【技術實現步驟摘要】
本技術屬于路面搭接，具體涉及一種瀝青路面搭接結構。
技術介紹
1、隨著公路交通流量的增大，當公路路面交通量過飽和后，會出現嚴重的擁堵現象，為了解決這種現象，通常采用兩種途徑，一是新建道路，二是對原有道路拓寬改造，而由于新建道路投資巨大，經濟效益有待檢驗，因此現階段通常會采用對公路路面拓寬，在對公路路面拓寬的施工過程中，具體是對瀝青路面進行拓寬時，需要對新舊瀝青路面進行搭接。
2、現有的瀝青路面搭接裝置，大部分都是通過多組螺栓和螺母進行拼接，對于路面的搭接較為繁瑣，對于路面搭接后的卡合固定效果不高，使得在對路面進行搭接后，會出現螺栓和螺母出現松動的情況，降低對路面搭接長時間使用穩定性的情況。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種瀝青路面搭接結構，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種瀝青路面搭接結構，包括第一連接路面，所述第一連接路面的一端卡合連接有第二連接路面，所述第一連接路面一端可拆卸連接有第一連接板，所述第二連接路面的一端可拆卸連接有與第一連接板外壁卡合連接的第二連接板，所述第一連接板的外壁固定連接有連接卡桿，所述連接卡桿的外壁滑動連接有與第二連接板外壁固定連接的安裝盒，所述安裝盒的內壁滑動連接有與連接卡桿外壁卡合連接的伸縮卡桿，所述伸縮卡桿的外壁固定連接有與安裝盒外壁伸縮連接的伸縮桿，所述伸縮桿的外壁套接有與安裝盒外壁固定連接的彈簧，所述彈簧的一端固定連接有與伸縮桿一端固定連接的拉塊。
4、優選地，所述第一連接板的外壁設置有螺母，所述螺母的內壁螺紋連接有與第一連接路面外壁螺紋連接的螺栓，所述第一連接路面的外壁與螺栓的連接部位開設有安裝孔，所述第二連接板的外壁固定連接有定位塊。
5、優選地，所述第一連接板通過連接卡桿和安裝盒與第二連接板之間構成卡合結構，所述第一連接板和第二連接板的外壁輪廓均呈“l”形狀。
6、優選地，所述伸縮卡桿與連接卡桿的連接部位外壁輪廓呈斜面。
7、優選地，所述伸縮桿通過伸縮卡桿和彈簧與安裝盒之間構成伸縮結構。
8、優選地，所述第一連接板通過螺栓和安裝孔與第一連接路面之間構成安裝結構，所述安裝孔的開設有與螺栓外壁相適配的螺旋槽。
9、優選地，所述第二連接板的外壁與定位塊的連接部位開設有定位槽。
10、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
11、(1)本技術在第二連接板的外壁設置了安裝盒，當在對瀝青路面進行搭接時，為了提高對路面之間搭接的穩定性，將連接板與路面進行安裝拼接后，通過連接卡桿的連接，將第一連接板插入到安裝盒內，并通過連接卡桿與伸縮卡桿的連接部位呈斜面的情況下，同時，在彈簧的連接，帶動伸縮卡桿和伸縮桿進行擠壓運動，直到連接卡桿與伸縮卡桿的連接部位呈平面的情況下，對第一連接板和第二連接板之間進行卡合固定，達到提高對瀝青路面搭接穩定性的效果。
12、(2)本技術在第一連接路面的外壁設置了安裝孔，當在通過連接板對瀝青路面進行輔助搭接時，為了提高連接板對路面之間的連接便捷性，可以將連接板與瀝青路面的端部進行貼合，并轉動螺栓通過螺母的限位作用，使得螺栓滑入到安裝孔內，起到連接板與瀝青路面有效卡合固定的作用，達到提高對瀝青路面銜接便捷性的效果。
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1.一種瀝青路面搭接結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種瀝青路面搭接結構，其特征在于：所述第一連接板(3)的外壁設置有螺母(11)，所述螺母(11)的內壁螺紋連接有與第一連接路面(1)外壁螺紋連接的螺栓(12)，所述第一連接路面(1)的外壁與螺栓(12)的連接部位開設有安裝孔(13)，所述第二連接板(4)的外壁固定連接有定位塊(14)。
3.根據權利要求1所述的一種瀝青路面搭接結構，其特征在于：所述第一連接板(3)通過連接卡桿(5)和安裝盒(6)與第二連接板(4)之間構成卡合結構，所述第一連接板(3)和第二連接板(4)的外壁輪廓均呈“L”形狀。
4.根據權利要求1所述的一種瀝青路面搭接結構，其特征在于：所述伸縮卡桿(7)與連接卡桿(5)的連接部位外壁輪廓呈斜面。
5.根據權利要求1所述的一種瀝青路面搭接結構，其特征在于：所述伸縮桿(8)通過伸縮卡桿(7)和彈簧(10)與安裝盒(6)之間構成伸縮結構。
6.根據權利要求2所述的一種瀝青路面搭接結構，其特征在于：所述第一連接板(3)通過螺栓(12)和安裝孔(
7.根據權利要求2所述的一種瀝青路面搭接結構，其特征在于：所述第二連接板(4)的外壁與定位塊(14)的連接部位開設有定位槽。
...【技術特征摘要】
1.一種瀝青路面搭接結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種瀝青路面搭接結構，其特征在于：所述第一連接板(3)的外壁設置有螺母(11)，所述螺母(11)的內壁螺紋連接有與第一連接路面(1)外壁螺紋連接的螺栓(12)，所述第一連接路面(1)的外壁與螺栓(12)的連接部位開設有安裝孔(13)，所述第二連接板(4)的外壁固定連接有定位塊(14)。
3.根據權利要求1所述的一種瀝青路面搭接結構，其特征在于：所述第一連接板(3)通過連接卡桿(5)和安裝盒(6)與第二連接板(4)之間構成卡合結構，所述第一連接板(3)和第二連接板(4)的外壁輪廓均呈“l”形狀。
4.根據權利...
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