【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種尋車方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)。
技術(shù)介紹
1、網(wǎng)約車具備方便快捷靈活的優(yōu)勢，是年輕一代出行的首選方式，就需求情況來看，隨著智能手機普及率持續(xù)增長，加之網(wǎng)約車持續(xù)投入宣傳和優(yōu)惠，網(wǎng)約車的用戶規(guī)模持續(xù)增長。
2、網(wǎng)約車平臺在司機接駕過程中，網(wǎng)約車到達(dá)上車點后，司乘會面困難。乘客在眾多車輛中尋找對應(yīng)的網(wǎng)約車具有困難。尤其在場站或室內(nèi)或復(fù)雜交叉口，司乘會面的難度較大，傳統(tǒng)的導(dǎo)航和標(biāo)記方式難以在這些場景提供良好的解決方案。司乘溝通效率低，對話溝通沒有視覺指引效率更高，乘客和網(wǎng)約車可能無法明確指示自己的位置。需要一種乘客尋找對應(yīng)網(wǎng)約車的方式，以方便乘客尋找網(wǎng)約車，節(jié)省乘客的時間。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本專利技術(shù)提供一種尋車方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)，以改善現(xiàn)有技術(shù)中乘客不易尋找網(wǎng)約車的技術(shù)問題。
2、為實現(xiàn)上述目的及其它相關(guān)目的，本專利技術(shù)提供一種尋車方法，包括：
3、接收車端的位置信息；
4、根據(jù)位置信息判斷車端是否到達(dá)約定的上車點：
5、當(dāng)車端到達(dá)上車點時：發(fā)出車端到達(dá)上車點的到位提示；監(jiān)測并接收搖一搖觸控指令；根據(jù)搖一搖觸控指令生成尋車提醒指令并發(fā)送，以供車端按照尋車提醒指令發(fā)出對應(yīng)的尋車提醒信號。
6、于本專利技術(shù)一示例中，監(jiān)測并接收搖一搖觸控指令包括：
7、檢測是否具有預(yù)先設(shè)定的尋車提醒指令：
8、當(dāng)有預(yù)先設(shè)定的尋車提醒指
9、當(dāng)沒有預(yù)先設(shè)定的尋車提醒指令時，監(jiān)測并接收搖一搖觸控指令。
10、于本專利技術(shù)一示例中，該方法還包括：
11、當(dāng)車端未到達(dá)上車點時：
12、獲取車端的聯(lián)系方式信息；
13、顯示位置信息和聯(lián)系方式信息。
14、于本專利技術(shù)一示例中，尋車提醒指令包括雙閃控制指令，以使車端按照雙閃控制指令進(jìn)行雙閃。
15、于本專利技術(shù)一示例中，尋車提醒指令包括雙閃頻率指令，以使車端按照雙閃頻率指令的雙閃頻率進(jìn)行雙閃。
16、于本專利技術(shù)一示例中，雙閃頻率指令中雙閃頻率范圍為60-120次/分鐘。
17、于本專利技術(shù)一示例中，根據(jù)搖一搖觸控指令生成尋車提醒指令并發(fā)送，以供車端按照尋車提醒指令發(fā)出對應(yīng)的尋車提醒信號之后還包括：
18、接收車端發(fā)送尋車提醒信號的狀態(tài)信息；
19、顯示狀態(tài)信息。
20、于本專利技術(shù)一示例中，還提供一種尋車系統(tǒng)，包括：
21、信息接收模塊，用于接收車端的位置信息；
22、位置判斷模塊，用于根據(jù)位置信息判斷車端是否到達(dá)約定的上車點；
23、信息處理模塊，用于在車端到達(dá)上車點時發(fā)出車端到達(dá)上車點的到位提示；監(jiān)測并接收搖一搖觸控指令；根據(jù)搖一搖觸控指令生成尋車提醒指令；
24、信息發(fā)送模塊，用于發(fā)送尋車提醒指令，以供車端按照尋車提醒指令發(fā)出對應(yīng)的尋車提醒信號。
25、于本專利技術(shù)一示例中，還提供一種電子設(shè)備，電子設(shè)備包括：
26、一個或多個處理器；
27、存儲裝置，用于存儲一個或多個程序，當(dāng)一個或多個程序被一個或多個處理器執(zhí)行時，使得電子設(shè)備實現(xiàn)如上述中任一項的尋車方法。
28、于本專利技術(shù)一示例中，還提供一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，其上存儲有計算機程序，當(dāng)計算機程序被計算機的處理器執(zhí)行時，使計算機執(zhí)行上述中任一項的尋車方法。
29、本專利技術(shù)提供一種尋車方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)，該方法在車端到達(dá)約定的上車點時，乘客通過搖晃手機等方式向車端發(fā)送尋車提醒指令，使車端按照尋車提醒指令發(fā)出對應(yīng)的尋車提醒信號，乘客根據(jù)車端的尋車提醒信號尋找車輛。使用該方法不需要乘客進(jìn)行復(fù)雜的操作，可以節(jié)省乘客尋找車輛的時間，并且該方法中的尋車提醒指令可以由乘客進(jìn)行設(shè)置，從而方便乘客尋找車輛。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種尋車方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尋車方法，其特征在于，所述監(jiān)測并接收搖一搖觸控指令包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尋車方法，其特征在于，該方法還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尋車方法，其特征在于，所述尋車提醒指令包括雙閃控制指令，以使所述車端按照所述雙閃控制指令進(jìn)行雙閃。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尋車方法，其特征在于，所述尋車提醒指令包括雙閃頻率指令，以使所述車端按照所述雙閃頻率指令的雙閃頻率進(jìn)行雙閃。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的尋車方法，其特征在于，所述雙閃頻率指令中雙閃頻率范圍為60-120次/分鐘。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尋車方法，其特征在于，所述根據(jù)所述搖一搖觸控指令生成尋車提醒指令并發(fā)送，以供所述車端按照所述尋車提醒指令發(fā)出對應(yīng)的尋車提醒信號之后還包括：
8.一種尋車系統(tǒng)，其特征在于，包括：
9.一種電子設(shè)備，其特征在于，所述電子設(shè)備包括：
10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，其上存儲有計算機程序，當(dāng)所述計算機程序被計算機的處
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種尋車方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尋車方法，其特征在于，所述監(jiān)測并接收搖一搖觸控指令包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尋車方法，其特征在于，該方法還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尋車方法，其特征在于，所述尋車提醒指令包括雙閃控制指令，以使所述車端按照所述雙閃控制指令進(jìn)行雙閃。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尋車方法，其特征在于，所述尋車提醒指令包括雙閃頻率指令，以使所述車端按照所述雙閃頻率指令的雙閃頻率進(jìn)行雙閃。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的尋車...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李施文，宋戈，方紅，朱龍飛，何曉杰，強琦，
申請(專利權(quán))人：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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