【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及隔聲，尤其涉及一種隔聲裝置及控制系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、由于近期社會(huì)快速的發(fā)展，室外工作強(qiáng)度的增加，有些室外工地涉及到用電操作時(shí)，一些電動(dòng)工具自身的電池容量較小，用時(shí)又短，而一些較大的用電設(shè)備也必須要有一個(gè)外接電源來(lái)實(shí)施完成，從而需要有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)實(shí)施發(fā)電。但是柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)之后，會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲，它的噪聲頻率分布主要是中高頻，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)噪聲可達(dá)到100分貝以上，在靠近居民區(qū)的地方進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，這一噪聲值對(duì)周?chē)用駞^(qū)的影響很大，需要通過(guò)隔聲罩進(jìn)行消聲。
2、公開(kāi)號(hào)為cn103485891a的專利提供了一種用于移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的快速組裝式消聲隔音罩，通過(guò)設(shè)計(jì)可拆卸的隔聲罩，并采用消音器進(jìn)行隔聲，但隔聲罩的通過(guò)多層鋼板壓制形成，相同尺寸下重量較厚，而在室外作業(yè)的情況下大多是土地，直接在路面上移動(dòng)，需要通過(guò)鋪設(shè)簡(jiǎn)易軌道才能進(jìn)行移動(dòng)，使得移動(dòng)位置受限，在雨天作業(yè)的情況下，更容易發(fā)生輪胎下陷或軌道下沉的現(xiàn)象，同時(shí)，較厚的隔聲罩也不利于柴油機(jī)的散熱。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種隔聲裝置及控制系統(tǒng)。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種隔聲裝置，包括：
3、發(fā)電機(jī)；
4、所述發(fā)電機(jī)設(shè)置在支撐組件上，通過(guò)所述支撐組件下方的移動(dòng)組件帶動(dòng)所述發(fā)電機(jī)進(jìn)行移動(dòng)，通過(guò)更換所述移動(dòng)組件帶動(dòng)所述發(fā)電機(jī)在軌道或公路上移動(dòng)；
5、所述支撐組件的上方設(shè)置有隔聲板，
6、在頂部的所述隔聲板端面嵌入安裝控制裝置，通過(guò)所述控制裝置控制所述移動(dòng)組件進(jìn)行移動(dòng)。
7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述支撐組件包括方管，若干所述方管連接形成矩形框架，在所述方管的上方設(shè)置有安裝板，所述安裝板的上方設(shè)有橡膠墊，用于放置所述發(fā)電機(jī)，所述安裝板的下方設(shè)置固態(tài)電池。
8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述移動(dòng)組件包括支撐座，所述支撐座安裝在所述方管的下方，所述支撐座下方安裝行駛輪。
9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：位于所述移動(dòng)組件行駛方向上的兩側(cè)所述隔聲板開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口，在所述隔聲板的外側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)消聲口和出風(fēng)消聲口，所述進(jìn)風(fēng)消聲口和所述出風(fēng)消聲口通過(guò)第一限位板和第二限位板安裝在所述通風(fēng)口處；
10、所述出風(fēng)消聲口靠近容積腔體的一側(cè)設(shè)置有排風(fēng)機(jī)。
11、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述進(jìn)風(fēng)消聲口的高度低于所述出風(fēng)消聲口的高度，所述出風(fēng)消聲口和所述排風(fēng)機(jī)位于所述發(fā)電機(jī)的上方。
12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述隔聲板為水平設(shè)置或豎直設(shè)置，相鄰所述隔聲板之間通過(guò)搭扣連接，在所述隔聲板的端面之間設(shè)置有橡膠條，所述隔聲板的外側(cè)端面設(shè)置有把手。
13、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述隔聲板為多層結(jié)構(gòu)，厚度為50mm，由鍍鋅鋼板、阻尼漆、離心玻璃棉、無(wú)堿布和鋁穿孔板制成；
14、所述鍍鋅鋼板的厚度為1-2mm，所述阻尼漆的厚度為2-4mm，所述無(wú)堿布的厚度為0.1-0.2mm，所述鋁穿孔板的厚度為0.5-0.8mm，孔徑為4mm。
15、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述隔聲板位于所述容積腔體的一側(cè)設(shè)置有避雷裝置，通過(guò)所述方管和所述行駛輪實(shí)現(xiàn)接地導(dǎo)電。
16、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述橡膠條的厚度為2-4mm，所述橡膠墊的厚度為18-25mm。
17、還包括一種隔聲裝置的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)適用于上述技術(shù)方案中任一項(xiàng)所述發(fā)電車(chē)，包括：
18、驅(qū)動(dòng)模塊，通過(guò)接收控制信號(hào)，控制發(fā)電車(chē)進(jìn)行移動(dòng)；
19、定位模塊，對(duì)發(fā)電車(chē)的位置進(jìn)行定位，并將位置信息反饋給控制模塊；
20、控制模塊，接收所述位置信息，并通過(guò)聯(lián)網(wǎng)上傳服務(wù)端，接收外部的指令后生成控制信號(hào)，發(fā)送給所述驅(qū)動(dòng)模塊；
21、監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)傳感器對(duì)發(fā)電車(chē)的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)的信息發(fā)送給所述控制模塊，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)上傳至服務(wù)端進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。
22、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述檢測(cè)模塊包括：
23、溫度傳感器，設(shè)置于發(fā)電車(chē)內(nèi)側(cè)的隔聲板上，用于檢測(cè)發(fā)電機(jī)的內(nèi)部的當(dāng)前運(yùn)行溫度，并生成溫度數(shù)據(jù)信息；
24、濕度傳感器；設(shè)置于發(fā)電車(chē)內(nèi)側(cè)的隔聲板上，用于檢測(cè)容積腔體內(nèi)的濕度值，并生成濕度數(shù)據(jù)信息；
