【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及噴漆，特別涉及一種毫米波雷達的安裝組件。
技術介紹
1、毫米波雷達通過發射特定波長的電磁波來感知周圍的物體，就目前現有在汽車上毫米波雷達的安裝組件而言，毫米波雷達表面粘連灰塵容易影響雷達監測的準確度，頻繁對毫米波雷達表面清理容易造成表面磨損，在對毫米波雷達緩震防護的同時，裝置不易在多次顛簸的周期內自動對毫米波雷達表面進行一次清理的問題。
技術實現思路
1、本公開實施例涉及一種毫米波雷達的安裝組件，其支桿配合第一彈性件壓縮對毫米波雷達進行緩沖保護，有效地提高了裝置對毫米波雷達的防護效果，且裝置在對毫米波雷達緩震防護的同時，在棘輪的一個旋轉周期內自動帶動清理塊對毫米波雷達清理一次，避免頻繁對毫米波雷達表面清理容易造成表面磨損，同時周期內自動對毫米波雷達表面進行清理，提高了毫米波雷達監測的準確度，使得裝置具有較佳的聯動性。
2、本公開第一方面，提供了一種毫米波雷達的安裝組件，具體包括：固定座和安裝座；
3、所述固定座為l型結構板，固定座的外端固定連接有一組外殼，固定座的外端固定安裝有一組支板，支板上滑動安裝有一組棘齒，安裝座的底部轉動安裝有四組支桿，支桿上安裝有滑動塊，且四組滑動塊分別滑動安裝于固定座的頂部，安裝座前端滑動安裝有一組移動架，移動架上固定安裝有一組清理塊，安裝座的頂部通過螺栓固定連接有一組毫米波雷達，安裝座的前端還轉動安裝有一組驅動桿，移動架的底部與驅動桿驅動連接在一起，安裝座上還轉動安裝有一組第一轉桿和第二轉桿，第一轉桿的外端固定安裝
4、至少一些實施例中，所述棘齒外端的連接桿上套接安裝有一組第二彈性件，且第二彈性件的內端與棘齒的外端面相接觸。
5、至少一些實施例中，所述安裝座外端的導桿上套接安裝有一組第三彈性件，第三彈性件的左端與移動架上連接板的右端面相接觸。
6、至少一些實施例中，所述，固定座頂部底桿的兩端分別固定安裝有一組第一彈性件，且第一彈性件的外端分別與支桿上滑動塊的內端面相接觸。
7、至少一些實施例中，所述支板的頂部開設有一組滑孔，棘齒的外端固定安裝有一組連接桿，且棘齒外端的連接桿滑動安裝于支板頂部開設的滑孔中。
8、至少一些實施例中，所述第一轉桿的內端固定安裝有一組主同步輪，驅動桿的外端固定安裝有一組次同步輪，且第一轉桿內端的主同步輪與驅動桿上的次同步輪傳動連接。
9、至少一些實施例中，所述清理塊為左低右高式傾斜結構，且清理塊的內端與毫米波雷達的外端面相接觸。
10、至少一些實施例中，所述安裝座的外端固定安裝有一組導桿，移動架的內端固定安裝有一組連接板，連接板上開設有一組滑孔，且移動架內端連接板上的滑孔滑動安裝于安裝座外端的導桿上。
11、至少一些實施例中，所述移動架的底部固定安裝有一組齒條，驅動桿上固定安裝有一組第一齒輪，且驅動桿上的第一齒輪頂部與移動架底部的齒條嚙合傳動連接。
12、至少一些實施例中，所述固定座的頂部固定安裝有兩組底桿，支桿的底部轉動安裝有一組滑動塊，滑動塊上開設有一組滑孔，且滑動塊上的滑孔分別滑動安裝于固定座頂部的底桿上。
13、本專利技術提供了一種毫米波雷達的安裝組件，具有如下有益效果：
14、本專利技術中通過支桿配合第一彈性件壓縮對毫米波雷達進行緩沖保護，有效地提高了裝置對毫米波雷達的防護效果，且裝置在對毫米波雷達緩震防護的同時，在棘輪的一個旋轉周期內自動帶動清理塊對毫米波雷達清理一次，避免頻繁對毫米波雷達表面清理容易造成表面磨損，同時周期內自動對毫米波雷達表面進行清理，提高了毫米波雷達監測的準確度，使得裝置具有較佳的聯動性。
15、此外，汽車行駛在顛簸路段時，安裝座帶動毫米波雷達向下移動，相鄰兩組支桿之間的夾角增大，滑動塊同時向內移動，底桿上的第一彈性件壓縮，從而對毫米波雷達進行緩沖保護，有效地提高了裝置對毫米波雷達的防護效果，避免汽車行駛在顛簸路段時容易受力影響毫米波雷達使用壽命的問題。
16、此外，通過安裝座及毫米波雷達向下移動，棘齒外端的連接桿滑動安裝于支板頂部開設的滑孔中，棘齒在棘輪的作用下向外移動，當安裝座及毫米波雷達與下端向上移動時，此時在連接桿上第二彈性件的作用下，支板上的棘齒卡接安裝于棘輪的左側上端處，安裝座及毫米波雷達繼續向上移動，在棘齒的作用下棘輪逆時針轉動，當在毫米波雷達多次下移，即棘齒多次對棘輪作用使不完全齒輪與第一轉桿外端的外齒輪嚙合，第一轉桿順時針轉動，第一轉桿內端的主同步輪與驅動桿上的次同步輪傳動連接，且驅動桿上的第一齒輪頂部與移動架底部的齒條嚙合傳動連接，使得移動架及清理塊向右移動以對毫米波雷達的表面進行自動清理，從而使得本裝置在對毫米波雷達緩震防護的同時，在棘輪的一個旋轉周期內自動帶動清理塊對毫米波雷達清理一次，避免頻繁對毫米波雷達表面清理容易造成表面磨損，同時周期內自動對毫米波雷達表面進行清理，提高了毫米波雷達監測的準確度，使得裝置具有較佳的聯動性。
17、此外，通過第一轉桿外端的外齒輪與第二轉桿上的不完全齒輪不嚙合時，在導桿上第三彈性件的作用下，移動架自動左移復位。
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1.一種毫米波雷達的安裝組件，包括固定座（1）和安裝座（2）；
