【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，具體涉及一種玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置。
技術(shù)介紹
1、玻璃鋼艙罩作為保護(hù)殼體，其可靠性決定了電氣機(jī)械的穩(wěn)定性和使用壽命，艙罩將機(jī)艙內(nèi)的所有部件罩在其中，與外部隔絕，通常，機(jī)艙罩由玻璃鋼制成，玻璃鋼機(jī)艙罩常用的成型工藝有手糊成型工藝、真空袋成型工藝、lrtm成型工藝和噴射成型工藝等，工藝選擇可根據(jù)機(jī)艙罩外形尺寸、結(jié)構(gòu)形狀、模具型式、模具成本、制品表面質(zhì)量、制品要求厚度精度等方面綜合考慮，依據(jù)實(shí)際情況選擇最優(yōu)的成型工藝。
2、玻璃機(jī)艙罩加工后傳輸一般由傳送輥將成品傳輸?shù)绞占耍瑢?duì)玻璃機(jī)艙罩成品進(jìn)行收集。
3、在現(xiàn)有技術(shù)中存在以下問題，在玻璃機(jī)艙罩加工后傳輸?shù)倪^程中，玻璃機(jī)艙罩容易滑落摔壞，使得傳輸不穩(wěn)定，并且容易觸碰到其他物品導(dǎo)致玻璃機(jī)艙罩形變或者刮花，降低成品合格率，實(shí)用性較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，解決了在玻璃機(jī)艙罩加工后傳輸?shù)倪^程中，玻璃機(jī)艙罩容易滑落摔壞，使得傳輸不穩(wěn)定，并且容易觸碰到其他物品導(dǎo)致玻璃機(jī)艙罩形變或者刮花，降低成品合格率，實(shí)用性較差的問題。
2、本技術(shù)的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：
3、玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，包括：傳送臺(tái)，所述傳送臺(tái)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)固定安裝有若干個(gè)傳動(dòng)輥，所述傳動(dòng)輥的頂面固定安裝有兩個(gè)固定塊，兩個(gè)所述固定塊的一側(cè)之間固定安裝有安裝塊；限位組件，所述限位組件設(shè)置
4、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置限位組件，能夠在玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的傳輸過程中對(duì)玻璃鋼機(jī)艙罩的兩側(cè)進(jìn)行夾持限位，同時(shí)能夠在傳輸時(shí)將其頂面固定，使其傳輸?shù)能壽E不偏移，提高限位的穩(wěn)定性，使其不容易觸碰到其他物品導(dǎo)致玻璃鋼機(jī)艙罩的兩側(cè)導(dǎo)致其形變或者刮花，提高玻璃鋼機(jī)艙罩成品的合格率，提高實(shí)用性。
5、較佳的，所述所述限位組件包括滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽開設(shè)在所述傳送臺(tái)內(nèi)部的兩側(cè)，所述滑動(dòng)槽的內(nèi)部活動(dòng)卡接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊的一側(cè)固定安裝有第一電動(dòng)推桿，所述第一電動(dòng)推桿的伸縮軸的一側(cè)固定安裝有推動(dòng)塊，所述推動(dòng)塊的一側(cè)固定安裝有海綿墊。
6、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置滑動(dòng)槽能夠使滑動(dòng)塊在滑動(dòng)槽的內(nèi)部橫向滑動(dòng)，通過設(shè)置滑動(dòng)塊，能夠帶動(dòng)第一電動(dòng)推桿滑動(dòng)，通過設(shè)置第一電動(dòng)推桿，啟動(dòng)第一電動(dòng)推桿能夠推動(dòng)推動(dòng)塊，推動(dòng)塊能夠在玻璃鋼機(jī)艙罩兩側(cè)進(jìn)行夾持限位，使玻璃鋼機(jī)艙罩在傳動(dòng)輥上穩(wěn)定傳輸，同時(shí)能夠適應(yīng)不同寬度的玻璃鋼機(jī)艙罩，使其不容易觸碰到其他物品導(dǎo)致玻璃鋼機(jī)艙罩的兩側(cè)，導(dǎo)致其形變或者刮花，通過設(shè)置海綿墊，能夠緩沖推動(dòng)塊對(duì)玻璃鋼機(jī)艙罩兩側(cè)夾持的壓力，提高實(shí)用性。
7、較佳的，所述限位組件還包括移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽開設(shè)在所述安裝塊的底面，所述移動(dòng)槽的內(nèi)部活動(dòng)卡接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊的底面固定安裝有第二電動(dòng)推桿，所述第二電動(dòng)推桿的伸縮軸的一端固定安裝有吸盤。
8、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置移動(dòng)槽，能夠讓移動(dòng)塊在移動(dòng)槽的內(nèi)部橫向移動(dòng)，通過設(shè)置移動(dòng)塊，能夠帶動(dòng)第二電動(dòng)推桿滑動(dòng)，通過設(shè)置第二電動(dòng)推桿，啟動(dòng)第二電動(dòng)推桿能夠帶動(dòng)吸盤伸縮，吸盤能夠?qū)⒉Ａт摍C(jī)艙罩吸住，當(dāng)玻璃鋼機(jī)艙罩在傳動(dòng)輥上傳輸移動(dòng)時(shí)能夠隨著一起移動(dòng)，在移動(dòng)的同時(shí)能夠?qū)⒉Ａт摍C(jī)艙罩吸住保持位置不偏移，提高限位的穩(wěn)定性，提高實(shí)用性。
9、較佳的，所述吸盤的內(nèi)部固定安裝有壓力傳感器。
10、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器能夠接收到玻璃鋼機(jī)艙罩的頂面對(duì)第二電動(dòng)推桿的壓力，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，能夠?qū)ΣＡт摍C(jī)艙罩的頂面進(jìn)行限位夾持，同時(shí)能避免對(duì)玻璃鋼機(jī)艙罩的頂面造成擠壓形變。
11、較佳的，所述傳送臺(tái)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)固定安裝有測(cè)距傳感器。