25、油量檢測(cè)傳感器；設(shè)置于發(fā)電機(jī)的內(nèi)側(cè)，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)發(fā)電機(jī)的油量數(shù)據(jù)；
26、噪聲傳感器；設(shè)置于發(fā)電車(chē)內(nèi)側(cè)的隔聲板上，用于檢測(cè)容積腔體內(nèi)的噪聲波動(dòng)值；
27、通過(guò)發(fā)送模塊，將所述溫度數(shù)據(jù)信息、所述濕度數(shù)據(jù)信息、油量數(shù)據(jù)和噪聲波動(dòng)值發(fā)送至所述服務(wù)端，所述服務(wù)端包括：
28、數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收所述溫度數(shù)據(jù)信息、所述濕度數(shù)據(jù)信息、油量數(shù)據(jù)和噪聲波動(dòng)值；
29、數(shù)據(jù)分析處理模塊，用以對(duì)所述溫度數(shù)據(jù)信息、所述濕度數(shù)據(jù)信息、油量數(shù)據(jù)和噪聲波動(dòng)值按照優(yōu)先級(jí)進(jìn)行處理，以輸出發(fā)電機(jī)的運(yùn)行工況數(shù)據(jù)，發(fā)電機(jī)的異常及隔聲板衰減趨勢(shì)及預(yù)警方案。
30、上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果：
31、1、本申請(qǐng)對(duì)隔聲板的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使隔聲板的結(jié)構(gòu)具有更好的隔聲效果，同時(shí)重量相較于現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)更輕，發(fā)電車(chē)可以在公路路面行駛，通過(guò)更換支撐座下方的行駛輪，可以適配軌道行駛和公路行駛，使用場(chǎng)景和行駛路線更加靈活。
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1.一種隔聲裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔聲裝置，其特征在于：所述支撐組件包括方管(4)，若干所述方管(4)連接形成矩形框架，在所述方管(4)的上方設(shè)置有安裝板(5)，所述安裝板(5)的上方設(shè)有橡膠墊(6)，用于放置所述發(fā)電機(jī)(1)，所述安裝板(5)的下方設(shè)置固態(tài)電池。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隔聲裝置，其特征在于：所述移動(dòng)組件包括支撐座(7)，所述支撐座(7)安裝在所述方管(4)的下方，所述支撐座(7)下方安裝行駛輪(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔聲裝置，其特征在于：位于所述移動(dòng)組件行駛方向上的兩側(cè)所述隔聲板(2)開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口，在所述隔聲板(2)的外側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)消聲口(9)和出風(fēng)消聲口(10)，所述進(jìn)風(fēng)消聲口(9)和所述出風(fēng)消聲口(10)通過(guò)第一限位板(11)和第二限位板(12)安裝在所述通風(fēng)口處；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隔聲裝置，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)消聲口(9)的高度低于所述出風(fēng)消聲口(10)的高度，所述出風(fēng)消聲口(10)和所述排風(fēng)機(jī)(13)位于所述發(fā)電機(jī)(1)的上方。
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7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔聲裝置，其特征在于：所述隔聲板(2)為多層結(jié)構(gòu)，厚度為50mm，由鍍鋅鋼板(201)、阻尼漆(202)、離心玻璃棉(203)、無(wú)堿布(204)和鋁穿孔板(205)制成；
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隔聲裝置，其特征在于：所述隔聲板(2)位于所述容積腔體的一側(cè)設(shè)置有避雷裝置(16)，通過(guò)所述方管(4)和所述行駛輪(8)實(shí)現(xiàn)接地導(dǎo)電。
9.一種隔聲裝置的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)適用于上述權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述隔聲裝置，包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)模塊(20)包括：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種隔聲裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔聲裝置，其特征在于：所述支撐組件包括方管(4)，若干所述方管(4)連接形成矩形框架，在所述方管(4)的上方設(shè)置有安裝板(5)，所述安裝板(5)的上方設(shè)有橡膠墊(6)，用于放置所述發(fā)電機(jī)(1)，所述安裝板(5)的下方設(shè)置固態(tài)電池。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隔聲裝置，其特征在于：所述移動(dòng)組件包括支撐座(7)，所述支撐座(7)安裝在所述方管(4)的下方，所述支撐座(7)下方安裝行駛輪(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔聲裝置，其特征在于：位于所述移動(dòng)組件行駛方向上的兩側(cè)所述隔聲板(2)開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口，在所述隔聲板(2)的外側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)消聲口(9)和出風(fēng)消聲口(10)，所述進(jìn)風(fēng)消聲口(9)和所述出風(fēng)消聲口(10)通過(guò)第一限位板(11)和第二限位板(12)安裝在所述通風(fēng)口處；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隔聲裝置，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)消聲口(9)的高度低于所述出風(fēng)消聲口(10)的高度，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何金龍，高建國(guó)，張紳，李偉強(qiáng)，李文利，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海申華聲學(xué)裝備有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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