氨酯底膜，所述聚氨酯底膜的底部設置有膠層，所述膠層的底部設置有離型層。
5、優選的，所述彈性層的內部設置有若干個陣列等距分布的彈性圓彈塊，彈性圓彈塊用于拉伸。
6、優選的，所述中孔抗應力層的內部設置有若干個陣列等距分布的應力圓孔，圓孔用于抵消拉伸應力。
7、優選的，所述耐拉層的內部設置有若干個陣列等距分布的長拉槽，長拉槽用于耐拉層的變形。
8、優選的，所述聚氨酯色層材質為調色聚氨酯，聚氨酯色層用于給車膜改變顏色。
9、優選的，所述聚氨酯底膜材質為聚氨酯，聚氨酯底膜用于貼合車輛。
10、優選的，所述光滑層材質為聚氯乙烯材質或熱塑性聚氨酯彈性體，光滑層用于車膜的光滑。
11、本技術的工作原理及有益效果為：
12、1、本技術通過彈性層、中孔抗應力層等結構的設置，在汽車膜安裝時，需要對汽車膜進行大力的拉伸，使汽車膜貼合汽車的表面，而在汽車膜拉伸時，汽車膜往往會產生斷裂，從而導致汽車膜的損壞，而彈性層和中孔抗應力層可以有效的防止汽車膜的斷裂。
13、2、本技術通過耐拉層、聚氨酯色層等結構的設置，在汽車膜拉伸貼膜時，聚氨酯色層的顏色會因為汽車膜被拉伸的原因從而導致聚氨酯色層內的顏色變淡，耐拉層可以有效的貼合聚氨酯色層，從而使聚氨酯色層不被拉伸而改變。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，其特征在于，包括防刮層（1），所述防刮層（1）的底部設置有耐磨層（2），所述耐磨層（2）的底部設置有耐沖擊層（3），所述耐沖擊層（3）的底部設置有抗紫外線層（4），所述抗紫外線層（4）的底部設置有抗黃層（5），所述抗黃層（5）的底部設置有柔性層（6），所述柔性層（6）的底部設置有防漆層（7），所述防漆層（7）的底部設置有抗老化層（8），所述抗老化層（8）的底部設置有抗滲透層（9），所述抗滲透層（9）的底部設置有記憶層（10），所述記憶層（10）的底部設置有光滑層（11），所述光滑層（11）的底部設置有防氧化層（12），所述防氧化層（12）的底部設置有防熱層（13），所述防熱層（13）的底部設置有防水層（14），所述防水層（14）的底部設置有防腐蝕（15）層，所述防腐蝕（15）層的底部設置有粘接層（16），所述粘接層（16）的底部設置有彈性層（17），所述彈性層（17）的底部設置有中孔抗應力層（18）。
2.根據權利要求1所述的一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，其特征在于，所述中孔抗應力層（18）的底部設置有耐拉層（19），所述耐拉層（19）的底部
3.根據權利要求1所述的一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，其特征在于，所述彈性層（17）的內部設置有若干個陣列等距分布的彈性圓彈塊。
4.根據權利要求1所述的一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，其特征在于，所述中孔抗應力層（18）的內部設置有若干個陣列等距分布的應力圓孔。
5.根據權利要求2所述的一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，其特征在于，所述耐拉層（19）的內部設置有若干個陣列等距分布的長拉槽。
6.根據權利要求2所述的一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，其特征在于，所述聚氨酯色層（20）材質為調色聚氨酯。
7.根據權利要求2所述的一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，其特征在于，所述聚氨酯底膜（21）材質為聚氨酯。
8.根據權利要求1所述的一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，其特征在于，所述光滑層（11）材質為聚氯乙烯材質或熱塑性聚氨酯彈性體。
...【技術特征摘要】
1.一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，其特征在于，包括防刮層（1），所述防刮層（1）的底部設置有耐磨層（2），所述耐磨層（2）的底部設置有耐沖擊層（3），所述耐沖擊層（3）的底部設置有抗紫外線層（4），所述抗紫外線層（4）的底部設置有抗黃層（5），所述抗黃層（5）的底部設置有柔性層（6），所述柔性層（6）的底部設置有防漆層（7），所述防漆層（7）的底部設置有抗老化層（8），所述抗老化層（8）的底部設置有抗滲透層（9），所述抗滲透層（9）的底部設置有記憶層（10），所述記憶層（10）的底部設置有光滑層（11），所述光滑層（11）的底部設置有防氧化層（12），所述防氧化層（12）的底部設置有防熱層（13），所述防熱層（13）的底部設置有防水層（14），所述防水層（14）的底部設置有防腐蝕（15）層，所述防腐蝕（15）層的底部設置有粘接層（16），所述粘接層（16）的底部設置有彈性層（17），所述彈性層（17）的底部設置有中孔抗應力層（18）。
2.根據權利要求1所述的一種耐磨耐腐蝕汽車保護膜，其特征在于，所述中孔抗應力層（18）的底部設置有耐拉層（19），所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉志超，陳文朋，楊洪治，白廷江，李洪軍，
申請(專利權)人：河北舒萊美德塑料薄膜材料科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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