2.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述固定座（1）的頂部固定安裝有兩組底桿（102），支桿（201）的底部轉動安裝有一組滑動塊（2011），滑動塊（2011）上開設有一組滑孔，且滑動塊（2011）上的滑孔分別滑動安裝于固定座（1）頂部的底桿（102）上。
3.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述，固定座（1）頂部底桿（102）的兩端分別固定安裝有一組第一彈性件（1021），且第一彈性件（1021）的外端分別與支桿（201）上滑動塊（2011）的內端面相接觸。
4.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述清理塊（2021）為左低右高式傾斜結構，且清理塊（2021）的內端與毫米波雷達（3）的外端面相接觸。
5.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述支板（103）的頂部開設有一組滑孔，棘齒（104）的外端固定安裝有一組連接桿（1041），且棘齒（104）外端的連接桿（1041）
6.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述棘齒（104）外端的連接桿（1041）上套接安裝有一組第二彈性件（1042），且第二彈性件（1042）的內端與棘齒（104）的外端面相接觸。
7.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述移動架（202）的底部固定安裝有一組齒條（2023），驅動桿（204）上固定安裝有一組第一齒輪（2041），且驅動桿（204）上的第一齒輪（2041）頂部與移動架（202）底部的齒條（2023）嚙合傳動連接。
8.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述第一轉桿（205）的內端固定安裝有一組主同步輪（2051），驅動桿（204）的外端固定安裝有一組次同步輪，且第一轉桿（205）內端的主同步輪（2051）與驅動桿（204）上的次同步輪傳動連接。
9.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述安裝座（2）的外端固定安裝有一組導桿（203），移動架（202）的內端固定安裝有一組連接板（2022），連接板（2022）上開設有一組滑孔，且移動架（202）內端連接板（2022）上的滑孔滑動安裝于安裝座（2）外端的導桿（203）上。
10.根據權利要求9所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述安裝座（2）外端的導桿（203）上套接安裝有一組第三彈性件（2031），第三彈性件（2031）的左端與移動架（202）上連接板（2022）的右端面相接觸。
...【技術特征摘要】
1.一種毫米波雷達的安裝組件，包括固定座（1）和安裝座（2）；
2.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述固定座（1）的頂部固定安裝有兩組底桿（102），支桿（201）的底部轉動安裝有一組滑動塊（2011），滑動塊（2011）上開設有一組滑孔，且滑動塊（2011）上的滑孔分別滑動安裝于固定座（1）頂部的底桿（102）上。
3.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述，固定座（1）頂部底桿（102）的兩端分別固定安裝有一組第一彈性件（1021），且第一彈性件（1021）的外端分別與支桿（201）上滑動塊（2011）的內端面相接觸。
4.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述清理塊（2021）為左低右高式傾斜結構，且清理塊（2021）的內端與毫米波雷達（3）的外端面相接觸。
5.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述支板（103）的頂部開設有一組滑孔，棘齒（104）的外端固定安裝有一組連接桿（1041），且棘齒（104）外端的連接桿（1041）滑動安裝于支板（103）頂部開設的滑孔中。
6.根據權利要求1所述的一種毫米波雷達的安裝組件，其特征在于：所述棘齒（104）外端的連接桿（1041）上套接安裝有一組第二彈性件（1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭北洋，張浩，蔣峰，劉達工，
申請(專利權)人：領途汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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