【技術實現步驟摘要】
本申請涉及鑄造，具體的涉及一種風電齒輪箱前端蓋鑄件的間接冷鐵及定位方法。
技術介紹
1、“雙碳”背景下，中國對新能源的巨大需求以及對能源安全的日益重視，為統籌能源轉型與能源安全提供了良好契機，使得我國風電、光伏的裝機容量和裝機速度均位居世界前列，中國生產的風電機組(包括國際品牌在中國的產量)占全球市場2/3以上，鑄鍛件及關鍵零部件產量占全球市場70％以上。
2、如附圖1-2所示的是一種風電齒輪箱前端蓋鑄件，該鑄件的材料為qt400-18lt，鑄件的尺寸φ1527mm×φ1072mm×63mm，重量為340kg。由于該鑄件是圓盤類產品，在鑄造生產過程中，鑄件容易產生上平面縮凹、局部縮孔或縮松缺陷。
3、如附圖3-4所示，這種類型的前端蓋鑄件產品，不僅具有圓盤狀的鑄件本體a，其鑄件本體a上還包含有若干個大小不一的通孔a1，因此這類鑄件要求不允許有縮孔、縮松等鑄造缺陷。在鑄件的鑄造工藝設計時，冷鐵和冒口被用來控制鑄件的凝固過程，從而獲得無縮孔縮松的致密鑄件。無論是同時凝固控制技術還是順序凝固控制技術，冷鐵都被廣泛使用。冷鐵分為二種，內冷鐵和外冷鐵，外冷鐵使用得較廣泛。外冷鐵分為直接冷鐵和間接冷鐵；直接冷鐵其是一種與鑄件直接接觸的冷鐵，要求冷鐵表面光潔，無氧化物層和油污，無氣孔或縮凹，使用過程中還要防止冷鐵表面銹蝕，如不滿足以上要求，會導致鑄件表面皺皮、裂紋等缺陷；另外直接外冷鐵長期放置會吸濕，導致鑄件表面出現氣孔缺陷。因此，直接冷鐵通常應用在鑄件的加工區域，因為在鑄件的加工區域通常設有加工余量，在鑄件的加工過程
4、在造型生產過程中，間接冷鐵的定位、鑄件與冷鐵本體之間的距離等工藝參數，直接影響冷鐵的使用效果，另外，間接冷鐵在鑄型中間，冷鐵的周邊全部被型砂包圍，由于型砂的導熱能力差，直接影響冷鐵的冷卻效果。
5、如圖5-6所示，上述這類鑄件產品采用的間接冷鐵的布置結構是由多塊長方形冷鐵a2構成，這種間接冷鐵在制作鑄型時、需要邊放砂邊放置長方形冷鐵，由此存在長方形冷鐵與模具之間的砂層厚度不一致和長方形冷鐵之間距離難控制的問題，直接影響冷鐵的冷卻效果，影響鑄件的溫度場和冒口內鐵液的補給，因此這種間接冷鐵結構制作的鑄件容易產生局部縮孔、縮松缺陷。另外，長方形冷鐵數量多，移動、放置冷鐵的勞動強度大，影響生產效率，冷鐵不方便定位、且還容易出現冷鐵定位不準確的情況發生。
技術實現思路
1、本申請針對現有技術的上述不足，提供一種方便定位且定位準確的風電齒輪箱前端蓋鑄件的間接冷鐵。
2、為了解決上述技術問題，本申請采用的技術方案為：一種風電齒輪箱前端蓋鑄件的間接冷鐵，該冷鐵包括圓盤狀的冷鐵本體，所述的圓盤狀的冷鐵本體與鑄件型腔模具同心設置，所述的冷鐵本體的外徑小于鑄件型腔模具的外徑、冷鐵本體的內徑大于鑄件型腔模具的內徑；所述的冷鐵本體的外沿周向設置有多個供冒口容置的冒口空間，所述的冷鐵本體沿厚度方向設置多個通孔。
3、采用上述結構，本申請將現有技術多塊長方形間接冷鐵替換為一塊完整的圓盤狀的冷鐵本體結構，這樣在布置冷鐵的過程只需要將該圓盤狀的冷鐵整體定位在需要的位置即可，不需要多次布設多塊長方形冷鐵，從而節省了工序，也更利于冷鐵的有效定位以及定位的準確性，為后續鑄件的鑄造性能提供保證；此外，本申請還在圓盤狀的間接冷鐵的外沿設置了冒口空間，從而可以進一步的使得該一體式的圓盤狀的間接冷鐵得到有效的定位，也不影響冒口的設置和延展；此外，本申請還在冷鐵本體沿厚度方向設置多個通孔，這些通孔可以在砂型鑄造過程中填充型砂，這些型砂可以將間接冷鐵與形成鑄件型腔的模具(即鑄件型腔模具，該模具的尺寸規格與鑄件相同，模具填埋于型砂內，砂型鑄造完成后取出模具，即在模具原來的占位空間形成鑄件型腔，在鑄件型腔內澆注鐵液冷凝后即形成鑄件)之間的砂層更加緊密地固定在間接冷鐵上，解決了間接冷鐵與模具的砂層之間容易脫離的問題，一方面是間接冷鐵在鑄型中的固定更加牢固，另一方面是方便間接冷鐵、間接冷鐵與模具砂層之間的排氣，間接冷鐵與模具砂層的熱氣體通過通孔排出，提高冷卻效果。
