【技術實現步驟摘要】
本申請涉及路面修整設備，具體為一種路面修整設備。
技術介紹
1、在道路建設中，一般是直接在泥土路面進行路基開挖，然后將開挖后的路基進行整平，接著在路基表面鋪設柏油或者混凝土，其中路基的平整度是一個很重要的指標，施工人員一般使用壓路機對路面進行修整。
2、現有的壓路機在使用時，路面上的泥土容易依附到碾輪上，碾輪上依附的泥土容易讓碾輪將路面碾壓得不平整，影響路面修整設備的使用。
3、因此，亟需一種路面修整設備，來解決碾輪容易將路面碾壓不平整的問題。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本申請提供了一種路面修整設備，具備便于刮除泥土的優點，解決了碾輪容易將路面碾壓不平整的問題。
2、為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：一種路面修整設備，包括支撐架和碾輪，所述碾輪轉動連接于支撐架內側，所述支撐架頂部設置有刮除機構，所述支撐架底部設置有刮平機構；
3、所述刮除機構包括螺紋桿一、連接片、連接桿一、固定板和刮板，所述螺紋桿一轉動連接于支撐架頂部，所述連接片內側螺紋連接于螺紋桿一外表面，兩組所述連接桿一焊接于連接片底部，所述固定板焊接于兩組連接桿一底部，所述刮板焊接于固定板底部。
4、通過調節刮板的高度，刮板可以刮除碾輪外表面黏附的泥土，讓碾輪可以將路面碾壓修復平整，使得路面碾壓整齊，從而讓路面修整設備可以方便地使用。
5、優選的，所述連接桿一外表面與支撐架頂部的板體滑動連接。
6、優選的，所述刮板一側為弧形
7、優選的，兩組所述連接桿一位于連接片底部呈對稱分布。
8、優選的，所述刮平機構包括驅動電機、螺紋套、螺紋桿二、切刀和連接桿二，所述驅動電機設置于支撐架頂部，所述螺紋套固定連接于驅動電機輸出端，所述螺紋桿二一端螺紋連接于螺紋套底部，所述螺紋桿二另一端焊接于切刀頂部。
9、優選的，所述切刀頂部焊接有兩組連接桿二，所述連接桿二頂部滑動連接有支撐套，所述支撐套頂部焊接有固定片，兩組所述固定片焊接于支撐架內側。
10、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益效果：
11、1、該路面修整設備，通過調節刮板的高度，當碾輪在碾壓路面時，刮板可以刮除碾輪外表面黏附的泥土，讓碾輪可以將路面碾壓修復平整，使得路面碾壓整齊，從而讓路面修整設備可以方便地使用。
12、2、該路面修整設備，當碾輪碾壓路面后，路面有凸起的部分，調節切刀的高度，切刀下移時，切刀將凸起的泥土進行切除，讓路面修整設備可以平整地修整路面。
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1.一種路面修整設備，包括支撐架(1)和碾輪(2)，其特征在于：所述碾輪(2)轉動連接于支撐架(1)內側，所述支撐架(1)頂部設置有刮除機構，所述支撐架(1)底部設置有刮平機構；
2.根據權利要求1所述的一種路面修整設備，其特征在于：所述連接桿一(113)外表面與支撐架(1)頂部的板體滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種路面修整設備，其特征在于：所述刮板(115)一側為弧形面。
4.根據權利要求1所述的一種路面修整設備，其特征在于：兩組所述連接桿一(113)位于連接片(112)底部呈對稱分布。
5.根據權利要求1所述的一種路面修整設備，其特征在于：所述刮平機構包括驅動電機(211)、螺紋套(212)、螺紋桿二(213)、切刀(214)和連接桿二(215)，所述驅動電機(211)設置于支撐架(1)頂部，所述螺紋套(212)固定連接于驅動電機(211)輸出端，所述螺紋桿二(213)一端螺紋連接于螺紋套(212)底部，所述螺紋桿二(213)另一端焊接于切刀(214)頂部。
6.根據權利要求5所述的一種路面修整設備，其特征在
...【技術特征摘要】
1.一種路面修整設備，包括支撐架(1)和碾輪(2)，其特征在于：所述碾輪(2)轉動連接于支撐架(1)內側，所述支撐架(1)頂部設置有刮除機構，所述支撐架(1)底部設置有刮平機構；
2.根據權利要求1所述的一種路面修整設備，其特征在于：所述連接桿一(113)外表面與支撐架(1)頂部的板體滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種路面修整設備，其特征在于：所述刮板(115)一側為弧形面。
4.根據權利要求1所述的一種路面修整設備，其特征在于：兩組所述連接桿一(113)位于連接片(112)底部呈對稱分布。
5.根據權利要求1所述的一種路面修整設備，其特征...
【專利技術屬性】
技術研發人員：唐春龍，肖華明，
申請(專利權)人：廣西益安環保科技發展有限公司，
類型：新型
國別省市：
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