【技術實現步驟摘要】
本專利技術公開了可從油底殼外部操作，對管子進行拆裝的，適用于柴油機油底殼內的管子安裝方案。
技術介紹
0、技術背景
1、無論是油底殼還是包含油底殼功能的公共底座，在結構上都屬于柴油機的底部。一旦機架落在油底殼上后，油底殼和曲柄箱將形成一個狹小封閉的空間。如若內部再需要操作，基本只能通過門蓋。濕式油底殼內部設有的油管中含有從油底殼底部吸油的泄放管。該管功能簡單，且末端無緊固安裝，僅對水平高度有所要求。在實際應用中，要求能夠裝機后仍能進行拆裝操作。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是為了提供一種，在柴油機或機組安裝完成后，不需要拆機即可完成管子拆裝的管系安裝方法。
2、為達上述目的，本專利技術的技術解決方案如下：
3、一種柴油機油底殼內管子的安裝方法，其特點在于，該方法包括下列步驟：
4、1)制備柴油機油底殼內管子——帶法蘭的彎管：所述的帶法蘭的彎管是在一彎管的一端焊接一安裝法蘭構成，在所述的安裝法蘭上圍繞所述的彎管的通孔中心對稱地設有沉頭孔和螺紋通孔；
5、2)在所述的柴油機油底殼側板上開設一安裝孔和圍繞該安裝孔的不鉆通的螺紋緊固孔，分別與所述的帶法蘭的彎管的通孔和螺紋通孔相對應；
6、3)將帶有安裝法蘭的彎管從所述的柴油機油底殼外，通過所述的安裝孔伸入殼內，將內六角螺釘擰入所述的油底殼側板的螺紋緊固孔與所述的安裝法蘭上的沉頭孔實現所述的安裝法蘭與所述的油底殼側板的緊固安裝；將緊固螺栓通過所述的帶焊接法蘭的外接
7、所述的安裝孔的孔徑通過一對平行線確定：一條為彎管外輪廓的切線，一條過油底殼與彎管的外輪廓交點的線，所述的一對平行線之間的距離即為所述的安裝孔的最小孔徑。
8、所述的外接管法蘭與所述的安裝法蘭之間有墊片密封。
9、本專利技術的技術效果如下：
10、該專利技術簡單可靠，經濟便易，拆裝也十分方便。通過上述專利技術，可以在裝機完成后和柴油機運行檢修中通過兩組螺紋緊固件的拆除，即可在機外將管子抽出，完成拆除。安裝也同樣方便，滿足了實際應用中的需求。
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1.一種柴油機油底殼內管子的安裝方法，其特征在于，該方法包括下列步驟：
2.根據權利要求1所述的柴油機油底殼內管子的安裝方法，其特征在于，所述的安裝孔(21)的孔徑通過一對平行線確定：一條為彎管外輪廓的切線，一條過油底殼與彎管的外輪廓交點的線，所述的一對平行線之間的距離即為所述的安裝孔(21)的最小孔徑。
3.根據權利要求1所述的柴油機油底殼內管子的安裝方法，其特征在于，所述的外接管法蘭(32)與所述的安裝法蘭(12)之間有墊片(4)密封。
【技術特征摘要】
1.一種柴油機油底殼內管子的安裝方法，其特征在于，該方法包括下列步驟：
2.根據權利要求1所述的柴油機油底殼內管子的安裝方法，其特征在于，所述的安裝孔(21)的孔徑通過一對平行線確定：一條為彎管外輪廓的切線，一條過油底殼與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹瀟文，龔俊杰，王凱鑫，吳佳莉，沙玉娟，
申請(專利權)人：滬東重機有限公司，
類型：發明
國別省市：
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