4、進一步的，所述的冒口空間內設置的冒口與冷鐵本體之間的距離為25mm～45mm；采用該結構，不需要將冒口直接與間接冷鐵接觸，二者之間填充型砂，以保護各自的功能，并且在澆注完成后方便二者的分離。
5、更進一步的，所述的冒口空間設置有五個，沿著所述的冷鐵本體的外沿周向均勻設置；采用該結構，根據鑄造系統中冒口的位置，可以使得圓盤狀間接冷鐵更加準確的定位。
6、進一步的，所述的通孔的尺寸為φ40mm～60mm；該尺寸的通孔，通過通孔內的型砂將間接冷鐵與模具之間的砂層更加緊密地固定在間接冷鐵上，解決了間接冷鐵與模具之間的砂層容易脫離的問題，一方面是間接冷鐵在鑄型中的固定更加牢固，另一方面是方便間接冷鐵、間接冷鐵與模具之間砂層的排氣，間接冷鐵與模具之間砂層的熱氣體通過通孔排出，提高冷卻效果。
7、更進一步的，所述的通孔設置有五個，且五個通孔與五個冒口空間彼此交替設置；采用該結構，可以進一步穩固間接冷鐵與型砂和模具之間的定位準確性，提高冷鐵的定位效果。
8、進一步的，所述的冷鐵本體與所述的鑄件型腔模具厚度方向之間預設(之所以預設，是在冷鐵和模具之間的間距控制好之后，需要將砂層厚度控制塊取出，然后在砂層厚度控制塊形成的空間內填埋型砂)有砂層厚度控制塊，所述的砂層厚度控制塊用于限制所述的冷鐵本體與鑄件型腔模具之間的間距；采用該結構，在型砂鑄造過程可以更加準確的控制圓盤狀間接冷鐵與模具之間的間距，使得冷鐵的定位更加準確，從而實現其對鑄件性能的有效改善，有效的避免鑄件出現縮松、縮孔或者凹陷等缺陷的出現。
9、更進一步的，所述的砂層厚度控制塊至少設置有三塊，且至少三塊砂層厚度控制塊沿著鑄件型腔模具的周向均勻分布；采用該結構，可以給予冷鐵本體足夠的支撐，不會導致冷鐵本體于模具上支撐力不均衡而發生偏移或者傾斜，從而更為精準的控制冷鐵本體與模具之間的厚度。
10、本申請還提供一種風電齒輪箱前端蓋鑄件的間接冷鐵的定位方法，該方法的步驟包括：
11、(1)首先將鑄件型腔模具定位于型砂內，然后在鑄件型腔模具軸向的一個端面上放置至少三塊砂層厚度控制塊；
12、(2)然后在鑄件型腔模具和砂層厚度控制塊上平鋪一層型砂，以砂層厚度控制塊的高度為基準將型砂括平；
13、(3)型砂括平后提取出砂層厚度控制塊，然后在砂層厚度控制塊的空出位置再用型砂補平；
14、(4)將圓盤狀的冷鐵本體平放在已平鋪的型砂上，壓緊冷鐵本體，使冷鐵本體與鑄件型腔模具之間的砂型更加緊實，防止間接冷鐵與模具之間的砂層脫落、損壞；
15、(5)然后在圓盤狀的冷鐵本體和鑄件型腔模具的周圍填埋型砂，以形成完整的鑄造系統。
16、本申請上述的冷本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵，其特征在于：該冷鐵包括圓盤狀的冷鐵本體，所述的圓盤狀的冷鐵本體與鑄件型腔模具同心設置，所述的冷鐵本體的外徑小于鑄件型腔模具的外徑、冷鐵本體的內徑大于鑄件型腔模具的內徑；所述的冷鐵本體的外沿周向設置有多個供冒口容置的冒口空間，所述的冷鐵本體沿厚度方向設置多個通孔。