12、通過設(shè)置測(cè)距傳感器，能夠檢測(cè)到玻璃鋼機(jī)艙罩的側(cè)面到傳送臺(tái)內(nèi)部?jī)蓚?cè)的距離，當(dāng)檢測(cè)到玻璃鋼機(jī)艙罩傳輸通過的一側(cè)時(shí)，將測(cè)距信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，第一電動(dòng)推桿和第二電動(dòng)推桿能夠推動(dòng)指令或者停止指令，對(duì)玻璃鋼機(jī)艙罩的兩側(cè)和頂面進(jìn)行限位夾持，同時(shí)第一電動(dòng)推桿推動(dòng)的長(zhǎng)度能夠調(diào)節(jié)，避免對(duì)玻璃鋼機(jī)艙罩的兩側(cè)造成擠壓形變。
13、較佳的，所述移動(dòng)槽內(nèi)部?jī)蓚?cè)開設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部之間活動(dòng)卡接有限位塊。
14、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置限位槽，能夠?qū)⑾尬粔K的兩端卡接在限位槽的內(nèi)部，能夠避免移動(dòng)塊從移動(dòng)槽的內(nèi)部滑落，提高實(shí)用性。
15、綜上所述，本技術(shù)主要具有以下有益效果：
16、通過設(shè)置限位組件，能夠在玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的傳輸過程中對(duì)玻璃鋼機(jī)艙罩的兩側(cè)進(jìn)行夾持限位，同時(shí)能夠在傳輸時(shí)將其頂面固定，使其傳輸?shù)能壽E不偏移，提高限位的穩(wěn)定性，使其不容易觸碰到其他物品導(dǎo)致玻璃鋼機(jī)艙罩的兩側(cè)導(dǎo)致其形變或者刮花，提高玻璃鋼機(jī)艙罩成品的合格率，提高實(shí)用性。
17、通過設(shè)置移動(dòng)槽，能夠讓移動(dòng)塊在移動(dòng)槽的內(nèi)部橫向移動(dòng)，通過設(shè)置移動(dòng)塊，能夠帶動(dòng)第二電動(dòng)推桿滑動(dòng)，通過設(shè)置第二電動(dòng)推桿，啟動(dòng)第二電動(dòng)推桿能夠帶動(dòng)吸盤伸縮，吸盤能夠?qū)⒉Ａт摍C(jī)艙罩吸住，當(dāng)玻璃鋼機(jī)艙罩在傳動(dòng)輥上傳輸移動(dòng)時(shí)能夠隨著一起移動(dòng)，在移動(dòng)的同時(shí)能夠?qū)⒉Ａт摍C(jī)艙罩吸住保持位置不偏移，提高限位的穩(wěn)定性，提高實(shí)用性，通過設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器能夠接收到玻璃鋼機(jī)艙罩的頂面對(duì)第二電動(dòng)推桿的壓力，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給傳送臺(tái)內(nèi)部設(shè)置的plc控制器，plc控制器能夠?qū)Φ诙妱?dòng)推桿發(fā)出推動(dòng)指令或停止推動(dòng)指令，能夠?qū)ΣＡт摍C(jī)艙罩的頂面進(jìn)行限位夾持，同時(shí)能避免對(duì)玻璃鋼機(jī)艙罩的頂面造成擠壓形變，通過設(shè)置測(cè)距傳感器，能夠檢測(cè)到玻璃鋼機(jī)艙罩的側(cè)面到傳送臺(tái)內(nèi)部?jī)蓚?cè)的距離，當(dāng)檢測(cè)到玻璃鋼機(jī)艙罩傳輸通過的一側(cè)時(shí)，將測(cè)距信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給傳送臺(tái)內(nèi)部設(shè)置的plc控制器，plc控制器能夠?qū)Φ谝浑妱?dòng)推桿和第二電動(dòng)推桿發(fā)出推動(dòng)指令或者停止指令，能夠?qū)ΣＡт摍C(jī)艙罩的兩側(cè)和頂面進(jìn)行限位夾持，同時(shí)plc控制器能控制第一電動(dòng)推桿推動(dòng)的長(zhǎng)度，避免對(duì)玻璃鋼機(jī)艙罩的兩側(cè)造成擠壓形變，通過設(shè)置限位槽，能夠?qū)⑾尬粔K的兩端卡接在限位槽的內(nèi)部，能夠避免移動(dòng)塊從移動(dòng)槽的內(nèi)部滑落，提高實(shí)用性。
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1.玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，其特征在于，所述限位組件包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，其特征在于，所述限位組件還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，其特征在于，所述吸盤（13）的內(nèi)部固定安裝有壓力傳感器（14）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，其特征在于，所述傳送臺(tái)（1）的內(nèi)部?jī)蓚?cè)固定安裝有測(cè)距傳感器（15）。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，其特征在于，所述移動(dòng)槽（10）內(nèi)部?jī)蓚?cè)開設(shè)有限位槽（16），所述限位槽（16）的內(nèi)部之間活動(dòng)卡接有限位塊（17）。
【技術(shù)特征摘要】
1.玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，其特征在于，所述限位組件包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，其特征在于，所述限位組件還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玻璃鋼機(jī)艙罩加工后的多工位限位裝置，其特征在于，所述吸盤（13...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡開發(fā)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：南京康特玻璃鋼有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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