【技術實現步驟摘要】
本技術屬于軸承襯套加工，具體涉及一種摩托車軸承襯套切邊結構。
技術介紹
1、滑動軸承是一種在工作中與軸發生滑動摩擦的軸承，因其工作平穩、可靠、無噪聲和成本低等優點受常用于高速輕載工況條件下，軸承襯套滑動軸承中的重要組成零件，軸承襯套呈圓柱形并側面設有開口；
2、摩托車軸承在使用時會使用至襯套結構，在軸承襯套加工過程中，需要對軸承襯套進行切邊操作，從而使軸承襯套的高度滿足使用需求，現有技術中，其切邊裝置雖然也可以實現切邊加工，但是其沒有對應的定位結構，從而在加工過程中，軸承襯套也容易出現轉動的情況，從而會影響加工的精度與加工的效率，也容易造成襯套變形，從而會嚴重影響襯套的實用性，難以滿足市場的需求。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供結構設置合理且有利于提高加工效率的一種摩托車軸承襯套切邊結構。
2、實現本技術目的的技術方案是一種摩托車軸承襯套切邊結構，包括底座，固定在所述底座上的支撐定位結構和設置在所述底座上的切邊結構，所述支撐定位結構包括中空圓柱、抵壓定位塊、升降氣缸、復位彈簧、圓盤和銷軸；
3、所述中空圓柱的側壁上設置有若干個豎向槽孔，所述抵壓定位塊通過銷軸可旋轉連接在所述豎向槽孔內；
4、所述升降氣缸固定在所述底座上且升降氣缸的活塞軸伸入中空圓柱的中空腔內；
5、所述圓盤的底面中心固定在所述升降氣缸的活塞軸上；
6、所述復位彈簧設置在抵壓定位塊與中空圓柱的內壁之間；
7、所述升降氣缸上升，所
8、進一步優選為：所述切邊結構包括齒環、舉升氣缸、驅動電機、控制電機、驅動齒輪和切邊刀盤；
9、齒環設置在所述底座上，且所述中空圓柱處于齒環的中心位置；
10、所述驅動電機固定在所述底座上，且所述驅動齒輪固定在所述驅動電機的主軸上并與所述齒環的齒槽相嚙合；
11、所述舉升氣缸固定在所述齒環上，且所述控制電機通過電動調節桿固定在所述舉升氣缸的活塞軸上；
12、所述切邊刀盤固定在所述控制電機的主軸上。
13、進一步優選為：所述底座上設置有截面為倒t形的環槽；
14、所述齒環的底面固定有與所述環槽相配合的倒t形凸環；
15、所述倒t形凸環設置在所述環槽內。
16、進一步優選為：所述中空圓柱的直徑與軸承襯套的內環直徑相配合。
17、進一步優選為：所述底座上固定有控制面板。
18、進一步優選為：所述中空圓柱的高度小于或等于軸承襯套的高度。
19、本技術具有積極的效果：本技術的結構設置合理，其通過中空圓柱配合抵壓定位塊及升降氣缸，可以有效且快速的抵接在軸承襯套的內環面上使軸承襯套定位，配合切邊結構可以有效的實現軸承襯套的切邊加工，不但有利于提高切邊加工的效率及切邊加工的精度，而且也可避免軸承襯套變形，適用性強且實用性好。
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1.一種摩托車軸承襯套切邊結構，包括底座，固定在所述底座上的支撐定位結構和設置在所述底座上的切邊結構，其特征在于：所述支撐定位結構包括中空圓柱、抵壓定位塊、升降氣缸、復位彈簧、圓盤和銷軸；
2.根據權利要求1所述的一種摩托車軸承襯套切邊結構，其特征在于：所述切邊結構包括齒環、舉升氣缸、驅動電機、控制電機、驅動齒輪和切邊刀盤；
3.根據權利要求2所述的一種摩托車軸承襯套切邊結構，其特征在于：所述底座上設置有截面為倒T形的環槽；
4.根據權利要求3所述的一種摩托車軸承襯套切邊結構，其特征在于：所述中空圓柱的直徑與軸承襯套的內環直徑相配合。
5.根據權利要求4所述的一種摩托車軸承襯套切邊結構，其特征在于：所述底座上固定有控制面板。
6.根據權利要求5所述的一種摩托車軸承襯套切邊結構，其特征在于：所述中空圓柱的高度小于或等于軸承襯套的高度。
【技術特征摘要】
1.一種摩托車軸承襯套切邊結構，包括底座，固定在所述底座上的支撐定位結構和設置在所述底座上的切邊結構，其特征在于：所述支撐定位結構包括中空圓柱、抵壓定位塊、升降氣缸、復位彈簧、圓盤和銷軸；
2.根據權利要求1所述的一種摩托車軸承襯套切邊結構，其特征在于：所述切邊結構包括齒環、舉升氣缸、驅動電機、控制電機、驅動齒輪和切邊刀盤；
3.根據權利要求2所述的一種摩托車軸承襯套切邊結構...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉洪林，
申請(專利權)人：重慶展亞機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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