2.根據權利要求1所述的風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵，其特征在于：所述的冒口空間內設置的冒口與冷鐵本體之間的距離為25mm～45mm。
3.根據權利要求1所述的風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵，其特征在于：所述的冒口空間設置有五個，沿著所述的冷鐵本體的外沿周向均勻設置；采用該結構，根據鑄造系統中冒口的位置，可以使得圓盤狀間接冷鐵更加準確的定位。
4.根據權利要求1所述的風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵，其特征在于：所述的通孔的尺寸為φ40mm～60mm。
5.根據權利要求1所述的風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵，其特征在于：所述的通孔設置有五個，且五個通孔與五個冒口空間彼此交替設置；采用該結構，可以進一步穩固間接冷鐵與型砂和模具之間的定位準確性，提高冷鐵的定
6.根據權利要求5所述的風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵，其特征在于：所述的冷鐵本體與所述的鑄件型腔模具厚度方向之間預設有砂層厚度控制塊，所述的砂層厚度控制塊用于限制所述的冷鐵本體與鑄件型腔模具之間的間距。
7.根據權利要求6所述的風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵，其特征在于：所述的砂層厚度控制塊至少設置有三塊，且至少三塊砂層厚度控制塊沿著鑄件型腔模具的周向均勻分布。
8.一種根據權利要求1-7任一權利要求所述的風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵的定位方法，其特征在于：該方法的步驟包括：
...【技術特征摘要】
1.一種風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵，其特征在于：該冷鐵包括圓盤狀的冷鐵本體，所述的圓盤狀的冷鐵本體與鑄件型腔模具同心設置，所述的冷鐵本體的外徑小于鑄件型腔模具的外徑、冷鐵本體的內徑大于鑄件型腔模具的內徑；所述的冷鐵本體的外沿周向設置有多個供冒口容置的冒口空間，所述的冷鐵本體沿厚度方向設置多個通孔。
2.根據權利要求1所述的風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵，其特征在于：所述的冒口空間內設置的冒口與冷鐵本體之間的距離為25mm～45mm。
3.根據權利要求1所述的風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵，其特征在于：所述的冒口空間設置有五個，沿著所述的冷鐵本體的外沿周向均勻設置；采用該結構，根據鑄造系統中冒口的位置，可以使得圓盤狀間接冷鐵更加準確的定位。
4.根據權利要求1所述的風電齒輪箱前端蓋的間接冷鐵，其特征在于：所述的通孔的尺寸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋賢發，劉富軍，吳超，姜林波，趙璐，周寧，
申請(專利權)人：寧波拓鐵機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
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